1.一種航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，滾子(1)的端部設置了裝夾位(2)，工作臺(3)上設置擺動部件(4)，滾子(1)通過裝夾位(2)安裝在擺動部件(4)上，擺動部件(4)旋轉使?jié)L子(1)軸向傾斜，砂輪(5)的回轉方向始終和滾子(1)的下沉輪廓磨削點處的法線方向重合，保證砂輪(5)與滾子(1)始終處于點接觸的狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，建立滾子(1)下沉輪廓的法向跟蹤數(shù)學模型，計算出磨削點處的法線方向與砂輪(5)的回轉方向之間的夾角，然后根據(jù)計算出的夾角值在磨削過程中使擺動部件旋轉相應的方向和角度，從而使磨削點處的法線方向與砂輪(5)的回轉方向重合。
3.根據(jù)權利要求2所述的航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，所述的滾子(1)下沉輪廓的法向跟蹤數(shù)學模型首先進行坐標變換，將滾子工件坐標系中表示的下沉輪廓曲線點的坐標值轉換到機床名義坐標系中；然后在機床名義坐標系中求出下沉輪廓曲線點的法向單位矢量及該法線的斜率，最后根據(jù)下沉輪廓曲線上給定點的法線的斜率，得出下沉輪廓曲線上給定點的法向跟蹤角的數(shù)學表達式。
4.根據(jù)權利要求1所述的航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，所述的工作臺(3)由橫向進給部件(6)驅(qū)動沿橫向運動，砂輪(5)裝置在砂輪驅(qū)動部件(7)上，砂輪驅(qū)動部件(7)由縱向進給部件(8)驅(qū)動，縱向進給部件(8)與橫向進給部件(6)的進給方向垂直的，砂輪(5)的回轉方向與橫向進給部件(6)的進給方向平行。
5.根據(jù)權利要求4所述的航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，所述的擺動部件(4)上設置了回轉部件(9)，滾子(1)通過裝夾位(2)安裝在回轉部件(9)上，回轉部件(9)帶動滾子(1)沿滾子(1)的軸向旋轉。
6.根據(jù)權利要求5所述的航空高精度軸承滾子加工方法，其特征在于，所述的擺動部件(4)的擺動軸線垂直于橫向進給部件(6)和縱向進給部件(8)兩者進給方向所構成的平面。