專利名稱：一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種手工研磨裝置及其研磨方法，特別是關(guān)于一種適用于鐵路貨車空氣制動閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法。
背景技術(shù)：
目前我國鐵路貨車自動制動機均為空氣制動閥，空氣制動閥主要由中間體、主閥、半自動緩解閥、緊急閥四部分組成。其中，空氣制動閥控制著鐵路貨車充氣、緩解、制動、保壓等作用，它是空氣制動的主要作用部件。根據(jù)空氣制動閥的結(jié)構(gòu)原理可知，滑閥座是空氣制動閥的關(guān)鍵配件。為了確?？諝庵苿娱y制動性能，在組裝前滑閥座工作平面均需要研磨，滑閥座工作平面因在凹槽內(nèi)部，滑閥座半精磨或精磨必須依靠手工研磨完成。目前因手工研磨操作技能人員缺乏，或沒有合適的配件研磨裝置，或配件研磨方法不恰當，或?qū)ε浼贿M行研磨直接組裝，上述這些因素使空氣制動閥在微控試驗臺上進行性能試驗時，一次合格率較低，需要返工回修率較高，影響鐵路貨車制動的性能，進而影響鐵路貨車的運輸安全。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全性能好的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓；所述支架底部中心設置一長通形凹槽，所述支架底部兩側(cè)分別設置一長圓孔型凹槽，所述支架兩外端部分別設置一連通相應長圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一所述長圓孔型凹槽的另一端分別設置一連通所述長通形凹槽的圓形通孔；所述油石放置在所述支架的長通形凹槽內(nèi)，所述油石的長度小于所述長通形凹槽的長度，所述油石的寬度大于所述長通形凹槽的寬度，所述固定螺栓通過任一所述螺紋孔旋入，并依次通過相應的所述長圓孔型凹槽和圓形通孔進入所述長通形凹槽頂設在所述油石的一端將所述油石與所述支架固定，在未安裝所述固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入所述工藝螺栓。所述固定螺栓與所述油石接觸處還設置一墊片。所述支架頂部設置為圓弧形。所述固定螺栓包括一帽頭、一螺紋桿和一推進柱，三者一體成型，所述帽頭圓周表面設置有滾花。所述工藝螺栓由一帽頭和一螺紋桿一體成型，所述帽頭圓周表面設置有滾花。一種采用所述手工研磨裝置的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨方法，包括以下步驟:
I)設置包括有油石、支架、固定螺栓和工藝螺栓的手工研磨裝置；2)按照滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨情況，對所使用的油石數(shù)目以及各油石的硬度、粒度和尺寸參數(shù)進行選擇；3)選擇好油石后，將各油石逐一放置在支架的長通形凹槽內(nèi)分別進行研磨，每一油石的研磨過程為:①根據(jù)實際需要，選擇滿足平面度要求的研磨平板和鉛板；②根據(jù)校對油石的需要，選擇相應的金剛砂研磨平板放置平穩(wěn)后，將金剛砂均勻撒在研磨平板后，手握支架的圓弧面，將油石在研磨平板上通過金剛砂校對研磨采用鉛板檢測油石的平面度，如果油石研磨良好，進入步驟⑤，否則返回步驟③重新研磨；⑤精油石校對研磨完成后，再采用已校對合格的320目油石進行對研；4)清洗待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面表面的油，并將待研磨滑閥座固定在人工研磨工作臺上；5)采用研磨良好的各個油石分別對待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面進行手工研磨，具體過程為:將整個手工研磨裝置放到滑閥座凹槽內(nèi)，并使油石的研磨平面與滑閥座凹槽內(nèi)平面密貼，兩手分別握住支架，通過油石研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面，研磨時手臂放平、用力均勻，向前用力壓推，退回不施加力，行程不宜過長，使油石平穩(wěn)摩擦滑閥座凹槽內(nèi)平面；6)檢查待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面的研磨狀態(tài)是否合格，如果合格則停止研磨，否則返回步驟5)重新研磨直到研磨合格為止。
所述待研磨滑閥座凹槽研磨完成后，采用刷子在油石表面刷一層汽油，再用高壓風吹掉，油石與待研磨滑閥座凹槽接觸的痕跡消失，采用此油石對其它的待研磨配件重新進行研磨。
本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:1、本發(fā)明由于包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓，支架底部中心設置一長通形凹槽，油石放置在支架的長通形凹槽內(nèi)，并通過固定螺栓將油石和支架固定，因此與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，采用支架加大了手工操作空間。2、本發(fā)明由于支架底部兩端分別設置一長圓孔型凹槽，因此可以確保強度并減輕整個裝置的重量。3、本發(fā)明由于支架兩外端部分別設置一連通相應長圓孔型凹槽一端的螺紋孔，當支架的一端的緊固螺紋損壞后，可以使用支架的另一端的螺紋孔通過固定螺栓對油石進行緊固，因此可以根據(jù)需要來更換，實用型很強。4、本發(fā)明的固定螺栓與油石接觸處還可以設置一墊片，因此可以增大固定螺栓與油石的接觸面，減小磨耗。5、采用本發(fā)明的手工研磨方法對滑閥座凹槽內(nèi)平面進行手工研磨，操作過程簡單，合格率高，減少返工回修，有效節(jié)約了時間和成本，且進一步保證鐵路貨車的運輸安全。本發(fā)明可以廣泛用于鐵路貨車空氣制動閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨中。


圖1是本發(fā)明手工研磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視示意圖3是本發(fā)明支架的結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明固定螺栓與墊片的結(jié)構(gòu)示意圖5是本發(fā)明工藝螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細的描述。
如圖1 3所示，本發(fā)明的手工研磨裝置包括一研磨用的油石1、一支架2、一固定螺栓3和一工藝螺栓4 ;支架2底部中心設置一長通形凹槽21，支架2底部兩側(cè)分別設置一長圓孔型凹槽22，支架2兩外端部分別設置一連通相應長圓孔型凹槽22 —端的螺紋孔23，每一長圓孔型凹槽22的另一端分別設置一連通長通形凹槽21的圓形通孔24 ;油石I放置在支架2的長通形凹槽21內(nèi)，油石I的長度小于支架2長通形凹槽21的長度，油石I的寬度大于長通形凹槽21的寬度，固定螺栓3通過任一螺紋孔23旋入，并依次通過相應的長圓孔型凹槽22和圓形通孔24進入長通形凹槽21頂設在油石I的一端將油石I與支架2固定，為了保持整個手工研磨裝置的平衡，在未安裝固定螺栓3的另一螺紋孔23內(nèi)旋入工藝螺栓4。上述實施例中，如圖2所示，支架2的頂部設置為圓弧形，避免使用過程中與手心接觸時挫傷手心。上述各實施例中，如圖4所示，固定螺栓3包括一帽頭31、一螺紋桿32和一推進柱33，三者一體成型，為了使用方便，固定螺栓3的帽頭31圓周表面設置有滾花，在對油石I進行支撐固定時，為了增大固定螺栓3與油石I的接觸面，減小磨耗，固定螺栓3與油石I接觸處還可以設置一墊片5，即:使用時，可以在固定螺栓3的推進柱33的前端部焊接固定墊片5。上述各實施例中，如圖5所不,工藝螺栓4由一帽頭41和一螺紋桿42 —體成型，為了使用方便，工藝螺栓4的帽頭41圓周表面設置有滾花。采用本發(fā)明的手工研磨裝置，對鐵路貨車120型空氣制動閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面進行手工研磨的方法，包括以下步驟:I)按照滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨情況，對所使用的油石數(shù)目以及各油石的硬度、粒度和尺寸參數(shù)進行選擇。滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨一般需要采用4 5塊油石，通常采用二粗二精或三粗兩精，但是不限于此，可以根據(jù)實際情況確定；現(xiàn)有技術(shù)中不同粒度的油石包括粗油石和精油石，粗油石用于粗研-除油、磨原始面，精油石用于精研-粗細過渡、磨亮；不同顏色的油石包括青油石和紅油石，其中，粗油石粒度一般為180目，精油石粒度一般為240目、280目或320目，青油石相對硬度較低、不耐磨，適于粗研，紅油石相對硬度較高、耐磨，適于精研，紅油石使用前采用O號煤油浸泡后增加耐磨；油石的寬度一般比滑閥座凹槽內(nèi)平面的寬度小0.5mm、長度一般為200mm、厚度一般為20 30mm,這樣才能給研磨面預留一定的活動空間。2)選擇好油石I后，將各油石逐一放置在支架2的長通形凹槽21內(nèi)，支架2的一端采用固定螺栓3和墊片5將油石與支架固定，支架3另一端安裝工藝螺栓4，其中每一油石的研磨過程為:①根據(jù)實際需要，選擇滿足平面度要求的研磨平板和鉛板，具體為:首先對一平板通過粗刮、細刮、精刮的研磨過程保證平板的平面度，然后采用一平面度要求合格的平板與上述已研磨的平板對研，檢測該平板的平面度，應達到25mmX25mm范圍內(nèi)20 25點接觸，最后以檢測合格的研磨平板為基準，對鉛板進行顯點修刮，鉛板須達到25mmX25mm范圍內(nèi)20 25點接觸；②根據(jù)校對油石的需要，選擇相應的金剛砂；校對油石時采用的金剛砂粒度應均勻，粗校對時采用金剛砂粒度為80或100目，精校對采用金剛砂粒度為180或240目。③研磨平板放置平穩(wěn)后，將金剛砂均勻撒在研磨平板后，手握支架2的圓弧面，將油石I在研磨平板上通過金剛砂校對研磨，在研磨過程中可以將油石I按照順或逆時針研磨，這樣能夠去除油石兩頭，將直線橫或豎研磨能夠去除油石中間，在校對油石時，若油石研磨面出現(xiàn)硬點應清除，否則研磨配件時可能劃傷配件；
④采用鉛板檢測油石I的平面度，過程為:手握支架2的圓弧面，將油石I的研磨平面在鉛板上放平后，輕輕平推一下再目視油石I的研磨平面，如果油石與鉛板接觸點均勻、密度大時，說明油石研磨良好，進入步驟⑤，否則返回步驟③重新研磨；
⑤精油石校對研磨完成后，再采用現(xiàn)有校對合格的320目油石進行對研，進一步提高油石的耐磨性。
3)清洗待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面表面的油，表面的油污應清洗干凈，否則影響配件研磨質(zhì)量，然后將待研磨滑閥座固定放置在高度合適人工研磨的工作臺上，工作臺大約為900mm高，可以根據(jù)操作者適當身高進行調(diào)整，工作臺的高度當以操作者能夠站立、且胳膊能夠施力為宜，若工作臺太高，操作者無法施力，若工作臺太低，操作者需要彎腰工作，使操作者勞動強度增加。
4)采用研磨良好的各個油石分別對待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面進行手工研磨,具體過程為:將整個手工研磨裝置放到滑閥座凹槽內(nèi)，并使油石的研磨平面與滑閥座凹槽內(nèi)平面密貼，兩手分別握住支架2，通過油石研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面，研磨時手臂放平、用力均勻，向前用力壓推，退回不施加力，行程不宜過長，使油石平穩(wěn)摩擦滑閥座凹槽內(nèi)平面。
5)檢查待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面的研磨狀態(tài)是否合格，如果合格則停止研磨，否則返回步驟4)重新研磨直到研磨合格為止，判斷過程為:滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨后從側(cè)面看研磨平面應亮度均勻，亮的為已研磨部位、暗的為未研磨部位:滑閥座凹槽內(nèi)平面小孔邊緣無劃痕，且油石與待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面接觸點很均勻、密度大，說明待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨良好，否則重新研磨。
上述實施例中，待研磨滑閥座凹槽研磨完成后，采用刷子在油石表面刷一層汽油，再用高壓風吹掉，油石與待研磨滑閥座凹槽接觸的痕跡消失，采用此油石對其它的待研磨配件重新進行研磨。操作者也可以準備兩套油石:一套使用中，一套備用，能夠有效減小員工的工作壓力。
上述各實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)和連接方式及其實施方法的各步驟等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發(fā)明的保護范圍之外。
權(quán)利要求
1.一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓；所述支架底部中心設置一長通形凹槽，所述支架底部兩側(cè)分別設置一長圓孔型凹槽，所述支架兩外端部分別設置一連通相應長圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一所述長圓孔型凹槽的另一端分別設置一連通所述長通形凹槽的圓形通孔；所述油石放置在所述支架的長通形凹槽內(nèi)，所述油石的長度小于所述長通形凹槽的長度，所述油石的寬度大于所述長通形凹槽的寬度，所述固定螺栓通過任一所述螺紋孔旋入，并依次通過相應的所述長圓孔型凹槽和圓形通孔進入所述長通形凹槽頂設在所述油石的一端將所述油石與所述支架固定，在未安裝所述固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入所述工藝螺栓。
2.如權(quán)利要求1所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述固定螺栓與所述油石接觸處還設置一墊片。
3.如權(quán)利要求1所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述支架頂部設置為圓弧形。
4.如權(quán)利要求2所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述支架頂部設置為圓弧形。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述固定螺栓包括一帽頭、一螺紋桿和一推進柱，三者一體成型，所述帽頭圓周表面設置有滾花。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述工藝螺栓由一帽頭和 一螺紋桿一體成型，所述帽頭圓周表面設置有滾花。
7.一種米用如權(quán)利要求1 6任一項所述手工研磨裝置的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨方法，包括以下步驟: O設置包括有油石、支架、固定螺栓和工藝螺栓的手工研磨裝置； 2)按照滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨情況，對所使用的油石數(shù)目以及各油石的硬度、粒度和尺寸參數(shù)進行選擇； 3)選擇好油石后，將各油石逐一放置在支架的長通形凹槽內(nèi)分別進行研磨，每一油石的研磨過程為: ①根據(jù)實際需要，選擇滿足平面度要求的研磨平板和鉛板； ②根據(jù)校對油石的需要，選擇相應的金剛砂； ③研磨平板放置平穩(wěn)后，將金剛砂均勻撒在研磨平板后，手握支架的圓弧面，將油石在研磨平板上通過金剛砂校對研磨； ④采用鉛板檢測油石的平面度，如果油石研磨良好，進入步驟⑤，否則返回步驟③重新研磨； ⑤精油石校對研磨完成后，再采用已校對合格的320目油石進行對研； 4)清洗待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面表面的油，并將待研磨滑閥座固定在人工研磨工作臺上； 5)采用研磨良好的各個油石分別對待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面進行手工研磨，具體過程為:將整個手工研磨裝置放到滑閥座凹槽內(nèi)，并使油石的研磨平面與滑閥座凹槽內(nèi)平面密貼，兩手分別握住支架，通過油石研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面，研磨時手臂放平、用力均勻，向前用力壓推，退回不施加力，行程不宜過長，使油石平穩(wěn)摩擦滑閥座凹槽內(nèi)平面；6)檢查待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面的研磨狀態(tài)是否合格，如果合格則停止研磨，否則返回步驟5)重新研磨直到研磨合格為止。
8.如權(quán)利要求7所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨方法，其特征在于:所述待研磨滑閥座凹槽研磨完成后，采用刷子在油石表面刷一層汽油，再用高壓風吹掉，油石與待研磨滑閥座凹槽接觸 的痕跡消失，采用此油石對其它的待研磨配件重新進行研磨。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法，其特征在于它包括研磨用的油石、支架、固定螺栓和工藝螺栓；支架底部中心設置一長通形凹槽，支架底部的兩側(cè)分別設置一長圓孔型凹槽，支架的兩外端部分別設置一連通相應長圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一長圓孔型凹槽的另一端分別設置一連通長通形凹槽的圓形通孔；油石放置在支架的長通形凹槽內(nèi)，油石的長度小于長通形凹槽的長度，油石的寬度大于長通形凹槽的寬度，固定螺栓通過任一螺紋孔旋入，并依次通過相應的長圓孔型凹槽和圓形通孔進入長通形凹槽頂設在油石的一端將油石與支架固定，在未安裝固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入工藝螺栓。本發(fā)明可以廣泛應用于鐵路貨車空氣制動閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨中。
文檔編號B24B33/10GK103144008SQ20131008302
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月15日
發(fā)明者王秀芬, 田川, 金鋒, 張瑞增, 孫蕾, 楊玉竹 申請人:南車二七車輛有限公司