專利名稱：一種自動氣門研磨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動氣門研磨裝置。
背景技術(shù)：
氣門是發(fā)動機(jī)的一種重要部件，專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門，進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒，排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，故氣門在發(fā)送機(jī)內(nèi)的作用是顯而易見的，在實(shí)際加工生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品有很高的要求，需要對氣門進(jìn)行諸多工藝處理，其中重要的一個步驟即是對氣門進(jìn)行研磨，現(xiàn)在通用的做法是采用研磨機(jī)對氣門進(jìn)行研磨， 但是，由于傳統(tǒng)的研磨機(jī)都采用手工操作，在對氣門進(jìn)行研磨過程中，研磨的過程全憑經(jīng)驗(yàn)以及目測，很難做到標(biāo)準(zhǔn)，不僅效率低，而且很難保證產(chǎn)品質(zhì)量，亟需改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種自動氣門研磨裝置，可實(shí)現(xiàn)對氣門進(jìn)行精確研磨。本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種自動氣門研磨裝置，包括控制器、基座，所述控制器電連接第一感應(yīng)裝置、第二感應(yīng)裝置、第三感應(yīng)裝置、第四感應(yīng)裝置，所述基座上固定第一動力裝置、第二動力裝置、砂輪以及擋板，所述砂輪附近設(shè)置所述第四感應(yīng)裝置，所述擋板上設(shè)置所述第三感應(yīng)裝置，所述基座伸縮連接底板， 所述第一動力裝置驅(qū)動所述砂輪，所述第二動力裝置驅(qū)動所述底板，所述底板上固定有第三動力裝置、第四動力裝置、第五動力裝置、第六動力裝置，所述卡槽內(nèi)設(shè)置所述第一感應(yīng)裝置，所述底板伸縮連接推桿、頂頭、卡板以及機(jī)械手，所述卡板上開設(shè)配合所述氣門的卡槽，且所述卡板受動于第六動力裝置，所述推桿受動于第三動力裝置，且所述推桿前端設(shè)置所述第二感應(yīng)裝置，所述頂頭受動于第四動力裝置，且所述頂頭上設(shè)有配合所述氣門的凹槽，所述機(jī)械手受動于所述第五動力裝置，所述控制器控制所述第一動力裝置、所述第二動力裝置、所述第三動力裝置以及所述第四動力裝置的動作。通過以上技術(shù)方案的公開，本實(shí)用新型具有如下有益效果在本實(shí)用新型中，通過動力裝置以及相關(guān)機(jī)械的配合，可以實(shí)現(xiàn)在對氣門進(jìn)行研磨之前，對氣門的位置進(jìn)行精確定位。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明


圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2為實(shí)施例1中原理圖；11、第一動力裝置；12、第二動力裝置；13、第三動力裝置；14、第四動力裝置；15、 第五動力裝置；16、第六動力裝置；2、砂輪；3、基座；4、底板；41、推桿；42、卡板；43、頂頭； 44、機(jī)械手；5、擋板；6、氣門；7、控制器；81、第一感應(yīng)裝置；82、第二感應(yīng)裝置；83、第三感應(yīng)裝置；84、第四感應(yīng)裝置。
具體實(shí)施方式
如下結(jié)合實(shí)施例與
圖1對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例1一種自動氣門研磨裝置，包括控制器7、基座3，控制器7電連接第一感應(yīng)裝置81、 第二感應(yīng)裝置82、第三感應(yīng)裝置83、第四感應(yīng)裝置84，基座3上固定第一動力裝置11、第二動力裝置12、砂輪2以及擋板5，砂輪2附近設(shè)置第四感應(yīng)裝置84，擋板5上設(shè)置第三感應(yīng)裝置83，基座3伸縮連接底板4，第一動力裝置11驅(qū)動砂輪，第二動力裝置12驅(qū)動底板4， 底板4上固定有第三動力裝置13、第四動力裝置14、第五動力裝置15、第六動力裝置16，卡槽內(nèi)設(shè)置第一感應(yīng)裝置81，底板4伸縮連接推桿41、頂頭43、卡板42以及機(jī)械手44，卡板 42上開設(shè)配合氣門6的卡槽，且卡板42受動于第六動力裝置16，推桿41受動于第三動力裝置13，且推桿41前端設(shè)置第二感應(yīng)裝置82，頂頭43受動于第四動力裝置14，且頂頭43 上設(shè)有配合氣門6的凹槽，機(jī)械手44受動于第五動力裝置15，控制器7控制第一動力裝置 11、第二動力裝置12、第三動力裝置13以及第四動力裝置14的動作。如下結(jié)合本實(shí)用新型的應(yīng)用對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明啟動第五動力裝置15，驅(qū)動機(jī)械手44輸送氣門6 ；啟動第六動力裝置16，驅(qū)動卡板42至，使卡板42將氣門6卡在其卡槽內(nèi)，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)裝置81感應(yīng)氣門6被卡在卡板42 的卡槽內(nèi)后，發(fā)送信號至控制器7，控制器7控制啟動第三動力裝置13，驅(qū)動推桿41前進(jìn)， 卡板42上的卡槽以及推桿41分別由兩側(cè)固定住氣門6，此時，機(jī)械手44松開，并在第五動力機(jī)構(gòu)15的驅(qū)動下遠(yuǎn)離氣門6，推桿41前端設(shè)有第二感應(yīng)裝置82，當(dāng)?shù)诙袘?yīng)裝置82感應(yīng)到接觸氣門6時，發(fā)送信號至控制器7，控制器7控制啟動第四動力裝置14，使氣門6頭部嵌入頂頭43上的凹槽內(nèi)，同時，繼續(xù)沿氣門6徑向驅(qū)動氣門6向前，直至氣門6尾部頂住檔板5，其中，氣門6的尾部即為待研磨的部位，在擋板5將與氣門6的接觸處安置有第三感應(yīng)裝置83，當(dāng)?shù)谌袘?yīng)裝置83感應(yīng)到氣門6接觸到該擋板5時，發(fā)送信號至控制器7，控制器7控制啟動第二動力裝置12，驅(qū)動底板4向前，使得氣門6的尾部接近砂輪2，在砂輪 2周圍設(shè)置第四感應(yīng)裝置84，當(dāng)?shù)谒母袘?yīng)裝置84感應(yīng)到氣門6靠近時，發(fā)送信號至控制器 7，控制器7控制啟動第一動力裝置11，砂輪2轉(zhuǎn)動，對氣門6進(jìn)行研磨。本實(shí)用新型并不局限于此實(shí)施方式，以本實(shí)用新型思想為基礎(chǔ)的相關(guān)實(shí)現(xiàn)總成均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種自動氣門研磨裝置，其特征在于，包括控制器、基座，所述控制器電連接第一感應(yīng)裝置、第二感應(yīng)裝置、第三感應(yīng)裝置、第四感應(yīng)裝置，所述基座上固定第一動力裝置、第二動力裝置、砂輪以及擋板，所述砂輪附近設(shè)置所述第四感應(yīng)裝置，所述擋板上設(shè)置所述第三感應(yīng)裝置，所述基座伸縮連接底板，所述第一動力裝置驅(qū)動所述砂輪，所述第二動力裝置驅(qū)動所述底板，所述底板上固定有第三動力裝置、第四動力裝置、第五動力裝置、第六動力裝置，所述卡槽內(nèi)設(shè)置所述第一感應(yīng)裝置，所述底板伸縮連接推桿、頂頭、卡板以及機(jī)械手，所述卡板上開設(shè)配合所述氣門的卡槽，且所述卡板受動于第六動力裝置，所述推桿受動于第三動力裝置，且所述推桿前端設(shè)置所述第二感應(yīng)裝置，所述頂頭受動于第四動力裝置，且所述頂頭上設(shè)有配合所述氣門的凹槽，所述機(jī)械手受動于所述第五動力裝置，所述控制器控制所述第一動力裝置、所述第二動力裝置、所述第三動力裝置以及所述第四動力裝置的動作。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種自動氣門研磨裝置，包括控制器、基座，所述控制器電連接第一感應(yīng)裝置、第二感應(yīng)裝置、第三感應(yīng)裝置、第四感應(yīng)裝置，所述基座上固定第一動力裝置、第二動力裝置、砂輪以及擋板，所述砂輪附近設(shè)置所述第四感應(yīng)裝置，所述擋板上設(shè)置所述第三感應(yīng)裝置，所述基座伸縮連接底板，所述第一動力裝置驅(qū)動所述砂輪，所述第二動力裝置驅(qū)動所述底板，所述底板上固定有第三動力裝置、第四動力裝置、第五動力裝置、第六動力裝置，所述卡槽內(nèi)設(shè)置所述第一感應(yīng)裝置，所述底板伸縮連接推桿、頂頭、卡板以及機(jī)械手。在本實(shí)用新型中，通過動力裝置以及相關(guān)機(jī)械的配合，可以實(shí)現(xiàn)在對氣門進(jìn)行研磨之前，對氣門的位置進(jìn)行精確定位。
文檔編號B24B37/00GK202292398SQ20112037919
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張紅亮, 李忠偉, 林青鋒 申請人:安徽沃德氣門制造有限公司