一種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁型材制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁型材的生產(chǎn)加工的過(guò)程中，自動(dòng)牽引機(jī)是必不可少的設(shè)備，主要用于牽引鋁型材。自動(dòng)牽引機(jī)中的牽引車應(yīng)該始終沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中僅僅靠牽引車與導(dǎo)軌之間的連接限位結(jié)構(gòu)來(lái)導(dǎo)向，如果牽引車與導(dǎo)軌之間發(fā)生松動(dòng)，出現(xiàn)較大的縫隙，則會(huì)使得鋁型材產(chǎn)生不正常的形變，生產(chǎn)質(zhì)量得不到保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，包括導(dǎo)軌及設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的牽引車，所述導(dǎo)軌的正上方設(shè)置有由多個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組首尾相接而組成的限位機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述頂部限位導(dǎo)軌組均包括一根活動(dòng)導(dǎo)軌和一根固定導(dǎo)軌，所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌均設(shè)置有限位槽，所述活動(dòng)導(dǎo)軌的限位槽正對(duì)所述固定導(dǎo)軌的限位槽，所述牽引車上設(shè)置有立板，所述立板上設(shè)置有立柱，所述立柱設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述立柱上的兩個(gè)滾輪分別置于所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌的限位槽內(nèi)。
[0006]立柱兩側(cè)的滾輪可以一直抵靠在頂部的限位機(jī)構(gòu)上，從而保證牽引車能夠始終沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生左右晃動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，為了能夠固定活動(dòng)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的位置，靠近所述導(dǎo)軌的位置設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有安裝板，所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌均通過(guò)螺栓安裝在所述安裝板上。
[0008]更進(jìn)一步地，為了能夠便于組裝和拆卸限位機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述頂部限位導(dǎo)軌組相互之間的銜接部均位于所述機(jī)架處。
[0009]更進(jìn)一步地，所述安裝板設(shè)置有兩組安裝孔，每組安裝孔包括一個(gè)條形安裝孔和一個(gè)圓形安裝孔，所述固定導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定連接在所述圓形安裝孔處，所述活動(dòng)導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定連接在所述條形安裝孔處，條形安裝孔可便于調(diào)節(jié)活動(dòng)導(dǎo)軌的位置，圓形安裝孔可確保固定導(dǎo)軌的位置始終不變。
[0010]進(jìn)一步地，為了使得立柱能夠有足夠的活動(dòng)空間，所述立柱的直徑長(zhǎng)度小于所述固定導(dǎo)軌與所述活動(dòng)導(dǎo)軌之間的最小距離。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型在導(dǎo)軌的頂部設(shè)置了用于限制牽引車位置的限位機(jī)構(gòu)，且通過(guò)在牽引車上設(shè)置與限位機(jī)構(gòu)相匹配的立板、立柱和滾輪，從而保證了牽引車能夠始終沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生左右晃動(dòng)，受到牽引車作用的鋁型不會(huì)發(fā)生不正常的形變，大大提高了其生產(chǎn)質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，為了表達(dá)清楚各部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，圖中對(duì)所述導(dǎo)軌進(jìn)行了剖視，并擇取其中一個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組配合所述牽引車作出示意；
[0015]圖3是圖2中A處的局部放大圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型所述安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1-導(dǎo)軌、2-牽引車、3-立板、4-頂部限位導(dǎo)軌組、41-活動(dòng)導(dǎo)軌、42-固定導(dǎo)軌、5-安裝板、51-條形安裝孔、52-圓形安裝孔、6-機(jī)架、7-立柱、8-滾輪、9-限位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型包括導(dǎo)軌1及設(shè)置在導(dǎo)軌1上的牽引車2，導(dǎo)軌1的正上方設(shè)置有由多個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組4首尾相接而組成的限位機(jī)構(gòu)，每個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組4均包括一根活動(dòng)導(dǎo)軌41和一根固定導(dǎo)軌42，活動(dòng)導(dǎo)軌41和固定導(dǎo)軌42均設(shè)置有限位槽9，活動(dòng)導(dǎo)軌41的限位槽9正對(duì)固定導(dǎo)軌42的限位槽9，牽引車2上設(shè)置有立板3，立板3上設(shè)置有立柱7，立柱7設(shè)置有兩個(gè)滾輪8，立柱7上的兩個(gè)滾輪8分別置于活動(dòng)導(dǎo)軌41和固定導(dǎo)軌42的限位槽9內(nèi)。
[0020]在本實(shí)施例中，靠近導(dǎo)軌1的位置設(shè)置有機(jī)架6，機(jī)架6上設(shè)置有安裝板5，活動(dòng)導(dǎo)軌41和固定導(dǎo)軌42均通過(guò)螺栓安裝在安裝板5上。多個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組4相互之間的銜接部均位于機(jī)架6處。安裝板5設(shè)置有兩組安裝孔，每組安裝孔包括一個(gè)條形安裝孔51和一個(gè)圓形安裝孔52，固定導(dǎo)軌42通過(guò)螺栓固定連接在圓形安裝孔52處，活動(dòng)導(dǎo)軌41通過(guò)螺栓固定連接在條形安裝孔51處。立柱7的直徑長(zhǎng)度小于固定導(dǎo)軌42與活動(dòng)導(dǎo)軌41之間的最小距離。
[0021]本實(shí)用新型所述具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，活動(dòng)導(dǎo)軌41的位置是可以調(diào)節(jié)的，只需要松脫上面的螺栓，則可沿著條形安裝孔51移動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)軌41的位置，從而可使得兩側(cè)的滾輪8始終能夠抵靠在兩側(cè)的限位槽9底面，牽引車2在沿著導(dǎo)軌1行進(jìn)時(shí)，可保證牽引車2始終能夠在一條直線上運(yùn)動(dòng)，不會(huì)使得受到牽引車2所牽引的鋁型材發(fā)生不正常的形變，保證了鋁型材的加工質(zhì)量。
[0022]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，包括導(dǎo)軌及設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的牽引車，其特征在于:所述導(dǎo)軌的正上方設(shè)置有由多個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組首尾相接而組成的限位機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述頂部限位導(dǎo)軌組均包括一根活動(dòng)導(dǎo)軌和一根固定導(dǎo)軌，所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌均設(shè)置有限位槽，所述活動(dòng)導(dǎo)軌的限位槽正對(duì)所述固定導(dǎo)軌的限位槽，所述牽引車上設(shè)置有立板，所述立板上設(shè)置有立柱，所述立柱設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述立柱上的兩個(gè)滾輪分別置于所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌的限位槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:靠近所述導(dǎo)軌的位置設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有安裝板，所述活動(dòng)導(dǎo)軌和所述固定導(dǎo)軌均通過(guò)螺栓安裝在所述安裝板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:多個(gè)所述頂部限位導(dǎo)軌組相互之間的銜接部均位于所述機(jī)架處。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述安裝板設(shè)置有兩組安裝孔，每組安裝孔包括一個(gè)條形安裝孔和一個(gè)圓形安裝孔，所述固定導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定連接在所述圓形安裝孔處，所述活動(dòng)導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定連接在所述條形安裝孔處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述立柱的直徑長(zhǎng)度小于所述固定導(dǎo)軌與所述活動(dòng)導(dǎo)軌之間的最小距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有頂部限位結(jié)構(gòu)的鋁型材自動(dòng)牽引機(jī)，包括導(dǎo)軌及設(shè)置在導(dǎo)軌上的牽引車，導(dǎo)軌的正上方設(shè)置有由多個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組首尾相接而組成的限位機(jī)構(gòu)，每個(gè)頂部限位導(dǎo)軌組均包括一根活動(dòng)導(dǎo)軌和一根固定導(dǎo)軌，活動(dòng)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌均設(shè)置有限位槽，活動(dòng)導(dǎo)軌的限位槽正對(duì)固定導(dǎo)軌的限位槽，牽引車上設(shè)置有立板，立板上設(shè)置有立柱，立柱設(shè)置有兩個(gè)滾輪，立柱上的兩個(gè)滾輪分別置于活動(dòng)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的限位槽內(nèi)。本實(shí)用新型保證了牽引車能夠始終沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生左右晃動(dòng)，受到牽引車作用的鋁型不會(huì)發(fā)生不正常的形變，大大提高了其生產(chǎn)質(zhì)量。
【IPC分類】B21C35/02
【公開號(hào)】CN205056681
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520792408
【發(fā)明人】羅健
【申請(qǐng)人】成都標(biāo)建鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日