航空結(jié)構(gòu)件條狀型材加工系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空結(jié)構(gòu)件條狀型材加工領(lǐng)域，特別涉及一種航空結(jié)構(gòu)件條狀型材加工系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空領(lǐng)域，由于其結(jié)構(gòu)件最終都是用在比較苛刻的環(huán)境，所以要求比一般的工件加工要高；
其中，涉及條狀型材的加工，比如對條狀型材進行銑加工，鉆孔等，現(xiàn)有技術(shù)中，對于不太長的條狀型材的加工方法一般是直接兩端進行固定，其中部進行加工，對于長度相對于自身寬度來說較長的條狀型材，則是放置在專用的平臺進行加工；
對于第一種情況，雖然條狀型材較短，但是這種加工中，比如進行銑加工或鉆孔時，加工部分受到的剪切力還是很大的，也會產(chǎn)生微弱的變形，對于一般陸地的使用情況，這種變形對于后期使用影響不大，但是對于航空件后續(xù)的苛刻環(huán)境的使用，這一點微弱的變形會影響結(jié)構(gòu)件的使用效果和壽命，會造成一定的安全隱患；
對于第二種情況，這種加工成本太高，對每一種條狀型材都需要設(shè)置單獨的平臺來進行放置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種加工質(zhì)量更高、加工成本更低、適應(yīng)性更強的航空結(jié)構(gòu)件條狀型材加工系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
一種航空結(jié)構(gòu)件條狀型材加工系統(tǒng)，其包括:
基座；
加工部，所述加工部安裝在基座上或基座旁的其他位置，用于加工所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材；
端定位部，所述端定位部數(shù)量等于或大于兩個，均安裝于所述基座上，用于裝夾所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的兩端；
移動支撐部，所述移動支撐部滑動地設(shè)置在所述基座上，位于兩個所述裝夾所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的端定位部之間，且能夠沿所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材外表面套合在所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材上。
[0005]通過這個系統(tǒng)，在加工中，比如要銑加工一處時，把移動支撐部移動到該加工處旁進行支撐，可以有效的減少大量的該處由于加工受到的剪切力，減少變形量，加工質(zhì)量更尚;
同時，對于較長的條狀型材加工，不再需要單獨設(shè)置配套的專用平臺，同樣在加工時，通過移動支撐部進行支撐即可減少變形量，加工質(zhì)量更高，也大大的降低了加工成本，也可以適應(yīng)不同長度不同橫截面的條狀型材，適應(yīng)性更強。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述端定位部被構(gòu)造為滿足航空結(jié)構(gòu)件條狀型材裝夾后能夠繞型材長度方向或和該長度方向平行的向旋轉(zhuǎn)進行調(diào)整，所述移動支撐部被構(gòu)造為不對所述調(diào)整產(chǎn)生干涉，對于航空結(jié)構(gòu)件條狀型材，一般所要加工出的工件是比較復雜的，涉及多個面的加工，所以加工時，需要進行翻面，現(xiàn)有技術(shù)中，都需要在一次加工完成后，拆卸航空結(jié)構(gòu)件條狀型材，然后再進行裝夾，再加工，需要重新定位，加工精度很難保證，同時也拉低了加工效率，而且對于一些性質(zhì)特別復雜的工件，還需要運送到另外一個的專用平臺放置，再進行加工，成本也更高；
而通過本申請的這種方式，可以直接旋轉(zhuǎn)翻面進行加工，而且是進行360°的一周旋轉(zhuǎn)，可以滿足各種加工需求，提高加工效率、減少加工成本，再配合移動支撐部的設(shè)置方式，也可以消除加工中產(chǎn)生的大部分應(yīng)力，保證加工質(zhì)量。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述端定位部包括:
第一框架，所述第一框架安裝于所述基座上；
第一旋轉(zhuǎn)部，所述第一旋轉(zhuǎn)部用于裝夾所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材兩端，所述第一旋轉(zhuǎn)部安裝于所述第一框架內(nèi)部，所述第一旋轉(zhuǎn)部自身設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸線，能夠以該旋轉(zhuǎn)軸線為中心，在所述第一框架內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)軸線與所述型材長度方向平行；
鎖定裝置，所述鎖定裝置連接于所述第一框架和第一旋轉(zhuǎn)部之間，用于使所述第一旋轉(zhuǎn)部相對所述第一框架固定；
通過兩端對應(yīng)的端定位部中的第一旋轉(zhuǎn)部同步旋轉(zhuǎn)，調(diào)整航空結(jié)構(gòu)件條狀型材，在調(diào)整到預(yù)定位置后，通過鎖定裝置進行鎖定，使第一旋轉(zhuǎn)部固定于所述第一框架上，即可進行加工。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述移動支撐部包括:
第二框架，所述第二框架安裝于所述基座上；
第二旋轉(zhuǎn)部，所述第二旋轉(zhuǎn)部用于和所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材套合，所述第二旋轉(zhuǎn)部安裝于所述第二框架內(nèi)部，所述第二旋轉(zhuǎn)部自身設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸線，能夠以該旋轉(zhuǎn)軸線為中心，在所述第二框架內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)軸線與所述第一旋轉(zhuǎn)部的旋轉(zhuǎn)軸線重合；
通過這種方式，第二旋轉(zhuǎn)部隨第一旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)，保證了第二旋轉(zhuǎn)部對航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的套合始終保持一個緊密的狀態(tài)，無論航空結(jié)構(gòu)件條狀型材翻面到哪個角度，都可以在加工中對航空結(jié)構(gòu)件條狀型材起到良好的支撐，提高加工質(zhì)量。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述基座上設(shè)置有滑軌，所述移動支撐部底部設(shè)置有和所述滑軌配合的滑槽，使移動支撐部的移動更穩(wěn)定，提高支撐效果，提高加工質(zhì)量。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述第二旋轉(zhuǎn)部內(nèi)部包括一固定塊和一夾緊塊，所述固定塊和所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材一側(cè)配合，所述夾緊塊用于和所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材另一側(cè)配合，能夠由一動力源驅(qū)動改變夾緊塊和固定塊之間的間距，這樣的設(shè)置結(jié)構(gòu)，可以在加工完一處時，調(diào)整所述動力源，使所述夾緊塊和固定塊之間的間距更大，此時移動移動支撐部，第二旋轉(zhuǎn)部對航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的摩擦更小，更易移動，對航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的外表面也保護更好，移動到下一個加工處時，再控制動力源，減小夾緊塊和固定塊之間的間距，最后夾緊航空結(jié)構(gòu)件條狀型材，加工部進行加工。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述移動支撐部由單獨的驅(qū)動裝置驅(qū)動，該驅(qū)動裝置安裝于所述滑軌兩側(cè)，所述移動支撐部隨所述加工部同步移動，結(jié)構(gòu)設(shè)置更簡單，移動支撐部本來就是要跟隨加工部移動的，這樣設(shè)置可以保證加工質(zhì)量，同時設(shè)置在兩邊的驅(qū)動裝置也不會對航空結(jié)構(gòu)件條狀型材的轉(zhuǎn)動造成干涉，也可把驅(qū)動加工部的移動的裝置一體化到該驅(qū)動裝置上，更優(yōu)化。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
加工質(zhì)量更高、加工成本更低、適應(yīng)性更強。
[0013]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明移動支撐部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明端定位部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標記:1_夾緊塊，2-第二框架；3-下壓裝置，4-固定塊，5-第二旋轉(zhuǎn)部，6-滑槽，7_側(cè)壓裝置，8-第一旋轉(zhuǎn)部，9-第一框架，10-鎖定板，11-鎖定孔，12-鎖定裝置，13-基座，14-端定位部，15-移動支撐部，16-加工部，17-航空結(jié)構(gòu)件條狀型材。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
[0015]實施例1
如圖1-3，一種航空結(jié)構(gòu)件條狀型材17加工系統(tǒng)，其包括:
基座13 ;
加工部16，所述加工部16安裝在基座13上或基座13旁的其他位置，用于加工所述航空結(jié)構(gòu)件條狀型材17 ;
端定位部14，所述端定位部14數(shù)量等于或大于兩個，均安裝于