用于助力器后殼體頸部的初步成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于助力器后殼體頸部的初步成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)材質(zhì)的助力器后殼體無法滿足輕量化的需求，鑒于此，利用鎂鋁合金加工助力器后殼體則可滿足助力器后殼體輕量化的要求。
[0003]助力器后殼體的結(jié)構(gòu)參見圖2-3，后殼體結(jié)構(gòu)X，其包括后殼體頸部Xl (該后殼體頸部Xl的頂部與頸部豎向側(cè)壁一之間具有第一弧形倒角α，后殼體頸部Xl的頸部豎向側(cè)壁一與頸部橫向平面一之間具有第二弧形倒角β，頸部橫向平面一與頸部豎向側(cè)壁二之間具有第三弧形倒角γ，頸部豎向側(cè)壁二與后殼體的第一平面之間具有第四弧形倒角S，所述第二、第三弧形倒角位于頸部臺階狀結(jié)構(gòu)處)、與后殼體頸部相鄰且環(huán)形布置的第一平面Χ2、與第一平面相鄰且環(huán)形布置的第一傾斜部Χ3、與第一傾斜部相鄰且周向布置的第二傾斜部Χ4、與第二傾斜部相鄰的后殼體外圓Χ5，該后殼體外圓下邊緣周向布置有交替布置打大裙邊、小裙邊，所述后殼體頸部的頂部平面設(shè)置有頸部孔，所述第一平面設(shè)置有兩個平面開孔，所述后殼體外圓包括外圓上環(huán)形部分、外圓下環(huán)形部分以及介于外圓上、下環(huán)形部分之間的后殼體外圓臺階狀結(jié)構(gòu)。
[0004]該助力器后殼體在加工的第四道工序時，需要將中部有錐狀凸臺結(jié)構(gòu)的半成品進(jìn)行頸部初步成型操作，如何設(shè)計出后殼體頸部的初步成型模具是本案所要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種用于助力器后殼體頸部的初步成型模具。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其包括:上模板IV(400)、下模板IV (401)，所述下模板IV (401)下部安裝有壓機(jī)板IV (402)，所述壓機(jī)板IV上安裝有模腳IV (403, 404)，所述上模板IV下部通過凹模墊板IV (405)安裝有第一凹模IV (406)、第二凹模IV (407)，所述下模板IV上部安裝有第一凸模IV (410)、第二凸模IV (411)，所述第二凹模IV (407)設(shè)置有凹模鑲件IV (408)，所述凸模IV上部設(shè)置下承托料板IV (412)，所述上模板IV的下部設(shè)置有與下承托料板IV配合的上壓料板IV (409)，所述上模板IV、下模板IV安裝有用于限制上模板IV合入深度的模架外導(dǎo)柱IV (415，416，417)，所述上壓料板IV (409)與上模板IV之間設(shè)置有彈簧IV (418)以及限位螺釘IV (419)，所述凸模IV具有一個用于后殼體頸部初步成型且與后殼體頸部外形匹配的錐狀凸臺IV，所述錐狀凸臺IV的頂部為平面結(jié)構(gòu)IV，該錐狀凸臺IV周向設(shè)置有臺階狀結(jié)構(gòu)IV，錐狀凸臺IV與下承托料板IV的過渡位置以及錐狀凸臺IV的側(cè)壁與平面結(jié)構(gòu)IV之間的過渡位置均設(shè)置有弧形過渡結(jié)構(gòu)，所述第二凹模IV內(nèi)通過設(shè)置凹模鑲件IV而形成一個與錐狀凸臺IV配合的內(nèi)凹部IV。
[0008]進(jìn)一步，所述凸模IV通過墩死塊IV (413)配合螺釘而安裝于下模板IV。
[0009]進(jìn)一步，所述上模板IV、下模板IV之間設(shè)置有上下限位機(jī)構(gòu)IV (414)。
[0010]進(jìn)一步，所述下模板IV設(shè)置有對錐狀凸臺IV進(jìn)行限位的限位螺釘IV(420)。
[0011]進(jìn)一步，所述下模板IV處設(shè)置有下退料彈簧IV(421)、彈簧導(dǎo)向保持器IV(422)。
[0012]本實用新型具有如下有益效果:該模具結(jié)構(gòu)簡潔，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性以及穩(wěn)定性較高。
【附圖說明】
[0013]圖1a為用于助力器后殼體頸部的初步成型模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖1b為用于助力器后殼體頸部的初步成型模具中上模具平面圖。
[0015]圖1c為用于助力器后殼體頸部的初步成型模具中下模具平面圖。
[0016]圖2為【背景技術(shù)】中助力器后殼體立體圖。
[0017]圖3為【背景技術(shù)】中助力器后殼體剖視圖。
[0018]圖4為用于助力器后殼體頸部的初步成型模具加工的產(chǎn)品示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1a-1c所示，用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其包括:上模板IV400、下模板IV401，所述下模板IV401下部安裝有壓機(jī)板IV402，所述壓機(jī)板IV上安裝有模腳IV403、模腳IV404，所述上模板IV下部通過凹模墊板IV405安裝有第一凹模IV406、第二凹模IV407，所述第二凹模IV407的下邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形倒角結(jié)構(gòu)(其弧形倒角的半徑比后殼體成品的第二弧形倒角β半徑大1-1.5mm)，所述第一凹模IV406的下邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形倒角結(jié)構(gòu)(其弧形倒角結(jié)構(gòu)的半徑比后殼體成品的第四弧形倒角S半徑大1-1.5_)，所述第二凹模IV安裝于第一凹模IV內(nèi)部，所述下模板IV上部安裝有第一凸模IV410、第二凸模IV411，所述第一凸模IV的頂部邊緣的弧形倒角的半徑比后殼體成品的第一弧形倒角α半徑大1-1.5_，所述第二凸模IV外邊緣的弧形倒角半徑比后殼體成品的第三弧形倒角γ半徑大1-1.5mm，所述第二凹模IV407設(shè)置有凹模鑲件IV408，該凹模鑲件IV通過螺釘進(jìn)行安裝以便于拆卸，所述凸模IV上部設(shè)置下承托料板IV412，所述上模板IV的下部設(shè)置有與下承托料板IV配合的上壓料板IV409，所述上模板IV、下模板IV安裝有用于限制上模板IV合入深度的模架外導(dǎo)柱IV415、模架外導(dǎo)柱IV416、模架外導(dǎo)柱IV417，所述上壓料板IV409與上模板IV之間設(shè)置有彈簧IV418以及限位螺釘IV419，該彈簧IV上部抵靠于上模板IV，下部抵靠于上壓料板IV，所述凸模IV具有一個用于后殼體頸部初步成型且與后殼體頸部外形匹配的錐狀凸臺IV，該錐狀凸臺IV由第一凸模IV、第二凸模IV共同形成，所述錐狀凸臺IV的頂部為平面結(jié)構(gòu)IV，該錐狀凸臺IV周向設(shè)置有臺階狀結(jié)構(gòu)IV，該臺階狀結(jié)構(gòu)IV用于成型后殼體頸部的臺階部分，所述第二凹模IV407、第一凹模IV406共同形成了一個與臺階狀結(jié)構(gòu)IV配合的內(nèi)凹臺階結(jié)構(gòu)IV，錐狀凸臺IV與下承托料板IV的過渡位置以及錐狀凸臺IV的側(cè)壁與平面結(jié)構(gòu)IV之間的過渡位置均設(shè)置有弧形過渡結(jié)構(gòu)，弧形過渡結(jié)構(gòu)避免原材料在成型過程產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，所述第二凹模IV內(nèi)通過設(shè)置凹模鑲件IV而形成一個與錐狀凸臺IV配合的內(nèi)凹部IV。所述第一凹模IV、第二凹模IV、凹模鑲件IV、上壓料板IV、下承托料板IV、第二凸模IV、第一凸模IV共同構(gòu)成了如圖4所示產(chǎn)品的成型間隙IV。
[0021]對于所述凹模IV的固定問題，為便于拆裝以及整個凸模IV結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性，所述凸模IV通過墩死塊IV413配合螺釘而安裝于下模板IV，由于凹模IV通過設(shè)置一個與墩死塊IV外形匹配的安裝孔IV，則可通過將墩死塊IV安裝于該安裝孔IV后利用螺釘進(jìn)行鎖定，既有利于裝配作業(yè)，也有利于凹模IV安裝的便利性以及工作的可靠性。對于上模板IV、下模板IV而言，為實現(xiàn)兩者之間較好的限位，所述上模板IV、下模板IV之間設(shè)置有有上下限位機(jī)構(gòu)IV414，該上下限位機(jī)構(gòu)IV為設(shè)置于上模板IV、下模板IV之間的限位塊IV，該限位塊IV包括安裝于上模板IV下表面處的上限位塊IV、安裝于下模板IV上表面且與上限位塊IV配合的下限位塊IV，所述上限位塊IV、下限位塊IV分別通過螺釘進(jìn)行固定安裝，當(dāng)上限位塊IV、下限位塊IV相互接觸，則上模板IV、下模板IV則無法超出預(yù)設(shè)值而進(jìn)一步位移。
[0022]所述下模板IV設(shè)置有對錐狀凸臺IV進(jìn)行限位的限位螺釘IV420。
[0023]所述下模板IV處設(shè)置有下退料彈簧IV421、彈簧導(dǎo)向保持器IV422。
[0024]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其特征在于，其包括:上模板IV(400)、下模板IV (401)，所述下模板IV (401)下部安裝有壓機(jī)板IV (402)，所述壓機(jī)板IV上安裝有模腳IV (403, 404)，所述上模板IV下部通過凹模墊板IV (405)安裝有第一凹模IV (406)、第二凹模IV (407)，所述下模板IV上部安裝有第一凸模IV (410)、第二凸模IV (411)，所述第二凹模IV (407)設(shè)置有凹模鑲件IV (408)，所述凸模IV上部設(shè)置下承托料板IV (412)，所述上模板IV的下部設(shè)置有與下承托料板IV配合的上壓料板IV(409)，所述上模板IV、下模板IV安裝有用于限制上模板IV合入深度的模架外導(dǎo)柱IV (415，416，417)，所述上壓料板IV (409)與上模板IV之間設(shè)置有彈簧IV (418)以及限位螺釘IV (419)，所述凸模IV具有一個用于后殼體頸部初步成型且與后殼體頸部外形匹配的錐狀凸臺IV，所述錐狀凸臺IV的頂部為平面結(jié)構(gòu)IV，該錐狀凸臺IV周向設(shè)置有臺階狀結(jié)構(gòu)IV，錐狀凸臺IV與下承托料板IV的過渡位置以及錐狀凸臺IV的側(cè)壁與平面結(jié)構(gòu)IV之間的過渡位置均設(shè)置有弧形過渡結(jié)構(gòu)，所述第二凹模IV內(nèi)通過設(shè)置凹模鑲件IV而形成一個與錐狀凸臺IV配合的內(nèi)凹部IV。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其特征在于，所述凸模IV通過墩死塊IV (413)配合螺釘而安裝于下模板IV。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其特征在于，所述上模板IV、下模板IV之間設(shè)置有上下限位機(jī)構(gòu)IV (414)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其特征在于，所述下模板IV設(shè)置有對錐狀凸臺IV進(jìn)行限位的限位螺釘IV (420)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其特征在于，所述下模板IV處設(shè)置有下退料彈簧IV (421)、彈簧導(dǎo)向保持器IV (422)。
【專利摘要】本實用新型公開了用于助力器后殼體頸部的初步成型模具，其包括：上模板IV、下部安裝壓機(jī)板IV的下模板IV，壓機(jī)板IV上安裝有模腳IV，上模板IV下部通過凹模墊板IV安裝有第一、第二凹模IV，下模板IV上部安裝有第一、第二凸模IV，第二凹模IV設(shè)置有凹模鑲件IV，凸模IV上部設(shè)置下承托料板IV，上模板IV的下部設(shè)置有上壓料板IV，上模板IV、下模板IV之間安裝有模架外導(dǎo)柱IV，上壓料板IV與上模板IV之間設(shè)置有彈簧IV以及限位螺釘IV，凸模IV具有錐狀凸臺IV，第二凹模IV內(nèi)通過設(shè)置凹模鑲件IV而形成一個與錐狀凸臺IV配合的內(nèi)凹部IV。該模具結(jié)構(gòu)簡潔，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性以及穩(wěn)定性較高。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN204867083
【申請?zhí)枴緾N201520526847
【發(fā)明人】王文鋼, 徐佳時, 顧國華, 毛英杰
【申請人】上海尚威汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月20日