炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉆孔裝置，尤其是涉及一種炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于設(shè)計(jì)更改，原炭剎車盤用鋼夾孔徑尺寸增大，孔位不變，因此需對現(xiàn)有成品鋼夾進(jìn)行擴(kuò)孔加工。加工時存在以下難點(diǎn):(1)鋼夾孔位精度要求高，由于是返修產(chǎn)品，鋼夾的孔位與外形已確定，為了保證鋼夾與炭盤能夠裝配合適，擴(kuò)孔加工時要求對鋼夾現(xiàn)有孔的中心位置及鋼夾外形進(jìn)行精確定位，且鋼夾上下邊孔需保證同軸，即一次裝夾完成擴(kuò)孔加工；(2)裝夾困難，如圖1所示，鋼夾壁厚2.1_，外形為圓弧型，使用虎鉗、壓板等裝置無法進(jìn)行裝夾；圓弧面找正、定位困難；且薄壁易變形，難以保證一次裝夾完成擴(kuò)孔加工；(3)要求加工效率高，需要擴(kuò)孔鋼夾數(shù)量較多，為保證生產(chǎn)進(jìn)度，擴(kuò)孔加工需要保證精度，同時裝夾操作需簡單、方便，盡可能減少加工時間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用操作簡便、制造成本低且生產(chǎn)效率高，能有效解決已有成品炭剎車盤鋼夾在孔徑返修中遇到的實(shí)際問題，所加工的產(chǎn)品質(zhì)量高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:包括用于定位炭剎車盤鋼夾的第一定位塊和第二定位塊，所述第二定位塊設(shè)置在第一定位塊的上方，所述第一定位塊的上表面開有第一凹槽，所述第一凹槽的形狀與炭剎車盤鋼夾的下側(cè)部形狀相同，所述第二定位塊的上表面開有第二凹槽，所述第二凹槽的形狀與炭剎車盤鋼夾的上側(cè)部形狀相同，所述第一定位塊上開有第一通孔，所述第一通孔開設(shè)在第一凹槽處，所述第二定位塊上開有第二通孔，所述第二通孔開設(shè)在第二凹槽處，所述第一通孔和第二通孔的開設(shè)位置與炭剎車盤鋼夾需鉆孔的位置相同，所述第一通孔和第二通孔的直徑與炭剎車盤鋼夾需鉆孔的直徑相等，所述第一定位塊的兩端均開有第一安裝孔，所述第二定位塊的兩端均開有第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔的開設(shè)位置對應(yīng)，所述第一定位塊與第二定位塊經(jīng)穿過第一安裝孔和第二安裝孔的螺栓緊固在一起。
[0005]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第一凹槽的深度與炭剎車盤鋼夾的下側(cè)部的厚度相等。
[0006]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第二定位塊凹槽部位的實(shí)體厚度與炭剎車盤鋼夾的開口寬度相等。
[0007]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第二凹槽的深度小于炭剎車盤鋼夾的上側(cè)部的厚度。
[0008]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第二凹槽的深度比炭剎車盤鋼夾的上側(cè)部的厚度小0.5mm?1.5mm。
[0009]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第一定位塊和第二定位塊的形狀均為長方體。
[0010]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第一定位塊和第二定位塊的長度相等，所述第一定位塊和第二定位塊的寬度相等，所述第一凹槽與第二凹槽的開設(shè)位置對應(yīng)。
[0011]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:兩個第一安裝孔對稱設(shè)置在第一凹槽的兩側(cè)，兩個第二安裝孔對稱設(shè)置在第二凹槽的兩側(cè)。
[0012]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第一凹槽和第二凹槽均傾斜設(shè)置。
[0013]上述的炭剎車盤鋼夾返修鉆孔裝置，其特征在于:所述第一定位塊和第二定位塊均為普通鋼材定位塊。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、本實(shí)用新型進(jìn)行炭剎車盤鋼夾擴(kuò)孔，由于炭剎車盤鋼夾定位精確，只需一次裝夾，一次下刀即可完成，能夠保證炭剎車盤鋼夾的各孔孔位精度、上下邊孔同軸度的要求，合格率近100%。
[0016]2、本實(shí)用新型進(jìn)行炭剎車盤鋼夾擴(kuò)孔，只需一名操作人員，安裝、拆卸方便、快捷，單個炭剎車盤鋼夾加工時間約為0.lh，適合批量加工，為按時完成生產(chǎn)任務(wù)提供了技術(shù)保障。
[0017]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，無特別的加工難度，易于實(shí)現(xiàn)。
[0018]4、本實(shí)用新型采用普通鋼材制作，材料無需熱處理，可降低工裝成本。
[0019]綜上所述，使用返修鉆孔裝置進(jìn)行炭剎車盤鋼夾返修鉆孔加工，實(shí)現(xiàn)了高效率、高質(zhì)量、低成本的加工要求。
[0020]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有炭剎車盤鋼夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0023]圖3為圖2的立體圖。
[0024]圖4為本實(shí)用新型第一定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為圖4的A-A剖視圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型第二定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7為圖6的B-B剖視圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]I一第一定位塊；2—第二定位塊； 3—螺栓；
[0030]4一炭剎車盤鋼夾； 5—第一安裝孔； 6—第一凹槽；
[0031]7—第一通孔；8—第二凹槽；9 一第二通孔；
[0032]10—第二安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0033]如圖2至圖7所示，本實(shí)用新型包括用于定位炭剎車盤鋼夾4的第一定位塊I和第二定位塊2，所述第二定位塊2設(shè)置在第一定位塊I的上方，所述第一定位塊I的上表面開有第一凹槽6，所述第一凹槽6的形狀與炭剎車盤鋼夾4的下側(cè)部形狀相同，所述第二定位塊2的上表面開有第二凹槽8，所述第二凹槽8的形狀與炭剎車盤鋼夾4的上側(cè)部形狀相同，所述第一定位塊I上開有第一通孔7，所述第一通孔7開設(shè)在第一凹槽6處，所述第二定位塊2上開有第二通孔9，所述第二通孔9開設(shè)在第二凹槽8處，所述第一通孔7和第二通孔9的開設(shè)位置與炭剎車盤鋼夾4需鉆孔的位置相同，所述第一通孔7和第二通孔9的直徑與炭剎車盤鋼夾4需鉆孔的直徑相等，所述第一定位塊I的兩端均開有第一安裝孔5，所述第二定位塊2的兩端均開有第二安裝孔10，所述第一安裝孔5和第二安裝孔10的開設(shè)位置對應(yīng)，所述第一定位塊I與第二定位塊2經(jīng)穿過第一安裝孔5和第二安裝孔10的螺栓3緊固在一起。
[0034]如圖2所示，所述第一凹槽6的深度與炭剎車盤鋼夾4的下側(cè)部的厚度相等，實(shí)現(xiàn)定位的同時便于拆卸。