一種前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置及壓裝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于壓裝裝置技術領域，尤其涉及一種前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置及壓裝方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的前軸裝配轉向節(jié)裝置結構如附圖1所示，其壓裝方法為:1、裝配壓裝軸承前，先人工確認軸承下端帶有磁鐵感應圈，然后再壓裝;2、壓裝時先將轉向節(jié)放置到專用夾具上(要輕拿輕放)，然后將軸承預放入轉向節(jié)軸承孔內，同時雙手按下液壓機開關，將軸承壓入轉向節(jié)軸承孔內?，F(xiàn)有的前軸裝配壓裝方法技術缺陷有:現(xiàn)有的前軸裝配壓裝轉向節(jié)要求高，對與其搭接裝配的軸承壓裝精度要求也非常高;在裝配過程中主要人工操作，造成產品裝配質量不穩(wěn)定。如在裝配過程中產生過大間隙或壓裝不平整及硬碰硬壓裝造成裝配不當，會產生異響，并產生行車危險。在裝配過程中現(xiàn)有壓裝方法無法監(jiān)測到壓力值是多少，無法做緩壓，造成轉向節(jié)與軸承壓裝拉傷。無法顯示產品壓裝壓力值數(shù)據，無法做到實時判定產品質量是否合格。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置及壓裝方法，此方式裝配過程中可以隨時監(jiān)控壓力值大小，帶有自動檢測功能，防止轉向節(jié)與軸承裝配過程中損傷，造成產生異響，危及行車安全。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下技術方案來完成的，包括鋼結構機架、伺服電缸、壓裝治具及定位工裝，所述的鋼結構機架為四柱型結構，伺服電缸固定于鋼結構機架上，該伺服電缸上連有壓頭，該壓頭上設置有壓力傳感器;所述的鋼結構機架上設有壓裝治具和定位工裝，該定位工裝位于壓裝治具的上方，該鋼結構機架上還設有卡簧送料機構，該卡簧送料機構上設有卡簧送料氣缸、卡簧壓緊氣缸，其中卡簧壓緊氣缸與伺服電缸相連;所述的伺服電缸與動態(tài)壓力監(jiān)控處理器相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述的壓頭的中心與壓裝治具和定位工裝的中心處于同一直線上。
[0006]作為優(yōu)選，所述的卡簧送料氣缸位于壓裝治具的一側，卡簧壓緊氣缸位于壓裝治具的正上方;卡簧送料氣缸與卡簧壓緊氣缸間呈90°夾角狀。
[0007]—種采用如上述的前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置的壓裝方法，包括如下步驟:
[0008]I )、選擇作業(yè)模式；
[0009]2)、把轉向節(jié)套入于壓裝治具上；
[0010]3)、將軸承套入于定位工裝內；
[0011]4)、雙手按下啟動按鈕；
[0012]5)、動態(tài)壓力監(jiān)控處理器會自動判斷工件的在席情況；
[0013]6)、伺服電缸帶動壓頭快進；
[0014]7)、壓頭緩進、壓頭接觸軸承開始壓入；
[0015]8)、軸承壓裝到位保壓；
[0016]9)、壓力檢測、行程檢測，如符合要求，則進入下一步工序，如不符合要求，重新返回到第二步；
[0017]10)、壓頭回縮；
[0018]11)、卡簧送料氣缸通過卡簧送料機構將卡簧推入轉向節(jié)內；
[0019]12)、卡簧壓緊氣缸將卡簧壓入轉向節(jié)內；
[0020]13)、卡簧送料氣缸返回，卡簧壓緊氣缸返回；
[0021]14)、手動安裝防泥板；
[0022]15)、取出工件。
[0023]本發(fā)明的有益效果為:轉向節(jié)壓裝壓力值在線監(jiān)控，顯示當前壓力值，判定壓裝產品合格與否，并報警顯示狀態(tài)，能記錄貯存數(shù)據，并進行數(shù)據分析和追溯功能，提高產品壓裝質量水平，而且該壓裝裝置結構簡單實用，能夠滿足產品壓裝功能。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖。
[0025]圖2是本發(fā)明的側視結構示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明的壓裝方法流程示意圖。
[0027]附圖中的標號分別為:1、鋼結構機架;2、伺服電缸;3、壓裝治具;4、定位工裝;5、壓頭;6、壓力傳感器;7、動態(tài)壓力監(jiān)控處理器;8、卡簧壓緊氣缸;9、卡簧送料機構；10、卡簧送料氣缸;11、位移傳感器。
【具體實施方式】
[0028]下面將結合附圖對本發(fā)明做詳細的介紹:如附圖1、2所示，本發(fā)明包括鋼結構機架
1、伺服電缸2、壓裝治具3及定位工裝4，所述的鋼結構機架I為四柱型結構，伺服電缸2固定于鋼結構機架I上，該伺服電缸2上連有壓頭5，該壓頭5上設置有壓力傳感器6;所述的鋼結構機架I上設有壓裝治具3和定位工裝4，該定位工裝4位于壓裝治具3的上方，該鋼結構機架I上還設有卡簧送料機構9，該卡簧送料機構9上設有卡簧送料氣缸10、卡簧壓緊氣缸8，其中卡簧壓緊氣缸8與伺服電缸2相連;所述的伺服電缸2與動態(tài)壓力監(jiān)控處理器7相連。
[0029]所述的壓頭5的中心與壓裝治具3和定位工裝4的中心處于同一直線上。
[0030]所述的卡簧送料氣缸9位于壓裝治具3的一側，卡簧壓緊氣缸8位于壓裝治具3的正上方;卡簧送料氣缸9與卡簧壓緊氣缸8間呈90°夾角狀。
[0031]—種采用前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置的壓裝方法，如附圖3所示，包括如下步驟:
[0032]I )、選擇作業(yè)模式；
[0033]2)、把轉向節(jié)套入于壓裝治具3上；
[0034]3)、將軸承套入于定位工裝4內；
[0035]4)、雙手按下啟動按鈕；
[0036]5)、動態(tài)壓力監(jiān)控處理器7會自動判斷工件的在席情況；
[0037]6)、伺服電缸2帶動壓頭5快進；
[0038]7)、壓頭5緩進、壓頭5接觸軸承開始壓入；
[0039]8)、軸承壓裝到位保壓；
[0040]9)、壓力檢測、行程檢測，如符合要求，則進入下一步工序，如不符合要求，重新返回到第二步；
[0041]10)、壓頭5回縮；
[0042]11)、卡簧送料氣缸10通過卡簧送料機構9將卡簧推入轉向節(jié)內；
[0043]12)、卡簧壓緊氣缸8將卡簧壓入轉向節(jié)內；
[0044]13)、卡簧送料氣缸10返回，卡簧壓緊氣缸8返回；
[0045]14)、手動安裝防泥板；
[0046]15)、取出工件。
[0047]本發(fā)明的創(chuàng)新點為:用伺服電缸2將軸承壓入轉向節(jié)中，軸承壓入完成后卡簧送料機構9將卡簧送入轉向節(jié)內，伺服電缸2再次將卡簧壓入轉向節(jié)內，屬于軟性壓裝，不會造成軸承損傷。通過采用壓力傳感器6，直接測量制壓入壓力，同時位移傳感器11可以實時檢測到其壓入量并用數(shù)字表的方式直接顯示。可以實時產品質量監(jiān)控，如壓裝產品不合格會產生“壓裝異常”的報警顯示。壓裝裝置能對工件進行在席判斷功能，能對數(shù)據進行自動存檔處理。壓裝裝置的壓頭5均設置有壓力、行程檢測傳感器和動態(tài)壓力監(jiān)控處理器，具有超上下行程范圍保護功能，動態(tài)壓力監(jiān)控處理器7通過與傳感器的組合使用，能測量工作壓力和行程是物理量并被顯示其波形，其中Y軸信號為壓力值，X軸信號為壓入行程。檢測過程最大分5段，每個分段能獨立選用合適的動態(tài)數(shù)據保持模式，每個分段均能獨立設置上下限比較值并輸出檢測比較結果，超限時輸出到PLC報警。動態(tài)壓力監(jiān)控處理器7配置有2GB容量的SD卡，可以保存各種設定的參數(shù)并在需要時從SD卡中讀取后寫入儀表，能保存10萬個以上的檢測過程的數(shù)據用于進行數(shù)據分析和追溯，并能將數(shù)據導出成為EXCEL兼容格式的文件。
[0048]可以理解的是，對本領域技術人員來說，對本發(fā)明的技術方案及發(fā)明構思加以等同替換或改變都應屬于本發(fā)明所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置，包括鋼結構機架(I)、伺服電缸(2)、壓裝治具(3)及定位工裝(4)，其特征在于:所述的鋼結構機架(I)為四柱型結構，伺服電缸(2)固定于鋼結構機架(I)上，該伺服電缸(2)上連有壓頭(5)，該壓頭(5)上設置有壓力傳感器(6);所述的鋼結構機架(I)上設有壓裝治具(3)和定位工裝(4)，該定位工裝(4)位于壓裝治具(3)的上方，該鋼結構機架(I)上還設有卡簧送料機構(9)，該卡簧送料機構(9)上設有卡簧送料氣缸(10)、卡簧壓緊氣缸(8)，其中卡簧壓緊氣缸(8)與伺服電缸(2)相連;所述的伺服電缸(2)與動態(tài)壓力監(jiān)控處理器(7)相連。2.根據權利要求1所述的前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置，其特征在于:所述的壓頭(5)的中心與壓裝治具(3)和定位工裝(4)的中心處于同一直線上。3.根據權利要求1所述的前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置，其特征在于:所述的卡簧送料氣缸(9)位于壓裝治具(3)的一側，卡簧壓緊氣缸(8)位于壓裝治具(3)的正上方;卡簧送料氣缸(9)與卡簧壓緊氣缸(8)間呈90°夾角狀。4.一種采用如權利要求1所述的前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置的壓裝方法，其特征在于:包括如下步驟: I)、選擇作業(yè)模式； 2)、把轉向節(jié)套入于壓裝治具(3)上； 3)、將軸承套入于定位工裝(4)內； 4)、雙手按下啟動按鈕； 5)、動態(tài)壓力監(jiān)控處理器(7)會自動判斷工件的在席情況； 6)、伺服電缸⑵帶動壓頭(5)快進； 7)、壓頭(5)緩進、壓頭(5)接觸軸承開始壓入； 8)、軸承壓裝到位保壓； 9)、壓力檢測、行程檢測，如符合要求，則進入下一步工序，如不符合要求，重新返回到第二步； 10)、壓頭(5)回縮; II)、卡簧送料氣缸(10)通過卡簧送料機構(9)將卡簧推入轉向節(jié)內； 12)、卡簧壓緊氣缸(8)將卡簧壓入轉向節(jié)內； 13)、卡簧送料氣缸(10)返回，卡簧壓緊氣缸(8)返回； 14)、手動安裝防泥板； 15)、取出工件。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種前軸裝配轉向節(jié)壓裝裝置及壓裝方法，包括鋼結構機架、伺服電缸、壓裝治具及定位工裝，所述的伺服電缸固定于鋼結構機架上，該伺服電缸上連有壓頭；所述的鋼結構機架上設有壓裝治具和定位工裝，該鋼結構機架上還設有卡簧送料機構，該卡簧送料機構上設有卡簧送料氣缸、卡簧壓緊氣缸；其壓裝方法為：把轉向節(jié)套入于壓裝治具上，將軸承套入于定位工裝內，然后通過壓頭將軸承壓入轉向節(jié)內，并同時通過卡簧送料氣缸、卡簧壓緊氣缸將卡簧也壓入轉向節(jié)內；本發(fā)明在裝配過程中可以隨時監(jiān)控壓力值大小，帶有自動檢測功能，防止轉向節(jié)與軸承裝配過程中損傷，造成產生異響，危及行車安全。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號】CN105499962
【申請?zhí)枴緾N201610070254
【發(fā)明人】秦家利, 張云, 王海弟
【申請人】浙江萬向系統(tǒng)有限公司, 萬向集團公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月29日