專利名稱：鐵線下料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵線下料裝置。
一般以鐵線焊接成鐵網(wǎng)時，其大都須以人工輸送鐵線，令鐵線可依序到達點焊機定位，配合點焊機動作而將各鐵線焊接成一鐵網(wǎng)；此加工制法由于如是制造而產(chǎn)生若干無法突破的缺點1、生產(chǎn)速度過慢；由上說明得知，其欲加工完成一鐵網(wǎng)時，其必須重覆一一將各鐵線輸送定位，其各流程間無法以生產(chǎn)線連接，必須重覆以人工為之，不但因動作次數(shù)增加而累積工時，鐵網(wǎng)完成的工作效率亦無法提升，更難提經(jīng)濟效益之增長，此乃目前加工技術(shù)無法突破之處。
2、在前述加工制法中，因其輸送鐵線不能同步，且依賴人工甚多，所以便會出現(xiàn)加工不良率明顯偏多之問題，在加工率容易失誤以致報廢率增加狀況，不但縮減生產(chǎn)效率，且材料成本、工時成本無謂地減損是為業(yè)者很大損失，令業(yè)者十分困擾。
于是便有一種下料裝置產(chǎn)生，其主要在容置空間內(nèi)設(shè)有壓缸，該壓缸可由下向上運動，藉以將鐵線推出容置空間外，使鐵線依循容置空間外之傾斜導(dǎo)軌而滾動輸送至適當(dāng)位置處；該裝置雖可供自動化作業(yè)，惟其卻有相當(dāng)大之缺點首先，鐵線之平直度并不佳，是以，壓缸在推動鐵線時，常常使鐵線傾斜的卡制于容置空間內(nèi)，令整個結(jié)構(gòu)時常須故障排除，再則，其鐵線在脫離容置空間時，常會有左右位移的情形發(fā)生，致使該鐵線無法到達定位。
本實用新型之主要目在于提供一種鐵線下料裝置，以便配合機械手臂之拿取而達到自動化加工鐵網(wǎng)之目的；并撥料結(jié)構(gòu)之撥料片和送料結(jié)構(gòu)之定位件可適鐵線之直徑而快速更換。
為達成上述目的，本實用新型機座中設(shè)置傾斜之導(dǎo)軌，機座、導(dǎo)軌在適當(dāng)位置設(shè)置撥料結(jié)構(gòu)；撥料結(jié)構(gòu)主要由撥料軸、往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)及撥料片組成；撥料軸穿樞于機座、并適位于導(dǎo)軌上方，撥料軸于適當(dāng)位置設(shè)往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)、及在導(dǎo)軌間組設(shè)有若干撥料片；撥料片、撥料軸在相對的位置設(shè)有卡槽、卡軸，撥料片并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓，該螺栓中組設(shè)有彈性體、底端組設(shè)鋼珠，使鋼珠適可彈出定位于卡軸自由端，令撥料片可迅速組裝或快速更換于撥料軸上；而撥料片底緣可止擋鐵線由導(dǎo)軌向下滾動，撥料片并在適當(dāng)位置開設(shè)撥槽，此撥槽寬度略大于鐵線直徑、深度略大于鐵線；使撥槽隨撥料軸轉(zhuǎn)動時，可順勢將相對應(yīng)之鐵線夾帶入各撥槽中，并將該鐵線送過撥料片。
其中導(dǎo)軌底端螺固有下導(dǎo)軌，下導(dǎo)軌之自由端設(shè)有弧狀斜導(dǎo)面。
撥料軸一端突伸出機座外，并于該端組設(shè)齒輪，此齒輪可和齒條相對嚙合，該齒條一端則固定在壓缸之柱塞端部，壓缸固定在機座，齒輪、齒條及壓缸組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
而機座在適當(dāng)位置設(shè)置有入料結(jié)構(gòu)，此入料結(jié)構(gòu)主要由入料軸、往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)及定位件所組成；入料軸穿樞于機座，且該入料軸適穿過各導(dǎo)軌，該入料軸之適當(dāng)位置則組成有往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，而入料軸在導(dǎo)軌間組設(shè)有若干定位件，該定位件并在適當(dāng)?shù)奈恢猛辉O(shè)有勾部，勾部突出導(dǎo)軌，當(dāng)鐵線通過撥料結(jié)構(gòu)后而可為勾部限制，并適實際狀況之所需而啟動往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，使入料軸作一定角度轉(zhuǎn)動，令勾部可順勢將到達導(dǎo)軌下，俾順利自動輸送鐵線。
上述入料軸一端突伸出機座外，并于該端組設(shè)齒輪，此齒輪可和齒條相對嚙合，該齒條一端則固定在壓缸之柱塞端部，壓缸系固定在機座，以便直線驅(qū)動齒條，齒輪、齒條及壓缸組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)。而定位件、入料軸在相對的位置亦設(shè)有卡槽、卡軸，定位件并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓，該螺栓中組設(shè)有彈性體、鋼珠相對結(jié)構(gòu)，定位件、入料軸可相對卡合，并定位件固定于入料軸上，使定位件可迅速組裝或快速更換于入料軸上。
是以，本實用新型之鐵線送料作業(yè)，系采全自動之一貫作業(yè)，自然可以大幅提升生產(chǎn)效率，及減少人工，極具經(jīng)濟效益之增進；再則，本實用新型之入料結(jié)構(gòu)可控制輸出鐵線之?dāng)?shù)量，有效控制加工鐵網(wǎng)數(shù)量；另外，使用者可一次完成補充鐵線之動作，令鐵線源源不斷地自動化輸送，使整個結(jié)構(gòu)在輸送鐵線相當(dāng)平順且精確，不容易有卡死或離位的情形發(fā)生。
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型做進一步詳述。


圖1系本實用新型之立體示意圖；圖2系本實用新型之分解示意圖；圖3系本實用新型撥料結(jié)構(gòu)之撥料片和撥料軸之組設(shè)動作示意圖；圖4系本實用新型之原始狀態(tài)示意圖；圖5系本實用新型之動作示意圖。
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圖1、2所示，本實用新型主要于機座10中設(shè)置傾斜之導(dǎo)軌11，并供放置鐵線90于其上，該導(dǎo)軌11并于底端螺固有下導(dǎo)軌12，下導(dǎo)軌12之自由端設(shè)有弧狀斜導(dǎo)面13。
機座10、導(dǎo)軌11在適當(dāng)位置設(shè)置有撥料結(jié)構(gòu)20，此撥料結(jié)構(gòu)20主要由撥料軸21、齒輪22、齒條23、壓缸24及撥料片25所組成。
撥料軸21兩端以軸承210而穿樞于機座10，且該撥料軸21適位于導(dǎo)軌11上方，撥料軸21一端系突伸出機座10外，并于該端組設(shè)齒輪22，此齒輪22可和齒條23相對嚙合，該齒條23一端則固定在壓缸24之柱塞241端部，壓缸24固定在機座10，使齒輪22、齒條23及壓缸24組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，俾令壓缸24于動作時，其柱塞241可直線驅(qū)動齒條23，令齒條23可藉齒輪22而帶動撥料軸21作一定角度之往復(fù)轉(zhuǎn)動，而撥料軸21在導(dǎo)軌11間組設(shè)有若干撥料片25。
請配合圖3觀之，撥料片25、撥料軸21在相對的位置設(shè)有卡槽251、卡軸211，撥料片25并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓252，該螺栓252中組設(shè)有彈性體252’、底端組設(shè)鋼珠252”，使彈性體252’可頂推鋼珠252”，而令鋼珠252”突出螺栓252底端，是以，當(dāng)卡槽251、卡軸211相對組設(shè)時，其鋼珠252”適可彈出定位于卡軸211自由端，使撥料片25、撥料軸21可相對卡合，并將撥料片25固定于撥料軸21上，連同撥料軸21作一定角度之往復(fù)轉(zhuǎn)動，并配合彈性體252’、鋼珠252”之節(jié)點定位，使撥料片25可迅速組裝或快速更換于撥料軸21上，令撥料片25可適鐵線90之直徑而快速更換。
撥料片25底緣可止擋鐵線90由導(dǎo)軌11向下滾動，撥料片25并在適當(dāng)位置由底端朝上開設(shè)撥槽254，此撥槽254略朝向?qū)к?1上緣、寬度略大于鐵線90直徑、深度略大于鐵線90。
請配合圖4、5觀之，撥槽254隨撥料軸21轉(zhuǎn)動時，而可以順勢將導(dǎo)軌11上相對應(yīng)之鐵線90夾帶入各撥槽254中，并將該鐵線90送過撥料片25，使鐵線90可以依循導(dǎo)軌11之規(guī)范而進入入料結(jié)構(gòu)30，因鐵線90在輸送時，系以各間隔設(shè)置之撥槽254相互夾帶，故可以順利將鐵線90以最平直的狀態(tài)輸送至入料結(jié)構(gòu)30，且不會產(chǎn)生卡死的情形，另外值得一提的是，當(dāng)鐵線90之直徑有所更動時，使用者只須向下推動撥料片25，如此即可順利克服彈性體252’及鋼珠252”之頂制力，使撥料片25方便且順利脫出撥料軸21，以利更換適當(dāng)尺寸之撥料片25，使該撥料片25之撥槽254可以夾帶相對應(yīng)尺寸之鐵線90，而組設(shè)該撥料片25時，只須使卡槽251、卡軸211相對，然后稍用力推動撥料片25，即可使彈性體252’及鋼珠252”將撥料片25組設(shè)于撥料軸21上，由是可知，本實用新型具有相當(dāng)優(yōu)異之替換性。
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圖1-3B所示，機座10、下導(dǎo)軌12在適當(dāng)位置設(shè)置有入料結(jié)構(gòu)30，此入料結(jié)構(gòu)30主要由入料軸31、齒輪32、齒條33、壓缸34及定位件35所組成。
其入料軸31以軸承310而穿樞于機座10，且該入料軸31適穿過各下導(dǎo)軌12，入料軸31一端突伸出機座10外，并于該端組設(shè)齒輪32，此齒輪32可和齒條33相對嚙合，該齒條33一端則固定在壓缸34之柱塞341端部，壓缸34固定在機座10，以便直線驅(qū)動齒條33，使齒輪32、齒條33及壓缸34組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，令齒輪32可帶動入料軸31往復(fù)作一定角度之轉(zhuǎn)動，而入料軸31在下導(dǎo)軌12間組設(shè)有若干定位件35，該定位件35并在適當(dāng)?shù)奈恢猛辉O(shè)有勾部350，勾部350可突出下導(dǎo)軌12，以便對鐵線90止擋，而定位件35、入料軸31在相對的位置亦設(shè)有卡槽351、卡軸311，定位件35并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓352，該螺栓352中亦組設(shè)有前述之彈性體、鋼珠相對結(jié)構(gòu)，使定位件35、入料軸31可相對卡合，并將定位件35固定于入料軸31上，連同入料軸31作一定角度之往復(fù)轉(zhuǎn)動，并配合彈性體、鋼珠之節(jié)點定位，使定位件35可迅速組裝或快速更換于入料軸31上，使定位件35可適鐵線90之直徑而快速更換。
請配合圖4-5觀之，當(dāng)鐵線90通過撥料結(jié)構(gòu)20后而可為勾部350限制，此時，適實際狀況之所需而啟動壓缸34，使壓缸34驅(qū)動入料軸31作一定角度轉(zhuǎn)動，令定位件35隨入料軸31轉(zhuǎn)動時，其勾部350而可以順勢將到達下導(dǎo)軌12下，使相對應(yīng)之鐵線90可以一一依循下導(dǎo)軌12及弧狀斜導(dǎo)面13之規(guī)范，而送至機座10適當(dāng)位置，俾定時、定量提供機械手臂或點焊機取用，以達到自動化之目的。
權(quán)利要求1.一種鐵線下料裝置，其特征在于機座中設(shè)置傾斜之導(dǎo)軌，機座、導(dǎo)軌在適當(dāng)位置設(shè)置撥料結(jié)構(gòu)；撥料結(jié)構(gòu)主要由撥料軸、往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)及撥料片組成；撥料軸穿樞于機座、并適位于導(dǎo)軌上方，撥料軸于適當(dāng)位置設(shè)往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)、及在導(dǎo)軌間組設(shè)有撥料片；撥料片、撥料軸在相對的位置設(shè)有卡槽、卡軸，撥料片并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓，該螺栓中組設(shè)有彈性體、底端組設(shè)鋼珠，而撥料片底緣止擋鐵線由導(dǎo)軌向下滾動，撥料片并在適當(dāng)位置開設(shè)撥槽，此撥槽寬度略大于鐵線直徑、深度略大于鐵線。
2.如權(quán)利要求1所述鐵線下料裝置，其特征在于導(dǎo)軌底端螺固有下導(dǎo)軌，下導(dǎo)軌之自由端設(shè)有弧狀斜導(dǎo)面。
3.如權(quán)利要求1所述鐵線下料裝置，其特征在于撥料軸一端突伸出機座外，并于該端組設(shè)齒輪，此齒輪和齒條相對嚙合，該齒條一端則固定在壓缸之柱塞端部，壓缸固定在機座，齒輪、齒條及壓缸組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述鐵線下料裝置，其特征在于機座在適當(dāng)位置設(shè)置有入料結(jié)構(gòu)，此入料結(jié)構(gòu)主要由入料軸、往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)及定位件所組成；入料軸穿樞于機座，且該入料軸適穿過各導(dǎo)軌，該入料軸之適當(dāng)位置則組成有往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，而入料軸在導(dǎo)軌間組設(shè)有定位件，該定位件并在適當(dāng)?shù)奈恢猛辉O(shè)有勾部，勾部突出導(dǎo)軌。
5.如權(quán)利要求4所述鐵線下料裝置，其特征在于入料軸一端突伸出機座外，并于該端組設(shè)齒輪，此齒輪和齒條相對嚙合，該齒條一端則固定在壓缸之柱塞端部，壓缸系固定在機座，以便直線驅(qū)動齒條，齒輪、齒條及壓缸組成一往復(fù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求4所述鐵線下料裝置，其特征在于定位件、入料軸在相對的位置亦設(shè)有卡槽、卡軸，定位件并在適當(dāng)位置螺鎖有螺栓，該螺栓中組設(shè)有彈性體、鋼珠相對結(jié)構(gòu)，定位件、入料軸相對卡合，并定位件固定于入料軸上。
專利摘要一種鐵線下料裝置,主要于機座中設(shè)置傾斜導(dǎo)軌,機座、導(dǎo)軌分別設(shè)置撥料結(jié)構(gòu)、送料結(jié)構(gòu);撥料結(jié)構(gòu)主要在機座樞設(shè)一橫跨導(dǎo)軌之撥料軸,撥料軸配合齒輪、齒條及壓缸之相對設(shè)置,送料結(jié)構(gòu)以一送料軸穿樞機座及各導(dǎo)軌,該送料軸亦配合齒輪、齒條及壓缸之相對設(shè)置,由此,使組設(shè)于撥料軸上之撥料片得往復(fù)轉(zhuǎn)動,逐一將鐵線輸送至送料結(jié)構(gòu);再使組設(shè)于送料軸上之定位件得往復(fù)擺動,達到了自動化將鐵線輸送至適當(dāng)位置處加工鐵網(wǎng)之目的。
文檔編號B23K11/36GK2360187SQ9821672
公開日2000年1月26日 申請日期1998年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月10日
發(fā)明者周春伯, 黃慶榮 申請人:周春伯, 黃慶榮