專利名稱：替換軋邊機(jī)壓模的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在熱軋寬帶鋼粗軋機(jī)列中縮小軋材寬度，特別是縮小板坯寬度用的軋邊機(jī)的壓模替換裝置，該機(jī)具有設(shè)在板坯棱邊兩側(cè)、容納彼此對置壓模的壓模座，壓模座和使壓模座沿縮小寬度方向移動的驅(qū)動系統(tǒng)在一個位于軋機(jī)牌坊之間的臥置軋機(jī)機(jī)架中被導(dǎo)引。
按德國專利申請P39 17 398.4所描述的一種軋邊機(jī)，其中為縮小板坯寬度，在熱軋寬帶鋼粗軋機(jī)列中板坯棱邊的兩側(cè)設(shè)置有被壓模座容納的壓模。為構(gòu)成縮小板坯寬度驅(qū)動裝置，每個壓模連同其相關(guān)壓模座借助一個由曲軸傳動機(jī)構(gòu)操作的桿系沿縮小板坯寬度方向進(jìn)行移動，其中曲軸傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在一個曲軸箱內(nèi)。曲軸傳動機(jī)構(gòu)由兩個被驅(qū)動的偏心軸組成;每個偏心軸上置放有一個連桿;其連桿頭為傳遞軋邊力與壓模座連接。一個基本上沿板坯進(jìn)給方向起作用的進(jìn)給傳動裝置作用在壓模座上。通過這些措施，使縮小擠壓和推動壓模的壓模運(yùn)動過程可彼此分開控制。如果進(jìn)給傳動裝置設(shè)成液壓傳動裝置，則液壓缸的運(yùn)行動作可以特別有利地按照路程一時間特性曲線控制成，使其對任何的進(jìn)給值都可確保壓模的移動和側(cè)邊要擠壓板坯的移動同步進(jìn)行。這種軋邊機(jī)可以連續(xù)地縮小板坯寬度，使其達(dá)到軋制技術(shù)預(yù)定的數(shù)值。軋邊機(jī)的這種有利結(jié)構(gòu)保證了它具有高度的可用性，從而使軋邊機(jī)所屬的軋鋼機(jī)列具有較高生產(chǎn)率。
本發(fā)明的任務(wù)是，進(jìn)一步改進(jìn)上述軋邊機(jī)特別是進(jìn)一步提高該軋邊機(jī)的可用性，盡可能實(shí)現(xiàn)替換壓模的自動化和機(jī)械化，也就是說，在(壓模)替換過程中，維修人員無需直接用手操作。
完成上述任務(wù)的措施是對于按本發(fā)明此種類型的軋邊機(jī)來說，在壓模區(qū)內(nèi)、在一個移動車上，至少設(shè)置有一個提升框架，該框架帶有一個容納壓模支承裝置的提升傳動裝置，并且設(shè)置有一個具有至少一個壓模卸放位置、可移動的托車。通過這樣設(shè)置的壓模替換裝置，可以全自動地以精加工的壓模替換磨損的壓模，而換下的壓模則可送到一個由起重機(jī)設(shè)備輕易可達(dá)的操作區(qū)內(nèi)。一種適宜的結(jié)構(gòu)形式是移動車可在沿著朝向軋機(jī)牌坊伸展的鋼軌裝置上移動;壓模支承裝置經(jīng)由提升框架的提升傳動裝置，可沿著朝壓模的方向、穿過軋機(jī)牌坊的窗口進(jìn)行升降;托車可在一個橫向于軋機(jī)牌坊伸展的鋼軌裝置上移動。壓模按這種方式在兩個確定的運(yùn)動面上被導(dǎo)引，這樣就大大有助于對替換過程的控制。
因此為進(jìn)一步發(fā)展壓模替換裝置而提出，移動車和托車可通過一個行程被控制的移位裝置，最好是通過一個可用壓力介質(zhì)二次施壓時活塞-缸筒-單元進(jìn)行移動，該單元支承在軋機(jī)機(jī)架的縱梁或橫梁上。因此，移動車和托車的調(diào)整行程可極其準(zhǔn)確地控制，從而使壓模和壓模座的所有機(jī)械接合或脫離過程，由移動車接收壓模，以及將其卸放在托車上，均能極其精確地并且是在任何可重復(fù)的過程中進(jìn)行。
軋邊機(jī)壓模替換裝置的一種特別有利的結(jié)構(gòu)形式是，提升框架的提升傳動裝置設(shè)在移動車上，而該提升框架又支承在移動車上的滾動導(dǎo)軌內(nèi)。移動車的結(jié)構(gòu)因而十分緊湊，而且通過本發(fā)明的又一結(jié)構(gòu)形式還可得到進(jìn)一步的改進(jìn)，此時使提升傳動裝置含有一個最好是帶有傳動裝置和脈沖計數(shù)器的液壓馬達(dá)，以及含有一個與支承在立式軸承內(nèi)的軸相連接的離合器，該軸具有至少一個與固定在提升框架上的齒條嚙合的小齒輪。
為將壓?？煽康貖A持在提升框架的支承裝置內(nèi)還設(shè)有，使壓模的支承裝置具有兩個從側(cè)面環(huán)繞夾住壓模的夾板和一個從中間下方托住壓模的夾板。有利的是，支承裝置的每個側(cè)夾板均設(shè)有一個容納裝在壓模側(cè)面的支承螺栓凹口。這樣，壓模就從兩側(cè)和從下方與支承裝置夾緊，并按這種方式使壓?？梢杂靡簤哼b控地從壓模座上脫開，從而有助于取走。
此外，按本發(fā)明的替換裝置還提出，在托車上，從托車移動方向看，前后依次設(shè)有兩個壓模卸放位置，這樣，在托車上就可對一個新的壓模進(jìn)行裝配準(zhǔn)備。磨損的壓模可以從提升框架的支承裝置上卸放到托車上，并從裝配區(qū)中運(yùn)出，而同時將新的壓模運(yùn)入裝配區(qū)，并在那里被提升框架的支承裝置接收。
在另一種壓模替換裝置的結(jié)構(gòu)形式中是設(shè)成，使每個壓模均配有一個替換裝置，這樣，軋邊機(jī)左側(cè)與右側(cè)的壓模替換，就可彼此單獨(dú)地進(jìn)行。
本發(fā)明通過一個實(shí)施例作進(jìn)一步說明。其中

圖1是通過軋邊機(jī)的一個水平剖面圖，圖2是按圖1帶兩個壓模替換裝置的軋邊機(jī)的一個透視圖，圖3是替換裝置的一個放大俯視圖，圖4是按圖3的替換裝置的一個側(cè)視圖。
圖1示出通過在熱軋寬帶鋼粗軋機(jī)列中用于縮小板坯2寬度的高速軋邊機(jī)1的水平剖面，板坯近于連續(xù)地由放置在軋邊機(jī)前面、但未詳示的板坯澆注設(shè)備輸送過來。軋邊機(jī)的前方和后方配置有驅(qū)動輥3，4。板坯2沿著以標(biāo)號5表示的移動方向通過板坯軋邊機(jī)架。軋邊機(jī)有機(jī)架6。曲軸箱9可調(diào)地設(shè)置在軋邊機(jī)的軋機(jī)牌坊內(nèi)。曲軸箱的調(diào)整通過一個機(jī)械調(diào)整裝置10進(jìn)行。但是也可使用一個液壓作用的活塞-缸筒結(jié)構(gòu)作為調(diào)整裝置。
在板坯2的兩側(cè)，壓模7配置在壓模座8上。壓模和壓模座具有一個作用在法線方向、即垂直于板坯2的減縮驅(qū)動裝置11，還有一個作用在切線方向、即平行于板坯2的進(jìn)給傳動裝置12。減縮驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)是，每個壓模座8借助一個由兩個偏心軸13操作的，包含兩個連桿的桿系，基本上可以沿著要縮小板坯寬度的方向移動?；旧献饔迷诎迮鬟M(jìn)給方向上的進(jìn)給傳動裝置12作用在壓模座8上，并且支承在曲軸箱上。兩個偏心軸13置放在曲軸箱內(nèi)，由與一個傳動裝置14和一個驅(qū)動馬達(dá)15連接的聯(lián)節(jié)軸進(jìn)行驅(qū)動。
圖2示出按圖1的軋邊機(jī)透視圖，該軋邊機(jī)具有機(jī)架6或機(jī)架梁，還具有用于曲軸箱9的機(jī)械調(diào)整裝置10，減縮驅(qū)動裝置11即安置在該曲軸箱內(nèi)。此外還可見驅(qū)動偏心軸13的聯(lián)節(jié)軸16，它們與傳動裝置14并通過另一個傳動軸與驅(qū)動馬達(dá)15連接。板坯在輥道17上被送入軋邊機(jī)座內(nèi)。板坯一到達(dá)壓模區(qū)，就被可相對移動的壓模從側(cè)面進(jìn)行軋邊。為了替換受到高負(fù)荷的軋邊壓模，在壓模區(qū)內(nèi)設(shè)置有自動作業(yè)的壓模替換裝置18，而且每個壓模均有一個單獨(dú)的替換裝置。以下描述該替換裝置的詳細(xì)情況。
圖3和圖4放大地示出，軋邊機(jī)壓模替換裝置包括一個在壓模7區(qū)內(nèi)設(shè)置在移動車19上的提升框架20，該框架帶有一個容納壓模7的支承裝置22的提升傳動裝置21，還包括一個具有至少一個壓模7卸放位置24、25的可移動托車23。移動車19可在沿著朝向軋機(jī)牌坊伸展的鋼軌裝置26上移動，該鋼軌裝置由一個帶導(dǎo)輪28的導(dǎo)向軌27構(gòu)成。移動車上這樣來固定一個帶有提升框架20的導(dǎo)輪30的支座結(jié)構(gòu)29，使得提升框架連同壓模7的支承裝置22可以穿過軋機(jī)牌坊6的窗口沿著朝壓模的方向進(jìn)行升降。
提升框架20的提升傳動裝置21由兩個設(shè)置在一個中間軸31上的小齒輪32組成。中間軸支承在立式軸承33內(nèi)，通過中間連接一個離合器34由一個液壓馬達(dá)35驅(qū)動，該馬達(dá)也設(shè)置在移動車上。提升傳動裝置的小齒輪32分別與一個設(shè)置在提升框架上、垂直指向機(jī)架梁6之間窗口的齒條36嚙合。提升框架有兩個側(cè)邊導(dǎo)軌37，它們與移動車的支座結(jié)構(gòu)29的導(dǎo)輪28相對應(yīng)。通過前面所述的提升傳動裝置和所述的提升框架和移動車間的連接裝置，提升框架20連同支承裝置22就可從上面下降到壓模區(qū)。壓模7的支承裝置22由兩個從側(cè)面夾住壓模的夾板38和一個從中間下方托住壓模的夾板39組成。支承裝置的每個側(cè)夾板38均設(shè)有一個容納裝在壓模側(cè)面的支承螺栓41的凹口(40)。
移動車19通過一個行程被控制的移位裝置42，例如通過一個可用液壓介質(zhì)二次施壓的活塞-缸筒單元，可沿著裝在機(jī)架梁上的鋼軌裝置上移動，而上述單元則支承在軋機(jī)機(jī)架的縱梁上。移動車19可通過移位裝置42在朝向托車23的方向上移動，而該托車則可在一個橫向于機(jī)架6伸展的鋼軌裝置43上移動。托車的輪子44在導(dǎo)軌45內(nèi)滾動，導(dǎo)軌與一個橫梁46連接，而橫梁固定在機(jī)架梁6的兩側(cè)。托車23沿鋼軌裝置43由一個行程被控制移位裝置47送至預(yù)定的移動位置，其中設(shè)有一個空出的卸放位置24用于容納從軋邊機(jī)上取下的磨損壓模，而另一個占用的卸放位置25則用于裝配精加工的壓模。卸放位置24、25的貼靠面48是與壓模形狀相適配的。
在軋邊機(jī)中壓模的替換按如下方式進(jìn)行移動車19借助移位裝置42和由提升傳動裝置21抬起的提升框架20一道被推到軋邊機(jī)中央。提升傳動裝置21又將提升框架下降到機(jī)架窗口中，用于容納壓模，并用支承裝置22夾住壓模7。通過彈力卡在壓模座49上的壓模用液壓脫開，帶T形頭的夾緊裝置50通過一個旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)90°，從而有助于取走壓模。脫開的壓模以支承螺栓41放在支承裝置側(cè)夾板38的凹口內(nèi)以及中心夾板39上。通過提升傳動裝置，使提升框架因而是放置在支承裝置中的壓模上升。移動車19被移位裝置42移向托車23。壓模7被放置到托車的空出的卸放位置24上。移動車駛回，因而使由移位裝置47引起的壓模連同托車23的橫向移動就沒有阻礙。在此過程之后，移動車重又駛到前面，并以提升框架20的支承裝置22接收卸放位置25上精加工的壓模，接著將該壓模送至壓模座的接收或裝配位置內(nèi)。此時精加工的壓模通過夾緊裝置50用液壓與壓模座49夾住。移動車19略為駛回，提升框架20連同支承裝置22從軋邊機(jī)中向上駛回到起始位置。就此結(jié)束了軋邊機(jī)中的壓模替換。
軋邊機(jī)中壓模的替換在左側(cè)和右側(cè)是彼此單獨(dú)進(jìn)行的，因?yàn)槊恳粋?cè)都有一個獨(dú)自的、具有前述結(jié)構(gòu)的替換裝置。
從托車上取走磨損的壓模，以及裝上精加工的壓模，總是由天車在同一位置進(jìn)行。通過將托車橫向移動到軋邊機(jī)上方的中央位置、并借助提升框架20的支承裝置22抬起壓模從而達(dá)到上述取走和裝上位置?？盏耐熊嚱又俅螜M向移動，使得精加工的壓模能卸放到托車的卸放位置25上。隨后，托車再次被移位，使空出的卸放位置24正好位于軋邊機(jī)上方的中央，以接納磨損的壓模。
采用上述替換裝置，使操作人員可從一個控制室全自動地進(jìn)行軋邊機(jī)壓模的替換。
權(quán)利要求
1.在熱軋寬帶鋼粗軋機(jī)列中縮小軋材寬度，特別是縮小板坯寬度用的軋邊機(jī)的壓模替換裝置，該機(jī)具有設(shè)在板坯棱邊兩側(cè)、容納彼此對置壓模的壓模座，壓模座和使壓模座沿縮小寬度方向移動的驅(qū)動系統(tǒng)在一個位于軋機(jī)牌坊之間的臥置軋機(jī)機(jī)架中被導(dǎo)引，其特征在于，在壓模(7)區(qū)內(nèi)、在一個移動車(19)上，至少設(shè)置有一個提升框架(20)，該框架帶有一個容納壓模(7)支承裝置(22)的提升傳動裝置(21)，并且設(shè)置有一個具有至少一個壓模卸放位置(24、25)、可移動的托車。
2.按權(quán)利要求1的壓模替換裝置，其特征在于，移動車(19)可在沿著朝向軋機(jī)牌坊(6)伸展的鋼軌裝置(26)上移動，壓模支承裝置(22)經(jīng)由提升框架(20)的提升傳動裝置(21)可沿著朝壓模(7)的方向，穿過軋機(jī)牌坊(6)的窗口進(jìn)行升降，并且托車(23)可在一個橫向于軋機(jī)牌坊(6)伸展的鋼軌裝置(43)上移動。
3.按權(quán)利要求1或2的壓模替換裝置，其特征在于，移動車(19)所用的鋼軌(27)設(shè)置在軋機(jī)機(jī)架的縱梁(6)上，而托車(23)的鋼軌(45)則設(shè)置在與軋機(jī)機(jī)架縱梁(6)連接的橫梁(46)上。
4.按權(quán)利要求1、2或3的壓模替換裝置，其特征在于，移動車(19)和托車(23)可通過一個行程被控制的移位裝置(42，47)，最好是通過一個可用壓力介質(zhì)二次施壓的活塞一缸筒-單元進(jìn)行移動，該單元支承在軋機(jī)機(jī)架的縱梁(6)或橫梁(46)上。
5.按權(quán)利要求1至4中任何一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，提升框架(20)的提升傳動裝置(21)設(shè)在移動車(19)上，而該提升框架(20)又支承在移動車(19)上的滾動導(dǎo)軌(29、30)內(nèi)。
6.按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，提升傳動裝置(21)含有一個最好是帶有傳動裝置和脈沖計數(shù)器的液壓馬達(dá)(35)，以及含有一個與支承在立式軸承(33)內(nèi)的軸(31)相連接的離合器(34)，該軸具有至少一個與固定在提升框架(20)上的齒條(36)嚙合的小齒輪(32)。
7.按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，壓模(7)的支承裝置(22)具有兩個從側(cè)面環(huán)繞夾住壓模的夾板(38)和一個從中間下方托住壓模的夾板(38)。
8.按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，支承裝置(22)的每個側(cè)夾板(38)均設(shè)有一個容納裝在壓模(7)側(cè)面的支承螺栓(41)凹口(40)。
9.按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，在托車(23)上，從托車(23)的移動方向看，前后依次設(shè)有兩個壓模(7)的卸放位置(24、25)。
10.按前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的壓模替換裝置，其特征在于，每個壓模(7)均配有一個替換裝置(18)。
全文摘要
在熱軋寬帶鋼粗軋機(jī)列中縮小軋材寬度,特別是縮小板坯寬度用的軋邊機(jī)的壓模替換裝置，該機(jī)具有設(shè)在板坯棱邊兩側(cè)、容納彼此對置壓模的壓模座，壓模座和使壓模座沿縮小寬度方向移動的驅(qū)動系統(tǒng)在一個位于軋機(jī)牌坊之間的臥置軋機(jī)機(jī)架中被導(dǎo)引；為全自動地替換壓模，在壓模區(qū)內(nèi)，設(shè)置帶提升框架的移動車，該框架具有容納壓模支承裝置的提升傳動裝置，還設(shè)有另一個具有至少一個壓模卸放位置的托車。
文檔編號B21B15/00GK1059855SQ9110899
公開日1992年4月1日 申請日期1991年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月17日
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