本實(shí)用新型屬于機(jī)械機(jī)構(gòu)，特別涉及一種滾齒機(jī)支撐框架支架液壓鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滾齒機(jī)加工齒輪軸時(shí)，支撐框架支架帶動(dòng)頂尖沿支撐框架導(dǎo)軌上下移動(dòng)，壓緊齒輪軸，頂尖壓緊齒輪軸后，需將支撐框架支架和頂尖鎖死，進(jìn)行滾齒加工。目前采用的方式是手動(dòng)鎖緊，加工不穩(wěn)定，控制不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種采用液壓缸帶動(dòng)鎖緊板自動(dòng)鎖死支撐框架支架和頂尖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鎖死松開穩(wěn)定可靠、控制方便的滾齒機(jī)支撐框架支架液壓鎖緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是：一種滾齒機(jī)支撐框架支架液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于支撐框架的空內(nèi)左側(cè)裝有升降油缸，升降油缸上端的活塞桿端頭用螺母連接一個(gè)頂尖支座支撐臂，頂尖支座支撐臂的另一端與頂尖支座固定連接，頂尖支座活動(dòng)的裝在支撐框架左右兩側(cè)的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌固定在支撐框架上；頂尖支座的左端用螺母裝有頂尖；頂尖支座上裝有鎖緊油缸，鎖緊油缸活塞桿端頭用螺母固定一個(gè)鎖緊板。

所述的支撐框架，制成四邊形，中心設(shè)有空腔。

所述的鎖緊油缸左端裝有鎖緊油缸后腔進(jìn)油口，右端裝有鎖緊油缸前腔進(jìn)油口。

本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型采用液壓缸帶動(dòng)鎖緊板自動(dòng)鎖死支撐框架支架和頂尖，利用液壓原理，使用油缸帶動(dòng)鎖緊板完成松開和鎖死功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖死松開穩(wěn)定可靠，控制方便，加工成本低。

附圖說明

以下結(jié)合附圖，以實(shí)施例具體說明。

圖1是一種滾齒機(jī)支撐框架支架液壓鎖緊機(jī)構(gòu)主視圖；

圖2是圖1的A-A剖面圖；

圖3是圖2的B-B俯視圖。

圖中：1-支撐框架；2-頂尖支座；3-鎖緊油缸；4-鎖緊油缸前腔進(jìn)油口；5-鎖緊油缸后腔進(jìn)油口；6-頂尖；7-鎖緊板；8-螺母；9-鎖緊油缸活塞桿；10-頂尖支座支撐臂；11-升降油缸；12-導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，參照附圖，一種滾齒機(jī)支撐框架支架液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于支撐框架1的空內(nèi)左側(cè)裝有升降油缸11，升降油缸11上端的活塞桿端頭用螺母連接一個(gè)頂尖支座支撐臂10，頂尖支座支撐臂10的另一端與頂尖支座2固定連接，頂尖支座2活動(dòng)的裝在支撐框架1左右兩側(cè)的導(dǎo)軌12上，導(dǎo)軌12固定在支撐框架1上；頂尖支座2的左端用螺母裝有頂尖6；頂尖支座2上裝有鎖緊油缸3，鎖緊油缸活塞桿端頭9用螺母8固定一個(gè)鎖緊板7。

所述的支撐框架1，制成四邊形，中心設(shè)有空腔。

所述的鎖緊油缸3左端裝有鎖緊油缸后腔進(jìn)油口5，右端裝有鎖緊油缸前腔進(jìn)油口4，同樣升降油缸11上下兩端均裝有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與油壓控制活塞連通。

該實(shí)用新型的工作過程是：

加工時(shí)，頂尖支架2和連接在頂尖支架2上的頂尖6，由升降油缸11驅(qū)動(dòng)沿支撐框架1上的導(dǎo)軌12向下移動(dòng)壓緊工件，液壓油通過鎖緊油缸前腔進(jìn)油口4進(jìn)入鎖緊油缸3的前腔，鎖緊油缸活塞桿9帶動(dòng)鎖緊板7向左移動(dòng)，將頂尖支架2及頂尖6鎖死在支撐框架1上，進(jìn)行滾齒加工。

加工完成后，液壓油通過鎖緊油缸后腔進(jìn)油口5進(jìn)入到鎖緊油缸3的后腔，鎖緊油缸活塞桿9帶動(dòng)鎖緊板7向右移動(dòng)，將鎖死在支撐框架1上的支撐框架支架2及頂尖6松開，升降油缸11驅(qū)動(dòng)支撐框架2和頂尖6向上移動(dòng)，松開工件。

該實(shí)用新型采用液壓缸帶動(dòng)鎖緊板7自動(dòng)鎖死頂尖支座2和頂尖6，利用液壓，使用鎖緊油缸3帶動(dòng)鎖緊板7完成松開和鎖死功能。