本發(fā)明涉及車輪機加工后去除帽口邊緣毛刺的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種采用風(fēng)動銑刀自動去除帽口邊緣毛刺的裝置。

背景技術(shù)：

車輪帽口的邊角腐蝕問題一直急需改善，對于正面不加工的鑄造車輪，帽口位置的毛刺位于機加和鑄造交接區(qū)域，毛刺圓周分布，去除時很難保證一致性和不殘留，尤其對于拋光產(chǎn)品，機加工后若毛刺去除效果不理想，會導(dǎo)致拋光工序難以拋掉邊角，涂裝后邊角漆膜厚度不足，最終引起腐蝕。為了改善腐蝕情況，將拋光產(chǎn)品帽口邊緣去毛刺的方式由毛刺刀改成銑削工藝，通過銑削工藝，帽口邊緣位置更趨于平滑，更有利于抗腐蝕。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是要提供一種用于自動化連續(xù)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，改善去毛刺效果的風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置，由機架、軸承座、軸承、旋轉(zhuǎn)臺、伺服電機、聯(lián)軸器、夾緊導(dǎo)軌、左滑臺、右滑臺、齒輪齒條、夾緊氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機、夾緊輪、進(jìn)輪輥道、翻轉(zhuǎn)輥道、出輪輥道、升降氣缸、導(dǎo)向柱、導(dǎo)套、升降臺、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌、調(diào)節(jié)滑塊、調(diào)節(jié)氣缸、連桿、翻轉(zhuǎn)平臺、進(jìn)給導(dǎo)軌、進(jìn)給平臺、進(jìn)給氣缸、空氣壓縮機和風(fēng)動銑刀組成。

伺服電機安裝在機架上，電機輸出端通過聯(lián)軸器連接旋轉(zhuǎn)臺右端，旋轉(zhuǎn)臺左端通過軸承、軸承座安裝在機架上，通過伺服電機可以控制旋轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)輥道安裝在旋轉(zhuǎn)臺上，四條夾緊導(dǎo)軌對稱安裝在旋轉(zhuǎn)臺上，左滑臺、右滑臺對稱安裝在夾緊導(dǎo)軌上，左滑臺與右滑臺通過齒輪齒條相連，四個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機對稱安裝在左滑臺和右滑臺上，其輸出端安裝夾緊輪。夾緊氣缸輸出端連接左滑臺，當(dāng)驅(qū)動左滑臺運動時，在齒輪齒條的嚙合作用下，左滑臺與右滑臺同步運動，從而使夾緊輪將車輪夾緊和松開。車輪被定位夾緊后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機通過控制夾緊輪的旋轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)車輪的旋轉(zhuǎn)。伺服電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺翻轉(zhuǎn)90度，可以實現(xiàn)夾緊的車輪翻轉(zhuǎn)90度，即車輪被豎立起來。此為車輪夾緊翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，完成車輪的定位、夾緊、翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)。

升降氣缸固定在機架上，其輸出端連接升降臺，在四根導(dǎo)向柱的導(dǎo)向作用下，可驅(qū)動升降臺上下運動。升降臺上安裝有兩根調(diào)節(jié)導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)滑塊安裝在調(diào)節(jié)導(dǎo)軌上，調(diào)節(jié)氣缸輸出端連接調(diào)節(jié)滑塊，翻轉(zhuǎn)平臺與升降臺鉸接，連桿一端鉸接翻轉(zhuǎn)平臺，一端鉸接調(diào)節(jié)滑塊，當(dāng)調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動調(diào)節(jié)滑塊水平運動時，可以調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)平臺的角度。兩根進(jìn)給導(dǎo)軌和進(jìn)給氣缸安裝在翻轉(zhuǎn)平臺上，進(jìn)給平臺安裝在進(jìn)給導(dǎo)軌上，進(jìn)給氣缸輸出端連接進(jìn)給平臺，空氣壓縮機固定在進(jìn)給平臺上，其輸出端安裝風(fēng)動銑刀，通過控制空氣壓縮機出風(fēng)量來控制風(fēng)動銑刀的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給氣缸通過驅(qū)動進(jìn)給平臺的運動，可以完成風(fēng)動銑刀的進(jìn)給。升降氣缸驅(qū)動升降臺上下運動，可以實現(xiàn)風(fēng)動銑刀的高度調(diào)節(jié)，從而滿足不同帽口直徑的車輪去毛刺；調(diào)節(jié)氣缸通過調(diào)整翻轉(zhuǎn)平臺的角度，可以調(diào)節(jié)風(fēng)動銑刀與帽口邊緣接觸的角度，從而滿足多種帽口倒角去毛刺的要求。此為風(fēng)動銑刀進(jìn)給系統(tǒng)，完成刀具的高度調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)和銑削進(jìn)給。

裝置的工作過程為：首先，進(jìn)輪輥道旋轉(zhuǎn)，將車輪送入翻轉(zhuǎn)輥道，然后，夾緊氣缸啟動，將車輪定位夾緊，接著，伺服電機啟動，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺翻轉(zhuǎn)90度，從而車輪在夾緊狀態(tài)下被翻轉(zhuǎn)90度，車輪正面對著風(fēng)動銑刀進(jìn)給系統(tǒng)，接著旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機啟動，使車輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。預(yù)先根據(jù)帽口直徑和帽口倒角角度調(diào)節(jié)好風(fēng)動銑刀的位置，打開空氣壓縮機，使風(fēng)動銑刀處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)車輪翻轉(zhuǎn)到位開始旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)給氣缸啟動，使風(fēng)動銑刀進(jìn)給，通過旋轉(zhuǎn)的車輪和旋轉(zhuǎn)的銑刀配合完成帽口毛刺的去除。最后，毛刺去除后，旋轉(zhuǎn)臺復(fù)位到水平狀態(tài)，車輪被松開，翻轉(zhuǎn)輥道轉(zhuǎn)動，將車輪送到出輪輥道。此為裝置的一個循環(huán)過程，如此往復(fù)，節(jié)拍短，效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置的主視圖。

圖2是本發(fā)明一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置的俯視圖。

圖3是本發(fā)明一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置的左視圖。

圖4是本發(fā)明一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置工作時的示意圖。

圖中，1-機架，2-軸承座，3-軸承，4-旋轉(zhuǎn)臺，5-伺服電機，6-聯(lián)軸器，7-夾緊導(dǎo)軌，8-左滑臺，9-右滑臺，10-齒輪齒條，11-夾緊氣缸，12-旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機，13-夾緊輪，14-進(jìn)輪輥道，15-翻轉(zhuǎn)輥道，16-出輪輥道，17-升降氣缸，18-導(dǎo)向柱，19-導(dǎo)套，20-升降臺，21-調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，22-調(diào)節(jié)滑塊，23-調(diào)節(jié)氣缸，24-連桿，25-翻轉(zhuǎn)平臺，26-進(jìn)給導(dǎo)軌，27-進(jìn)給平臺，28-進(jìn)給氣缸，29-空氣壓縮機，30-風(fēng)動銑刀。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明，給出本發(fā)明提出的具體裝置細(xì)節(jié)和工作情況。

一種風(fēng)動銑車輪帽口毛刺裝置，由機架1、軸承座2、軸承3、旋轉(zhuǎn)臺4、伺服電機5、聯(lián)軸器6、夾緊導(dǎo)軌7、左滑臺8、右滑臺9、齒輪齒條10、夾緊氣缸11、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12、夾緊輪13、進(jìn)輪輥道14、翻轉(zhuǎn)輥道15、出輪輥道16、升降氣缸17、導(dǎo)向柱18、導(dǎo)套19、升降臺20、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌21、調(diào)節(jié)滑塊22、調(diào)節(jié)氣缸23、連桿24、翻轉(zhuǎn)平臺25、進(jìn)給導(dǎo)軌26、進(jìn)給平臺27、進(jìn)給氣缸28、空氣壓縮機29和風(fēng)動銑刀30組成。

伺服電機5安裝在機架1上，電機輸出端通過聯(lián)軸器6連接旋轉(zhuǎn)臺4右端，旋轉(zhuǎn)臺4左端通過軸承3、軸承座2安裝在機架1上，通過伺服電機5可以控制旋轉(zhuǎn)臺4的旋轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)輥道15安裝在旋轉(zhuǎn)臺4上，四條夾緊導(dǎo)軌7對稱安裝在旋轉(zhuǎn)臺4上，左滑臺8、右滑臺9對稱安裝在夾緊導(dǎo)軌7上，左滑臺8與右滑臺9通過齒輪齒條10相連，四個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12對稱安裝在左滑臺8和右滑臺9上，其輸出端安裝夾緊輪13。夾緊氣缸11輸出端連接左滑臺8，當(dāng)驅(qū)動左滑臺8運動時，在齒輪齒條10的嚙合作用下，左滑臺8與右滑臺9同步運動，從而使夾緊輪13將車輪夾緊和松開。車輪被定位夾緊后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12通過控制夾緊輪13的旋轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)車輪的旋轉(zhuǎn)。伺服電機5驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺4翻轉(zhuǎn)90度，可以實現(xiàn)夾緊的車輪翻轉(zhuǎn)90度，使車輪被豎立起來。此為車輪夾緊翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，完成車輪的定位、夾緊、翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)。

升降氣缸17固定在機架1上，其輸出端連接升降臺20，在四根導(dǎo)向柱18的導(dǎo)向作用下，可驅(qū)動升降臺20上下運動。升降臺20上安裝有兩根調(diào)節(jié)導(dǎo)軌21和調(diào)節(jié)氣缸23，調(diào)節(jié)滑塊22安裝在調(diào)節(jié)導(dǎo)軌21上，調(diào)節(jié)氣缸23輸出端連接調(diào)節(jié)滑塊22，翻轉(zhuǎn)平臺25與升降臺20鉸接，連桿24一端鉸接翻轉(zhuǎn)平臺25，一端鉸接調(diào)節(jié)滑塊22，當(dāng)調(diào)節(jié)氣缸23驅(qū)動調(diào)節(jié)滑塊22水平運動時，可以調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)平臺25的角度。兩根進(jìn)給導(dǎo)軌26和進(jìn)給氣缸28安裝在翻轉(zhuǎn)平臺25上，進(jìn)給平臺27安裝在進(jìn)給導(dǎo)軌26上，進(jìn)給氣缸28輸出端連接進(jìn)給平臺27，空氣壓縮機29固定在進(jìn)給平臺27上，其輸出端安裝風(fēng)動銑刀30，通過控制空氣壓縮機29出風(fēng)量來控制風(fēng)動銑刀30的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給氣缸28通過驅(qū)動進(jìn)給平臺27的運動，可以完成風(fēng)動銑刀30的進(jìn)給。升降氣缸17驅(qū)動升降臺20上下運動，可以實現(xiàn)風(fēng)動銑刀30的高度調(diào)節(jié)，從而滿足不同帽口直徑的車輪去毛刺；調(diào)節(jié)氣缸23通過調(diào)整翻轉(zhuǎn)平臺25的角度，可以調(diào)節(jié)風(fēng)動銑刀30與帽口邊緣接觸的角度，從而滿足多種帽口倒角去毛刺的要求。此為風(fēng)動銑刀進(jìn)給系統(tǒng)，完成刀具的高度調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)和銑削進(jìn)給。

裝置的工作過程為：首先，進(jìn)輪輥道14旋轉(zhuǎn)，將車輪送入翻轉(zhuǎn)輥道15，然后，夾緊氣缸11啟動，將車輪定位夾緊，接著，伺服電機5啟動，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺4翻轉(zhuǎn)90度，從而車輪在夾緊狀態(tài)下被翻轉(zhuǎn)90度，車輪正面對著風(fēng)動銑刀進(jìn)給系統(tǒng)，接著旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機12啟動，使車輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。預(yù)先根據(jù)帽口直徑和帽口倒角角度調(diào)節(jié)好風(fēng)動銑刀30的位置，打開空氣壓縮機29，使風(fēng)動銑刀30處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)車輪翻轉(zhuǎn)到位開始旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)給氣缸28啟動，使風(fēng)動銑刀30進(jìn)給，通過旋轉(zhuǎn)的車輪和旋轉(zhuǎn)的銑刀配合完成帽口毛刺的去除。最后，毛刺去除后，旋轉(zhuǎn)臺4復(fù)位到水平狀態(tài)，車輪被松開，翻轉(zhuǎn)輥道15轉(zhuǎn)動，將車輪送到出輪輥道16。此為裝置的一個循環(huán)過程，如此往復(fù)，節(jié)拍短，效率高。