本發(fā)明涉及帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置。

背景技術(shù)：

在工業(yè)化日益發(fā)達(dá)的今天，對(duì)于機(jī)械加工件的精度要求越來(lái)越高，為了獲得更高的產(chǎn)品精度，很多工件都采用磨削或類(lèi)似于磨削的方式進(jìn)行精密加工，在加工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生很多磨屑。磨屑內(nèi)含有金屬成分、沙粒、制造砂輪使用的粘合劑以及大量的乳化液或切削油，磨屑不僅對(duì)環(huán)境造成很大的污染，而且造成資源的極大浪費(fèi)。

為了減少磨屑對(duì)環(huán)境的污染，提高磨屑廢料的回收利用率，將磨屑中的固體成分與液體成分有效分離至關(guān)重要。目前針對(duì)磨屑的固液分離技術(shù)普遍采用膜過(guò)濾的技術(shù)，使用過(guò)程中有很多的耗材，例如過(guò)濾紙、過(guò)濾布、濾芯等，同時(shí)分離出的磨屑中含乳化液、切削油的比例仍高達(dá)60%以上，分離效果的不理想，且大量堆積的磨屑內(nèi)部溫度較高，很容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，比較危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置，其能將磨屑?jí)撼蓧K狀，磨屑體積大大減小，且能將磨屑中的液體有效分離，磨屑含液量大大減少，便于磨屑運(yùn)輸和再處理。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置，所述金屬磨屑?jí)簤K處理裝置包括：頂部設(shè)有進(jìn)料口的平置管狀壓料倉(cāng)，底端與壓料倉(cāng)進(jìn)料口對(duì)接的豎置供料管，設(shè)于供料管內(nèi)的預(yù)壓沖頭，驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭將供料管內(nèi)物料壓入壓料倉(cāng)中的預(yù)壓液壓缸，通過(guò)閘板將壓料倉(cāng)一端開(kāi)口封閉的出料閘門(mén)，驅(qū)動(dòng)閘板開(kāi)閉的閘門(mén)液壓缸，由壓料倉(cāng)另一端開(kāi)口伸入壓料倉(cāng)中的平置壓料桿，以及驅(qū)動(dòng)壓料桿對(duì)壓料倉(cāng)中物料進(jìn)行擠壓的主壓液壓缸；

所述壓料桿與壓料倉(cāng)間隙配合，上述壓料倉(cāng)另一端開(kāi)口的正下方設(shè)有集液盤(pán)；壓料桿的長(zhǎng)度不小于壓料倉(cāng)的長(zhǎng)度；

所述供料管側(cè)壁設(shè)有入料口，該入料口與壓料倉(cāng)進(jìn)料口的豎向間距小于預(yù)壓沖頭的豎向厚度；

所述液壓系統(tǒng)包括：

一端與主壓液壓缸無(wú)桿腔連通的第一無(wú)桿腔輸油管路，一端與主壓液壓缸有桿腔連通的第一有桿腔輸油管路，控制主壓液壓缸工作的主壓三位四通電磁換向閥，

一端與閘門(mén)液壓缸無(wú)桿腔連通的第二無(wú)桿腔輸油管路，一端與閘門(mén)液壓缸有桿腔連通的第二有桿腔輸油管路，控制閘門(mén)液壓缸工作的閘門(mén)三位四通電磁換向閥，

一端與預(yù)壓液壓缸無(wú)桿腔連通的第三無(wú)桿腔輸油管路，一端與預(yù)壓液壓缸有桿腔連通的第三有桿腔輸油管路，控制預(yù)壓液壓缸工作的預(yù)壓三位四通電磁換向閥，

主供油管路，主回油管路，以及向主供液管路供應(yīng)液壓油的變量柱塞泵；

所述主壓三位四通電磁換向閥的p口、閘門(mén)三位四通電磁換向閥的p口、預(yù)壓三位四通電磁換向閥的p口分別與主供油管路連通；

所述主壓三位四通電磁換向閥的t口、閘門(mén)三位四通電磁換向閥的t口、預(yù)壓三位四通電磁換向閥的t口分別與主回油管路連通；

所述第一無(wú)桿腔輸油管路的另一端與主壓三位四通電磁換向閥的a口連通，第一有桿腔輸油管路的另一端與主壓三位四通電磁換向閥的b口連通；

所述第二無(wú)桿腔輸油管路的另一端與閘門(mén)三位四通電磁換向閥的a口連通，第二有桿腔輸油管路的另一端與閘門(mén)三位四通電磁換向閥的b口連通；

所述第三無(wú)桿腔輸油管路的另一端與預(yù)壓三位四通電磁換向閥的a口連通，第三有桿腔輸油管路的另一端與預(yù)壓三位四通電磁換向閥的b口連通；

所述第一無(wú)桿腔輸油管路上設(shè)有：用于檢測(cè)第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)液壓油壓力的主壓壓力變送器，以及用于調(diào)節(jié)第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)液壓油流量的電液比例閥；

所述主供油管路上設(shè)有：用于檢測(cè)主供油管路內(nèi)液壓油壓力的供油壓力變送器。

優(yōu)選的，所述第三無(wú)桿腔輸油管路還通過(guò)溢流管路與主回油管路連通，溢流管路上設(shè)有溢流閥；所述第三有桿腔輸油管路還通過(guò)補(bǔ)液管路與主回油管路連通，補(bǔ)液管路上設(shè)有單向閥。

優(yōu)選的，所述第三無(wú)桿腔輸油管路和第三有桿腔輸油管路上設(shè)有雙單向節(jié)流閥。

優(yōu)選的，所述預(yù)壓沖頭配有用于檢測(cè)其豎向位置的預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括：底端與預(yù)壓沖頭頂端固定的豎置載板，設(shè)于載板上的磁塊，以及由磁塊觸發(fā)的感應(yīng)器；

所述感應(yīng)器包括：由隨預(yù)壓沖頭上升至預(yù)設(shè)上限位的磁塊而觸發(fā)的上限位感應(yīng)器，以及由隨預(yù)壓沖頭下降至預(yù)設(shè)下限位的磁塊而觸發(fā)的下限位感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述上限位感應(yīng)器和下限位感應(yīng)器固定于同一豎置支承件上，該支承件與供料管固定。

本發(fā)明帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置，其工作過(guò)程如下：

a）控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于左位，主壓液壓缸驅(qū)動(dòng)壓料桿回縮至上述壓料倉(cāng)另一端開(kāi)口處，再控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

b）控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥的閥芯置于右位，閘門(mén)液壓缸驅(qū)動(dòng)閘板關(guān)閉，再控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

c）控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于左位，預(yù)壓液壓缸驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭回縮至供料管入料口上方，使入料口打開(kāi)，再控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

d）通過(guò)入料口向供料管補(bǔ)充物料（金屬磨屑），供料管內(nèi)物料達(dá)到一定量時(shí)停止向供料管補(bǔ)充物料；

e）控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于右位，預(yù)壓液壓缸驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭將供料管內(nèi)物料壓入壓料倉(cāng)中，預(yù)壓沖頭的底端將壓料倉(cāng)進(jìn)料口封閉，完成對(duì)物料的預(yù)壓，再控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

f）控制電液比例閥的閥口于最大開(kāi)度，控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于右位，主壓液壓缸驅(qū)動(dòng)壓料桿對(duì)壓料倉(cāng)中物料進(jìn)行擠壓，擠壓過(guò)程中通過(guò)主壓壓力變送器檢測(cè)第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)液壓油壓力，當(dāng)液壓油壓力達(dá)到第一預(yù)設(shè)值時(shí)，逐漸減小電液比例閥的閥口開(kāi)度，壓料桿的擠壓速度隨閥口開(kāi)度的減小而同步逐漸減小，第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)的液壓油壓力隨閥口開(kāi)度的減小而同步逐漸增大；在擠壓速度逐漸減小和液壓油壓力逐漸增大的擠壓過(guò)程中，物料中的液體通過(guò)上述壓料倉(cāng)另一端開(kāi)口向外流出，并落入集液盤(pán)中；當(dāng)液壓油壓力逐漸增大至第二預(yù)設(shè)值時(shí)，控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位，壓料桿停止移動(dòng)，延時(shí)一定時(shí)間再控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于右位，主壓液壓缸驅(qū)動(dòng)壓料桿回縮一定距離，完成對(duì)物料的主壓，壓料倉(cāng)中的物料被擠壓成塊狀，再控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

g）控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥的閥芯置于左位，閘門(mén)液壓缸驅(qū)動(dòng)閘板開(kāi)啟，再控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

h）控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于右位，主壓液壓缸驅(qū)動(dòng)壓料桿將完成主壓的塊狀物料推出壓料倉(cāng)，再控制主壓三位四通電磁換向閥的閥芯置于中位；

i）重復(fù)步驟a）至步驟h）。

本發(fā)明能將磨屑?jí)撼蓧K狀，磨屑體積大大減小，且能將磨屑中的液體有效分離，磨屑含液量大大減少，便于磨屑運(yùn)輸和再處理。

本發(fā)明第一無(wú)桿腔輸油管路上設(shè)有：用于檢測(cè)第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)液壓油壓力的主壓壓力變送器，以及用于調(diào)節(jié)第一無(wú)桿腔輸油管路內(nèi)液壓油流量的電液比例閥；可以根據(jù)主壓壓力變送器輸出的壓力信號(hào)調(diào)整電液比例閥的閥口開(kāi)度，以控制壓料桿的擠壓速度；本發(fā)明在主壓過(guò)程中，讓擠壓速度隨著液壓油壓力的增大而逐漸減小，可以避免磨屑出現(xiàn)噴射現(xiàn)象。

當(dāng)主壓液壓缸（壓料桿）向前擠壓時(shí)，會(huì)有一部分的壓力傳遞到預(yù)壓沖頭上，由于主壓液壓缸輸出的力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)壓液壓缸的輸出力，當(dāng)作用在預(yù)壓液壓缸上的反作用力大于預(yù)壓液壓缸所能承受的力時(shí)，可以通過(guò)溢流閥將預(yù)壓液壓缸無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油液溢流出一部分，同時(shí)預(yù)壓液壓缸有桿腔通過(guò)單向閥從主回油管路（油箱）反抽回一部分液壓油，使預(yù)壓沖頭向上做出微微的移動(dòng)，保證預(yù)壓液壓缸保持在安全的工作狀態(tài)。

第三無(wú)桿腔輸油管路和第三有桿腔輸油管路上設(shè)有雙單向節(jié)流閥，可以通過(guò)調(diào)節(jié)雙單向節(jié)流閥兩端的調(diào)整螺釘，適當(dāng)?shù)目刂祁A(yù)壓沖頭向上或向下的移動(dòng)速度，使整個(gè)的磨屑?jí)簤K過(guò)程較為平穩(wěn)可靠。

壓料桿在完成主壓后回縮一定距離，可以減小閘板開(kāi)啟所需要的力。

本發(fā)明預(yù)壓沖頭配有用于檢測(cè)其豎向位置的預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以對(duì)預(yù)壓沖頭進(jìn)行精確定位，便于預(yù)壓沖頭底端定位至封閉壓料倉(cāng)進(jìn)料口的位置，進(jìn)而使壓料倉(cāng)整體密閉，便于壓料桿對(duì)壓料倉(cāng)中物料進(jìn)行擠壓。

附圖說(shuō)明

圖1是金屬磨屑?jí)簤K處理裝置的示意圖；

圖2是液壓系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明處理的金屬磨屑，其是由各類(lèi)使用砂輪為刀具的機(jī)床加工金屬材料而產(chǎn)生的廢棄物。磨屑中含有被加工材料的金屬顆粒、磨料粒、粘合磨料粒使用的粘合劑以及大量的冷卻液。

磨屑中金屬顆粒的形態(tài)主要有以下幾類(lèi)：

a、卷曲帶狀的金屬屑，寬度、厚度約為20微米，長(zhǎng)度50～140微米；

b、顆粒狀金屬屑，粒徑30～50微米；

c、鱗片狀金屬屑，厚度20～30微米，長(zhǎng)、寬20～50微米；

d、微小球狀顆粒，粒徑20～30微米。

磨屑中的磨料粒和粘合劑：

砂輪一般是由磨料粒、氣孔和粘合劑組成，用于精加工的磨料粒粒徑通常為150～65微米，磨削時(shí)脫落的粘合劑部分會(huì)和磨料?；蚪饘兕w粒粘結(jié)成更大的球狀顆粒。

磨屑中的冷卻液：

磨屑加工為了達(dá)到更高的光潔度一般會(huì)使用切削油，以好富頓凱利404-m-10切削油為例，

切削油運(yùn)動(dòng)粘度：

20℃時(shí)20mm2/s，

40℃時(shí)10mm2/s；

切削油密度：0.87g/cm3

切削油閃點(diǎn)：165℃。

如圖1和圖2所示，為了對(duì)上述金屬磨屑進(jìn)行壓塊處理，本發(fā)明提供一種帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置，所述金屬磨屑?jí)簤K處理裝置包括：頂部設(shè)有進(jìn)料口的平置管狀壓料倉(cāng)10，底端與壓料倉(cāng)10進(jìn)料口對(duì)接的豎置供料管20，設(shè)于供料管20內(nèi)的預(yù)壓沖頭21，驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭21將供料管20內(nèi)物料壓入壓料倉(cāng)10中的預(yù)壓液壓缸22，通過(guò)閘板將壓料倉(cāng)10一端開(kāi)口封閉的出料閘門(mén)11，驅(qū)動(dòng)閘板開(kāi)閉的閘門(mén)液壓缸12，由壓料倉(cāng)10另一端開(kāi)口伸入壓料倉(cāng)10中的平置壓料桿13，以及驅(qū)動(dòng)壓料桿13對(duì)壓料倉(cāng)10中物料進(jìn)行擠壓的主壓液壓缸14；

所述壓料桿13與壓料倉(cāng)10間隙配合，上述壓料倉(cāng)10另一端開(kāi)口的正下方設(shè)有集液盤(pán)；壓料桿13的長(zhǎng)度不小于壓料倉(cāng)10的長(zhǎng)度；

所述供料管20側(cè)壁設(shè)有入料口，該入料口與壓料倉(cāng)10進(jìn)料口的豎向間距小于預(yù)壓沖頭21的豎向厚度；

所述液壓系統(tǒng)包括：

一端與主壓液壓缸14無(wú)桿腔連通的第一無(wú)桿腔輸油管路41，一端與主壓液壓缸14有桿腔連通的第一有桿腔輸油管路42，控制主壓液壓缸14工作的主壓三位四通電磁換向閥43，

一端與閘門(mén)液壓缸12無(wú)桿腔連通的第二無(wú)桿腔輸油管路51，一端與閘門(mén)液壓缸12有桿腔連通的第二有桿腔輸油管路52，控制閘門(mén)液壓缸12工作的閘門(mén)三位四通電磁換向閥53，

一端與預(yù)壓液壓缸22無(wú)桿腔連通的第三無(wú)桿腔輸油管路61，一端與預(yù)壓液壓缸22有桿腔連通的第三有桿腔輸油管路62，控制預(yù)壓液壓缸22工作的預(yù)壓三位四通電磁換向閥63，

主供油管路71，主回油管路72，以及向主供液管路供應(yīng)液壓油的變量柱塞泵；

所述主壓三位四通電磁換向閥43的p口、閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的p口、預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的p口分別與主供油管路71連通；

所述主壓三位四通電磁換向閥43的t口、閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的t口、預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的t口分別與主回油管路72連通；

所述第一無(wú)桿腔輸油管路41的另一端與主壓三位四通電磁換向閥43的a口連通，第一有桿腔輸油管路42的另一端與主壓三位四通電磁換向閥43的b口連通；

所述第二無(wú)桿腔輸油管路51的另一端與閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的a口連通，第二有桿腔輸油管路52的另一端與閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的b口連通；

所述第三無(wú)桿腔輸油管路61的另一端與預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的a口連通，第三有桿腔輸油管路62的另一端與預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的b口連通；

所述第一無(wú)桿腔輸油管路41上設(shè)有：用于檢測(cè)第一無(wú)桿腔輸油管路41內(nèi)液壓油壓力的主壓壓力變送器44，以及用于調(diào)節(jié)第一無(wú)桿腔輸油管路41內(nèi)液壓油流量的電液比例閥45；

所述主供油管路71上設(shè)有：用于檢測(cè)主供油管路71內(nèi)液壓油壓力的供油壓力變送器。

優(yōu)選的，所述第三無(wú)桿腔輸油管路61還通過(guò)溢流管路81與主回油管路72連通，溢流管路81上設(shè)有溢流閥82；所述第三有桿腔輸油管路62還通過(guò)補(bǔ)液管路91與主回油管路72連通，補(bǔ)液管路91上設(shè)有單向閥92。

優(yōu)選的，所述第三無(wú)桿腔輸油管路61和第三有桿腔輸油管路62上設(shè)有雙單向節(jié)流閥64。

優(yōu)選的，所述預(yù)壓沖頭21配有用于檢測(cè)其豎向位置的預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括：底端與預(yù)壓沖頭21頂端固定的豎置載板23，設(shè)于載板23上的磁塊，以及由磁塊觸發(fā)的感應(yīng)器；

所述感應(yīng)器包括：由隨預(yù)壓沖頭21上升至預(yù)設(shè)上限位的磁塊而觸發(fā)的上限位感應(yīng)器，以及由隨預(yù)壓沖頭21下降至預(yù)設(shè)下限位的磁塊而觸發(fā)的下限位感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述上限位感應(yīng)器和下限位感應(yīng)器固定于同一豎置支承件上，該支承件與供料管20固定。

本發(fā)明帶液壓系統(tǒng)的金屬磨屑?jí)簤K處理裝置，其工作過(guò)程如下：

a）控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于左位，主壓液壓缸14驅(qū)動(dòng)壓料桿13回縮至上述壓料倉(cāng)10另一端開(kāi)口處，再控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于中位；

b）控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的閥芯置于右位，閘門(mén)液壓缸12驅(qū)動(dòng)閘板關(guān)閉，再控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的閥芯置于中位；

c）控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的閥芯置于左位，預(yù)壓液壓缸22驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭21回縮至供料管20入料口上方，使入料口打開(kāi)，再控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的閥芯置于中位；

d）通過(guò)入料口向供料管20補(bǔ)充物料（金屬磨屑），供料管20內(nèi)物料達(dá)到一定量時(shí)停止向供料管20補(bǔ)充物料；

e）控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的閥芯置于右位，預(yù)壓液壓缸22驅(qū)動(dòng)預(yù)壓沖頭21將供料管20內(nèi)物料壓入壓料倉(cāng)10中，預(yù)壓沖頭21的底端將壓料倉(cāng)10進(jìn)料口封閉，完成對(duì)物料的預(yù)壓，再控制預(yù)壓三位四通電磁換向閥63的閥芯置于中位；

f）控制電液比例閥45的閥口于最大開(kāi)度，控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于右位，主壓液壓缸14驅(qū)動(dòng)壓料桿13對(duì)壓料倉(cāng)10中物料進(jìn)行擠壓，擠壓過(guò)程中通過(guò)主壓壓力變送器44檢測(cè)第一無(wú)桿腔輸油管路41內(nèi)液壓油壓力，當(dāng)液壓油壓力達(dá)到第一預(yù)設(shè)值時(shí)，逐漸減小電液比例閥45的閥口開(kāi)度，壓料桿13的擠壓速度隨閥口開(kāi)度的減小而同步逐漸減小，第一無(wú)桿腔輸油管路41內(nèi)的液壓油壓力隨閥口開(kāi)度的減小而同步逐漸增大；在擠壓速度逐漸減小和液壓油壓力逐漸增大的擠壓過(guò)程中，物料中的液體通過(guò)上述壓料倉(cāng)10另一端開(kāi)口向外流出，并落入集液盤(pán)中；當(dāng)液壓油壓力逐漸增大至第二預(yù)設(shè)值時(shí)，控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于中位，壓料桿13停止移動(dòng)，延時(shí)一定時(shí)間再控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于右位，主壓液壓缸14驅(qū)動(dòng)壓料桿13回縮一定距離，完成對(duì)物料的主壓，壓料倉(cāng)10中的物料被擠壓成塊狀，再控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于中位；

g）控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的閥芯置于左位，閘門(mén)液壓缸12驅(qū)動(dòng)閘板開(kāi)啟，再控制閘門(mén)三位四通電磁換向閥53的閥芯置于中位；

h）控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于右位，主壓液壓缸14驅(qū)動(dòng)壓料桿13將完成主壓的塊狀物料推出壓料倉(cāng)10，再控制主壓三位四通電磁換向閥43的閥芯置于中位；

i）重復(fù)步驟a）至步驟h）。

由于磨屑是金屬屑、磨料粒、結(jié)合劑、冷卻液等物質(zhì)組成的混合體，由于磨屑內(nèi)的固體顆粒形狀不規(guī)則和表面性質(zhì)不均勻，使得顆粒之間相互粘結(jié)，形成絮凝網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。在低的速度梯度范圍內(nèi)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的拆散程度隨著切應(yīng)力的增大而增大，所以磨屑的粘度隨著切應(yīng)力的增大而降低，所以磨屑屬于塑像流體范疇，可以使用濱漢流體模型進(jìn)行分析。

磨屑在壓塊時(shí)隨著壓力的增大，磨屑的粘度大大降低，如果以恒定的速度向前推進(jìn)就會(huì)照成噴射現(xiàn)象，磨屑會(huì)從壓料倉(cāng)10和壓料桿13之間的縫隙（壓料倉(cāng)10另一端開(kāi)口）噴射出來(lái)，造成大量的磨屑流失從而無(wú)法壓塊。

磨屑內(nèi)的不規(guī)則顆粒物之間存在著縫隙，大量的液體和空氣會(huì)存在于這些縫隙之間。除磨屑顆粒之間的空氣外，預(yù)壓后物料及壓料倉(cāng)10內(nèi)也存在大量的空氣。在磨屑的主壓過(guò)程中，具有粘度的液體會(huì)將壓料倉(cāng)10和壓料桿13之間縫隙完全填充，造成磨屑在壓塊時(shí)空氣無(wú)法順暢的排出，而是被磨屑顆粒物質(zhì)包裹，隨著擠壓壓力的增大，空氣會(huì)受到擠壓收縮從而行成氣爆現(xiàn)象，突然的爆破現(xiàn)象會(huì)使大量的磨屑噴射出壓料倉(cāng)10。

本發(fā)明在主壓過(guò)程中，讓擠壓速度隨著液壓油壓力的增大而逐漸減小，可以避免磨屑出現(xiàn)噴射現(xiàn)象。

本發(fā)明壓塊后的磨屑，其含乳化液、切削油的比例僅有5%～6%，完全呈干燥的塊狀，體積減少到原來(lái)的1/3,堆放安全無(wú)自燃現(xiàn)象，且方便運(yùn)輸和再處理。

當(dāng)主壓液壓缸14（壓料桿13）向前擠壓時(shí)，會(huì)有一部分的壓力傳遞到預(yù)壓沖頭21上，由于主壓液壓缸14輸出的力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)壓液壓缸22的輸出力，當(dāng)作用在預(yù)壓液壓缸22上的反作用力大于預(yù)壓液壓缸22所能承受的力時(shí)，可以通過(guò)溢流閥82將預(yù)壓液壓缸22無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油液溢流出一部分，同時(shí)預(yù)壓液壓缸22有桿腔通過(guò)單向閥92從主回油管路72（油箱）反抽回一部分液壓油，使預(yù)壓沖頭21向上做出微微的移動(dòng)，保證預(yù)壓液壓缸22保持在安全的工作狀態(tài)。

第三無(wú)桿腔輸油管路61和第三有桿腔輸油管路62上設(shè)有雙單向節(jié)流閥64，可以通過(guò)調(diào)節(jié)雙單向節(jié)流閥64兩端的調(diào)整螺釘，適當(dāng)?shù)目刂祁A(yù)壓沖頭21向上或向下的移動(dòng)速度，使整個(gè)的磨屑?jí)簤K過(guò)程較為平穩(wěn)可靠。

壓料桿13在完成主壓后回縮一定距離，可以減小閘板開(kāi)啟所需要的力。

本發(fā)明預(yù)壓沖頭21配有用于檢測(cè)其豎向位置的預(yù)壓位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以對(duì)預(yù)壓沖頭21進(jìn)行精確定位，便于預(yù)壓沖頭21底端定位至封閉壓料倉(cāng)10進(jìn)料口的位置，進(jìn)而使壓料倉(cāng)10整體密閉，便于壓料桿13對(duì)壓料倉(cāng)10中物料進(jìn)行擠壓。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。