本實用新型涉及充電器的自動壓蓋治具，特別涉及充電器生產(chǎn)線上的組裝自動壓蓋治具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的充電器組裝壓蓋治具都是單臺壓蓋設(shè)備通過人工操作進行，生產(chǎn)效率比較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種工作效率高的充電器組裝自動壓蓋治具。

本實用新型為達到上述目的所采用的一個技術(shù)方案是：一種充電器組裝自動壓蓋治具，包括壓頭部、滾輪座，壓頭部安裝在滾輪座的上方，滾輪座安裝在生產(chǎn)輸送線中；

壓頭部包括壓頭固定座、壓缸、壓頭，壓頭固定座呈門框狀，兩側(cè)立柱安裝固定在安裝生產(chǎn)輸送線的機架上，橫梁固定在兩側(cè)立柱之間，壓缸固定在橫梁的底部，壓頭固定在壓缸的活塞桿端；

滾輪座包括支座、滾輪，若干滾輪安裝在支座上，支座固定在生產(chǎn)輸送線中間，裝載產(chǎn)品的載具從滾輪座上過；

設(shè)置阻擋器，阻擋器安裝在生產(chǎn)輸送線中間、滾輪座的下游端，阻擋器阻擋裝載產(chǎn)品的載具停止在滾輪座上并讓產(chǎn)品處于壓頭下方。

進一步地，滾輪座的支座為金屬支座，金屬支座呈凹字形；滾輪為金屬滾輪，金屬滾輪通過支撐軸安裝在金屬支座上；金屬滾輪的外緣高點略高于金屬支座的高點。

進一步地，壓缸為氣缸，壓頭端頭的面積小于充電器端蓋的面積。

進一步地，阻擋器包括阻擋器安裝平臺、阻擋氣缸、支撐桿、阻擋桿安裝座、阻擋桿，阻擋氣缸安裝在阻擋器安裝平臺的底面，阻擋桿安裝座通過支撐桿安裝在阻擋器安裝平臺的頂面，阻擋桿安裝在阻擋桿安裝座上，阻擋氣缸的活塞桿穿過阻擋器安裝平臺作用在阻擋桿上。

進一步地，阻擋桿的阻擋端設(shè)置一阻擋滾輪，阻擋滾輪通過銷軸固定在阻擋桿的阻擋端；阻擋桿通過鉸接銷軸鉸接在阻擋桿安裝座上，阻擋桿的另一端與阻擋氣缸的活塞桿接觸或鉸接。

更進一步地，阻擋桿的另一端與阻擋氣缸的活塞桿接觸，鉸接銷軸上設(shè)置一復位彈簧，復位彈簧的一端作用在阻擋桿安裝座上，復位彈簧的另一端作用在阻擋桿上。

進一步地，阻擋器安裝平臺的頂面設(shè)置感應器，感應器安裝在阻擋桿的前方。

本實用新型可以安裝在生產(chǎn)流水線上，較快地將端蓋壓好，較大地提高了壓蓋的生產(chǎn)能力。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施例的示意圖；

圖2是本實用新型較佳實施例之阻擋器的示意圖；

圖3是本實用新型較佳實施例之阻擋器另一角度的示意圖；

圖4是本實用新型較佳實施例之產(chǎn)品及載具的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種充電器組裝自動壓蓋治具，包括壓頭部1、滾輪座2，壓頭部1安裝在滾輪座2的上方，滾輪座2安裝在生產(chǎn)輸送線5中。

壓頭部1包括壓頭固定座11、壓缸12、壓頭13，壓頭固定座11呈門框狀，兩側(cè)立柱15安裝固定在安裝生產(chǎn)輸送線5的機架上，橫梁16固定在兩側(cè)立柱15之間，壓缸12固定在橫梁16的底部，壓頭13固定在壓缸12的活塞桿端。為更清楚地顯現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)，將圖中一個壓頭固定座11一側(cè)的立柱15沒有畫上。

滾輪座2包括支座21、滾輪22，若干滾輪22安裝在支座21上，支座21固定在生產(chǎn)輸送線5中間，裝載產(chǎn)品的載具從滾輪座2上過。

設(shè)置阻擋器3，阻擋器3安裝在生產(chǎn)輸送線5中間、滾輪座2的下游端，阻擋器3阻擋裝載產(chǎn)品的載具停止在滾輪座2上并讓產(chǎn)品處于壓頭13下方。

滾輪座的支座21為金屬支座，金屬支座呈凹字形；滾輪22為金屬滾輪，金屬滾輪通過支撐軸安裝在金屬支座上；金屬滾輪的外緣高點略高于金屬支座的高點。這樣不會造成載具4卡在滾輪座2上。在壓蓋時，金屬滾輪和金屬支座承接壓力。

壓缸12為氣缸，壓頭13端頭的面積小于充電器端蓋的面積。壓缸12也可為液壓缸。

如圖2、圖3所示，阻擋器3包括阻擋器安裝平臺30、阻擋氣缸31、支撐桿33、阻擋桿安裝座34、阻擋桿35，阻擋氣缸31安裝在阻擋器安裝平臺30的底面，阻擋桿安裝座34通過支撐桿33安裝在阻擋器安裝平臺30的頂面，阻擋桿35安裝在阻擋桿安裝座34上，阻擋氣缸31的活塞桿穿過阻擋器安裝平臺30作用在阻擋桿35上。

阻擋桿35的阻擋端設(shè)置一阻擋滾輪36，阻擋滾輪36通過銷軸固定在阻擋桿35的阻擋端；阻擋桿35通過鉸接銷軸39鉸接在阻擋桿安裝座34上，阻擋桿35的另一端與阻擋氣缸31的活塞桿接觸或鉸接。阻擋滾輪36減少阻擋端與載具4之間的摩擦，降低兩個器件的磨損情況。

阻擋桿35的另一端與阻擋氣缸31的活塞桿接觸，鉸接銷軸39上設(shè)置一復位彈簧38，復位彈簧38的一端作用在阻擋桿安裝座34上，復位彈簧38的另一端作用在阻擋桿35上。復位彈簧38使得阻擋桿35抬起為常態(tài)，阻擋氣缸31處于不工作狀態(tài)；當需阻擋桿35放下讓載具通過時，阻擋氣缸31工作。這樣減少了阻擋氣缸31的工作時間，降低該元器件的故障率。

阻擋器安裝平臺30的頂面設(shè)置感應器32，感應器32安裝在阻擋桿35的前方。當載具4從生產(chǎn)輸送線5的上游輸送過來時，到達該處阻擋桿35阻擋載具4前行，感應器32將感應信息傳送至控制器，控制器發(fā)出指令，壓缸12動作。

如圖4所示，本實施例中，載具4上設(shè)有三個固定產(chǎn)品42的固定槽41，固定槽41內(nèi)設(shè)有容納產(chǎn)品42插腳的槽孔。對應地，設(shè)置三個壓缸12和三個壓頭13。

裝盛經(jīng)人工放置端蓋或機械設(shè)備放置端蓋的充電器42的載具4由生產(chǎn)輸送線5從上一工序位輸送過來，阻擋器3的阻擋桿35處于阻擋狀態(tài)，載具4停止前行并處于滾輪座2上，感應器32將感應信息傳送至控制器，控制器發(fā)出指令，壓缸12動作，壓頭13下降壓迫充電器42的端蓋卡入端蓋口中，壓蓋完畢后壓頭13復位，控制器發(fā)出指令，阻擋氣缸31動作，阻擋氣缸31的活塞桿將阻擋桿35的另一端頂起，阻擋桿35的阻擋端下沉，載具4向下一工序前行。本實施例中，一次可以壓制三個充電器的端蓋，大大地提高的生產(chǎn)效率。