本實用新型涉及生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配設(shè)備。

背景技術(shù)：

我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對汽車內(nèi)飾有大量的需求，因此汽車內(nèi)飾中的空調(diào)設(shè)備行業(yè)也在迅猛發(fā)展中。在對汽車空調(diào)中的出風(fēng)口配件進行生產(chǎn)過程中，由于出風(fēng)口葉片與出風(fēng)口支架間需要可拆卸連接。通常在出風(fēng)口葉片上設(shè)有連接突起，在出風(fēng)口支架上設(shè)有連接通孔，兩者通過卡接連接。出風(fēng)口支架上可以根據(jù)出風(fēng)口需要，設(shè)置有多個成排的出風(fēng)口葉片。在裝配時，需要將葉片一片片的安裝到支架上?，F(xiàn)有技術(shù)中，只能采用人工安裝的方式，安裝效率極低。而且工人需要使用很大的力氣才能將葉片卡到支架上，往往工人一天安裝下來，手指都會磨出大量血泡，因此人工強度極大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種汽車出風(fēng)口葉片一次裝配設(shè)備，以解決上述技術(shù)問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

汽車出風(fēng)口葉片一次裝配設(shè)備，包括一工作臺，所述工作臺上設(shè)有用于放置出風(fēng)口支架的支架支撐座，所述支架支撐座前方設(shè)有前后往復(fù)運動機構(gòu)；

所述支架支撐座后方設(shè)有用于放置出風(fēng)口葉片的葉片支撐座，所述葉片支撐座位于底座上，并與所述底座左右滑動連接，所述葉片支撐座的正上方設(shè)有一壓塊，所述壓塊頂部設(shè)有上下往復(fù)運動機構(gòu)。

本實用新型使用時，將出風(fēng)口葉片至于葉片支撐座上，并將葉片支撐座滑動至底座上，將出風(fēng)口支架至于支架支撐座上，且保證出風(fēng)口支架上的連接通孔至少與一個出風(fēng)口葉片上的連接突起前后對應(yīng)。啟動上下往復(fù)運動機構(gòu)，葉片支撐座正上方的壓塊往下運動，壓塊壓緊出風(fēng)口葉片。啟動前后往復(fù)運動機構(gòu)，支架支撐座往后運動，帶動出風(fēng)口支架隨著往后運動，在運動過程中出風(fēng)口支架與出風(fēng)口葉片通過連接通孔和連接突起的卡接連接。

所述支架支撐座的縱截面成L字型，所述支架支撐座的內(nèi)角朝向后方，所述支架支撐座的豎段頂部沿左右方向設(shè)有至少兩個凸起塊，相鄰兩個所述凸起塊之間的距離與出風(fēng)口支架上相鄰兩個連接通孔的距離相同；

在所述支架支撐座的豎段頂部的右側(cè)還設(shè)有一個用于卡住出風(fēng)口支架的卡位塊，所述卡位塊位于最右側(cè)的所述凸起塊的右后方。在放置出風(fēng)口支架時，將出風(fēng)口支架卡在卡位塊上，且位于凸起塊后方，在卡接時，應(yīng)將出風(fēng)口支架的每個連接通孔正中心位于每個凸起塊的正中心處。

所述葉片支撐座的縱截面呈直角U型，所述葉片支撐座的兩個內(nèi)角朝向前方，所述葉片支撐座的底部段沿左右方向設(shè)有滑槽，所述底座作為滑塊，所述葉片支撐座與所述底座滑動連接。

所述葉片支撐座的頂部段的前端面沿左右方向挖設(shè)有至少兩個容納出風(fēng)口葉片的連接突起的容納槽。使用時，將出風(fēng)口葉片平放于葉片支撐座頂面，且連接突起位于容納槽中，壓塊壓緊出風(fēng)口葉片后，出風(fēng)口支架在運動過程中將出風(fēng)口支架上的連接通孔卡在容納槽中的連接突起上。

為了保證卡接的精確，本實用新型在所述支架支撐座的橫段后側(cè)面上設(shè)有至少一個定位頭；

所述葉片支撐座的中部段的前側(cè)面上設(shè)有至少一個定位槽，所述定位槽的個數(shù)與所述定位頭的個數(shù)相同，在所述支架支撐座向后運動時，所述定位頭插入所述定位槽中，且所述支架支撐座的內(nèi)角與所述葉片支撐座的頂部段前端面契合。

所述葉片支撐座的右側(cè)端面上設(shè)有用于滑動的把手；

所述底座的左側(cè)設(shè)有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)通過信號處理電路連接提示裝置。使用者可以采用把手將葉片支撐座從右往左滑入底座上，當(dāng)繼續(xù)往左滑入時，觸發(fā)位于左側(cè)的限位機構(gòu)，提示裝置進行提示，認(rèn)為葉片支撐座已精確放置完成。

所述前后往復(fù)運動機構(gòu)、所述上下往復(fù)運動機構(gòu)均采用氣動機構(gòu)，所述前后往復(fù)運動機構(gòu)的氣動桿端部與所述支架支撐座前方固定連接，所述上下往復(fù)運動機構(gòu)的氣動桿端部與所述壓塊頂部固定連接。

所述前后往復(fù)運動機構(gòu)、所述上下往復(fù)運動機構(gòu)的控制端連接雙手按鈕安全裝置，所述雙手按鈕安全裝置的兩個按鈕分別設(shè)置在所述支架支撐座前方的工作臺上。

有益效果：由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型可以實現(xiàn)快速穩(wěn)定的出風(fēng)口葉片裝配。

附圖說明

圖1為出風(fēng)口葉片和出風(fēng)口支架的一種結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本實用新型支架支撐座的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型葉片支撐座的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參照圖1，汽車出風(fēng)口配件中包括出風(fēng)口葉片61、出風(fēng)口支架62，通常在出風(fēng)口葉片61上設(shè)有連接突起63，連接突起63所在的連接塊在出風(fēng)口葉片61的葉片主體底面一側(cè)，與出風(fēng)口葉片61的葉片主體呈垂直。在出風(fēng)口支架62上設(shè)有連接通孔64。連接突起63和連接通孔64兩者通過卡接連接。出風(fēng)口支架62上可以根據(jù)出風(fēng)口需要，設(shè)置有多個成排的葉片主體。

參照圖2，汽車出風(fēng)口葉片一次裝配設(shè)備，包括工作臺，工作臺上設(shè)有用于放置出風(fēng)口支架62的支架支撐座1，支架支撐座1前方設(shè)有前后往復(fù)運動機構(gòu)2。支架支撐座1后方設(shè)有用于放置出風(fēng)口葉片61的葉片支撐座3，葉片支撐座3位于底座上，并與底座左右滑動連接，葉片支撐座3的正上方設(shè)有壓塊4，壓塊4頂部設(shè)有上下往復(fù)運動機構(gòu)5。本實用新型使用時，將出風(fēng)口葉片61至于葉片支撐座3上，并將葉片支撐座3滑動至底座上，將出風(fēng)口支架62至于支架支撐座1上，且保證出風(fēng)口支架62上的連接通孔64至少與一個出風(fēng)口葉片61上的連接突起63前后對應(yīng)。啟動上下往復(fù)運動機構(gòu)5，葉片支撐座3正上方的壓塊4往下運動，壓塊4壓緊出風(fēng)口葉片61。啟動前后往復(fù)運動機構(gòu)2，支架支撐座1往后運動，帶動出風(fēng)口支架62隨著往后運動，在運動過程中出風(fēng)口支架62與出風(fēng)口葉片61通過連接通孔64和連接突起63的卡接連接。

參照圖2、圖3，支架支撐座1的縱截面成L字型，支架支撐座1的內(nèi)角朝向后方，支架支撐座1的豎段頂部沿左右方向設(shè)有至少兩個凸起塊11，相鄰兩個凸起塊之間的距離與出風(fēng)口支架62上相鄰兩個連接通孔64的距離相同。在支架支撐座1的豎段頂部的右側(cè)還設(shè)有一個用于卡住出風(fēng)口支架62的卡位塊12，卡位塊12位于最右側(cè)的凸起塊11的右后方。在放置出風(fēng)口支架62時，將出風(fēng)口支架62卡在卡位塊12上，且位于凸起塊11后方，在卡接時，應(yīng)將出風(fēng)口支架62的每個連接通孔64正中心位于每個凸起塊11的正中心處。

參照圖2、圖4，葉片支撐座3的縱截面呈順時針轉(zhuǎn)90度的直角U型，葉片支撐座3的兩個內(nèi)角朝向前方，葉片支撐座3的底部段沿左右方向設(shè)有滑槽31，底座作為滑塊，葉片支撐座3與底座滑動連接。葉片支撐座3的頂部段的前端面沿左右方向挖設(shè)有至少兩個容納出風(fēng)口葉片61的連接突起63的容納槽32。使用時，將出風(fēng)口葉片61平放于葉片支撐座3頂面，連接突起63位于容納槽32中，壓塊4壓緊出風(fēng)口葉片61，出風(fēng)口支架62在運動過程中將出風(fēng)口支架62上的連接通孔64卡在容納槽32中的連接突起63上。

為了保證卡接的精確，本實用新型在支架支撐座1的橫段后側(cè)面上設(shè)有至少一個定位頭13。葉片支撐座3的中部段的前側(cè)面上設(shè)有至少一個定位槽33，定位槽33的個數(shù)與定位頭13的個數(shù)相同，在支架支撐座1向后運動時，定位頭13插入定位槽33中，且支架支撐座1的內(nèi)角與葉片支撐座3的頂部段前端面契合。如圖3和圖4所示，設(shè)有兩個定位頭13和兩個定位槽33，分別沿左右方向，設(shè)置在左側(cè)和右側(cè)。

葉片支撐座3的右側(cè)端面上設(shè)有用于滑動的把手34。底座的左側(cè)設(shè)有限位機構(gòu)，限位機構(gòu)通過信號處理電路連接提示裝置。使用者可以采用把手34將葉片支撐座3從右往左滑入底座上，當(dāng)繼續(xù)往左滑入時，觸發(fā)位于左側(cè)的限位機構(gòu)，提示裝置進行提示，認(rèn)為葉片支撐座3已精確放置完成。

前后往復(fù)運動機構(gòu)2、上下往復(fù)運動機構(gòu)5均采用氣動機構(gòu)，前后往復(fù)運動機構(gòu)2的氣動桿端部與支架支撐座1前方固定連接，上下往復(fù)運動機構(gòu)5的氣動桿端部與壓塊4頂部固定連接。前后往復(fù)運動機構(gòu)2、上下往復(fù)運動機構(gòu)5的控制端連接雙手按鈕安全裝置，雙手按鈕安全裝置的兩個按鈕分別設(shè)置在支架支撐座1前方的工作臺上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。