本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及爐卷軋機(jī)生產(chǎn)線中的爐卷軋機(jī)的支承輥換輥機(jī)。

背景技術(shù)：

在爐卷軋機(jī)生產(chǎn)線中，為了能夠更換軋機(jī)的支承輥，需要采用支承輥換輥機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)中的支承輥換輥機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)有技術(shù)中的支承輥換輥機(jī)主要由換輥軌道和推拉機(jī)構(gòu)構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)的不足是：需要人工摘、掛鉤，換輥時(shí)間長(zhǎng)，重量大，操作維護(hù)不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的爐卷軋機(jī)支承輥換輥機(jī)，解決現(xiàn)有支承輥換輥機(jī)換輥時(shí)間長(zhǎng)、重量大、操作維護(hù)不方便的不足。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種支承輥換輥機(jī)，包括換輥軌道和推拉機(jī)構(gòu)，換輥軌道由支座、鋼軌、壓板和軌道滑板組成，支座固定在基礎(chǔ)上，鋼軌用壓板固定在支座上，軌道滑板固定在支座內(nèi)側(cè)；推拉機(jī)構(gòu)包括推拉液壓缸；其特征在于：所述支承輥換輥機(jī)還包括車(chē)架本體、支承輥導(dǎo)向滑板、摘掛鉤裝置和拖纜裝置，車(chē)架本體是焊接結(jié)構(gòu)件，車(chē)架本體兩側(cè)設(shè)有行走滾輪，行走滾輪在車(chē)架本體兩側(cè)對(duì)稱布置，每側(cè)安裝2個(gè),前后共4個(gè)，車(chē)架本體的行走滾輪置于軌道滑板上，車(chē)架本體位于兩換輥軌道支座中間，車(chē)架本體后端設(shè)有銷(xiāo)軸；所述支承輥導(dǎo)向滑板由底座與導(dǎo)板組成，底座是框架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)板包括斜導(dǎo)板和立導(dǎo)板，斜導(dǎo)板安裝在底座框架的上半部分，立導(dǎo)板安裝在底座框架的下半部分，底座固定在換輥軌道地坑的兩側(cè)壁上，支承輥導(dǎo)向滑板共4個(gè)，在換輥軌道地坑的兩側(cè)壁上對(duì)稱布置，位于與支承輥軸承座滑板相對(duì)應(yīng)的位置處；所述摘掛鉤裝置包括液壓缸、銷(xiāo)鉤和導(dǎo)套，液壓缸固定安裝在車(chē)架本體前部，銷(xiāo)鉤是軸狀構(gòu)件，導(dǎo)套是圓套，導(dǎo)套固定在車(chē)架本體上，銷(xiāo)鉤置于導(dǎo)套內(nèi)，銷(xiāo)鉤后端與液壓缸缸頭連接，前端軸頭是與支承輥掛鉤的連接部，與支承輥掛鉤連接時(shí)銷(xiāo)鉤前端軸頭伸出導(dǎo)套；所述拖纜裝置包括拖纜架和液壓與電氣管線，拖纜架固定連接在車(chē)架本體下面，液壓與電氣管線置于拖纜架上；所述推拉液壓缸缸頭與車(chē)架本體后端的銷(xiāo)軸連接。

支承輥導(dǎo)向滑板是支承輥在更換過(guò)程中放入、吊出的導(dǎo)向裝置。

車(chē)架本體兩側(cè)的行走滾輪是承載車(chē)架本體、摘掛鉤裝置和拖纜裝置的機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的支承輥換輥機(jī)的換輥過(guò)程是：?jiǎn)?dòng)推拉機(jī)構(gòu)的液壓缸帶動(dòng)車(chē)架本體沿著換輥軌道移動(dòng)到軋機(jī)機(jī)前停車(chē)，摘掛鉤裝置的液壓缸啟動(dòng)，帶動(dòng)銷(xiāo)鉤移動(dòng)，使銷(xiāo)鉤前端軸頭向前伸出與支承輥掛鉤連接，掛好鉤后，推拉機(jī)構(gòu)的液壓缸反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)架本體及支承輥移動(dòng)到支承輥更換位置(橫移坑)，再啟動(dòng)摘掛鉤裝置的液壓缸反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)銷(xiāo)鉤前端軸頭回收，使銷(xiāo)鉤前端軸頭與支承輥掛鉤脫離，完成摘鉤，摘好鉤后，由天車(chē)將支承輥沿支承輥導(dǎo)向滑板吊出橫移坑位置。支承輥裝入的過(guò)程與之相反。

本實(shí)用新型的有益效果是：換輥時(shí)間短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，操作維護(hù)方便，提高生產(chǎn)線的產(chǎn)量，故可廣泛應(yīng)用在爐卷軋機(jī)生產(chǎn)線中。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型車(chē)架主視圖。

圖5為圖4的F-F剖視圖。

1、車(chē)架本體，2、換輥軌道，3、推拉機(jī)構(gòu)，4、支承輥導(dǎo)向滑板，5、摘掛鉤裝置，6、拖纜裝置。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施案例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施案例是2250mm雙機(jī)架爐卷軋機(jī)機(jī)組用支承輥換輥機(jī)，如附圖1、2、3、4、5所示，支承輥換輥機(jī)是由1、車(chē)架本體2、換輥軌道3、推拉機(jī)構(gòu)4、支承輥導(dǎo)向滑板5、摘掛鉤裝置6、拖纜裝置幾大部分所組成。換輥軌道2由支座、鋼軌、壓板、軌道滑板組成，支座固定在基礎(chǔ)上，鋼軌用壓板固定在支座上，軌道滑板固定在支座內(nèi)側(cè)；車(chē)架本體1是焊接結(jié)構(gòu)件，位于兩換輥軌道支座中間，車(chē)架本體1兩側(cè)設(shè)有四個(gè)行走滾輪，行走滾輪在車(chē)架本體1兩側(cè)對(duì)稱布置，每側(cè)兩個(gè)，位于車(chē)架本體1的前部和后部，行走滾輪置于兩換輥軌道支座內(nèi)側(cè)的軌道滑板上，車(chē)架本體1后端設(shè)有銷(xiāo)軸；支承輥導(dǎo)向滑板4由底座與導(dǎo)板組成，底座是框架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)板包括斜導(dǎo)板和立導(dǎo)板，斜導(dǎo)板安裝在底座框架的上半部分，立導(dǎo)板安裝在底座框架的下半部分，底座固定在換輥軌道地坑的兩側(cè)壁上，支承輥導(dǎo)向滑板共四個(gè)，每側(cè)兩個(gè)，在換輥軌道地坑的兩側(cè)壁上對(duì)稱布置，位于與支承輥軸承座滑板相對(duì)應(yīng)的位置處；摘掛鉤裝置5包括液壓缸、銷(xiāo)鉤和導(dǎo)套，液壓缸固定安裝在車(chē)架本體1前部，銷(xiāo)鉤是軸狀構(gòu)件，導(dǎo)套是圓套，導(dǎo)套固定在車(chē)架本體1上，銷(xiāo)鉤置于導(dǎo)套內(nèi)，銷(xiāo)鉤后端與液壓缸缸頭連接，前端軸頭是與支承輥掛鉤的連接部，與支承輥掛鉤連接時(shí)銷(xiāo)鉤前端軸頭伸出導(dǎo)套；推拉機(jī)構(gòu)3包括推拉液壓缸，推拉液壓缸缸頭與車(chē)架本體1后端的銷(xiāo)軸連接；拖纜裝置6包括拖纜架和液壓與電氣管線，拖纜架固定連接在車(chē)架本體1下面，液壓與電氣管線置于拖纜架上。

換輥過(guò)程是：?jiǎn)?dòng)推拉機(jī)構(gòu)的液壓缸帶動(dòng)車(chē)架本體沿著換輥軌道移動(dòng)到軋機(jī)機(jī)前停車(chē)，摘掛鉤裝置的液壓缸啟動(dòng)，帶動(dòng)銷(xiāo)鉤移動(dòng)，使銷(xiāo)鉤前端軸頭向前伸出與支承輥掛鉤連接，掛好鉤后，推拉機(jī)構(gòu)的液壓缸反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)架本體及支承輥移動(dòng)到支承輥更換位置(橫移坑)，再啟動(dòng)摘掛鉤裝置的液壓缸反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)銷(xiāo)鉤前端軸頭回收，使銷(xiāo)鉤前端軸頭與支承輥掛鉤脫離，完成摘鉤，摘好鉤后，由天車(chē)將支承輥沿支承輥導(dǎo)向滑板吊出橫移坑位置。支承輥裝入的過(guò)程與之相反。