本實用新型涉及一種紙機真空壓榨輥傳動裝置。

背景技術：

傳統(tǒng)的紙機真空壓榨輥與減速箱為一體化設計，減速箱上的減速齒輪由固定在其外側的第一支撐軸承，以及固定在真空壓榨輥上的與減速齒輪內孔固定配合的傳動軸頭共同支撐，第一支撐軸承的徑向游隙為0～0.1mm左右,而用于支撐真空壓榨輥的第二支撐軸承的徑向游隙一般為0～0.45mm左右，第一支撐軸承的徑向游隙遠小于第二支撐軸承的徑向游隙，因此，工作時，在真空壓榨輥加壓后，真空壓榨輥在減速箱一側的輥體的受力基本都由第一支撐軸承承受，減速箱上的第一支撐軸承容易發(fā)熱并損壞，經常報廢維修，維修費用高，影響生產效率；而在這種情況下，通常只能減壓生產，不對真空壓榨輥正常施壓，而由于壓力加不上去，使得出紙的水分比較大，蒸汽消耗比較大，使得紙機的車速降低，生產效率差，成本高。

本實用新型就是基于這種情況作出的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、工作穩(wěn)定、能有效提高紙機生產效率的紙機真空壓榨輥傳動裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：包括與機座連接并能相對機座轉動的真空壓榨輥，所述的真空壓榨輥與機座之間設有支撐真空壓榨輥的支撐軸承，所述的真空壓榨輥包括輥體和分別設在輥體兩端并與支撐軸承配合的傳動軸頭和支撐軸頭，所述傳動軸頭上連接有驅動真空壓榨輥轉動的驅動組件，所述驅動組件包括與動力部件連接的傳動齒輪，所述的傳動齒輪與傳動軸頭之間設有與傳動齒輪嚙合并僅由傳動軸頭支撐的減速齒輪。

如上所述的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：所述傳動軸頭包括穿出支撐軸承的階梯軸部，所述減速齒輪套設在階梯軸部上。

如上所述的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：所述減速齒輪的外側設有與階梯軸部相配合從而將減速齒輪壓住的軸蓋。

如上所述的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：所述的軸蓋上設有能夠卡入減速齒輪的凸臺，所述減速齒輪的軸向長度L、階梯軸部的長度L1、所述的凸臺的高度L2，滿足以下關系式：L>L1+L2。

如上所述的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：所述支撐軸承有兩個以上并分別位于真空壓榨輥的兩端。

如上所述的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，其特征在于：所述減速齒輪和傳動齒輪外側設有能將二者遮蓋在內的減速箱外殼組件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有如下優(yōu)點：本實用新型中所述的傳動齒輪與傳動軸頭之間設有與傳動齒輪嚙合并僅由傳動軸頭支撐的減速齒輪，工作時，在真空壓榨輥加壓后，位于減速齒輪一側的受力基本上都由支撐真空壓榨輥的支撐軸承承擔，其耐熱性能好，不易損壞，工作穩(wěn)定，生產效率高，制造成本低。

【附圖說明】

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明，其中：

圖1是安裝有本實用新型一種紙機真空壓榨輥傳動裝置的結構剖視圖；

圖2是圖1中的局部放大視圖A。

【具體實施方式】

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖2所示的一種紙機真空壓榨輥傳動裝置，包括與機座1連接并能相對機座1轉動的真空壓榨輥3，所述的真空壓榨輥3與機座1之間設有支撐真空壓榨輥3的支撐軸承2，所述的真空壓榨輥3包括輥體32和分別設在輥體32兩端并與支撐軸承2配合的傳動軸頭31和支撐軸頭33，所述傳動軸頭31上連接有驅動真空壓榨輥3轉動的驅動組件4，所述驅動組件4包括與動力部件連接的傳動齒輪41，所述的傳動齒輪41與傳動軸頭31之間設有與傳動齒輪41嚙合并僅由傳動軸頭31支撐的減速齒輪42，一般支撐軸承2的徑向游隙為0～0.45mm左右，徑向游隙的變化不會影響傳動齒輪41和減速齒輪42的嚙合傳動。工作時，所述傳動齒輪41通過減速齒輪42減速后驅動真空壓榨輥3轉動，在真空壓榨輥3加壓后，位于減速齒輪42一側的受力基本上都由支撐真空壓榨輥3的支撐軸承2承擔，其耐熱性能好，不易損壞，工作穩(wěn)定，生產效率高，制造成本低。

所述傳動軸頭31包括穿出支撐軸承2的階梯軸部311，所述減速齒輪42套設在階梯軸部311上，使得減速齒輪42位于支撐軸承2的外側，優(yōu)化空間結構，便于簡化結構；而且階梯軸部311使得減速齒輪42的安裝定位快速。

所述減速齒輪42的外側設有與階梯軸部311相配合從而將減速齒輪42壓住的軸蓋5，通過軸蓋5將減速齒輪42壓在階梯軸部311上，使得減速齒輪42在工作過程中不發(fā)生竄動，位置穩(wěn)定，工作更加的平穩(wěn)。

所述的軸蓋5上設有能夠卡入減速齒輪42的凸臺51，所述減速齒輪42的軸向長度L、階梯軸部311的長度L1、所述的凸臺51的高度L2，滿足以下關系式：L>L1+L2，使得階梯軸部311與凸臺51之間留有間隙，使得軸蓋5與階梯軸部311配合能夠頂壓緊減速齒輪42，使得減速齒輪42在工作時更加的穩(wěn)定牢靠。

所述支撐軸承2有兩個并分別位于真空壓榨輥3的兩端，所述支撐軸承2還可以是三個以上。

所述減速齒輪42和傳動齒輪41外側設有能將二者遮蓋在內的減速箱外殼組件6，用以保護減速齒輪42和傳動齒輪41，并作為工安防護。