本實(shí)用新型屬于管道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管道升降式可調(diào)焊接裝置。

背景技術(shù)：

管道是用管子、管子聯(lián)接件和閥門等聯(lián)接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。通常，流體經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農(nóng)業(yè)灌溉、水力工程和各種工業(yè)裝置中。管道安裝使用過程中，有必要將多個管道一起固定或者連接在一起，這種固定或者連接方式，大多數(shù)是采用焊接方式進(jìn)行。在焊接過程中，需要盡可能減少管道之間的縫隙或者間距，因此，有必要采用合適的方式予以固定管道并調(diào)節(jié)管道之間的縫隙，便于更好地焊接，獲得更好的焊接效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種管道升降式可調(diào)焊接裝置，以便克服上述不足，方便根據(jù)需要用于管道之間的高度調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)更好地減少管道之間的縫隙便于焊接，改善使用效果。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種管道升降式可調(diào)焊接裝置，包括底座板，所述底座板上部設(shè)置有第一推車和第二推車；所述第一推車內(nèi)部左右兩側(cè)分別固定設(shè)有第一固定支撐座和第二固定支撐座，所述第一固定支撐座和第二固定支撐座頂部分別固定設(shè)有第一弧形支撐座和第二弧形支撐座；所述第二推車內(nèi)部左右兩側(cè)分別固定設(shè)有第一液壓缸和第二液壓缸，所述第一液壓缸和第二液壓缸上部分別設(shè)有第一液壓伸縮桿和第二液壓伸縮桿；所述第一液壓伸縮桿和第二液壓伸縮桿上部分別固定設(shè)有第三弧形支撐座和第四弧形支撐座。

所述第一推車底部左右兩側(cè)分別設(shè)有第一萬向輪。

所述第二推車底部左右兩側(cè)分別設(shè)有第二萬向輪。

所述第一弧形支撐座、第二弧形支撐座、第三弧形支撐座和第四弧形支撐座頂部均設(shè)置有用于承載管道的弧形面。

所述第一推車和第二推車均根據(jù)管道長度設(shè)置，所述第一推車至少設(shè)置一個，所述第二推車至少設(shè)置一個。

所述第一固定支撐座和第二固定支撐座之間的距離根據(jù)管道長度設(shè)置，其范圍為30～120厘米。

所述第一液壓缸和第二液壓缸之間的距離根據(jù)管道長度設(shè)置，其范圍為20～110厘米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型中，通過控制第一液壓缸和第二液壓缸，能夠有效地調(diào)節(jié)第一液壓伸縮桿和第二液壓伸縮桿的升降，從而調(diào)整處于第三弧形支撐座和第四弧形支撐座上的管道的高度，使得第二推車上的管道與第一推車上的管道處于同一高度上，便于管道的支撐和有效對接；

(2)本實(shí)用新型中，第一推車下部設(shè)置有第一萬向輪，第二推車下部設(shè)置有第二萬向輪，通過推動第二萬向輪，可實(shí)現(xiàn)第一推車上的管道和第二推車上的管道進(jìn)行對接，以減小兩段管道的焊接縫隙；

(3)本實(shí)用新型能有效地根據(jù)需要予以使用，便于更好地支撐較長的管道，并便于調(diào)節(jié)需要用于焊接連接的管道的位置，便于更好的實(shí)現(xiàn)管道之間的焊接，調(diào)整使用方便，改善了使用效果，特別適合大型管道的移動和焊接安裝使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記:1、第一固定支撐座；2、第二固定支撐座；3、第一萬向輪；4、底座板；5、第一液壓缸；6、第二推車；7、第二萬向輪；8、第二液壓缸；9、第二液壓伸縮桿；10、第四弧形支撐座；11、第三弧形支撐座；12、第一液壓伸縮桿；13、第二弧形支撐座；14、第一推車；15、第一弧形支撐座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本實(shí)用新型。

如圖1所示的管道升降式可調(diào)焊接裝置，包括底座板4，底座板4上部設(shè)置有第一推車14和第二推車6。第一推車14內(nèi)部左右兩側(cè)分別固定豎直設(shè)有第一固定支撐座1和第二固定支撐座2，第一固定支撐座1和第二固定支撐座2均高出第一推車頂部，第一固定支撐座1和第二固定支撐座2頂部分別固定設(shè)有第一弧形支撐座15和第二弧形支撐座13。第二推車6內(nèi)部左右兩側(cè)分別固定設(shè)有第一液壓缸5和第二液壓缸8，第一液壓缸5和第二液壓缸8上部分別設(shè)有第一液壓伸縮桿12和第二液壓伸縮桿9，第一液壓伸縮桿12和第二液壓伸縮桿9上部分別固定設(shè)有第三弧形支撐座11和第四弧形支撐座10。第一推車14底部左右兩側(cè)分別設(shè)有第一萬向輪3。第二推車6底部左右兩側(cè)分別設(shè)有第二萬向輪7。第一弧形支撐座15、第二弧形支撐座13、第三弧形支撐座11和第四弧形支撐座10頂部均設(shè)置有用于承載管道的弧形面。第一推車14和第二推車6均根據(jù)管道長度進(jìn)行設(shè)置，第一推車14至少設(shè)置一個，也可設(shè)置多個，第二推車6至少設(shè)置一個，也可設(shè)置多個。第一固定支撐座1和第二固定支撐座2之間的距離根據(jù)管道長度設(shè)置，其范圍為30～120厘米。第一液壓缸5和第二液壓缸8之間的距離根據(jù)管道長度設(shè)置，其范圍為20～110厘米。

該實(shí)用新型裝置具體實(shí)施時，第一推車14用以固定承載一段管道，第一弧形支撐座15和第二弧形支撐座13的弧形面便于支撐管道，第二推車6則用以支撐另一段管道，需要將兩段管道予以焊接在一起時，則通過移動第二推車6予以對齊管道。第一推車14設(shè)置有多個，可以根據(jù)管道長度予以選擇數(shù)量，起到支撐效果。第二推車6也設(shè)置有多個，根據(jù)管道長度現(xiàn)在使用。調(diào)節(jié)第二推車6的支撐高度時，通過控制第一液壓缸5和第二液壓缸8，能夠有效地調(diào)節(jié)第一液壓伸縮桿12和第二液壓伸縮桿9的升降，從而調(diào)整處于第三弧形支撐座11和第四弧形支撐座10上的管道的高度，使得第二推車6上部的管道能與第一推車14上部的管道處于同一高度上。而通過移動第二萬向輪7能夠?qū)崿F(xiàn)第二推車6上管道的左右移動，從而有效地實(shí)現(xiàn)兩段管道的對接，處于同一高度同一位置上進(jìn)行焊接。第二推車6設(shè)置有多個，則根據(jù)需要單獨(dú)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整，便于管道的支撐和有效對接。

以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域人員來說，在不脫離本實(shí)用新型前提下，可做出改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾均為本實(shí)用新型保護(hù)范圍。