本實(shí)用新型屬于新結(jié)構(gòu)離合器蓋總成組裝領(lǐng)域，具體涉及一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿。
背景技術(shù)：
當(dāng)前的蓋總成組裝時(shí)，工人需搬放壓盤套入拉桿再放在下模的定位套上，再通過拉桿帶把離合器膜片拉平至壓平狀態(tài)鉚接，鉚裝完成后將拉桿降低，把工件取出來。由于拉桿太長(zhǎng)，妨礙操作，搬放壓盤過程中常常與模具定位柱產(chǎn)生磕碰，碰傷壓盤平面。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿，將拉桿長(zhǎng)度分為兩段，降低拉桿的總長(zhǎng)度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速連接及快速分離，使用時(shí)工人不用再像以前一樣套入長(zhǎng)拉桿，也不會(huì)防礙操作，有效的防止、降低了壓盤被磕碰的現(xiàn)狀。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：
一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿，包括拉桿體、T型螺釘、旋轉(zhuǎn)拉套、防轉(zhuǎn)塊和氣缸體，
拉桿體一端與氣缸體連接，另一端與T型螺釘連接；T型螺釘與旋轉(zhuǎn)拉套配合，拉桿體和旋轉(zhuǎn)拉套上都還焊有防轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)拉套設(shè)有掛臺(tái)；
所述的拉桿體通過M33X2螺孔與氣缸體連接，
所述的拉桿體通過M20螺孔與T型螺釘連接，
所述的拉桿體上焊有兩塊防轉(zhuǎn)塊，兩塊防轉(zhuǎn)塊成90度，
所述的T型螺釘，也叫做掛鉤，是寬為22mm的扁型結(jié)構(gòu)螺釘，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套，套內(nèi)設(shè)計(jì)有沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有掛臺(tái)，與T型螺釘配合，當(dāng)旋轉(zhuǎn)拉套穿入T型螺釘后，旋轉(zhuǎn)90°就會(huì)卡在掛臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)整體連接，反方向旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)拉套就會(huì)與T型螺釘分離，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套，焊有防轉(zhuǎn)塊，焊在旋轉(zhuǎn)拉套內(nèi)掛臺(tái)上，防止拉套旋轉(zhuǎn)過多，便于定位，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套，還設(shè)有圓形板塊，主要模擬汽車離合器的分離軸承，當(dāng)拉桿體向下運(yùn)動(dòng)，將蓋總成的膜片拉到壓平狀態(tài)才能鉚釘，
一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿，將拉桿長(zhǎng)度分為兩段，降低拉桿的總長(zhǎng)度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速連接及快速分離，使用時(shí)工人避免以往套入長(zhǎng)拉桿，也不會(huì)防礙操作，有效的防止、降低了壓盤被磕碰的現(xiàn)狀。
附圖說明
圖1：一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.氣缸體 2.拉桿體 3.T型螺釘 4.旋轉(zhuǎn)拉套 5.防轉(zhuǎn)塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
作進(jìn)一步的闡述，但不是對(duì)本實(shí)用新型的限定。
實(shí)施例：
如圖1所示，一種新結(jié)構(gòu)T型蓋總成組裝拉桿，包括拉桿體2、T型螺釘3、旋轉(zhuǎn)拉套4、防轉(zhuǎn)塊5和氣缸體1，
拉桿體2一端與氣缸體1連接，另一端與T型螺釘3連接；T型螺釘3與旋轉(zhuǎn)拉套4配合，拉桿體2和旋轉(zhuǎn)拉套4上都還焊有防轉(zhuǎn)塊5，旋轉(zhuǎn)拉套4設(shè)有掛臺(tái)；
所述的拉桿體2通過M33X2螺孔與氣缸體1連接，
所述的拉桿體2通過M20螺孔與T型螺釘3連接，
所述的拉桿體2上焊有兩塊防轉(zhuǎn)塊5，兩塊防轉(zhuǎn)塊5成90°，
所述的T型螺釘3，也叫做掛鉤，是寬為22mm的扁型結(jié)構(gòu)螺釘，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套4，套內(nèi)設(shè)計(jì)有沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有腰型掛臺(tái)，與T型螺釘3配合，當(dāng)旋轉(zhuǎn)拉套4穿入T型螺釘3后，旋轉(zhuǎn)90°就會(huì)卡在掛臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)整體連接，反方向旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)拉套4就會(huì)與T型螺釘3分離，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套5，焊有防轉(zhuǎn)塊5，焊在旋轉(zhuǎn)拉套4內(nèi)的掛臺(tái)上，防止拉套旋轉(zhuǎn)過多，便于定位，
所述的旋轉(zhuǎn)拉套5，還設(shè)有圓形板塊，主要模擬汽車離合器的分離軸承，當(dāng)拉桿體2向下運(yùn)動(dòng)，將蓋總成的膜片拉到壓平狀態(tài)才能鉚釘。