自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)為汽車轉(zhuǎn)向裝置中的重要部件，若是汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中的球頭出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙，則會在轉(zhuǎn)向過程中極易出現(xiàn)方向盤松動或不穩(wěn)的情況，影響行車安全，而為了解決以上所述問題，行車人員總是會不時的對汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中進(jìn)行潤滑工作，但是由于球頭被安裝在球頭座里面，而球頭座又位于接頭內(nèi)，因此導(dǎo)致球頭所處位置極為特殊，很難直接對其進(jìn)行潤滑，需要將汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)大部分拆卸后才能對球頭進(jìn)行潤滑工作，顯得十分麻煩，且一般的潤滑工作都需要工作人員不定時的進(jìn)行，若是工作人員有時遺忘，在沒有潤滑劑的調(diào)節(jié)下，一旦汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)行，球頭則會在轉(zhuǎn)動過程中與球頭座進(jìn)行摩擦從而導(dǎo)致磨損，最終使球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有的汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的球頭無法自潤滑的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔頂部懸掛有軟性彈簧，在軟性彈簧的下端固定有配重塊，所述空腔內(nèi)還固定有一層濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)處于配重塊的下方，在濾網(wǎng)上放置一吸附有潤滑油的海綿，當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)靜止時，軟性彈簧處于正常拉伸狀態(tài)，配重塊與海綿不接觸；當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)使用時，軟性彈簧處于非正常拉伸狀態(tài)，配重塊擠壓海綿。
[0006]所述空腔呈圓柱體。
[0007]所述球頭表面設(shè)有油槽，所述油槽與油孔相連。
[0008]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，采用配重塊擠壓帶有潤滑油的海綿的結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛行駛顛簸時，彈簧的動能轉(zhuǎn)化為配重塊的勢能，配重塊擠壓海綿，海綿內(nèi)的潤滑油被擠出，隨后流入過濾網(wǎng)與空腔底部之間，最后從油孔中流出，對球頭具有潤滑作用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷1以及外套于球頭銷1尾部的接頭4，球頭銷1尾部為球頭2，球頭2設(shè)于球頭座3內(nèi)，球頭銷1中部位置外罩有與接頭4相匹配的防塵罩5，所述球頭2內(nèi)設(shè)有一空腔6，所述空腔6底部至球頭2外壁開有油孔7，所述空腔6頂部懸掛有軟性彈簧8，在軟性彈簧8的下端固定有配重塊9，所述空腔6內(nèi)還固定有一層濾網(wǎng)10，所述濾網(wǎng)10處于配重塊9的下方，在濾網(wǎng)10上放置一吸附有潤滑油的海綿11，當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)靜止時，軟性彈簧8處于正常拉伸狀態(tài)，配重塊9與海綿11不接觸；當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)使用時，軟性彈簧8處于非正常拉伸狀態(tài)，配重塊9擠壓海綿11。
[0013]所述空腔6呈圓柱體。
[0014]所述球頭2表面設(shè)有油槽12，所述油槽12與油孔7相連。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0016]本實(shí)用新型的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，球頭2與球頭銷1設(shè)計(jì)成可分離結(jié)構(gòu)，這樣，軟性彈簧8的上端焊接固定在球頭銷1的下端面，配重塊9固定在軟性彈簧8的下端，在球頭2的空腔6內(nèi)放置固定好濾網(wǎng)10，在濾網(wǎng)10上放置海綿11，往海綿11上倒?jié)櫥停涂?中有潤滑油溢出，即表明海綿11已吸滿潤滑油，最后，將球頭銷1與球頭2固定，軟性彈簧8與配重塊9處于空腔6內(nèi)。本實(shí)用新型的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，安裝于小型汽車，當(dāng)車輛靜止時，軟性彈簧8的彈性勢能完全受配重塊9的重量所決定，此時的配重塊9與海綿8尚有一定距離，海綿8處于對潤滑油正常吸附的狀態(tài)，當(dāng)車輛行駛時，由于車輛的顛簸，軟性彈簧8的彈性勢能增大，配重塊9時不時的會擠壓海綿11，由于海綿11吸滿潤滑油，這樣，受到擠壓的海綿11，其中的潤滑油就被擠出并流至濾網(wǎng)10以下，最終經(jīng)油孔7流出，潤滑整個球頭2。
[0017]以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，其特征在于:所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔頂部懸掛有軟性彈簧，在軟性彈簧的下端固定有配重塊，所述空腔內(nèi)還固定有一層濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)處于配重塊的下方，在濾網(wǎng)上放置一吸附有潤滑油的海綿，當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)靜止時，軟性彈簧處于正常拉伸狀態(tài)，配重塊與海綿不接觸；當(dāng)自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)使用時，軟性彈簧處于非正常拉伸狀態(tài)，配重塊擠壓海綿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述空腔呈圓柱體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述球頭表面設(shè)有油槽，所述油槽與油孔相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔頂部懸掛有軟性彈簧，在軟性彈簧的下端固定有配重塊，所述空腔內(nèi)還固定有一層濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)處于配重塊的下方，在濾網(wǎng)上放置一吸附有潤滑油的海綿。本實(shí)用新型的自潤滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，采用配重塊擠壓帶有潤滑油的海綿的結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中的球頭無法自潤滑的問題。
【IPC分類】F16C11/06, B62D7/18, F16N11/04
【公開號】CN205136352
【申請?zhí)枴緾N201520970496
【發(fā)明人】郭嬌爾卿
【申請人】臺州嘉德鍛造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月30日