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一種改進型的汽車模具脫料板的制作方法

文檔序號:12210176閱讀:610來源:國知局
一種改進型的汽車模具脫料板的制作方法與工藝

本實用新型屬于汽車模具技術領域,尤其涉及一種改進型的汽車模具脫料板。



背景技術:

目前,常見脫料板結構形式及特點有:1、彈壓式導板,有小導柱對凸模進行導向保護,模具精度和壽命較高,沖材厚度在0.8-3mm以上時導板孔與凸模為H7/h6配合。2、無導向彈壓脫料板,廣泛用于薄材或沖件要求平整的落料,沖孔,復合模,多用彈簧或硬橡膠脫料。3、平板式固定脫料板,主要用在厚材且對平整度要求不高的情況。4、半固定式脫料板,脫料板用等高螺釘和彈簧支撐固定在下模,與凹模有一定活動空間。

中國專利公開號為CN 104172984 A,發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種汽車模具脫料板,包括板體,其特征在于板體中部設有條形通孔,板體二側各設有二個座孔,板體背面環(huán)繞每個座孔周圍設有呈三角排列的三個小座孔,板體下部設有長方形的槽口。但是現有模具脫料板存在著結構設計不合理,操作不便,工作效率低,安全可靠性差的問題。

因此,發(fā)明一種改進型的汽車模具脫料板顯得非常必要。



技術實現要素:

為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種改進型的汽車模具脫料板,以解決現有模具脫料板存在著結構設計不合理,操作不便,工作效率低,安全可靠性差的問題。一種改進型的汽車模具脫料板,包括槽口,窄孔,寬孔,頂料裝置,板體,凹槽,臺階孔,方孔,小圓孔和大通孔,所述的槽口設置在板體的上側邊緣或者下側邊緣;所述的窄孔或者寬孔設置在大通孔的上方和下方;所述的頂料裝置安裝在板體的底面;所述的凹槽外側設置臺階孔;所述的方孔位于凹槽的下側;所述的小圓孔設置在方孔的下側;所述的大通孔設置在板體的中心位置;所述的頂料裝置包括頂板,彈簧一,滑套,彈簧二,驅動桿和導向桿,所述的頂板采用兩個;所述的頂板安裝在槽口內側;所述的導向桿連接在頂板之間;所述的彈簧一或者彈簧二安裝在滑套的兩側;所述的驅動桿與滑套相連。

所述的頂板采用長條狀的鍥型板;所述的頂板采用模具鋼鋼板,有利于頂模有力,堅固耐用,提高脫模效率。

所述的彈簧一或者彈簧二套在導向桿的兩端;所述的彈簧一與彈簧二之間的距離為10厘米至20厘米,有利于自動復位,穩(wěn)定可靠。

所述的驅動桿連接液壓驅動系統(tǒng),有利于節(jié)省人力,穩(wěn)定可靠,提高工作效率。

所述的槽口采用寬度為5厘米至10厘米的長方形豁口,設計合理,避免產生毛刺,操作方便。

所述的窄孔與寬孔之間的距離為20厘米至40厘米;所述的窄孔或者寬孔的寬度為2厘米至5厘米,有利于設計合理,操作方便,改善加工質量。

所述的臺階孔采用三個;所述的臺階孔以凹槽為中心環(huán)形均勻分布,有利于改進結構,操作方便便捷。

與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種改進型的汽車模具脫料板廣泛應用于汽車模具技術領域。同時,本實用新型的有益效果為:

1.本實用新型頂料裝置的設置,有利于頂模有力,堅固耐用,提高脫模效率。

2.本實用新型的槽口的設置,設計合理,避免產生毛刺,操作方便。

3.本實用新型的臺階孔的設置,有利于改進結構,操作方便便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的頂料裝置結構示意圖。

圖中:

1-槽口,2-窄孔,3-寬孔,4-頂料裝置,51-頂板,52-彈簧一,53-滑套,54-彈簧二,55-驅動桿,56-導向桿,5-板體,6-凹槽,7-臺階孔,8-方孔,9-小圓孔,10-大通孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:

實施例:

如附圖1至附圖2所示

本實用新型提供一種改進型的汽車模具脫料板,包括槽口1,窄孔2,寬孔3,頂料裝置4,板體5,凹槽6,臺階孔7,方孔8,小圓孔9和大通孔10,所述的槽口1設置在板體5的上側邊緣或者下側邊緣;所述的窄孔2或者寬孔3設置在大通孔10的上方和下方;所述的頂料裝置4安裝在板體5的底面;所述的凹槽6外側設置臺階孔7;所述的方孔8位于凹槽6的下側;所述的小圓孔9設置在方孔8的下側;所述的大通孔10設置在板體5的中心位置;所述的頂料裝置4包括頂板51,彈簧一52,滑套53,彈簧二54,驅動桿55和導向桿56,所述的頂板51采用兩個;所述的頂板51安裝在槽口1內側;所述的導向桿56連接在頂板51之間;所述的彈簧一52或者彈簧二54安裝在滑套53的兩側;所述的驅動桿55與滑套53相連。

所述的頂板51采用長條狀的鍥型板;所述的頂板51采用模具鋼鋼板,有利于頂模有力,堅固耐用,提高脫模效率。

所述的彈簧一52或者彈簧二54套在導向桿56的兩端;所述的彈簧一52與彈簧二54之間的距離為10厘米至20厘米,有利于自動復位,穩(wěn)定可靠。

所述的驅動桿55連接液壓驅動系統(tǒng),有利于節(jié)省人力,穩(wěn)定可靠,提高工作效率。

所述的槽口1采用寬度為5厘米至10厘米的長方形豁口,設計合理,避免產生毛刺,操作方便。

所述的窄孔2與寬孔3之間的距離為20厘米至40厘米;所述的窄孔2或者寬孔3的寬度為2厘米至5厘米,有利于設計合理,操作方便,改善加工質量。

所述的臺階孔7采用三個;所述的臺階孔7以凹槽6為中心環(huán)形均勻分布,有利于改進結構,操作方便便捷。

工作原理

本實用新型中,滑套53在驅動桿55作用下,在導向桿56上直線滑動,通過彈簧一52或者彈簧二54的推力,實現頂板51的頂模動作。

利用本實用新型所述的技術方案,或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下,設計出類似的技術方案,而達到上述技術效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。

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