本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及鈑材沖壓模具。

背景技術(shù)：

大中型的沖壓板件在沖壓完成后，需要從模具中頂出，由于板件較大，以往都是在板件上選出三個(gè)以上支撐點(diǎn)(見圖1涂黑處)，用與支撐點(diǎn)相應(yīng)數(shù)量的氣缸或者氣缸組(見圖2)來完成板件的頂出。當(dāng)用多個(gè)氣缸頂料時(shí)，不但會增加安裝調(diào)試時(shí)間，而且如果多個(gè)氣缸由于管線長度不同而導(dǎo)致氣缸伸縮不同步，使板件不能平穩(wěn)被頂起，不利于取件。同時(shí)，氣缸數(shù)量多，安裝、操控的勞動量大，使生產(chǎn)成本增高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種頂起沖壓板件的裝置，用于沖壓成型后的板件從模具中的頂出，克服現(xiàn)有的板件頂出中存在的上述不足。

本實(shí)用新型的裝置由一個(gè)氣缸，一個(gè)托起架、與板件符型的樹脂塊、兩個(gè)導(dǎo)向銷組成；其中，托起架由兩根主梁、將兩根主梁連成整體的橫梁，托起架中心位置的橫梁或者連接兩個(gè)橫梁的中梁與汽缸螺紋連接，樹脂塊加工出與板件相符合的型面鎖付在托起架的主梁兩端，氣缸鎖付在模具下模上。導(dǎo)向銷一端通過螺紋鎖付在托起架組件上，銷體與下模座動配合。

本實(shí)用新型與多個(gè)氣缸和氣缸組件(標(biāo)準(zhǔn)件)相比，節(jié)省三個(gè)氣缸，通過與氣缸組合的結(jié)構(gòu)簡單的托起架，完美的實(shí)現(xiàn)了氣缸同時(shí)頂件，具有方便取料、節(jié)省時(shí)間，降低人力和資金消耗，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為標(biāo)有(涂黑)支撐點(diǎn)的沖壓板件圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中沖壓件頂起氣缸組配圖。

圖3為托起架及與一個(gè)氣缸組配軸側(cè)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型使用的氣缸及氣路示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖3，本實(shí)用新型的裝置由一個(gè)氣缸，一個(gè)托起架、與板件符型的樹脂塊、兩個(gè)導(dǎo)向銷組成；其中，托起架由兩根主梁2、將兩根主梁連成整體的橫梁5，托起架中心位置的橫梁或者連接兩個(gè)橫梁的中梁2與汽缸6用螺紋3連接，樹脂塊1加工出與板件相符合的型面鎖付在托起架的主梁2的兩端，氣缸6鎖付在模具下模上。導(dǎo)向銷4一端通過螺紋鎖付在托起架組件上，銷體與下模座動配合。

參閱圖4，氣缸6通過直角終端接頭7連接氣路軟管8，氣路軟管8上有固定管卡9，氣路軟管上接速度控制閥10，氣路軟管氣源一側(cè)首端通過直通終端接頭11接氣路接板12上是氣路接頭總成13。