本發(fā)明涉及到冷藏車廂結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及到一種冷藏車廂。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有冷藏、冷凍車廂大多是通過連接組件連接其頂板、底板、側(cè)板后形成的，然而，目前連接上述板件的組件均通過鐵板加鉚釘固定連接，這種方式雖然簡單且造價低，但是由于需要用很多鉚釘固定，致使開孔數(shù)量較多，影響冷藏車廂內(nèi)部的冷藏性能，另外鉚釘容易生銹，嚴重影響冷藏車廂的美觀，且車廂各結(jié)構(gòu)連接處存在密封性不好的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有冷藏車廂箱體連接結(jié)構(gòu)的不足的問題，提供一種冷藏車廂。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

一種冷藏車廂，包括連接組件和連接板，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板，四個直角板分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結(jié)構(gòu)，所述中空柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)四個棱角上分別設(shè)置有與直角板相固定連接的的斜板，相鄰的兩個直角板之間分別設(shè)置連接板，直角板直角端均設(shè)置有榫槽，連接板兩端分別設(shè)置有與直角板榫槽相配合的榫頭，直角板榫槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，連接板兩端榫頭上部設(shè)置有與凹槽相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，連接板兩端榫頭插入直角板兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設(shè)置有前圍板，前圍板焊接在箱體上，

所述榫頭的端部呈“凸”字形，榫頭的端部套設(shè)有“門”字形的密封件，密封件包括呈“門”字形的橡膠罩體，橡膠罩體內(nèi)設(shè)置有“門”字形的氣囊，橡膠罩體的兩外側(cè)表面設(shè)置有粘性海綿。

具體的，所述箱體右端還設(shè)置有制冷裝置。

具體的，支撐結(jié)構(gòu)與連接板和直角板構(gòu)成的空間形成的空隙填有發(fā)泡材料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用統(tǒng)一的連接組件與不同的連接板進行卡接，提高冷藏車廂的密封性能，提高冷藏車廂的運輸質(zhì)量。

附圖說明

圖1為所述冷藏車廂的后視剖面圖

圖2為冷藏車廂側(cè)視圖

圖3為直角板與連接板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的零部件名稱為：

1、直角板，2、連接板，3、斜板，4、支撐結(jié)構(gòu)，5、密封件，6、氣囊，7、粘結(jié)海綿，8、橡膠罩體，9、前圍板。

具體實施方式

如圖1所示，一種冷藏車廂，包括連接組件和連接板2，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板1，四個直角板1分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結(jié)構(gòu)，所述中空柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)4，支撐結(jié)構(gòu)4四個棱角上分別設(shè)置有與直角板1相固定連接的的斜板3，相鄰的兩個直角板1之間分別設(shè)置連接板2，直角板1直角端均設(shè)置有榫槽，連接板2兩端分別設(shè)置有與直角板1榫槽相配合的榫頭，直角板1榫槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，連接板2兩端榫頭上部設(shè)置有與凹槽相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，連接板2兩端榫頭插入直角板1兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設(shè)置有前圍板9，前圍板9焊接在箱體上，

所述榫頭的端部呈“凸”字形，榫頭的端部套設(shè)有“門”字形的密封件5，密封件5包括呈“門”字形的橡膠罩體8，橡膠罩體8內(nèi)設(shè)置有“門”字形的氣囊6，橡膠罩體8的兩外側(cè)表面設(shè)置有粘性海綿7。

將密封件5套在連接板2兩端的榫頭上。把連接板2兩端的榫頭插入直角板1兩直角端與榫頭相配合的榫槽內(nèi)。連接板2和直角板1繼續(xù)擠壓密封件5，連接板2端部和直角板1之間的距離變小，壓縮此處氣囊6內(nèi)的空氣，向連接板2兩側(cè)的氣囊6運動，則連接板2兩側(cè)的氣囊6開始鼓脹，進而壓迫橡膠罩體8的兩外側(cè)表面設(shè)置的粘性海綿7緊貼直角板1。增加整體結(jié)構(gòu)的密封性能。所述粘結(jié)海綿7可采用以海綿為本體，對海綿進行浸膠處理。

如圖2所示，所述箱體右端還設(shè)置有制冷裝置10。

支撐結(jié)構(gòu)4與連接板2和直角板1構(gòu)成的空間形成的空隙填有發(fā)泡材料，也能提高結(jié)構(gòu)的整體保溫性能。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及到冷藏車廂結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及到一種冷藏車廂。包括連接組件和連接板，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板，四個直角板分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結(jié)構(gòu)，所述中空柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)四個棱角上分別設(shè)置有與直角板相固定連接的斜板，相鄰的兩個直角板之間分別設(shè)置連接板，直角板直角端均設(shè)置有榫槽，連接板兩端分別設(shè)置有與直角板榫槽相配合的榫頭，直角板榫槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，連接板兩端榫頭上部設(shè)置有與凹槽相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，連接板兩端榫頭插入直角板兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設(shè)置有前圍板，前圍板焊接在箱體上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了冷藏車廂的密封性能。

技術(shù)研發(fā)人員：趙輝;郝威
受保護的技術(shù)使用者：河南多普電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.08