本實(shí)用新型涉及剎車(chē)片鉆孔領(lǐng)域，特別是一種剎車(chē)片鉆孔裝置。

背景技術(shù)：

剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。在加工汽車(chē)剎車(chē)片，特別是鼓式剎車(chē)片需要進(jìn)行鉆孔加工警戒孔，在現(xiàn)有技術(shù)中，一般是將人工將剎車(chē)片放置在鉆床上進(jìn)行單邊加工，自動(dòng)化水平低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，因此提出一種剎車(chē)片鉆孔裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種剎車(chē)片鉆孔裝置，通過(guò)推桿與傳送軌道將兩個(gè)剎車(chē)片相組合，使兩個(gè)剎車(chē)片的端面對(duì)齊吻合，鉆孔裝置對(duì)兩個(gè)剎車(chē)片吻合端面處進(jìn)行鉆孔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，同時(shí)完成兩個(gè)半圓形的警戒孔的加工，提高生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種剎車(chē)片鉆孔裝置，包括底座、鉆孔裝置、驅(qū)動(dòng)液壓缸、送料框、傳送軌道、伺服動(dòng)力箱、吸塵裝置和下料框，所述底座上設(shè)有送料框，所述送料框的左側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)液壓缸，所述驅(qū)動(dòng)液壓缸通過(guò)安裝座固定在底座上，所述驅(qū)動(dòng)液壓缸上設(shè)有兩個(gè)推桿，所述送料框的右側(cè)設(shè)有第一擋板，所述第一擋板的下方設(shè)有出料口，所述出料口與傳送軌道相連，所述傳送軌道上的兩側(cè)設(shè)有定位滑軌，所述定位滑軌與驅(qū)動(dòng)液壓缸相配合，所述鉆孔裝置通過(guò)安裝底座固定在底座上，所述安裝底座上設(shè)有吸氣口，所述吸氣口與吸塵裝置的軟管相連通，所述鉆孔裝置與伺服動(dòng)力箱相連，所述鉆孔裝置上設(shè)有伸縮軸，所述伸縮軸上設(shè)有鉆頭，所述鉆頭位于傳送軌道的正上方，所述伸縮軸上還設(shè)有安裝支架，所述安裝支架的兩端安裝有定位螺栓，所述定位螺栓與鉆頭相配合，所述傳送軌道與下料框相連，所述下料框通支撐桿固定在底座上。

作為優(yōu)選，所述定位螺栓呈對(duì)稱(chēng)分布，所述定位螺栓的下端面低于鉆頭的頂尖，所述鉆頭與第一擋板之間的距離等于剎車(chē)片的長(zhǎng)度。

作為優(yōu)選，所述送料框還包括第二擋板，所述第二擋板位于送料框的前側(cè)，所述第二擋板的寬度小于送料框的寬度。

作為優(yōu)選，所述傳送軌道還包括安裝臺(tái)、定位槽和防滑凸起，所述安裝臺(tái)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位滑軌，所述定位滑軌內(nèi)開(kāi)設(shè)有定位槽，所述定位滑軌的上方設(shè)有防滑凸起。

作為優(yōu)選，所述下料框傾斜安裝在底座上，所述下料框與水平面的夾角為15～30度，所述下料框的兩側(cè)設(shè)有防落擋邊。

作為優(yōu)選，所述推桿與送料框保持平行，所述推桿的頂端設(shè)有緩沖塊，所述緩沖塊的高度小于剎車(chē)片的厚度。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)推桿將剎車(chē)片從送料框中推送出去，前側(cè)的剎車(chē)片與后側(cè)剎車(chē)片的端面對(duì)齊吻合，鉆孔裝置對(duì)兩個(gè)剎車(chē)片吻合端面處進(jìn)行鉆孔，加工完成的剎車(chē)片在推桿的推送下沿著傳送軌道進(jìn)入下料框，能夠?qū)崿F(xiàn)剎車(chē)片的自動(dòng)上料，同時(shí)完成兩個(gè)半圓形的警戒孔的加工，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置的傳送軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置的送料框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置的第一擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置，包括底座1、鉆孔裝置2、驅(qū)動(dòng)液壓缸3、送料框4、傳送軌道5、伺服動(dòng)力箱6、吸塵裝置7和下料框8，所述底座1上設(shè)有送料框4，所述送料框4的左側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)液壓缸3，所述驅(qū)動(dòng)液壓缸3通過(guò)安裝座31固定在底座1上，所述驅(qū)動(dòng)液壓缸3上設(shè)有兩個(gè)推桿32，所述送料框4的右側(cè)設(shè)有第一擋板41，所述第一擋板41的下方設(shè)有出料口411，所述出料口411與傳送軌道5相連，所述傳送軌道5上的兩側(cè)設(shè)有定位滑軌52，所述定位滑軌52與驅(qū)動(dòng)液壓缸3相配合，所述鉆孔裝置2通過(guò)安裝底座21固定在底座1上，所述安裝底座21上設(shè)有吸氣口72，所述吸氣口72與吸塵裝置7的軟管71相連通，所述鉆孔裝置2與伺服動(dòng)力箱6相連，所述鉆孔裝置2上設(shè)有伸縮軸23，所述伸縮軸23上設(shè)有鉆頭22，所述鉆頭22位于傳送軌道5的正上方，所述伸縮軸23上還設(shè)有安裝支架231，所述安裝支架231的兩端安裝有定位螺栓24，所述定位螺栓24與鉆頭22相配合，所述傳送軌道5與下料框8相連，所述下料框8通支撐桿81固定在底座1上。所述定位螺栓24呈對(duì)稱(chēng)分布，所述定位螺栓24的下端面低于鉆頭22的頂尖，所述鉆頭22與第一擋板41之間的距離等于剎車(chē)片的長(zhǎng)度。所述送料框4還包括第二擋板42，所述第二擋板42位于送料框4的前側(cè)，所述第二擋板42的寬度小于送料框4的寬度。所述傳送軌道5還包括安裝臺(tái)51、定位槽53和防滑凸起54，所述安裝臺(tái)51上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位滑軌52，所述定位滑軌52內(nèi)開(kāi)設(shè)有定位槽53，所述定位滑軌52的上方設(shè)有防滑凸起54。所述下料框8傾斜安裝在底座1上，所述下料框8與水平面的夾角為15～30度，所述下料框8的兩側(cè)設(shè)有防落擋邊82。所述推桿32與送料框4保持平行，所述推桿32的頂端設(shè)有緩沖塊321，所述緩沖塊321的高度小于剎車(chē)片的厚度。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

本實(shí)用新型一種剎車(chē)片鉆孔裝置在工作過(guò)程中，通過(guò)在送料框4中水平放置一定數(shù)量的剎車(chē)片，驅(qū)動(dòng)液壓缸3的推桿32伸長(zhǎng)，緩沖塊321將最下端的剎車(chē)片從送料框4的出料口411中推送到傳送軌道5的定位滑軌52中，剎車(chē)片的內(nèi)壁緊貼定位槽53，此時(shí)兩個(gè)剎車(chē)片的吻合端面位于鉆孔裝置2的正下方，伺服動(dòng)力箱6驅(qū)動(dòng)鉆孔裝置2動(dòng)作，伸縮軸23伸長(zhǎng)，安裝支架231向下移動(dòng)，兩端的定位螺栓24對(duì)兩個(gè)剎車(chē)片進(jìn)行定位夾緊，鉆頭22開(kāi)始對(duì)吻合端面進(jìn)行鉆孔，可以對(duì)兩個(gè)剎車(chē)片同時(shí)進(jìn)行警戒孔的加工，此時(shí)驅(qū)動(dòng)液壓缸3驅(qū)動(dòng)推桿32收縮，送料框4中的剎車(chē)片落下，鉆孔完成，推桿32伸長(zhǎng)，將最低層的剎車(chē)片再次推送到傳送裝置5上，開(kāi)始下一次的上料鉆孔工作，后側(cè)的剎車(chē)片驅(qū)動(dòng)完成鉆孔的剎車(chē)片向前移動(dòng)，最終進(jìn)入下料框8，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)剎車(chē)片的自動(dòng)上料，同時(shí)完成兩個(gè)半圓形的警戒孔的加工，提高生產(chǎn)效率。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。