一種車身b柱零件整形翻邊復合模的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車身B柱零件整形翻邊復合模，包括上模板、第一氮氣彈簧、壓料器、修邊刀塊、凸模、第二氮氣彈簧、整形壓料器和翻邊刀塊，上模板分別連接第一氮氣彈簧和第二氮氣彈簧，第一氮氣彈簧連接壓料器，第二氮氣彈簧連接整形壓料器，凸模分別連接壓料器和整形壓料器，修邊刀塊設在復合模的左側(cè)，翻邊刀塊設在復合模的右側(cè)，本實用新型設計合理，使用方便，運用氮氣彈簧的力和壓料器行程的先后順序，實現(xiàn)了在同工序、同位置翻邊整形復合模功能，生產(chǎn)效率高，廢料利用率高，成本低。
【專利說明】一種車身B柱零件整形翻邊復合模

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件鑄造領域，具體涉及一種車身B柱零件整形翻邊復合模。

【背景技術】
[0002]目前許多汽車廠家在保證車身零部件精度和造型的同時，要求降低汽車的制造成本，將多個零件組合在I副模具上生產(chǎn)，制造模具零件的坯料采用廢料，已經(jīng)從減少成形工序，減少機床的使用次數(shù)以及提高材料利用率等方面進行了試驗，但這些都很難達到廠家的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種車身B柱零件整形翻邊復合模。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種車身B柱零件整形翻邊復合模，包括上模板、第一氮氣彈簧、壓料器、修邊刀塊、凸模、第二氮氣彈簧、整形壓料器和翻邊刀塊，上模板分別連接第一氮氣彈簧和第二氮氣彈簧，第一氮氣彈簧連接壓料器，第二氮氣彈簧連接整形壓料器，凸模分別連接壓料器和整形壓料器，修邊刀塊設在復合模的左側(cè)，翻邊刀塊設在復合模的右側(cè)。
[0006]本實用新型還有這樣一些技術特征:
[0007]所述的修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊。
[0008]所述的翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面。
[0009]所述的壓料器和整形壓料器依次先后運動滿足零件形狀尺寸和精度。
[0010]本實用新型具有如下有益的效果:
[0011]本實用新型設計合理，使用方便，運用氮氣彈簧的力和壓料器行程的先后順序，實現(xiàn)了在同工序、同位置翻邊整形復合模功能，生產(chǎn)效率高，廢料利用率高，成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的整體結(jié)構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0014]如圖1所示，一種車身B柱零件整形翻邊復合模，包括上模板1、第一氮氣彈簧2、壓料器3、修邊刀塊4、凸模5、第二氮氣彈簧6、整形壓料器7和翻邊刀塊8，上模板I分別連接第一氮氣彈簧2和第二氮氣彈簧6，第一氮氣彈簧2連接壓料器3，第二氮氣彈簧6連接整形壓料器7，凸模5分別連接壓料器3和整形壓料器7，修邊刀塊4設在復合模的左側(cè)，翻邊刀塊8設在復合模的右側(cè)，修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊，翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面，壓料器和整形壓料器依次先后運動滿足零件形狀尺寸和精度。
[0015] 工作原理:上模從開模狀態(tài)下行，壓機滑塊下壓，壓料器首先接觸板料，行程為70mm,當壓料器壓力足夠時，整形壓料器開始接觸坯料并開始整形。當壓料器行程到達最后25mm時，整形壓料器已完成整形，上模翻邊鑲件接觸坯料開始翻邊，模具到達下死點時，鑲件翻邊完成，切邊鑲件完成裁剪，整個沖壓過程完成。
【權利要求】
1.一種車身B柱零件整形翻邊復合模，包括上模板、第一氮氣彈簧、壓料器、修邊刀塊、凸模、第二氮氣彈簧、整形壓料器和翻邊刀塊，其特征在于:上模板分別連接第一氮氣彈簧和第二氮氣彈簧，第一氮氣彈簧連接壓料器，第二氮氣彈簧連接整形壓料器，凸模分別連接壓料器和整形壓料器，修邊刀塊設在復合模的左側(cè)，翻邊刀塊設在復合模的右側(cè)。
2.如權利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復合模，其特征在于:所述的修邊刀塊用于零件拉伸后的再修邊。
3.如權利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復合模，其特征在于:所述的翻邊刀塊用于零件翻出模具的側(cè)壁面。
4.如權利要求1所述的一種車身B柱零件整形翻邊復合模，其特征在于:所述的壓料器和整形壓料器依次先后運動滿足零件形狀尺寸和精度。
【文檔編號】B21D37/12GK204234590SQ201420665131
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權日:2014年11月5日
【發(fā)明者】羅開文 申請人:重慶群耕機械制造有限公司