軸襯壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸襯壓裝裝置，包括襯套定位桿、滑動軸套和軸套座，襯套定位桿為階梯軸，分三段，直徑由上至下遞減，中部為定位軸，襯套套裝在定位軸外，定位軸上設(shè)有至少三個徑向的彈簧孔，內(nèi)設(shè)有彈簧和鋼珠滾輪壓制，鋼柱滾輪頂觸于襯套內(nèi)壁；軸套座設(shè)有開口向上的彈簧孔，彈簧孔內(nèi)為復(fù)位彈簧和滑動軸套，不受外力狀態(tài)下滑動軸套的頂端露出彈簧孔；滑動軸套頂端設(shè)有圓臺，圓臺與閘瓦內(nèi)孔相適配，形成閘瓦定位面；襯套定位桿下端為導(dǎo)向軸，滑動軸套中心為通孔，導(dǎo)向軸與下方的滑動軸套通孔相適配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，設(shè)備成本低，使用靈活，適用于襯套閘瓦的壓裝工藝環(huán)節(jié)。
【專利說明】軸襯壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種軸襯壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的安裝閘瓦襯套，為人工安裝襯套，需人工擊打裝配到閘瓦孔內(nèi)，一方面，在手工安裝操作過程中，敲擊對襯套的四周力量很難均布，容易造成襯套變形，安裝的質(zhì)量難以保證，容易產(chǎn)生廢品。另一方面，手工安裝的勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率非常低，無法適應(yīng)高效率的制造節(jié)奏。
[0003]目前也有專用的閘瓦襯套的壓裝設(shè)備，但是這些設(shè)備普遍成本過高，而且缺乏通用性，、某些設(shè)備在壓裝時，襯套安放的要人工用手輔助襯套進(jìn)行壓裝，在操作上不僅有危險，也難以獲得良好的壓裝精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、通用性強(qiáng)的軸襯壓
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，軸襯壓裝裝置，包括襯套定位桿、滑動軸套和軸套座，襯套定位桿為階梯軸，階梯軸為三段且直徑由上至下遞減，襯套定位桿中部為定位軸，襯套套裝在定位軸外，定位軸上設(shè)有至少三個徑向的彈簧孔，彈簧孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧外端由鋼珠滾輪壓制，鋼柱滾輪頂觸于襯套內(nèi)壁；軸套座設(shè)有開口向上的彈簧孔，彈簧孔內(nèi)為復(fù)位彈簧和滑動軸套，不受外力狀態(tài)下滑動軸套的頂端露出彈簧孔；滑動軸套頂端設(shè)有圓臺，圓臺與閘瓦內(nèi)孔相適配，形成閘瓦定位面；襯套定位桿下端為導(dǎo)向軸，滑動軸套中心為通孔，導(dǎo)向軸與下方的滑動軸套通孔相適配。
[0006]所述彈簧孔為三個，沿襯套定位桿軸線中心分布。
[0007]所述彈簧孔為三個，彈簧孔在襯套定位桿上螺旋狀分布。
[0008]所述滑動軸套至少為兩個，每個滑動軸套中心通孔和外徑相同，軸肩部分尺寸不同。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，襯套壓裝裝置可方便靈活互換，通用性強(qiáng)；結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用，采用普通常見的油壓機(jī)均可使用，安裝也非常簡便；整個壓裝過程操作簡單，壓裝快捷，并保證加工質(zhì)量，提高工人操作的安全系數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖2為軸套定位桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2中沿A-A方向剖視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型適用于油壓機(jī)的操作狀態(tài)圖。
[0014]圖中標(biāo)記為襯套定位桿，12-定位軸，13-導(dǎo)向軸，2-襯套，3-閘瓦，4_滑動軸套，5-軸套座，6-復(fù)位彈簧，7-鋼珠滾輪。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用，采用普通常見的油壓機(jī)均可安裝適用，安裝也非常簡便，適用范圍廣，設(shè)備成本低。
[0016]本實(shí)用新型的組件主要包括襯套定位桿1、滑動軸套4和軸套座5，如圖1所示。
[0017]如圖2、圖3所示，上方為襯套定位桿1，待壓裝的襯套2套裝在襯套定位桿I上，襯套定位桿為階梯軸，中部為定位軸12，用來定位襯套2。為了適應(yīng)不同內(nèi)徑的襯套2，定位軸12上設(shè)有徑向的三個彈簧孔，彈簧孔內(nèi)有彈簧和由彈簧向外頂推的鋼珠滾輪7，鋼珠滾輪7貼合與襯套2內(nèi)壁，從而實(shí)現(xiàn)襯套2的定位，三個彈簧孔沿定位軸12螺旋狀排列，位于不同的高度，并且沿周向均勻分布。
[0018]如圖1所示，軸套座5包括座體和彈簧孔，彈簧孔中為復(fù)位彈簧6和滑動軸套4，滑動軸套4可以沿彈簧孔上下滑動，滑動軸套4在彈簧的作用下實(shí)現(xiàn)壓力緩沖和工件復(fù)位；
[0019]滑動軸套4頂端露出彈簧孔，設(shè)有軸肩，軸肩的尺寸與待壓裝的閘瓦3尺寸相適配。
[0020]襯套定位桿I和滑動軸套4保持同軸，襯套定位桿I下半段為導(dǎo)向軸13，與滑動軸套4中心通孔相適配，壓裝時導(dǎo)向軸13穿過通孔，襯套定位桿I帶動襯套2壓入閘瓦3，襯套定位桿I離開后復(fù)位彈簧6將工件向上彈出。
[0021]圖4所示為，本實(shí)用新型在普通的油壓機(jī)上安裝使用狀態(tài)圖。操作者在油壓機(jī)上安裝好該壓裝結(jié)構(gòu)后，操作步驟如下:
[0022]1、操作者先將襯套2穿過襯套定位桿I下端的導(dǎo)向軸13，向上稍施力，襯套2邊緣會將鋼珠滾輪7球壓向定位桿中心，這樣，襯套2被固定在定位桿的定位軸12外，由于鋼珠滾輪7內(nèi)側(cè)彈簧的作用，襯套2并不會從定位軸12上掉下來。定位軸12上方有一個臺階，限制襯套2向上移動。
[0023]2、將閘瓦3放到油壓機(jī)的工作臺上，其中閘瓦3的軸孔對準(zhǔn)在滑動軸套4上的軸肩處，軸肩的外圓臺階與閘瓦軸孔相適配，保證工件間的同軸度和平行度?；瑒虞S套4與襯套定位桿I同軸，保證了襯套2和閘瓦3同軸。
[0024]3、啟動油壓機(jī)，當(dāng)襯套定位桿I向下運(yùn)動時，帶著襯套2壓向閘瓦孔，定位桿前端的導(dǎo)向軸13穿過閘瓦孔，進(jìn)入滑動軸套4中心通孔。導(dǎo)向軸13沿通孔運(yùn)動，起到導(dǎo)向作用，同時也有效防止意外發(fā)生時襯套2或閘瓦3崩開。
[0025]4、待壓襯套2進(jìn)入閘瓦3軸孔后，閘瓦3端面和定位軸12上端面的軸肩端面接觸平行即可，襯套2壓裝完畢。
[0026]5、襯套定位桿I向上運(yùn)動，其3點(diǎn)鋼珠滾輪7在彈簧的作用下探出，可裝下一個待壓裝襯套2。
[0027]6、滑動軸套4在復(fù)位彈簧6的作用下回位，并抬起加工完畢的工件。
[0028]可根據(jù)襯套2規(guī)格的不同，定制不同的襯套定位桿I和滑動軸套4，安裝在油壓機(jī)上，用來壓裝任何類似的襯套機(jī)械結(jié)構(gòu)件。適用于各種汽車的閘瓦襯套的壓裝，操作方便，節(jié)約成本，整個壓裝過程操作簡單，壓裝快捷，并保證加工質(zhì)量，提高工人操作的安全系數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.軸襯壓裝裝置，其特征在于:包括襯套定位桿(I)、滑動軸套⑷和軸套座(5)，襯套定位桿(I)為階梯軸，階梯軸為三段且直徑由上至下遞減，襯套定位桿(I)中部為定位軸(12)，襯套(2)套裝在定位軸(12)外，定位軸(12)上設(shè)有至少三個徑向的彈簧孔，彈簧孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧外端由鋼珠滾輪(7)壓制，鋼柱滾輪頂觸于襯套內(nèi)壁；軸套座(5)設(shè)有開口向上的彈簧孔，彈簧孔內(nèi)為復(fù)位彈簧(6)和滑動軸套(4)，不受外力狀態(tài)下滑動軸套(4)的頂端露出彈簧孔；滑動軸套(4)頂端設(shè)有圓臺，圓臺與閘瓦內(nèi)孔相適配，形成閘瓦定位面；襯套定位桿(I)下端為導(dǎo)向軸(13)，滑動軸套(4)中心為通孔，導(dǎo)向軸(13)與下方的滑動軸套(4)通孔相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的軸襯壓裝裝置，其特征在于:所述彈簧孔為三個，沿襯套定位桿(I)軸線中心分布。
3.如權(quán)利要求1所述的軸襯壓裝裝置，其特征在于:所述彈簧孔為三個，彈簧孔在襯套定位桿(I)上螺旋狀分布。
4.如權(quán)利要求1所述的軸襯壓裝裝置，其特征在于:所述滑動軸套(4)至少為兩個，每個滑動軸套(4)中心通孔和外徑相同，軸肩部分尺寸不同。
【文檔編號】B23P19/027GK204183195SQ201420598743
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】謝盛君 申請人:大連叉車有限責(zé)任公司