一種用于重軌端頭的矯正裝置制造方法
【專利摘要】一種用于重軌端頭的矯正裝置，由一臺液壓缸、與液壓缸連接的推力板組成，其在于與推力板相對設置有限位擋板；在推力板與限位擋板之間設置有矯正板一及矯正板二，矯正板一及矯正板二為相對安裝；在矯正板一及矯正板二上端分別設有掛鉤，在推力板及限位擋板上端分別設有與掛鉤相配合的掛鉤槽。本實用新型能對中軌兩端不超過1米長度軌端有工藝所造成的不對稱狀予以矯正并滿足標準要求，且不影響其它部位的對稱、平直度，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
【專利說明】—種用于重軌端頭的矯正裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種矯正裝置，具體屬于一種用于重軌端頭的矯正裝置，其特別適用于重軌端頭不對稱與標準偏差為小于1.7mm的重軌端頭的矯正。

【背景技術(shù)】
[0002]高速重軌在軋制過程中，因受孔型磨損、斷面溫度、軋制力波動，軋后輥道運輸沖擊和冷卻速度不均等因素影響，鋼軌會偏離對稱面，偏向一側(cè)，即產(chǎn)生不對稱性。在實際生產(chǎn)中，鋼軌兩端頭受到上述因素的影響尾最大，即在鋼軌兩端產(chǎn)生的不對稱型概率最大。目前所使用的輥式矯正機僅能滿足鋼軌中間段的對稱度標準的要求，對于鋼軌端頭則僅能夠減少不對稱缺陷幅度，但難以標準要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能對中軌兩端不超過1米長度軌端有工藝所造成的不對稱狀予以矯正并滿足標準要求，且不影響其它部位的對稱、平直度，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的用于重軌端頭的矯正裝置。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:
[0005]一種用于重軌端頭的矯正裝置，由一臺液壓缸、與液壓缸連接的推力板組成，其在于:與推力板相對設置有限位擋板；在推力板與限位擋板之間設置有矯正板一及矯正板二，矯正板一及矯正板二為相對安裝；在矯正板一及矯正板二上端分別設有掛鉤，在推力板及限位擋板上端分別設有與掛鉤相配合的掛鉤槽。
[0006]其特征在于:矯正板一與矯正板二結(jié)構(gòu)及形狀相同，且矯正板一與矯正板二所形成的形狀符合使用要求；矯正板一及矯正板二的硬度為大于鋼軌母材最大硬度的材質(zhì)。
[0007]本實用新型的特點:能對中軌兩端不超過1米長度軌端有工藝所造成的不對稱狀予以矯正并滿足標準要求，且不影響其它部位的對稱、平直度，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖；
[0009]圖中:1—液壓缸,2—推力板，3—限位擋板，4一矯正板一，5—矯正板二，6—掛鉤，7—掛鉤槽。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖做進一步描述:
[0011]一種用于重軌端頭的矯正裝置，由一臺液壓缸1、與液壓缸1連接的推力板2組成。其在與推力板相對通過螺栓或澆注固定設置限位擋板3 ;在推力板2與限位擋板3之間設置有結(jié)構(gòu)及形狀相同的矯正板一 4及矯正板二 5,矯正板一 4及矯正板二 5為相對安裝，矯正板一 4與矯正板二 5之間形成的形狀符合使用標準要求，且矯正板一 4及矯正板二 5的硬度為大于鋼軌母材最大硬度的材質(zhì)；在矯正板一 4及矯正板二 5上端分別采用焊接或整體加工連接有掛鉤6，在推力板2及限位擋板3上端分別加工有與掛鉤6相配合的掛鉤槽7。
[0012]為進一步使矯正板一 4及矯正板二 5與紙連接的部件連接牢靠，可將矯正板一 4及矯正板二 5通過螺栓與所連接部件連接。
[0013]使用原理
[0014]矯正條件:重軌端頭不對稱與標準偏差為小于1.7mm的。當大于1.7mm時，則不適宜采用本裝置進行矯正。以避免造成重軌腰部產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象。
[0015]先將通過檢查樣板測量重軌端頭的不對稱程度及傾斜方向；將不對稱的重軌端頭置入本裝置的矯正板一 4與矯正板二 5之間，并使需要矯正的側(cè)面與矯正板一 4接觸，另一側(cè)面置在矯正板二 5側(cè)；啟動液壓缸1，使液壓缸1通過推動推力板2，對需要矯治的軌端頭進行施壓矯正。
[0016]本【具體實施方式】僅為最佳例舉，并非對本實用新型技術(shù)方案的限制性實施。
【權(quán)利要求】
1.一種用于重軌端頭的矯正裝置，由一臺液壓缸、與液壓缸連接的推力板組成，其特征在于:與推力板相對設置有限位擋板；在推力板與限位擋板之間設置有矯正板一及矯正板二，矯正板一及矯正板二為相對安裝；在矯正板一及矯正板二上端分別設有掛鉤，在推力板及限位擋板上端分別設有與掛鉤相配合的掛鉤槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于重軌端頭的矯正裝置，其特征在于:矯正板一與矯正板二結(jié)構(gòu)及形狀相同，且矯正板一與矯正板二所形成的形狀符合使用要求；矯正板一及矯正板二的硬度為大于鋼軌母材最大硬度的材質(zhì)。
【文檔編號】B21D3/14GK204135122SQ201420598454
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】朱小忠, 沙斌, 陳鵬飛, 劉芳鳴, 何文驥, 肖業(yè)軍, 桂質(zhì)勇 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司