軌道垂直調(diào)整工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道垂直調(diào)整工裝，它包括基座（1），所述基座（1）頂部設(shè)置有面板（2），所述面板（2）上設(shè)置有軌道（6），所述軌道（6）上方設(shè)置有龍門架，所述龍門架包括固定板（3）和活動(dòng)板（4），所述固定板（3）上部開設(shè)有安裝孔，所述活動(dòng)板（4）包括水平段（4.1）和垂直段（4.2），所述水平段（4.1）右端插裝于固定板（3）的安裝孔內(nèi)，所述水平段（4.1）左端與垂直段（4.2）上端相連接，所述垂直段（4.2）下端設(shè)置有卡勾（4.3），所述卡勾（4.3）與面板（2）左側(cè)相扣合，所述軌道（6）頂部設(shè)置有千斤頂（5）。本實(shí)用新型一種軌道垂直調(diào)整工裝，它能夠?qū)γ骷壍赖拇怪狈较蜻M(jìn)行整形，保證了最終軌道的安裝精度要求。
【專利說明】軌道垂直調(diào)整工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道垂直調(diào)整工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]“康薩瑪輪”的齒條安裝過程中存在極大地困難，由于齒條尺寸為147*98*940mm，其數(shù)量多達(dá)175根，如果用門機(jī)配合吊裝需要多達(dá)三四天的定位和裝配過程，在廠內(nèi)起重機(jī)械本就緊缺的情況下顯然是不現(xiàn)實(shí)的；而如果依靠人工作業(yè)，由于齒條單根重達(dá)80公斤，要擺放和安裝到距甲板I米高的側(cè)向安裝槽內(nèi)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率極低，且存在極易壓傷手、砸傷腳的安全問題。綜合上述因素，廠內(nèi)設(shè)計(jì)了一種齒條提升工裝用于齒條的提升安裝，其結(jié)構(gòu)包括基座，基座頂部設(shè)置有軌道，吊梁設(shè)置于軌道上，吊梁上設(shè)置有手拉葫蘆。但是在制作時(shí)由于軌道為切割下料毛坯件，因此其變形量較大，特別是局部變形點(diǎn)非常多，需要大量的整形矯正工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種軌道垂直調(diào)整工裝，它能夠?qū)γ骷壍赖拇怪狈较蜻M(jìn)行整形，保證了最終軌道的安裝精度要求。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種軌道垂直調(diào)整工裝，它包括基座，所述基座頂部設(shè)置有面板，所述面板上設(shè)置有軌道，所述軌道上方設(shè)置有龍門架，所述龍門架包括固定板和活動(dòng)板，所述固定板與面板垂直布置，固定板下端與面板固定連接，所述固定板上部開設(shè)有安裝孔，所述活動(dòng)板包括水平段和垂直段，所述水平段右端插裝于固定板的安裝孔內(nèi)，所述水平段左端與垂直段上端相連接，所述垂直段下端設(shè)置有卡勾，所述卡勾與面板左側(cè)相扣合，所述軌道頂部設(shè)置有千斤頂。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種軌道垂直調(diào)整工裝，它能夠?qū)γ骷壍赖拇怪狈较蜻M(jìn)行整形，保證了最終軌道的安裝精度要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種軌道垂直調(diào)整工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]基座I
[0010]面板2
[0011]固定板3
[0012]活動(dòng)板4
[0013]水平段4.1
[0014]垂直段4.2
[0015]卡勾4.3
[0016]千斤頂5
[0017]軌道6。

【具體實(shí)施方式】
[0018]參見圖1，本實(shí)用新型一種軌道垂直調(diào)整工裝，它包括基座I，所述基座I頂部設(shè)置有面板2，所述面板2上設(shè)置有軌道6，所述軌道6上方設(shè)置有龍門架，所述龍門架包括固定板3和活動(dòng)板4，所述固定板3與面板2垂直布置，固定板3下端與面板2固定連接，所述固定板3上部開設(shè)有安裝孔，所述活動(dòng)板4包括水平段4.1和垂直段4.2，所述水平段4.1右端插裝于固定板3的安裝孔內(nèi)，所述水平段4.1左端與垂直段4.2上端相連接，所述垂直段4.2下端設(shè)置有卡勾4.3，所述卡勾4.3與面板2左側(cè)相扣合，所述軌道6頂部設(shè)置有千斤頂5。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道垂直調(diào)整工裝，其特征在于:它包括基座(1)，所述基座(I)頂部設(shè)置有面板(2)，所述面板(2)上設(shè)置有軌道(6)，所述軌道(6)上方設(shè)置有龍門架，所述龍門架包括固定板(3)和活動(dòng)板(4)，所述固定板(3)與面板(2)垂直布置，固定板(3)下端與面板(2)固定連接，所述固定板(3)上部開設(shè)有安裝孔，所述活動(dòng)板(4)包括水平段(4.1)和垂直段(4.2)，所述水平段(4.1)右端插裝于固定板(3 )的安裝孔內(nèi)，所述水平段(4.1)左端與垂直段(4.2)上端相連接，所述垂直段(4.2)下端設(shè)置有卡勾(4.3)，所述卡勾(4.3)與面板(2)左側(cè)相扣合，所述軌道(6 )頂部設(shè)置有千斤頂(5 )。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK204094450SQ201420418117
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】李興根, 王成兵, 毛偉炯 申請(qǐng)人:中船澄西船舶修造有限公司