一種雙軸車削活塞裝置制造方法
【專利摘要】一種活塞雙軸車削裝置，包括主軸車削裝置和定位夾緊裝置，所述主軸車削裝置包括對(duì)稱設(shè)置在定位夾緊裝置兩側(cè)的第一主軸車削裝置和第二主軸車削裝置；所述第一主軸車削裝置和第二主軸車削裝置均包括機(jī)床主軸、刀體和刀盤，刀體的一端通過(guò)主軸連接盤固定在機(jī)床主軸上，刀體的另一端設(shè)有刀盤，刀盤的中心位置裝夾有中心鉆，刀盤的外邊緣布置有刀片；該雙軸車削活塞裝置僅需一次裝夾，即可完成活塞兩端工藝臺(tái)的車削及工藝臺(tái)的中心鉆孔，提高了同軸度要求，節(jié)省了工序時(shí)間，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種雙軸車削活塞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地涉及一種雙軸車削活塞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]活塞是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的核心部件；剛生產(chǎn)出來(lái)的活塞毛坯，需要車削工藝臺(tái)，目前，車削活塞工藝臺(tái)常采用的方法是將活塞裝夾在帶有定位臺(tái)的卡盤上，先車削活塞一端的工藝臺(tái)然后鉆中心孔；繼而卸下活塞翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再裝夾一次，車削活塞另一端的工藝臺(tái)及鉆中心孔；勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低；而且由于兩次拆卸裝夾，工藝臺(tái)中心孔的同軸度精度較差，且拆裝麻煩；影響后序環(huán)節(jié)的工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙軸車削活塞裝置，該雙軸車削活塞裝置對(duì)工件裝夾方便，且僅需一次裝夾，即可完成活塞兩端工藝臺(tái)的車削及工藝臺(tái)的中心鉆孔，提高了同軸度要求，節(jié)省了工序時(shí)間，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種活塞雙軸車削裝置，包括主軸車削裝置和定位夾緊裝置，其特征在于:所述主軸車削裝置包括對(duì)稱設(shè)置在定位夾緊裝置兩側(cè)的第一主軸車削裝置和第二主軸車削裝置；
[0005]所述第一主軸車削裝置和第二主軸車削裝置均包括機(jī)床主軸、刀體和刀盤，刀體的一端通過(guò)主軸連接盤固定在機(jī)床主軸上，刀體的另一端設(shè)有刀盤，刀盤的中心位置裝夾有中心鉆，刀盤的外邊緣布置有刀片。
[0006]所述定位夾緊裝置包括底座，底座上端設(shè)置有液壓缸、定位臺(tái)和導(dǎo)向柱，所述定位臺(tái)的上端設(shè)有U性槽，定位臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有一通道，所述通道與U性槽相連通，所述通道內(nèi)設(shè)有可沿通道上下移動(dòng)的頂桿，頂桿的下端通過(guò)彈簧固定在所述底座上；
[0007]液壓缸的上端設(shè)置壓板，壓板的一端設(shè)有供導(dǎo)向柱上下移動(dòng)的導(dǎo)向孔，壓板的另一端固定連接有壓塊，所述壓塊的底面設(shè)有弧形槽，所述弧形槽與活塞的背部相配合。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009](I)機(jī)床主軸的刀體設(shè)有刀盤，刀盤的中心位置裝夾有中心鉆，刀盤的外邊緣布置有刀片；即車削工藝臺(tái)端面和鉆中心孔可在一個(gè)工位中完成，不必使用二個(gè)動(dòng)力頭進(jìn)行工作，工作效率高。
[0010](2)采用定位壓緊外置，將活塞毛坯安置在定位臺(tái)上，定位臺(tái)內(nèi)設(shè)有可沿定位臺(tái)內(nèi)上下移動(dòng)的頂桿；便于調(diào)整活塞的安裝高度；采用液壓缸推動(dòng)頂桿夾緊活塞，定位夾緊可靠，減少了活塞加工失敗的幾率，降低了企業(yè)的勞動(dòng)成本。
[0011](3)設(shè)置有兩個(gè)主軸車削裝置，僅需一次裝夾，即可完成活塞兩端工藝臺(tái)的車削及工藝臺(tái)的中心鉆孔，節(jié)省了時(shí)間，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的夾緊裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.機(jī)床主軸，2.主軸連接盤，3.刀體，4.刀盤，5.中心鉆，6.刀片，7.定位夾緊裝置，71.壓板，72.壓塊，73.底座，74.彈簧，75.頂桿，76.滑槽，77.定位臺(tái)，78.液壓缸，79.導(dǎo)向柱，710.導(dǎo)向孔，8.活塞，9.工藝臺(tái)，10.第一主軸車削裝置，11.第二主軸車削裝置，12.U型槽，13.通道，14.弧形槽。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參照說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0016]如圖1-2所示，一種活塞雙軸車削裝置，包括主軸車削裝置和定位夾緊裝置7，所述主軸車削裝置包括對(duì)稱設(shè)置在定位夾緊裝置兩側(cè)的第一主軸車削裝置10和第二主軸車削裝置11 ;
[0017]所述第一主軸車削裝置10和第二主軸車削裝置11均包括機(jī)床主軸1、刀體3和刀盤4，刀體3的一端通過(guò)主軸連接盤2固定在機(jī)床主軸I上，刀體3的另一端設(shè)有刀盤4，刀盤4的中心位置裝夾有中心鉆5，刀盤4的外邊緣布置有刀片6。
[0018]所述第一主軸車削裝置10的機(jī)床主軸與第二主軸車削裝置11的機(jī)床主軸I其軸線重合，提高了所述工藝臺(tái)9中心孔的同軸度要求。
[0019]由于將刀片6和中心鉆5安裝在同一刀盤4上，這樣車削工藝臺(tái)9平面和鉆中心孔可在一個(gè)工位中完成，不必使用二個(gè)動(dòng)力頭進(jìn)行工作，從而使得整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高而且成本低。
[0020]所述定位夾緊裝置7包括底座73，底座73上端設(shè)置有液壓缸78、定位臺(tái)77和導(dǎo)向柱79，所述定位臺(tái)77的上端設(shè)有U性槽12，定位臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有一通道13，所述通道13與U性槽12相連通，所述通道13內(nèi)設(shè)有可沿通道13上下移動(dòng)的頂桿75，頂桿75的下端通過(guò)彈簧74固定在所述底座73上；
[0021 ] 液壓缸78的上端設(shè)置壓板71，壓板71的一端設(shè)有供導(dǎo)向柱79上下移動(dòng)的導(dǎo)向孔710 ;優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔與導(dǎo)向柱的接觸部分還設(shè)有導(dǎo)向筒，壓板71的另一端固定連接有壓塊72，所述壓塊72的底面設(shè)有弧形槽14，所述弧形槽14與活塞8的背部相配合。
[0022]將活塞8毛坯安置在定位臺(tái)77上，定位臺(tái)77內(nèi)設(shè)有可沿定位臺(tái)77內(nèi)上下移動(dòng)的頂桿75 ;便于調(diào)整活塞8的安裝高度，定位夾緊可靠；采用液壓缸78推動(dòng)頂桿75夾緊定位活塞，與人工定位工件相比，活塞8加工更加方便，并且結(jié)構(gòu)合理，減少了活塞8加工失敗的幾率，降低了企業(yè)的勞動(dòng)成本，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
[0023]另外，設(shè)置有兩個(gè)主軸車削裝置，僅需一次裝夾，即可完成活塞8兩端工藝臺(tái)9的車削及工藝臺(tái)9的中心鉆孔，節(jié)省了時(shí)間，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0024]工作過(guò)程:首先將活塞8安置在定位臺(tái)77的U性槽12內(nèi)，然后用壓塊的弧形槽14部分壓在活塞8的背部；踩下液壓開關(guān)，液壓缸78帶動(dòng)壓板71及壓塊72將活塞8壓緊；啟動(dòng)程序，第一主軸車削裝置10的機(jī)床主軸I開始運(yùn)轉(zhuǎn)并車削大工藝臺(tái)9外端面及外徑，然后鉆中心孔；繼而第二主軸車削裝置11運(yùn)轉(zhuǎn)并車削活塞8另一側(cè)工藝臺(tái)9端面，并鉆中心孔；完畢，踩下液壓開關(guān)，液壓缸78帶動(dòng)壓板71以及壓塊72向上移動(dòng)，取出活塞8工件，開始下一個(gè)工作循環(huán)。
[0025] 除說(shuō)明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞雙軸車削裝置，包括主軸車削裝置和定位夾緊裝置(7)，其特征在于:所述主軸車削裝置包括對(duì)稱設(shè)置在定位夾緊裝置(7)兩側(cè)的第一主軸車削裝置(10)和第二主軸車削裝置(11); 所述第一主軸車削裝置(10)和第二主軸車削裝置(11)均包括機(jī)床主軸(I)、刀體(3)和刀盤(4 )，刀體(3 )的一端通過(guò)主軸連接盤(2 )固定在機(jī)床主軸(I)上，刀體(3 )的另一端設(shè)有刀盤(4)，刀盤(4)的中心位置裝夾有中心鉆(5)，刀盤(4)的外邊緣布置有刀片(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞雙軸車削裝置，其特征在于:所述定位夾緊裝置(7)包括底座(73)，底座(73)上端設(shè)置有液壓缸(78)、定位臺(tái)(77)和導(dǎo)向柱(79)，所述定位臺(tái)(77)的上端設(shè)有U性槽(12 )，定位臺(tái)(77 )的內(nèi)部設(shè)有一通道(13)，所述通道(13 )與U性槽(12 )相連通，所述通道(13)內(nèi)設(shè)有可沿通道(13)上下移動(dòng)的頂桿(75)，頂桿(75)的下端通過(guò)彈簧(74)固定在所述底座(73)上； 液壓缸(78)的上端設(shè)置壓板(71)，壓板(71)的一端設(shè)有供導(dǎo)向柱(79)上下移動(dòng)的導(dǎo)向孔(710)，壓板(71)的另一端固定連接有壓塊(72)，所述壓塊(72)的底面設(shè)有弧形槽(14)，所述弧形槽(14)與活塞(8)的背部相配合。
【文檔編號(hào)】B23B5/00GK203831072SQ201420234412
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】解居麟, 高濤, 胡國(guó)非 申請(qǐng)人:山東匯川汽車部件有限公司