臥式車床車滾珠絲杠防撓度變形裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車床的防護(hù)裝置。本發(fā)明的目的是提供一種臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,該裝置包括導(dǎo)向支撐架,所述的導(dǎo)向支撐架包括覆蓋在床身導(dǎo)軌面上的水平板及水平板兩端向下延伸的垂直夾板,床身導(dǎo)軌面被導(dǎo)軌支撐架兩側(cè)的垂直夾板夾持,在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上固定向下延伸的絲杠支撐架,所述絲杠支撐架的底部設(shè)有半圓形絲杠支撐凹槽。采用該防撓變裝置能有效保證數(shù)控重型臥車的機(jī)床精度,提高工件的加工質(zhì)量,使產(chǎn)品可靠性及性價(jià)比更高。
【專利說明】臥式車床車滾珠絲杠防撓度變形裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種車床的防護(hù)裝置,具體是指一種臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]臥式車床的刀架是通過滾珠絲杠在床身導(dǎo)軌面上移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的加工。隨著數(shù)控重型臥車的市場(chǎng)發(fā)展,往往需要加工長(zhǎng)度在10米以上的軸工件,刀架的有效移動(dòng)距離更大,從而要求承載移動(dòng)的滾珠絲杠的有效長(zhǎng)度更長(zhǎng)。而伴隨滾珠絲杠長(zhǎng)度的延長(zhǎng),在行程范圍內(nèi)其會(huì)產(chǎn)生撓度變形,當(dāng)滾珠絲杠產(chǎn)生撓度變形后會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)床的數(shù)控精度,導(dǎo)致工件精度很難保證。目前防止撓變的措施主要有:一是通過增大滾珠絲杠的直徑來防止撓變。二是在滾珠絲杠的某些部位增加支撐裝置。措施一在成品臥式車床上進(jìn)行改造其難度大,涉及改造的部件多,較難以得到實(shí)施。措施二的難度在于一是需要在加工過程中根據(jù)刀架的行程范圍選擇合適的支撐位置,而且當(dāng)行程較大時(shí)需要能夠靈活調(diào)整滾珠絲杠的支撐位置;二是要求刀架在移動(dòng)過程中如果不慎與支撐裝置發(fā)生碰撞需要保證刀架及床身上的導(dǎo)軌面不發(fā)生損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,利用該裝置對(duì)滾珠絲杠進(jìn)行有效支撐以達(dá)到防止絲杠撓變的技術(shù)目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:該裝置包括導(dǎo)向支撐架,所述的導(dǎo)向支撐架包括覆蓋在床身導(dǎo)軌面上的水平板及水平板兩端向下延伸的垂直夾板,床身導(dǎo)軌面被導(dǎo)軌支撐架兩側(cè)的垂直夾板夾持,在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上固定向下延伸的絲杠支撐架,所述絲杠支撐架的底部設(shè)有半圓形絲杠支撐凹槽。
[0006]進(jìn)一步的,所述絲杠支撐架與垂直夾板固定的架體上設(shè)有縱向?qū)虿?,固定螺栓穿過縱向?qū)虿蹖⒔z杠支撐架與垂直夾板固定。
[0007]進(jìn)一步的,所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置還包括底部夾板,所述底部夾板位于床身導(dǎo)軌面的底部,底部夾板與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板可拆卸式固定。
[0008]所述的底部夾板與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板可拆卸式固定是指在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上設(shè)有向板體兩側(cè)延伸的水平翼板,所述底部夾板的固定端設(shè)有U型凹槽,垂直夾板位于U型凹槽內(nèi),垂直夾板兩側(cè)的水平翼板與底部夾板U型凹槽兩側(cè)的板體通過螺栓固定。
[0009]進(jìn)一步的,為防止刀架移動(dòng)過程中與該裝置發(fā)生碰撞,所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置設(shè)有防碰撞檢測(cè)開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步的,為防止刀架移動(dòng)過程中與該裝置發(fā)生碰撞后造成床身導(dǎo)軌面損傷,所述導(dǎo)向支撐架上的水平板底部及兩側(cè)垂直夾板的內(nèi)表面設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板。
[0011]進(jìn)一步的,所述底部夾板與床身導(dǎo)軌底面的接觸面上設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板。
[0012]進(jìn)一步的,為防止刀架移動(dòng)過程中與該裝置發(fā)生碰撞后造成絲杠損壞,絲杠支撐架的底部的絲杠支撐凹槽內(nèi)表面設(shè)有銅套。
[0013]該臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置能夠在加工過程中對(duì)滾珠絲杠進(jìn)行有效支撐,防止?jié)L珠絲杠由于長(zhǎng)度及直徑問題產(chǎn)生大的撓度變形。采用該防撓變裝置能有效保證數(shù)控重型臥車的機(jī)床精度,提高工件的加工質(zhì)量,使產(chǎn)品可靠性及性價(jià)比更高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]附圖1為加裝防撓度變形裝置后的臥式車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2為附圖1中B向結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]附圖3為導(dǎo)向支撐架與底部夾板結(jié)合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖4為附圖3中C向視圖。
[0018]附圖5為絲杠支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖6為附圖5中D向視圖。
[0020]附圖7為附圖5中A-A向剖視圖。
[0021]附圖8為附圖5中B-B向剖視圖。
[0022]圖中,1、床身,2、導(dǎo)軌面,3、刀架,4、滾珠絲杠,5、防撓變裝置,6、導(dǎo)向支撐架,6-1、水平板,6-2、垂直夾板,6-2-1、水平翼板,7、絲杠支撐架,7-1、支撐凹槽,7-2、縱向?qū)虿郏?、底部夾板,9、鋁制導(dǎo)軌板,10、銅套。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0024]如附圖1所示,重型臥式車床包括床身1,床身I上設(shè)有導(dǎo)軌面2,刀架3通過床身底部的滾珠絲杠4帶動(dòng)在導(dǎo)軌面2上移動(dòng),當(dāng)機(jī)架3需要大范圍的行程時(shí),滾珠絲杠4的長(zhǎng)度要求足夠長(zhǎng),當(dāng)滾珠絲杠4的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí),在負(fù)載的作用下,滾珠絲杠4極易發(fā)生撓度變形,影響加工精度。
[0025]如附圖1所示,在床身I上設(shè)有滾珠絲杠防撓變裝置5。
[0026]通過附圖2所示可知,本發(fā)明提供的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,包括導(dǎo)向支撐架6,該導(dǎo)向支撐架6包括覆蓋在床身導(dǎo)軌面2上的水平板6-1及水平板兩端向下延伸的垂直夾板6-2,床身導(dǎo)軌面2被導(dǎo)軌支撐架兩側(cè)的垂直夾板6-2夾持,在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上固定向下延伸的絲杠支撐架7,該絲杠支撐架的底部設(shè)有半圓形絲杠支撐凹槽7-1。
[0027]通過附圖1及附圖2所示可知,該防撓變裝置5通過導(dǎo)向支撐架6固定在床身I軸向上的合適位置,滾珠絲杠4由絲杠支撐架7拉起支撐可以防止?jié)L珠絲杠發(fā)生撓度變形。
[0028]進(jìn)一步的,為調(diào)整絲杠支撐架7的高度以調(diào)整對(duì)滾珠絲杠4的支撐力度,如附圖5、附圖6所示,絲杠支撐架7與垂直夾板固定的架體上設(shè)有縱向?qū)虿?-2。結(jié)合附圖2所示,固定螺栓穿過縱向?qū)虿?-2將絲杠支撐架7與垂直夾板6-2固定,當(dāng)需要調(diào)整絲杠支撐架7的高度時(shí),松開固定螺栓,利用絲杠支撐架7上的縱向?qū)虿?-2上下滑動(dòng)調(diào)整即可,調(diào)整完畢,擰緊固定螺栓即可。
[0029]如附圖2所示,當(dāng)該臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置僅依靠導(dǎo)向支撐架6固定在床身I上時(shí),床身I外側(cè)會(huì)出現(xiàn)較大偏載,該偏載會(huì)導(dǎo)致床身內(nèi)側(cè)的垂直夾板對(duì)床身施加較大的壓力,同時(shí)導(dǎo)向支撐架6上的水平板6-1對(duì)導(dǎo)軌面會(huì)產(chǎn)生一定的擠壓,尤其當(dāng)該防撓變裝置不慎與刀架發(fā)生碰撞后,其破壞性更大?;谏鲜鲭[患,如附圖2所示,該防撓度變形裝置還包括底部夾板8,底部夾板8位于床身導(dǎo)軌面2的底部,底部夾板8與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板6-2固定。
[0030]由于臥式車床在加工過程中隨刀架3行走位置的不同,需要隨時(shí)變換該防撓變裝置的安裝位置,因此底部夾板8與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板6-2之間采用可拆卸式固定以方便導(dǎo)向支撐架6由床身I上卸下或安裝。
[0031]如附圖3及附圖4所示,與底部夾板8固定的垂直夾板6-2上設(shè)有向板體兩側(cè)延伸的水平翼板6-2-1,所述底部夾板8的固定端設(shè)有U型凹槽(該U型凹槽通過附圖4所示可判斷出),垂直夾板6-2位于U型凹槽內(nèi),垂直夾板兩側(cè)的水平翼板6-2-1與底部夾板U型凹槽兩側(cè)的板體通過螺栓固定。
[0032]底部夾板8與垂直夾板6-2采用上述固定方式后,當(dāng)需要由床身I上卸下該防撓變裝置時(shí),只需將底部夾板8卸下即可將整套裝置卸下。
[0033]作為進(jìn)一步的防護(hù)措施,為防止刀架移動(dòng)過程中與該裝置發(fā)生碰撞,在該臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置可設(shè)有防碰撞檢測(cè)開關(guān),(該檢測(cè)開關(guān)在附圖中沒有示出),當(dāng)檢測(cè)開關(guān)被觸發(fā)后,可以有控制器發(fā)出警報(bào)或直接停機(jī)。
[0034]作為進(jìn)一步改進(jìn)措施,為防止刀架移動(dòng)過程中與該裝置發(fā)生碰撞后造成床身導(dǎo)軌面損傷,如附圖3所不,在導(dǎo)向支撐架上的水平板6-1底部及兩側(cè)垂直夾板6-2的內(nèi)表面設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板9,同時(shí)在底部夾板8與床身導(dǎo)軌底面的接觸面上同樣設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板9。
[0035]結(jié)合附圖2所示可知,當(dāng)設(shè)置鋁制導(dǎo)軌板9后,導(dǎo)向支撐架6 “懸浮”于床身導(dǎo)軌面2上,當(dāng)發(fā)生碰撞后,整套防撓變裝置可以隨之滑動(dòng),對(duì)床身導(dǎo)軌面2及防撓變裝置本身基本無損害。
[0036]采用設(shè)有鋁制導(dǎo)軌9結(jié)構(gòu)的防撓變裝置在安裝時(shí),可以根據(jù)滾珠絲杠4可能出現(xiàn)的撓變點(diǎn)在床身上設(shè)置多套該防撓變裝置,從而解決了需要不斷變換支撐位置,操作麻煩的技術(shù)問題。
[0037]為防止防撓變裝置在發(fā)生碰撞后,滾珠絲杠4與絲杠支撐架底部支撐凹槽7-1之間發(fā)生摩擦造成滾珠絲杠損壞,如附圖7、附圖8所示,絲杠支撐架的底部的絲杠支撐凹槽7-1內(nèi)表面設(shè)有銅套10。
【權(quán)利要求】
1.臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:該裝置包括導(dǎo)向支撐架,所述的導(dǎo)向支撐架包括覆蓋在床身導(dǎo)軌面上的水平板及水平板兩端向下延伸的垂直夾板,床身導(dǎo)軌面被導(dǎo)軌支撐架兩側(cè)的垂直夾板夾持,在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上固定向下延伸的絲杠支撐架,所述絲杠支撐架的底部設(shè)有半圓形絲杠支撐凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述絲杠支撐架與垂直夾板固定的架體上設(shè)有縱向?qū)虿?,固定螺栓穿過縱向?qū)虿蹖⒔z杠支撐架與垂直夾板固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置還包括底部夾板,所述底部夾板位于床身導(dǎo)軌面的底部,底部夾板與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板可拆卸式固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述的底部夾板與床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板可拆卸式固定是指在床身導(dǎo)軌面外側(cè)的垂直夾板上設(shè)有向板體兩側(cè)延伸的水平翼板,所述底部夾板的固定端設(shè)有U型凹槽,垂直夾板位于U型凹槽內(nèi),垂直夾板兩側(cè)的水平翼板與底部夾板U型凹槽兩側(cè)的板體通過螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置設(shè)有防碰撞檢測(cè)開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向支撐架上的水平板底部及兩側(cè)垂直夾板的內(nèi)表面設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:所述底部夾板與床身導(dǎo)軌底面的接觸面上設(shè)有鋁制導(dǎo)軌板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床滾珠絲杠防撓度變形裝置,其特征在于:絲杠支撐架的底部的絲杠支撐凹槽內(nèi)表面設(shè)有銅套。
【文檔編號(hào)】B23Q5/40GK104308629SQ201410529790
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】王賀, 芮珍珍, 孟繁營(yíng), 張雷 申請(qǐng)人:榮成鍛壓機(jī)床有限公司