車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件夾緊裝置制造方法
【專利摘要】一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件夾緊裝置，包括底板(2)、工件擱置塊(4)，工件擱置塊(4)上面工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)，還包括用于夾緊工件的工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7)，以及水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)上的導(dǎo)軌(13)與第二油缸(14)，以及由第二油缸(14)驅(qū)動沿導(dǎo)軌(13)滑行的滑板(15)，工件外側(cè)夾塊(6)與滑板(15)固定連接；滑板(15)上還固定安裝有氣缸(16)，該氣缸(16)的活塞桿與連接桿(17)固定連接，該連接桿(17)的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面(18)，工件上方壓塊(7)的前端上方設(shè)置相對應(yīng)的上斜面(19)，滑板(15)上設(shè)置供工件上方壓塊(7)上下滑動的立柱(20)。
【專利說明】車門上導(dǎo)槽等四槽條工件夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件專用夾緊裝置，用于類似于車門上導(dǎo)槽的橫截面為凹字形的凹槽條工件以側(cè)身豎立方式進行加工作業(yè)時的夾緊。
【背景技術(shù)】
[0002]工程上為了對一些橫截面為凹字形的凹槽條工件進行沖切、鋸切等加工作業(yè)，需要將凹槽條工件以側(cè)身豎立方式夾緊。如汽車車門上導(dǎo)槽，如圖1、圖2所示，這種汽車車門上導(dǎo)槽一般采用金屬帶料經(jīng)連續(xù)滾壓工藝成型，形成由上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID圍成的凹槽1A，并在線切斷；往往為了其安裝需要，需要將切斷后的車門上導(dǎo)槽以側(cè)身豎立方式夾緊后，對其端部、側(cè)片進行同步?jīng)_切作業(yè)。
[0003]本發(fā)明正是解決此問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種以側(cè)身豎立方式夾緊的車門上導(dǎo)槽等凹槽條專用夾緊裝置。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為: [0006]一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件夾緊裝置，包括底板(2)、固定在底板(2)上面的用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件(I)的工件擱置塊(4)，所述工件擱置塊(4)用于與凹槽條工件(I)相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件(I)相應(yīng)表面相配，其特征在于，工件擱置塊(4)上面設(shè)置用于在凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)頂住凹槽條工件(I)的工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)，還包括用于夾緊工件的工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7)，以及水平縱置方式固定安裝在所述底板⑵上的導(dǎo)軌(13)與第二油缸(14)，以及由第二油缸(14)驅(qū)動沿導(dǎo)軌(13)滑行的滑板(15)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與滑板(15)固定連接；所述滑板(15)上還固定安裝有氣缸(16)，該氣缸(16)的活塞桿與連接桿(17)固定連接，該連接桿(17)的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面(18)，所述工件上方壓塊(7)的前端上方設(shè)置相對應(yīng)的上斜面(19)，所述滑板
(15)上設(shè)置供所述工件上方壓塊(7)上下滑動的立柱(20)。
[0007]所述滑板(15)上面固定設(shè)置連接塊(21)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與連接塊(21)固定連接，并位于工件上方壓塊(7)下方；該連接塊(21)上面設(shè)置一個以上圓形凹坑(37)，圓形凹坑(37)內(nèi)裝上受壓彈簧。
[0008]所述連接塊(21)在一個以上圓形凹坑(37)所在位置兩側(cè)開設(shè)貫穿缺口(38)，所述立柱(20)底部固定在滑板(15)上，并經(jīng)該缺口(38)穿過連接塊(21)。
[0009]所述工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)的厚度與凹槽條工件(I)的凹槽寬度相等。
[0010]所述工件擱置塊(4)包括固定在底板(2)上的底座(24)與固定在該底座(24)上面的上座(25)。
[0011]所述上座(25)還開設(shè)鑲塊缺口(26)，所述工件擱置塊(4)與凹槽條工件(I)相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口(26)處的鑲塊(27)。[0012]所述夾緊裝置的凹槽條工件(I)待放位置邊側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊(36)。
[0013]所述夾緊裝置為一對，按凹槽條工件(I)長度對稱分布于待裝工件的兩端處。
[0014]本發(fā)明凹槽條工件專用夾緊裝置，動作穩(wěn)定，夾緊牢固，適合用于類似于車門上導(dǎo)槽的橫截面為凹字形的凹槽條工件以側(cè)身豎立方式進行加工作業(yè)時的夾緊。能一次裝夾完成凹槽條端部上側(cè)片、槽底、下側(cè)片的各片的端部沖切作業(yè)；使得沖切精度高，作業(yè)效率顯著提高；尤其適合汽車車門上導(dǎo)槽等凹槽條的多方位組合沖切。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明凹槽條工件專用夾緊裝置立體示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明工件擱置塊立體示意圖；
[0017]圖3為工件擱置塊上座立體示意圖；
[0018]圖4為凹槽條工件正面示意圖；
[0019]圖5為該凹槽條工件的背面示意圖；
[0020]圖6為使用本發(fā)明夾緊裝置的凹槽條工件沖切裝置立體示意圖；
【具體實施方式】
[0021]一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件夾緊裝置，如圖1所示，包括底板2、固定在底板2上面的用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件I的工件擱置塊4，工件擱置塊4用于與凹槽條工件I相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件I相應(yīng)表面相配，工件擱置塊4上面設(shè)置用于在凹槽條工件I凹槽IA內(nèi)頂住凹槽條工件I的工件內(nèi)側(cè)擋塊5，如圖2所示，工件內(nèi)側(cè)擋塊5的厚度與凹槽條工件I的凹槽寬度相等。還包括用于夾緊工件的工件外側(cè)夾塊6與工件上方壓塊7，以及水平縱置方式固定安裝在底板2上的導(dǎo)軌13與第二油缸14，以及由第二油缸14驅(qū)動沿導(dǎo)軌13滑行的滑板15，工件外側(cè)夾塊6與滑板15固定連接；滑板15上還固定安裝有氣缸16，該氣缸16的活塞桿與連接桿17固定連接，該連接桿17的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面18，工件上方壓塊7的前端上方設(shè)置相對應(yīng)的上斜面19，滑板15上設(shè)置供工件上方壓塊7上下滑動的立柱20?；?5上面固定設(shè)置連接塊21，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21固定連接，并位于工件上方壓塊7下方。如圖1所示，該連接塊21上面設(shè)置一個以上圓形凹坑37，圖1中的虛線引出圖部份為連接塊21立體示意圖，開設(shè)4個凹坑37效果較好；每個圓形凹坑37內(nèi)裝上受壓彈簧。連接塊21在4個圓形凹坑37所在位置兩側(cè)開設(shè)貫穿缺口 38，立柱20底部固定在滑板15上，并經(jīng)該缺口 38穿過連接塊21。
[0022]另外，工件擱置塊4可設(shè)置成上下二層，如圖2所示，包括固定在底板2上的底座24與固定在該底座24上面的上座25。如圖3所示，上座25還可開設(shè)鑲塊缺口 26，工件擱置塊4與凹槽條工件I相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口 26處的鑲塊27。夾緊裝置的凹槽條工件I待放位置邊側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊36，用于凹槽條工件I放入時定位。對于二端均需要夾緊的凹槽條工件1，夾緊裝置可設(shè)置為一對，按凹槽條工件I長度對稱分布于待裝工件的兩端處。
[0023]以下為本發(fā)明凹槽條工件專用夾緊裝置的應(yīng)用實施例。
[0024]圖4、圖5所示為一種需端部沖切的凹槽條工件I,具體為上側(cè)片1B、槽底1C、下側(cè)片ID不同長度的端部切斷；沖切前其端部如圖5的左端，虛線以左部份為需切除部分，沖切后如圖4所示，端部需切除部分包括位于凹槽IA的上側(cè)片IB端部、槽底IC端部、下側(cè)片ID端部，槽底IC端部切除片為如圖所示的角尺片，上側(cè)片IB端部切除片為與角尺片長片等長片，下側(cè)片ID端部切除片為與角尺片短片等長片。
[0025]圖6為使用本發(fā)明夾緊裝置的凹槽條工件沖切裝置立體示意圖，該沖切裝置除了以上所述本發(fā)明夾緊裝置外，還包括端部沖切機構(gòu)。該端部沖切機構(gòu)包括水平縱置方式固定安裝在底板2后側(cè)的第一油缸8，由該第一油缸8驅(qū)動的由后向前沖切的沖切刀9 ;第一油缸8的活塞桿經(jīng)其連接桿與沖切刀9固定連接，在沖切刀9所在位置的底板2上設(shè)置導(dǎo)槽座22，該導(dǎo)槽座22內(nèi)設(shè)置供沖切刀9滑動的導(dǎo)槽23。工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7位于端部部分的形狀與大小尺寸與工件I端部沖切后需保留部分相一致；沖切刀9為截面呈角尺狀的幾何體，沖切刀9的角尺狀缺口 G的形狀與大小尺寸也與工件I端部沖切后需保留部分相一致。其實質(zhì)是，工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7的位于端部部分與沖切刀9共同組成一副沖切模具，工件外側(cè)夾塊6及工件上方壓塊7的位于端部部分為定模，沖切刀9為動模。
[0026]操作過程為:
[0027]1、定位:以圖6所示前面為操作位置，將凹槽條工件I以圖5所示側(cè)向豎立方式放置在工件擱置塊4上面，使其凹槽IA的槽底面IC與工件內(nèi)側(cè)擋塊5相抵，凹槽條工件I左端與擋塊36相抵，凹槽條工件I下側(cè)片接觸表面與鑲塊27上表面相吻合。
[0028]2、夾持:啟動第二油缸14，驅(qū)動滑板15沿導(dǎo)軌13向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之向內(nèi)滑行，工件外側(cè)夾塊6碰到凹槽條工件I后繼續(xù)啟動第二油缸14給力，與工件內(nèi)側(cè)擋塊5 —起形成內(nèi)外夾持力；工件上方壓塊7也隨連接塊21向內(nèi)滑行，固定安裝在滑板15上的氣缸16也隨滑板15向內(nèi)滑行至凹槽條工件I端部上方；同時，啟動滑板15上的氣缸16，驅(qū)動連接桿17向內(nèi)滑行，并經(jīng)其下斜面18與工件上方壓塊7的上斜面19作用，使工件上方壓塊7沿立柱20下行并壓住凹槽條工件I。
[0029]3、端部沖切:啟動第一油缸8，驅(qū)動沖切刀9沿導(dǎo)槽座22的導(dǎo)槽23滑行，沖切刀9一次性完成對凹槽條工件I的端部切除。
[0030]4、放松取件:反向啟動第二油缸14、氣缸16與第一油缸8,其各自的活塞桿回退復(fù)位，工件外側(cè)夾塊6與連接塊21隨之復(fù)位，工件上方壓塊7在圓形凹坑37內(nèi)的受壓彈簧作用下回彈復(fù)位，并隨連接塊21、滑板15向外滑行離開凹槽條工件I端部上方；取下完成端部沖切的凹槽條工件I。
[0031]本實施例沖切裝置的端部沖切機構(gòu)也可設(shè)置為一對，按凹槽條工件I的長度對稱分布于待裝工件的兩端處。
[0032]另外，本申請文件中左、右、前、后等所稱方位，僅相對本專利申請圖的表示便于表述而言，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車門上導(dǎo)槽等凹槽條工件夾緊裝置，包括底板(2)、固定在底板(2)上面的用于夾緊側(cè)身豎立的凹槽條工件(I)的工件擱置塊(4)，所述工件擱置塊(4)用于與凹槽條工件(1)相接觸的接觸面形狀與凹槽條工件(I)相應(yīng)表面相配，其特征在于，工件擱置塊(4)上面設(shè)置用于在凹槽條工件(I)凹槽(IA)內(nèi)頂住凹槽條工件(I)的工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)，還包括用于夾緊工件的工件外側(cè)夾塊(6)與工件上方壓塊(7)，以及水平縱置方式固定安裝在所述底板(2)上的導(dǎo)軌(13)與第二油缸(14)，以及由第二油缸(14)驅(qū)動沿導(dǎo)軌(13)滑行的滑板(15)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與滑板(15)固定連接；所述滑板(15)上還固定安裝有氣缸(16)，該氣缸(16)的活塞桿與連接桿(17)固定連接，該連接桿(17)的內(nèi)端下方設(shè)置下斜面(18)，所述工件上方壓塊(7)的前端上方設(shè)置相對應(yīng)的上斜面(19)，所述滑板(15)上設(shè)置供所述工件上方壓塊(7)上下滑動的立柱(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于，所述滑板(15)上面固定設(shè)置連接塊(21)，所述工件外側(cè)夾塊(6)與連接塊(21)固定連接，并位于工件上方壓塊(7)下方；該連接塊(21)上面設(shè)置一個以上圓形凹坑(37)，圓形凹坑(37)內(nèi)裝上受壓彈簧。
3.如權(quán)利要求2所述的夾緊裝置，其特征在于，所述連接塊(21)在一個以上圓形凹坑(37)所在位置兩側(cè)開設(shè)貫穿缺口(38)，所述立柱(20)底部固定在滑板(15)上，并經(jīng)該缺口(38)穿過連接塊(21)。
4.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于，所述工件內(nèi)側(cè)擋塊(5)的厚度與凹槽條工件(I)的凹槽寬度相等。
5.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于，所述工件擱置塊(4)包括固定在底板(2)上的底座(24)與固定在·該底座(24)上面的上座(25)。
6.如權(quán)利要求5所述的夾緊裝置，其特征在于，所述上座(25)還開設(shè)鑲塊缺口(26)，所述工件擱置塊(4)與凹槽條工件(I)相接觸部分為鑲嵌在該鑲塊缺口(26)處的鑲塊(27)。
7.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊裝置的凹槽條工件(I)待放位置邊側(cè)設(shè)置側(cè)擋塊(36)。
8.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊裝置為一對，按凹槽條工件(I)長度對稱分布于待裝工件的兩端處。
【文檔編號】B21D28/04GK103817202SQ201410026834
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】劉江, 王小峰 申請人:寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司