一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于開(kāi)啟機(jī)械設(shè)備的門蓋，其包括：與門蓋相連的門蓋支架；框架，上述門蓋支架能夠在框架上滑行；與框架一端鉸接的立柱；用于驅(qū)動(dòng)框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以使門蓋頂離機(jī)械設(shè)備的升降驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)門蓋支架在框架上滑行的平移驅(qū)動(dòng)裝置。工作時(shí)，通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)框架，以使其帶動(dòng)與門蓋相連的門蓋支架上移，直至門蓋脫離機(jī)械設(shè)備。然后在平移驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，驅(qū)動(dòng)門蓋支架帶動(dòng)門蓋在框架上滑行，而完成開(kāi)蓋的過(guò)程。本申請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)蓋時(shí)，首先驅(qū)動(dòng)門蓋上移然后平移，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)門蓋，因此不需要扭轉(zhuǎn)力，從而避免了門蓋轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與懸臂連接失效的安全隱患，因此，提高了開(kāi)蓋過(guò)程的安全性。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備操作【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的非標(biāo)機(jī)械設(shè)備傳統(tǒng)的開(kāi)該方式為側(cè)翻式，即在設(shè)備的一側(cè)設(shè)置一旋臂機(jī)構(gòu)，開(kāi)蓋時(shí)，設(shè)備的門蓋由旋臂機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，往設(shè)備的一側(cè)翻轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)開(kāi)蓋動(dòng)作。
[0003]但是，當(dāng)非標(biāo)機(jī)械設(shè)備的門蓋較大，即體積大、重量重時(shí)，通過(guò)側(cè)翻式開(kāi)蓋，需要懸臂施加極大的扭轉(zhuǎn)力，以使門蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，該懸臂還需要支撐門蓋，因此，存在較大的安全隱患。
[0004]因此，如何提供一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于機(jī)械設(shè)備開(kāi)蓋，以減低安全隱患，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于機(jī)械設(shè)備開(kāi)蓋，以減低安全隱患。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于開(kāi)啟機(jī)械設(shè)備的門蓋，其中，包括:
[0008]與所述門蓋相連的門蓋支架；
[0009]框架，所述門蓋支架能夠在所述框架上滑行；
[0010]與所述框架一端鉸接的立柱；
[0011]用于驅(qū)動(dòng)所述框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述門蓋頂離機(jī)械設(shè)備的升降驅(qū)動(dòng)裝置；
[0012]和驅(qū)動(dòng)所述門蓋支架在框架上滑行的平移驅(qū)動(dòng)裝置。
[0013]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，所述門蓋支架包括相對(duì)布置的兩個(gè)分支架。
[0014]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，所述框架包括兩個(gè)相對(duì)布置的框架側(cè)板，且所述分支架與所述框架側(cè)板一一對(duì)應(yīng)。
[0015]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，所述框架側(cè)板上設(shè)置有滑軌，所述分支架上設(shè)置與滑軌配合的滑輪。
[0016]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，每個(gè)所述框架側(cè)板的一端均與一個(gè)立柱鉸接，另一端均與升降驅(qū)動(dòng)裝置相連。
[0017]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，所述框架還包括用于連接兩個(gè)框架側(cè)板的框架連接
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[0018]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置為油缸，所述平移驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
[0019]優(yōu)選地，上述的開(kāi)蓋裝置中，還包括用于控制所述升降驅(qū)動(dòng)裝置和平移驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作的控制器。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于開(kāi)啟機(jī)械設(shè)備的門蓋，其包括:與門蓋相連的門蓋支架；框架，上述門蓋支架能夠在框架上滑行；與框架一端鉸接的立柱；用于驅(qū)動(dòng)框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以使門蓋頂離機(jī)械設(shè)備的升降驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)門蓋支架在框架上滑行的平移驅(qū)動(dòng)裝置。工作時(shí)，通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)框架，以使其帶動(dòng)與門蓋相連的門蓋支架上移，直至門蓋脫離機(jī)械設(shè)備。然后在平移驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，驅(qū)動(dòng)門蓋支架帶動(dòng)門蓋在框架上滑行，而完成開(kāi)蓋的過(guò)程。本申請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)蓋時(shí)，首先驅(qū)動(dòng)門蓋上移然后平移，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)門蓋，因此不需要扭轉(zhuǎn)力，從而避免了門蓋轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與懸臂連接失效的安全隱患，因此，提高了開(kāi)蓋過(guò)程的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置的主視圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的核心是提供一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于機(jī)械設(shè)備開(kāi)蓋，以減低安全隱患。
[0024]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]請(qǐng)參考圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于開(kāi)啟機(jī)械設(shè)備的門蓋1，其包括:門蓋支架2、框架3、立柱4和升降驅(qū)動(dòng)裝置5、平移驅(qū)動(dòng)裝置。
[0026]其中，門蓋支架2與門蓋I相連，以帶動(dòng)門蓋I進(jìn)行移動(dòng)?？蚣?作為開(kāi)蓋裝置的架體，能夠?qū)崿F(xiàn)門蓋支架2在其上滑行。且該框架3的一端與立柱4鉸接，而另一端與升降驅(qū)動(dòng)裝置5相連，通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)裝置5可推動(dòng)框架3繞立柱4轉(zhuǎn)動(dòng)，而使設(shè)置在框架3上的門蓋支架2向遠(yuǎn)離機(jī)械設(shè)備的方向移動(dòng)，直至門蓋I與機(jī)械設(shè)備分離。
[0027]當(dāng)門蓋I與機(jī)械設(shè)備分離后，需要將門蓋I移到一側(cè)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)蓋過(guò)程，因此，該開(kāi)蓋裝置提供了用于驅(qū)動(dòng)門蓋支架2在框架3上滑行的平移驅(qū)動(dòng)裝置。
[0028]工作時(shí)，通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)框架3，以使其帶動(dòng)與門蓋I相連的門蓋支架2上移，直至門蓋I脫離機(jī)械設(shè)備。然后在平移驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，驅(qū)動(dòng)門蓋支架2帶動(dòng)門蓋I在框架3上滑行，而完成開(kāi)蓋的過(guò)程。本申請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)蓋時(shí)，首先驅(qū)動(dòng)門蓋I上移然后平移，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)門蓋1，因此不需要扭轉(zhuǎn)力，從而避免了門蓋I轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與懸臂連接失效的安全隱患，因此，提高了開(kāi)蓋過(guò)程的安全性。
[0029]具體地，上述門蓋支架2包括相對(duì)布置的兩個(gè)分支架，通過(guò)兩個(gè)相對(duì)布置的分支架與門蓋I的連接，可提高門蓋I在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，即防止門蓋I傾斜而造成安全隱患。優(yōu)選地，上述的分支架均通過(guò)三個(gè)連接點(diǎn)與門蓋I相連，以增大門蓋I與門蓋支架2的接觸面積，進(jìn)一步提高了門蓋I運(yùn)行的穩(wěn)定性。此外，還將每個(gè)分支架通過(guò)兩個(gè)接觸點(diǎn)與框架3接觸。
[0030]進(jìn)一步地，上述框架3包括兩個(gè)相對(duì)布置的框架側(cè)板31，并將上述的分支架與框架側(cè)板31 —一對(duì)應(yīng)布置。通過(guò)上述設(shè)置可使該開(kāi)蓋裝置與門蓋I通過(guò)兩邊連接，保證門蓋I在運(yùn)行過(guò)程中平穩(wěn)動(dòng)作，提高了安全性。[0031]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供了一種門蓋支架2在框架3上滑行的具體方式，其中，在框架側(cè)板31上設(shè)置了滑軌，并在分支架上設(shè)置了與滑軌配合的滑輪。安裝時(shí)，將分支架上的滑輪設(shè)置在滑道內(nèi)，并保證其在滑道內(nèi)滑行。本領(lǐng)域技術(shù)人員在實(shí)際生產(chǎn)中，還可在分支架與框架側(cè)板31上分別設(shè)置滑槽和與滑槽配合的凸起，以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。本申請(qǐng)中并不僅限于上述滑動(dòng)連接方式，其他可實(shí)現(xiàn)分支架在框架側(cè)板31上滑行的裝置均在保護(hù)范圍內(nèi)。
[0032]由于框架側(cè)板31的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，因此，相應(yīng)的將立柱4也設(shè)置為兩個(gè)，以保證每個(gè)框架側(cè)板31與一個(gè)立柱4鉸接。并將上述升降驅(qū)動(dòng)裝置5設(shè)置為兩個(gè)以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)對(duì)每個(gè)框架側(cè)板31進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，但是，在工作時(shí)，需要保證這兩個(gè)升降驅(qū)動(dòng)裝置5同步運(yùn)行與停止，以使門蓋I平穩(wěn)上移。
[0033]為了保證兩個(gè)框架側(cè)板31的連動(dòng)，以保證門蓋I平穩(wěn)上移，本申請(qǐng)中提供的框架3還包括用于連接兩個(gè)框架側(cè)板31的框架連接梁32。通過(guò)框架連接梁32的連接，可防止兩個(gè)框架側(cè)板31在被升降驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)行速度不同的問(wèn)題。對(duì)于框架連接梁32的個(gè)數(shù)和設(shè)置位置在實(shí)際生產(chǎn)中可根據(jù)不同的需要進(jìn)行設(shè)定，優(yōu)選地，將框架連接梁32設(shè)置為兩個(gè)，且一個(gè)連接在框架側(cè)板31靠近立柱4的一端，而另一個(gè)設(shè)置在框架側(cè)板31的中間部分。
[0034]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，將升降驅(qū)動(dòng)裝置5設(shè)置為油缸，并將平移驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為氣缸。且該升降驅(qū)動(dòng)裝置5與框架側(cè)板31遠(yuǎn)離立柱4的一端相連，而平移驅(qū)動(dòng)裝置可設(shè)置在上述框架連接梁32上，其個(gè)數(shù)可以為一個(gè)，也可以為兩個(gè)，在此不做具體限定。
[0035]更進(jìn)一步的實(shí)施例中，該開(kāi)蓋裝置還包括用于控制升降驅(qū)動(dòng)裝置5和平移驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作的控制器。具體地，該控制裝置為PLC控制器，在工作過(guò)程中，操作者可僅通過(guò)控制PLC控制器便可實(shí)現(xiàn)整個(gè)開(kāi)蓋過(guò)程，極大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0036]為了優(yōu)化上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)中的控制器具有電器連鎖功能，即只有在升降驅(qū)動(dòng)裝置5頂起門蓋支架2后，平移驅(qū)動(dòng)裝置才能動(dòng)作。通過(guò)上述設(shè)置，可有進(jìn)一步提高該開(kāi)蓋裝置的安全性。
[0037]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0038]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械設(shè)備的開(kāi)蓋裝置，用于開(kāi)啟機(jī)械設(shè)備的門蓋(1)，其特征在于，包括: 與所述門蓋(I)相連的門蓋支架(2)； 框架(3 )，所述門蓋支架(2 )能夠在所述框架(3 )上滑行； 與所述框架(3) —端鉸接的立柱(4)；用于驅(qū)動(dòng)所述框架(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述門蓋(I)頂離機(jī)械設(shè)備的升降驅(qū)動(dòng)裝置(5 ); 和驅(qū)動(dòng)所述門蓋支架(2)在框架(3)上滑行的平移驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，所述門蓋支架(2)包括相對(duì)布置的兩個(gè)分支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，所述框架(3)包括兩個(gè)相對(duì)布置的框架側(cè)板(31)，且所述分支架與所述框架側(cè)板(31) —一對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，所述框架側(cè)板(31)上設(shè)置有滑軌，所述分支架上設(shè)置與滑軌配合的滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，每個(gè)所述框架側(cè)板(31)的一端均與一個(gè)立柱(4 )鉸接，另一端均與升降驅(qū)動(dòng)裝置(5 )相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，所述框架(3)還包括用于連接兩個(gè)框架側(cè)板(31)的框架連接梁(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置(5)為油缸，所述平移驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開(kāi)蓋裝置，其特征在于，還包括用于控制所述升降驅(qū)動(dòng)裝置(5)和平移驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作的控制器。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK203610929SQ201320849431
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】朱華初, 袁明亮, 曹樂(lè)中 申請(qǐng)人:南車株洲電機(jī)有限公司