車閘閘殼的邊緣折彎裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車閘閘殼的邊緣折彎裝置，所述的車閘閘殼的邊緣折彎裝置包含一環(huán)形的中心套環(huán)，所述的中心套環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有一可分離的夾柄，所述的夾柄包含一半圓形的弧形的夾柄主體和一楔形的夾柄扳手，所述的夾柄主體的弧度半徑與所述的中心套環(huán)相適應(yīng)。本實(shí)用新型的車閘閘殼的邊緣折彎裝置利用中心套環(huán)和一對(duì)可分離的夾柄，一旦完成沖壓，使用者可以先將中心套環(huán)倒出，然后再將夾柄滑出即可，簡(jiǎn)單方便，無需任何工具，大大提高了閘殼邊緣的折彎加工效率。該車閘閘殼的邊緣折彎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】 車閘閘殼的邊緣折彎裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車閘加工裝置，更確切地說，是一種車閘閘殼的邊緣折彎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車或電動(dòng)車的車閘通常采用鈑金一體成型的閘殼，利用沖壓機(jī)進(jìn)行快速制造。在閘殼完成初次沖壓后，閘殼的邊緣需要進(jìn)行卷邊?，F(xiàn)有的方法是在閘殼內(nèi)預(yù)先設(shè)置一個(gè)折彎模，然后繼續(xù)沖壓?，F(xiàn)有的折彎模為一體成型，沖壓后卷邊會(huì)扣住折彎模，導(dǎo)致折彎模很難取出，需要使用專門的鉗子，影響加工效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種車閘閘殼的邊緣折彎裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種車閘閘殼的邊緣折彎裝置，所述的車閘閘殼的邊緣折彎裝置包含一環(huán)形的中心套環(huán)，所述的中心套環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有一可分離的夾柄，所述的夾柄包含一半圓形的弧形的夾柄主體和一楔形的夾柄扳手，所述的夾柄主體的弧度半徑與所述的中心套環(huán)相適應(yīng)。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的中心套環(huán)和夾柄均為硬質(zhì)鋼制成。
[0007]本實(shí)用新型的車閘閘殼的邊緣折彎裝置利用中心套環(huán)和一對(duì)可分離的夾柄，一旦完成沖壓，使用者可以先將中心套環(huán)倒出，然后再將夾柄滑出即可，簡(jiǎn)單方便，無需任何工具，大大提高了閘殼邊緣的折彎加工效率。該車閘閘殼的邊緣折彎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的車閘閘殼的邊緣折彎裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的車閘閘殼的邊緣折彎裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]其中，
[0012]1、車閘閘殼的邊緣折彎裝置；2、中心套環(huán)；3、夾柄；31、夾柄主體；32、夾柄扳手?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的車閘閘殼的邊緣折彎裝置I包含一環(huán)形的中心套環(huán)2，該中心套環(huán)2的兩側(cè)分別設(shè)有一可分離的夾柄3，該夾柄3包含一半圓形的弧形的夾柄主體31和一楔形的夾柄扳手32，該夾柄主體31的弧度半徑與該中心套環(huán)2相適應(yīng)。
[0015]該中心套環(huán)2和夾柄3均為硬質(zhì)鋼制成。
[0016]該實(shí)用新型的車閘閘殼的邊緣折彎裝置利用中心套環(huán)和一對(duì)可分離的夾柄，一旦完成沖壓，使用者可以先將中心套環(huán)倒出，然后再將夾柄滑出即可，簡(jiǎn)單方便，無需任何工具，大大提高了閘殼邊緣的折彎加工效率。該車閘閘殼的邊緣折彎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0017]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車閘閘殼的邊緣折彎裝置，其特征在于，所述的車閘閘殼的邊緣折彎裝置(I)包含一環(huán)形的中心套環(huán)(2)，所述的中心套環(huán)(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一可分離的夾柄(3)，所述的夾柄(3)包含一半圓形的弧形的夾柄主體(31)和一楔形的夾柄扳手(32)，所述的夾柄主體(31)的弧度半徑與所述的中心套環(huán)(2)相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車閘閘殼的邊緣折彎裝置，其特征在于，所述的中心套環(huán)(2)和夾柄(3)均為硬質(zhì)鋼制成。
【文檔編號(hào)】B21D37/00GK203592047SQ201320771410
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】陳如山 申請(qǐng)人:江蘇雙征車業(yè)有限公司