蝶閥自動組裝的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蝶閥自動組裝機(jī)，在工作臺上端四角均對稱固裝有一立柱，該四個(gè)立柱上端共同支撐固裝有一橫板，該橫板中部安裝有一豎直向下的下壓氣缸，該下壓氣缸的活塞桿下端同軸固裝有一圓餅形的壓板，在壓板下方的工作臺上端同軸對應(yīng)固裝有一閥體支架，閥體支架的為一同軸制出的多層階梯圓柱凸臺結(jié)構(gòu)，閥體水平套裝定位在該閥體支架上；該閥體支架上方的一側(cè)固裝有一閥座支架，該閥座支架橫向兩側(cè)的中部對應(yīng)制有一橫向貫通的同軸通孔，該兩側(cè)的同軸通孔內(nèi)同軸導(dǎo)向穿裝有一水平導(dǎo)桿。本實(shí)用新型采用氣缸提供組裝壓力，力量大，安全可靠，而且噪聲小，對于環(huán)境污染少，組裝精度高，有效保證閥座與閥體的組裝同軸度。
【專利說明】蝶閥自動組裝機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于閥門領(lǐng)域，尤其是一種蝶閥自動組裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程管道輸送領(lǐng)域閥門的使用非常廣泛，現(xiàn)在閥門的基本結(jié)構(gòu)是在閥體內(nèi)同軸密封嵌裝閥座，閥體上徑向安裝閥桿，在閥體內(nèi)的閥桿上固裝閥板，閥板與閥座密封配合，閥板在閥桿的驅(qū)動下擺轉(zhuǎn)或移動從而啟閉閥座內(nèi)的流道。閥門的組裝同軸度、尺寸、密封性等要求較高，目前組裝精度主要依靠人工調(diào)整，工人勞動強(qiáng)度大而且對于精度的控制難以達(dá)到統(tǒng)一，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且組裝精度較難控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠的蝶閥自動組裝機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種蝶閥自動組裝機(jī)，其特征在于:包括工作臺、立柱、橫板、下壓氣缸、壓板、閥體支架、閥座支架、水平導(dǎo)桿以及水平氣缸，在工作臺上端四角均對稱固裝有一立柱，該四個(gè)立柱上端共同支撐固裝有一橫板，該橫板中部安裝有一豎直向下的下壓氣缸，該下壓氣缸的活塞桿下端同軸固裝有一圓餅形的壓板，在壓板下方的工作臺上端同軸對應(yīng)固裝有一閥體支架，閥體支架的為一同軸制出的多層階梯圓柱凸臺結(jié)構(gòu)，待組裝的閥體水平套裝定位在該閥體支架上；該閥體支架上方的一側(cè)固裝有一閥座支架，該閥座支架橫向兩側(cè)的中部對應(yīng)制有一橫向貫通的同軸通孔，該兩側(cè)的同軸通孔內(nèi)同軸導(dǎo)向穿裝有一水平導(dǎo)桿，該水平導(dǎo)桿由固裝在工作臺一側(cè)中部的水平氣缸驅(qū)動進(jìn)行水平橫向移動。
[0006]而且，所述閥座支架另一側(cè)的工作臺中部固裝有一調(diào)整氣缸，該調(diào)整氣缸的活塞桿端部同軸安裝有調(diào)整導(dǎo)桿，該調(diào)整導(dǎo)桿由調(diào)整氣缸驅(qū)動水平橫向往復(fù)移動。
[0007]而且,所述閥座支架是一前端為開口的定位半圓環(huán)，該定位半圓環(huán)的兩端均制有一縱向延伸的懸臂。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型采用多組支撐模塊定位閥座與閥體，操作便捷省力，而且準(zhǔn)確度高，簡化安裝步驟。
[0010]2、本實(shí)用新型采用氣缸提供組裝壓力，力量大，安全可靠，而且噪聲小，對于環(huán)境污染少，組裝精度高，有效保證閥座與閥體的組裝同軸度。
[0011]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、操作便捷，而且組裝同軸度、尺寸、密封壓力效果均較高，組裝質(zhì)量好，而且節(jié)省時(shí)間，減輕工人勞動強(qiáng)度，提升工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；[0013]圖2為圖1中A-A向截面剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]一種蝶閥自動組裝機(jī)，包括工作臺8、立柱9、橫板2、下壓氣缸1、壓板3、閥體支架
7、閥座支架4、水平導(dǎo)桿5以及水平氣缸6，在工作臺上端四角均對稱固裝有一立柱，該四個(gè)立柱上端共同支撐固裝有一橫板，該橫板中部安裝有一豎直向下的下壓氣缸，該下壓氣缸的活塞桿下端同軸固裝有一圓餅形的壓板，在壓板下方的工作臺上端同軸對應(yīng)固裝有一閥體支架，閥體支架的為一同軸制出的多層階梯圓柱凸臺結(jié)構(gòu)，待組裝的閥體水平套裝定位在該閥體支架上；該閥體支架上方的一側(cè)固裝有一閥座支架，該閥座支架是一前端為開口的定位半圓環(huán)，該定位半圓環(huán)的兩端均制有一縱向延伸的懸臂，該兩側(cè)的懸臂中部均對應(yīng)制有一橫向貫通的同軸通孔，該兩側(cè)的同軸通孔內(nèi)同軸導(dǎo)向穿裝有一水平導(dǎo)桿，該水平導(dǎo)桿由固裝在工作臺一側(cè)中部的水平氣缸驅(qū)動進(jìn)行水平橫向移動，該水平導(dǎo)桿調(diào)整待加工的閥座到達(dá)精確的安裝角度。
[0016]為了進(jìn)一步保證安裝精度，所述閥座支架另一側(cè)的工作臺中部固裝有一調(diào)整氣缸11，該調(diào)整氣缸的活塞桿端部同軸安裝有調(diào)整導(dǎo)桿10，該調(diào)整導(dǎo)桿由調(diào)整氣缸驅(qū)動水平橫向往復(fù)移動。
[0017]本實(shí)用新型的工作方法如下:
[0018]首先將待組裝的閥體水平放置在閥體支架上，閥體上的閥桿安裝桿方向朝向調(diào)整氣缸的方向，閥體與閥體支架同軸；再將閥座同向放置在閥座支架內(nèi)與閥體對應(yīng)的位置上。
[0019]啟動電源，水平氣缸帶動水平導(dǎo)桿橫向穿入閥座，將閥座調(diào)整到準(zhǔn)確的組裝位置，然后水平氣缸回到初始位置。
[0020]而后下壓氣缸啟動，壓板將閥座同軸壓入閥體內(nèi)進(jìn)行組裝。
[0021]組裝完成后，調(diào)整氣缸驅(qū)動調(diào)整導(dǎo)桿橫向移動，再次調(diào)整閥體與閥座的同軸度。
[0022]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種蝶閥自動組裝機(jī)，其特征在于:包括工作臺、立柱、橫板、下壓氣缸、壓板、閥體支架、閥座支架、水平導(dǎo)桿以及水平氣缸，在工作臺上端四角均對稱固裝有一立柱，該四個(gè)立柱上端共同支撐固裝有一橫板，該橫板中部安裝有一豎直向下的下壓氣缸，該下壓氣缸的活塞桿下端同軸固裝有一圓餅形的壓板，在壓板下方的工作臺上端同軸對應(yīng)固裝有一閥體支架，閥體支架的為一同軸制出的多層階梯圓柱凸臺結(jié)構(gòu)，待組裝的閥體水平套裝定位在該閥體支架上；該閥體支架上方的一側(cè)固裝有一閥座支架，該閥座支架橫向兩側(cè)的中部對應(yīng)制有一橫向貫通的同軸通孔，該兩側(cè)的同軸通孔內(nèi)同軸導(dǎo)向穿裝有一水平導(dǎo)桿，該水平導(dǎo)桿由固裝在工作臺一側(cè)中部的水平氣缸驅(qū)動進(jìn)行水平橫向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝶閥自動組裝機(jī)，其特征在于:所述閥座支架另一側(cè)的工作臺中部固裝有一調(diào)整氣缸，該調(diào)整氣缸的活塞桿端部同軸安裝有調(diào)整導(dǎo)桿，該調(diào)整導(dǎo)桿由調(diào)整氣缸驅(qū)動水平橫向往復(fù)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝶閥自動組裝機(jī)，其特征在于:所述閥座支架是一前端為開口的定位半圓環(huán)，該定位半圓環(huán)的兩端均制有一縱向延伸的懸臂。
【文檔編號】B23P19/10GK203471277SQ201320488392
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】王志喜, 劉浩 申請人:天津市萊斯特閥門有限公司