本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)。

背景技術(shù)：

在很多包裝中，需要用到包裝圓片。包裝圓片由圓片膠件和螺釘裝配而成。目前的自動(dòng)包裝圓片組裝設(shè)備中，大都是通過(guò)振動(dòng)盤供料后，采用逐個(gè)圓片膠件和螺釘組裝的方式裝配，裝配效率低，而且完成裝配后采用推桿把產(chǎn)品從裝配工位中推出，還要設(shè)置專門的出料通道，造成設(shè)備復(fù)雜，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提出一種裝配效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出料方便，成本低的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)，關(guān)鍵在于包括設(shè)有一對(duì)裝配工位的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)軌道內(nèi)，所述滑動(dòng)軌道的側(cè)壁連接圓片膠件送料軌道，所述工作臺(tái)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接，所述工作臺(tái)在驅(qū)動(dòng)氣缸的推動(dòng)下可使兩個(gè)裝配工位交替與所述圓片膠件送料軌道和滑動(dòng)軌道的交匯處結(jié)合，所述工作臺(tái)上方設(shè)有一對(duì)裝配桿，所述裝配桿通過(guò)供料氣管與螺釘供料氣缸連接。

本實(shí)用新型的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)，通過(guò)雙裝配工位進(jìn)行包裝圓片裝配，其中一個(gè)裝配工位裝配時(shí)，另一個(gè)裝配工位在圓片膠件送料軌道和滑動(dòng)軌道的交匯處接受圓片膠件送料軌道的送料，待該次裝配完成后，驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)滑動(dòng)，完成裝配的裝配工位移動(dòng)至圓片膠件送料軌道和滑動(dòng)軌道的交匯處，而接受完圓片膠件送料軌道的送料的裝配工位則移到裝配桿下開(kāi)始進(jìn)行裝配，這樣反復(fù)交替，相比傳統(tǒng)的逐個(gè)圓片膠件和螺釘組裝的裝配方式，效率極大提高。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)軌道的側(cè)壁設(shè)有與吹料氣管連接的通孔。當(dāng)裝配完成時(shí)，吹料氣管通過(guò)該通孔向裝配工位內(nèi)噴氣，將完成裝配的包裝圓片從裝配工位內(nèi)吹出，由于是從包裝圓片的側(cè)向吹氣，最終包裝圓片會(huì)向滑動(dòng)軌道的另一側(cè)飛走，自動(dòng)落入集料裝置中，相比傳統(tǒng)的推桿式出料方式，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，效率更高，可節(jié)約設(shè)備成本和維護(hù)成本。

進(jìn)一步的，所述圓片膠件送料軌道和滑動(dòng)軌道的交匯處的上方設(shè)有用于檢料的傳感器。該傳感器既可以是單純感應(yīng)是否到料的傳感器，還可以是同時(shí)可檢測(cè)圓片膠件質(zhì)量的傳感器，當(dāng)傳感器感應(yīng)到卡料或者是有不及格的圓片膠件，則可停機(jī)和/發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的穩(wěn)定性和安全性。

具體的說(shuō)，所述圓片膠件送料軌道的另一端與圓片膠件振動(dòng)盤連接。

具體的說(shuō)，所述螺釘供料氣缸與螺釘振動(dòng)盤連接。

本實(shí)用新型的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)，與傳統(tǒng)的自動(dòng)包裝圓片組裝設(shè)備相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、采用雙裝配工位進(jìn)行包裝圓片裝配，可達(dá)到每分鐘供料180PCS，單次裝配工序成對(duì)產(chǎn)品完成裝配只需要1S完成，效率是目前逐個(gè)圓片膠件和螺釘組裝的裝配方式的4倍；

2、送料為吹料方式，相比傳統(tǒng)的推桿式出料方式，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，效率更高，可節(jié)約設(shè)備成本和維護(hù)成本；

3、設(shè)置的傳感器可自動(dòng)感應(yīng)物料是否到位、圓片膠件質(zhì)量，可自動(dòng)提示報(bào)警或停機(jī)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的工作臺(tái)及圓片膠件送料軌道的連接結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖3為本實(shí)用新型的工作臺(tái)及圓片膠件送料軌道的連接結(jié)構(gòu)示意圖之二。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、2、3，本實(shí)用新型的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)，包括設(shè)有裝配工位11和裝配工位12的工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)1滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)軌道2內(nèi)，所述滑動(dòng)軌道2的側(cè)壁連接圓片膠件送料軌道3，所述工作臺(tái)1與驅(qū)動(dòng)氣缸4連接，所述工作臺(tái)1在驅(qū)動(dòng)氣缸4的推動(dòng)下可使裝配工位11和裝配工位12交替與所述圓片膠件送料軌道3和滑動(dòng)軌道2的交匯處結(jié)合，所述工作臺(tái)1上方設(shè)有裝配桿51和裝配桿52，所述裝配桿通過(guò)供料氣管61和供料氣管62與螺釘供料氣缸7連接。

本實(shí)用新型的包裝圓片自動(dòng)組裝機(jī)，通過(guò)裝配工位11和裝配工位12雙裝配工位進(jìn)行包裝圓片裝配，其中裝配工位11裝配時(shí)，裝配工位12在圓片膠件送料軌道3和滑動(dòng)軌道2的交匯處接受圓片膠件送料軌道3的送料，如圖2所示；該次裝配完成后，驅(qū)動(dòng)氣缸4驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)1滑動(dòng)，完成裝配的裝配工位11移動(dòng)至圓片膠件送料軌道3和滑動(dòng)軌道2的交匯處，而接受完圓片膠件送料軌道3的送料的裝配工位12則移到裝配桿52下開(kāi)始進(jìn)行裝配，如圖3所示，這樣反復(fù)交替，相比傳統(tǒng)的逐個(gè)圓片膠件和螺釘組裝的裝配方式，效率極大提高。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑動(dòng)軌道2的側(cè)壁設(shè)有分別與吹料氣管81和吹料氣管82連接的通孔21和通孔22。當(dāng)裝配完成時(shí)，吹料氣管81和吹料氣管82分別通過(guò)通孔21和通孔22向裝配工位11或裝配工位內(nèi)12噴氣，將完成裝配的包裝圓片從裝配工位內(nèi)吹出，由于是從包裝圓片的側(cè)向吹氣，最終包裝圓片會(huì)向滑動(dòng)軌道2的另一側(cè)飛走，自動(dòng)落入集料裝置中，相比傳統(tǒng)的推桿式出料方式，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，效率更高，可節(jié)約設(shè)備成本和維護(hù)成本。

優(yōu)選的，所述圓片膠件送料軌道3和滑動(dòng)軌道2的交匯處的上方設(shè)有用于檢料的傳感器9。該傳感器9既可以是單純感應(yīng)是否到料的傳感器，還可以是同時(shí)可檢測(cè)圓片膠件質(zhì)量的傳感器，當(dāng)傳感器感應(yīng)到卡料或者是有不及格的圓片膠件，則可停機(jī)和/發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的穩(wěn)定性和安全性。

具體的說(shuō)，所述圓片膠件送料軌道3的另一端與圓片膠件振動(dòng)盤連接，所述螺釘供料氣缸7與螺釘振動(dòng)盤連接，方便自動(dòng)化控制。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。