貯液缸上軟管支架的焊接裝置制造方法
【專利摘要】一種貯液缸上軟管支架的焊接裝置，涉及一種汽車減震器焊軟管支架裝置。包括底板，底板上左右相對設(shè)有定位下座和定位上架，所述的定位上架上設(shè)有定位柱，定位柱和定位上架結(jié)合部設(shè)有絕緣套，在定位柱的頂部設(shè)有外缸支撐板，還包括設(shè)置在底板上的下電極，下電極上設(shè)有定位擋片。其有益效果是，裝夾方便，能微調(diào)下電極和定位體來保證焊接尺寸。當(dāng)工裝調(diào)好后，工件放好便能定位，既快又省時，工作效率高。并且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于維修更換，不易磨損。
【專利說明】貯液缸上軟管支架的焊接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車減震器焊軟管支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車業(yè)的飛速發(fā)展帶動了汽車業(yè)供應(yīng)商的大力發(fā)展，隨著汽車種類的增多，汽車減震器的形狀也在隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展隨之在變化著、更新著、進步著，隨著減震器的變化，減震器內(nèi)部結(jié)構(gòu)也隨著減震器的變化而改變，這樣的改變對減震器來說是個質(zhì)量上的提高的同時，也對生產(chǎn)減震器的廠家來說是個考驗，因為基本上每個生產(chǎn)減震器的廠家的設(shè)備大致是相同的，而隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)品的多樣化，那么制造汽車減震器的廠家也必須與時俱進，跟上汽車業(yè)發(fā)展的腳步，才能不被甩出汽車的輪盤。在生產(chǎn)汽車減震器的各個環(huán)節(jié)中焊接部分顯得尤為重要，研究出新的好的焊接工裝對焊接汽車減震器的車間來說是至關(guān)重要的，好的焊接工裝不僅提高了生產(chǎn)率又降低了生產(chǎn)中的浪費、也為研發(fā)新產(chǎn)品起到了絕對的促進作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種貯液缸上軟管支架的焊接裝置，減少了工裝的損耗，減少了工裝磨損后更換的時間，很大的提高了生產(chǎn)率，減少了停工率，也保證了工藝的質(zhì)量。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種貯液缸上軟管支架的焊接裝置，包括底板，其特征是:底板上左右相對設(shè)有定位下座和定位上架，所述的定位上架上設(shè)有定位柱，定位柱和定位上架結(jié)合部設(shè)有絕緣套，在定位柱的頂部設(shè)有外缸支撐板，還包括設(shè)置在底板上的下電極，下電極上設(shè)有定位擋片。
[0006]本實用新型的有益效果是，裝夾方便，能微調(diào)下電極和定位體來保證焊接尺寸。當(dāng)工裝調(diào)好后，工件放好便能定位，既快又省時，工作效率高。并且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于維修更換，不易磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.底板、2.定位下座、3.定位上架、4.絕緣套、5.定位柱、6.外缸支撐板、
7.定位擋片、8.下電極、9.水嘴。
【具體實施方式】
[0009]由附圖1可知，本實用新型包括底板1，底板I上左右相對設(shè)有定位下座2和定位上架3，所述的定位上架3上設(shè)有定位柱5，定位柱5和定位上架3結(jié)合部設(shè)有絕緣套4，在定位柱5的頂部設(shè)有外缸支撐板6，還包括設(shè)置在底板上的下電極8，下電極8設(shè)置在左右定位下座2的中間位置，在下電極8上設(shè)有定位擋片7。用于對下電極8調(diào)整后進行固定。在下電極8上還設(shè)有水嘴9，與冷卻水相連接，在焊接時，對焊接部位進行冷卻。[0010]本實用新型的操作原理為:先將軟管支架放到下電極上，用外缸支撐板支撐，后用定位柱定位，將減震器貯液缸放到下電極上的軟管支架上，然后進行焊接。
【權(quán)利要求】
1.一種貯液缸上軟管支架的焊接裝置，包括底板，其特征是:底板上左右相對設(shè)有定位下座和定位上架，所述的定位上架上設(shè)有定位柱，定位柱和定位上架結(jié)合部設(shè)有絕緣套，在定位柱的頂部設(shè)有外缸支撐板，還包括設(shè)置在底板上的下電極，下電極上設(shè)有定位擋片。
【文檔編號】B23K37/04GK203418226SQ201320482611
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】劉贊紅, 魯強 申請人:天津天德減震器有限公司