一種軟管支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軟管支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車行業(yè)，支架應(yīng)用比較廣泛，一般有鐵支架和塑料支架等不同種類，根據(jù)不同要求，設(shè)計(jì)時(shí)選擇不同的材料。汽車的制動(dòng)軟管需要安裝在支架上方可正常使用，而現(xiàn)有的制動(dòng)軟管支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝更換不方便，不僅增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且會(huì)影響軟管的安裝效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種軟管支架，該支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，不僅可以使汽車制動(dòng)軟管安裝快捷方便、牢固、美觀，而且可以降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軟管的安裝效率。
[0004]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種軟管支架，包括支架本體，所述支架本體的下方安裝有底座，所述支架本體上開設(shè)有安裝孔和軟管通孔，所述軟管通孔的邊緣安裝有卡塊，所述支架本體的上方邊緣設(shè)有凸緣，所述凸緣上開設(shè)有裝配孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架本體表面設(shè)有鍍鋅層。
[0007]進(jìn)一步地，所述鍍鋅層的厚度為0.3-0.5mm。
[0008]進(jìn)一步地，所述鍍鋅層的厚度為0.4mm。
[0009]進(jìn)一步地，所述底座焊接在支架本體上。
[0010]進(jìn)一步地，所述底座為不銹鋼底座。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:一種軟管支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，不僅可以使汽車制動(dòng)軟管安裝快捷方便、牢固、美觀，而且可以降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軟管的安裝效率;支架表面鍍鋅處理，有效地提高支架的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型支架俯視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型支架主視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型支架側(cè)視圖
[0015]相關(guān)元件符號(hào)說明:
[0016]1、支架本體;2、底座;3、安裝孔;4、凸緣;5、裝配孔;6、軟管通孔;7、卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1-3，一種軟管支架，包括支架本體I，支架本體的下方安裝有底座2，支架本體I上開設(shè)有安裝孔3和軟管通孔6，軟管通孔6的邊緣安裝有卡塊7。支架本體I的上方邊緣設(shè)有凸緣4，凸緣4上開設(shè)有裝配孔5。
[0019]為了提高軟管支架的使用壽命，在支架的表面設(shè)有一層鍍鋅層，鍍鋅層的厚度可以為0.3-0.5mm，鍍鋅層的厚度最好是0.4mm。
[0020]為了便于支架的安裝和提高支架的強(qiáng)度，底座2以焊接的形式固定在支架本體I上，底座2可以采用不銹鋼材料制成。
[0021]一種軟管支架，該支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，不僅可以使汽車制動(dòng)軟管安裝快捷方便、牢固、美觀，而且可以降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軟管的安裝效率;支架表面鍍鋅處理，有效地提高支架的使用壽命。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軟管支架，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體的下方安裝有底座，所述支架本體上開設(shè)有安裝孔和軟管通孔，所述軟管通孔的邊緣安裝有卡塊，所述支架本體的上方邊緣設(shè)有凸緣，所述凸緣上開設(shè)有裝配孔。2.按照權(quán)利要求1所述的一種軟管支架，其特征在于:所述支架本體表面設(shè)有鍍鋅層。3.按照權(quán)利要求2所述的一種軟管支架，其特征在于:所述鍍鋅層的厚度為0.3-0.5mm。4.按照權(quán)利要求3所述的一種軟管支架，其特征在于:所述鍍鋅層的厚度為0.4mm。5.按照權(quán)利要求1所述的一種軟管支架，其特征在于:所述底座焊接在支架本體上。6.按照權(quán)利要求5所述的一種軟管支架，其特征在于:所述底座為不銹鋼底座。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軟管支架，包括支架本體，所述支架本體的下方安裝有底座，所述支架本體上開設(shè)有安裝孔和軟管通孔，所述軟管通孔的邊緣安裝有卡塊，所述支架本體的上方邊緣設(shè)有凸緣，所述凸緣上開設(shè)有裝配孔。本實(shí)用新型支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，不僅可以使汽車制動(dòng)軟管安裝快捷方便、牢固、美觀，而且可以降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軟管的安裝效率；支架表面鍍鋅處理，有效地提高支架的使用壽命。
【IPC分類】B60T17/04
【公開號(hào)】CN205365583
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520989259
【發(fā)明人】張李華
【申請(qǐng)人】安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日