專利名稱：一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置。
背景技術(shù)：
連接滾焊復(fù)合是制備復(fù)合接點(diǎn)帶的一種工藝，其是將兩種不同金屬或合金材料通過(guò)連接焊接方式復(fù)合在一起。該工藝具有明顯優(yōu)勢(shì):待復(fù)合材料幾乎不發(fā)生變形，即可實(shí)現(xiàn)牢固結(jié)合、復(fù)合界面組織均勻、復(fù)合強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好等。為了實(shí)現(xiàn)焊接表面質(zhì)量高，必須將復(fù)合接點(diǎn)帶送入到導(dǎo)位裝置及電極輪之間，在電極輪之間有兩種金屬實(shí)現(xiàn)復(fù)合，在此過(guò)程中如果送線張力過(guò)大會(huì)造成焊接表面形成裂紋造成大量廢品，因此須要增加滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，可減少送絲張力，
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種滾焊復(fù)合用送料裝置，針對(duì)已有滾焊表面質(zhì)量不高及產(chǎn)生裂紋的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種送料裝置，使待復(fù)合基材通過(guò)送料裝置，將絲送入導(dǎo)位裝置和滾焊輪實(shí)現(xiàn)滾焊復(fù)合，以提高滾焊的表面質(zhì)量及預(yù)防裂紋的產(chǎn)生；為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，包括底板，底板上設(shè)有 下送料機(jī)構(gòu)，下送料機(jī)構(gòu)上方設(shè)有上送料機(jī)構(gòu)，上送料機(jī)構(gòu)與單向移動(dòng)裝置連接。優(yōu)選地，所述的上送料機(jī)構(gòu)包括直線軸承固定板，直線軸承固定板下方設(shè)有上送料壓輥，上送料壓輥的兩側(cè)分別設(shè)有上送料壓輥軸承座，上送料壓輥軸承座與直線軸承固定板固定連接；上送料壓輥與上送料壓輥軸承座通過(guò)上送料壓輥軸連接。優(yōu)選地，所述的上送料壓輥上設(shè)有一道以上的定位槽。優(yōu)選地，所述定位槽的寬度比復(fù)合基材的寬度大0.1mm，深度比復(fù)合基材的厚度小0.1mm0優(yōu)選地，所述的下送料機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)于底板上方的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸由下送料壓輥軸承座立板一及下送料壓輥軸承座立板二支承，傳動(dòng)軸外套有下送料壓輥，下送料壓輥通過(guò)鍵與傳動(dòng)軸固定連接；下送料壓輥位于上送料壓輥下方。優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)電機(jī)連接。優(yōu)選地，所述的單向移動(dòng)裝置包括氣缸，設(shè)于氣缸固定板上，氣缸設(shè)有氣缸連接軸，氣缸連接軸從氣缸固定板中露出與直線軸承固定板固定連接，直線軸承固定板穿設(shè)有至少2根的直線軸承軸，該直線軸承軸的上端與氣缸固定板固定連接，下端與壓輥軸承座立板一或下送料壓輥軸承座立板二固定連接。滾焊時(shí)復(fù)合接點(diǎn)帶材與滾焊輪之間存在表面接觸電阻的，復(fù)合接點(diǎn)表面發(fā)生熔化，由于送線張力，焊接會(huì)形成裂紋，本實(shí)用新型將復(fù)合接點(diǎn)帶送于滾焊輪之間，減少送線張力并有送絲力，有效解決焊接裂紋，并根據(jù)復(fù)位接點(diǎn)帶尺寸在上送料壓滾設(shè)計(jì)相應(yīng)槽，防止損傷絲材，并輔助精密導(dǎo)位裝置進(jìn)行預(yù)定位，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的連續(xù)滾焊復(fù)合。
圖1為本實(shí)用新型提供的滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置的主視圖；圖3為圖2的側(cè)視圖；圖4為圖2的俯視圖；圖5為上送料壓輥的透視圖；圖6為使用本實(shí)用新型滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶的示意圖；圖7為復(fù)合基材進(jìn)入本實(shí)用新型時(shí)的局部放大圖。圖中:1、氣缸；2、氣缸固定板；3、直線軸承固定板；4、上送料壓輥軸承座；5、直線軸承軸；6、聯(lián)軸器；7、傳動(dòng)軸；8、加強(qiáng)軸；9、下送料壓棍軸承座立板一 ；10、底板；11、直線軸承； 12、上送料壓輥；13、下送料壓輥軸承座立板二 ； 14、軸承固定套；15、下送料壓輥；16、軸承一；17、無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓一；18、內(nèi)六角固定螺栓一；19、鍵；20、無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓二；21、內(nèi)六角固定螺栓二； 22、內(nèi)六角固定螺栓三；23、氣缸連接軸；24、內(nèi)六角固定螺栓四；25、內(nèi)六角固定螺栓五； 26、無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓三；27、軸承二 ；28、上送料壓輥軸；29、復(fù)合基材一；30、復(fù)合基材二；31、導(dǎo)位裝置；32、上滾焊輪；33、下滾焊輪；34、收線張力控制裝置；35、復(fù)合絲材；36、收線裝置。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。實(shí)施例如圖1-4所示，為本實(shí)用新型提供的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底板10，底板10上通過(guò)內(nèi)六角固定螺栓一 18分別固定連接下送料壓輥軸承座立板一 9及下送料壓輥軸承座立板二 13，傳動(dòng)軸7由下送料壓輥軸承座立板一 9與下送料壓輥軸承座立板二 13支承。下送料壓輥15的兩側(cè)分別依次設(shè)有軸承固定套14、軸承一 16。下送料壓輥15通過(guò)鍵19套在傳動(dòng)軸7上，與傳動(dòng)軸7固定連接，傳動(dòng)軸7的一端通過(guò)聯(lián)軸器6與傳動(dòng)電機(jī)連接。下送料壓輥軸承座立板一 9與下送料壓輥軸承座立板二 13之間還通過(guò)無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓一 17安裝了兩根加強(qiáng)軸8，起到加固的作用。下送料壓輥軸承座立板一 9、下送料壓輥軸承座立板二 13上分別連接兩根直線軸承軸5，直線軸承軸5穿過(guò)直線軸承固定板3與氣缸固定板2固定連接。每根直線軸承軸5的頂端穿過(guò)直線軸承11與氣缸固定板2通過(guò)無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓二 20固定連接。直線軸承11嵌在直線軸承固定板3內(nèi)，用內(nèi)六角固定螺栓三22連接固定。直線軸承固定板3的下方通過(guò)內(nèi)六角固定螺栓四24連接兩塊上送料壓輥軸承座4，兩塊上送料壓輥軸承座4之間通過(guò)上送料壓輥軸28設(shè)有上送料壓輥12，上送料壓輥軸28置于上送料壓輥12內(nèi)的兩端分別設(shè)有軸承二 27，用于增加上送料壓輥軸28帶動(dòng)上送料壓輥12的扭矩，上送料壓輥軸28通過(guò)無(wú)頭內(nèi)六角固定螺栓三26與上送料壓輥軸承座4固定連接。將氣缸I用內(nèi)六角固定螺栓二 21固定在氣缸固定板2上，氣缸I上設(shè)有氣缸連接軸23，氣缸固定板2上對(duì)應(yīng)氣缸連接軸23的位置開(kāi)孔，氣缸連接軸23從氣缸固定板2的孔的下方露出，并通過(guò)內(nèi)六角固定螺栓五25與直線軸承固定板3固定連接。使用本實(shí)用新型滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶時(shí)，如圖6所示，采用兩種寬度相同的復(fù)合基材:復(fù)合基材一 29(材料AgNilO，尺寸1.2*0.3mm)、復(fù)合基材二 30(材料CuNi30，尺寸
1.2*0.2mm)。根據(jù)待滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶使用的復(fù)合基材的尺寸，在上送料壓輥12上開(kāi)相應(yīng)的五道定位槽，如圖5所示。上送料壓輥12 —側(cè)的兩道定位槽的尺寸為:寬1.3mm,深0.2mm ；另一側(cè)的三道定位槽的尺寸為:寬1.3mm,深0.1mm。將復(fù)合基材一 29、復(fù)合基材二 30同時(shí)通過(guò)本實(shí)用新型依次送入導(dǎo)位裝置31、上滾焊輪32與下滾焊輪33之間，再通過(guò)收線張力控制裝置34，得到滾焊后的復(fù)合絲材35，最后用收線裝置36收集即可(上送料壓輥12與下送料壓輥15的滾動(dòng)方向如·圖6中箭頭所示)。
權(quán)利要求1.一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，包括底板(10)，底板(10)上設(shè)有下送料機(jī)構(gòu)，下送料機(jī)構(gòu)上方設(shè)有上送料機(jī)構(gòu)，上送料機(jī)構(gòu)與單向移動(dòng)裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述的上送料機(jī)構(gòu)包括直線軸承固定板(3)，直線軸承固定板(3)下方設(shè)有上送料壓輥(12)，上送料壓輥(12)的兩側(cè)分別設(shè)有上送料壓輥軸承座(4)，上送料壓輥軸承座(4)與直線軸承固定板(3)固定連接；上送料壓輥(12)與上送料壓輥軸承座(4)通過(guò)上送料壓輥軸(28)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述的上送料壓輥(12)上設(shè)有一道以上的定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述定位槽的寬度比復(fù)合基材的寬度大0.1mm，深度比復(fù)合基材的厚度小0.1mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述的下送料機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)于底板(10)上方的傳動(dòng)軸(7)，傳動(dòng)軸(7)由下送料壓輥軸承座立板一(9)及下送料壓輥軸承座立板二(13)支承，傳動(dòng)軸(7)外套有下送料壓輥(15)，下送料壓輥(15)通過(guò)鍵(19)與傳動(dòng)軸(7)固定連接；下送料壓輥(15)位于上送料壓輥(12)下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述的傳動(dòng)軸(7)的一端通過(guò)聯(lián)軸器(6)與傳動(dòng)電機(jī)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，所述的單向移動(dòng)裝置包括氣缸(I)，設(shè)于氣缸固定板(2)上，氣缸(I)設(shè)有氣缸連接軸(23)，氣缸連接軸(23)從氣缸固定板(2)中 露出與直線軸承固定板(3)固定連接，直線軸承固定板(3)穿設(shè)有至少2根的直線軸承軸(5)，該直線軸承軸(5)的上端與氣缸固定板(2)固定連接，下端與壓輥軸承座立板一(9)或下送料壓輥軸承座立板二(13)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滾焊復(fù)合接點(diǎn)帶送料裝置，其特征在于，包括底板，底板上設(shè)有下送料機(jī)構(gòu)，下送料機(jī)構(gòu)上方設(shè)有上送料機(jī)構(gòu)，上送料機(jī)構(gòu)與單向移動(dòng)裝置連接。本實(shí)用新型將復(fù)合接點(diǎn)帶送于滾焊輪之間，減少送線張力并有送絲力，有效解決焊接裂紋，并根據(jù)復(fù)位接點(diǎn)帶尺寸在上送料壓滾設(shè)計(jì)相應(yīng)槽，防止損傷絲材，并輔助精密導(dǎo)位裝置進(jìn)行預(yù)定位，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的連續(xù)滾焊復(fù)合。
文檔編號(hào)B23K11/36GK203140966SQ20132002534
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者吳訓(xùn), 曹曉寧 申請(qǐng)人:上海大趨金屬科技有限公司