一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，屬于建筑機(jī)電設(shè)備工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯對(duì)重裝置位于井道內(nèi)，通過(guò)曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)重裝置通過(guò)對(duì)重導(dǎo)靴在對(duì)重導(dǎo)軌上滑行，起平衡作用。電梯復(fù)合對(duì)重裝置通常包括對(duì)重架和對(duì)重塊，其中對(duì)重塊主要用來(lái)平衡電梯轎廂重量，是曳引式電梯的重要組成部件，相對(duì)傳統(tǒng)的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，電梯復(fù)合對(duì)重裝置的使用使電梯的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式及原理發(fā)生了根本性的改變，大大減少了電梯運(yùn)行所需的電能，從而減少了電梯的使用成本，二是使用對(duì)重塊使電梯減少了電梯沖頂?shù)奈ｋU(xiǎn)，提高了電梯的安全可靠性。三是對(duì)重塊的使用使電梯的提升高度有了大大的提升，同時(shí)節(jié)約了機(jī)房的空間。當(dāng)今曳引式電梯已經(jīng)成為電梯的主流產(chǎn)品，曳引式電梯的平衡系數(shù)的過(guò)低或者過(guò)高都將影響到電梯的運(yùn)行性能，然而對(duì)重又是決定平衡系數(shù)的唯一因素。所以對(duì)重塊的制造及安裝工藝和材料直接關(guān)系到電梯運(yùn)行的安全性能。
[0003]傳統(tǒng)的對(duì)重塊是由鑄鐵鑄造而成，其制造成本以及耗能高，不符合國(guó)家低碳環(huán)保的政策。近年來(lái)，一些電梯廠(chǎng)家為了節(jié)約成本，紛紛采用鐵皮包裹的水泥對(duì)重塊作為平衡配重，用鐵塊置于對(duì)重塊的頂部，僅將頂部的對(duì)重塊壓緊固定。由于制作成本低，制作工藝簡(jiǎn)單，水泥對(duì)重塊得到廣泛的應(yīng)用。但是目前在電梯制造與安裝安全規(guī)范以及電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則中均無(wú)對(duì)對(duì)重塊材料以及制作工藝作細(xì)化規(guī)定，由于缺少相應(yīng)的規(guī)范，市場(chǎng)上水泥對(duì)重塊的質(zhì)量參差不齊，蓋板和殼體需要焊接工藝連接，生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種新型的電梯復(fù)合對(duì)重裝置。
[0005]本實(shí)用新型所述的電梯復(fù)合對(duì)重裝置包括對(duì)重架，在該對(duì)重架上分別固定安裝有左上導(dǎo)靴，右上導(dǎo)靴，左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴，所述的左上導(dǎo)靴、右上導(dǎo)靴、左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴均為用于T型導(dǎo)軌的彈簧滑動(dòng)導(dǎo)靴，對(duì)重架內(nèi)部由上到下依次設(shè)置有繩頭板、對(duì)重塊和緩沖板，所述的緩沖板位于對(duì)重架的底部，所述的對(duì)重塊包括金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬外殼左側(cè)設(shè)置有左凹槽，金屬外殼右側(cè)設(shè)置有右凹槽，所述的金屬蓋板的左側(cè)設(shè)置有左扣板，金屬蓋板的右側(cè)設(shè)置有右扣板，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設(shè)置有左扣板倒鉤部，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設(shè)置有右扣板倒鉤部，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開(kāi)口匹配，當(dāng)把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時(shí)候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內(nèi)，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內(nèi)，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對(duì)固定，所述的金屬外殼內(nèi)固定有支撐加強(qiáng)板和鋼筋，金屬外殼內(nèi)填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。
[0006]所述的對(duì)重架內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)對(duì)重塊，多個(gè)對(duì)重塊垂直堆疊，位于上面的對(duì)重塊的金屬外殼直接壓在位于下面的對(duì)重塊的金屬蓋板上。
[0007]所述的支撐加強(qiáng)板為互相平行的多個(gè)，多個(gè)支撐加強(qiáng)板將金屬外殼的內(nèi)部分隔成多個(gè)隔間。
[0008]所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強(qiáng)板垂直。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型所述的電梯復(fù)合對(duì)重裝置結(jié)構(gòu)合理，在電梯運(yùn)行的時(shí)候，能夠保證對(duì)重塊不發(fā)生竄動(dòng)，不產(chǎn)生異響，保證安全與舒適，不需要焊接工藝，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的電梯復(fù)合對(duì)重裝置的裝配示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的電梯對(duì)重塊的正視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的電梯對(duì)重塊的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的電梯復(fù)合對(duì)重裝置包括對(duì)重架20，在該對(duì)重架上分別固定安裝有左上導(dǎo)靴21，右上導(dǎo)靴22，左下導(dǎo)靴23和右下導(dǎo)靴24，所述的左上導(dǎo)靴、右上導(dǎo)靴、左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴均為用于T型導(dǎo)軌的彈簧滑動(dòng)導(dǎo)靴，對(duì)重架內(nèi)部由上到下依次設(shè)置有繩頭板25、對(duì)重塊26和緩沖板27，所述的緩沖板位于對(duì)重架的底部，如圖2所示，所述的對(duì)重塊26包括金屬外殼I和金屬蓋板2，所述的金屬外殼左側(cè)設(shè)置有左凹槽5，金屬外殼右側(cè)設(shè)置有右凹槽6，所述的金屬蓋板的左側(cè)設(shè)置有左扣板3，金屬蓋板的右側(cè)設(shè)置有右扣板4，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設(shè)置有左扣板倒鉤部7，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設(shè)置有右扣板倒鉤部8，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開(kāi)口匹配，當(dāng)把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時(shí)候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部7卡在左凹槽內(nèi)，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內(nèi)，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對(duì)固定。這樣在電梯運(yùn)行的時(shí)候，能夠保證電梯復(fù)合對(duì)重裝置不產(chǎn)生異響，保證安全與舒適。如圖3所不，所述的金屬外殼內(nèi)固定有支撐加強(qiáng)板9和鋼筋10，金屬外殼內(nèi)填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。
[0016]所述的對(duì)重架內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)對(duì)重塊，多個(gè)對(duì)重塊垂直堆疊，位于上面的對(duì)重塊的金屬外殼直接壓在位于下面的對(duì)重塊的金屬蓋板上。
[0017]所述的支撐加強(qiáng)板為互相平行的多個(gè)，多個(gè)支撐加強(qiáng)板將金屬外殼的內(nèi)部分隔成多個(gè)隔間。
[0018]所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強(qiáng)板垂直。
[0019]綜上所述，即為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)容，而顯然本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于此，其可根據(jù)不同應(yīng)用環(huán)境，利用本實(shí)用新型的功能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，其特征在于，包括對(duì)重架，在該對(duì)重架上分別固定安裝有左上導(dǎo)靴、右上導(dǎo)靴、左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴，所述的左上導(dǎo)靴、右上導(dǎo)靴、左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴均為用于T型導(dǎo)軌的彈簧滑動(dòng)導(dǎo)靴，對(duì)重架內(nèi)部由上到下依次設(shè)置有繩頭板、對(duì)重塊和緩沖板，所述的緩沖板位于對(duì)重架的底部，所述的對(duì)重塊包括金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬外殼左側(cè)設(shè)置有左凹槽，金屬外殼右側(cè)設(shè)置有右凹槽，所述的金屬蓋板的左側(cè)設(shè)置有左扣板，金屬蓋板的右側(cè)設(shè)置有右扣板，左扣板一端固定在金屬蓋板上，左扣板的另一端設(shè)置有左扣板倒鉤部，右扣板的一端固定在金屬蓋板上，右扣板的另一端設(shè)置有右扣板倒鉤部，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開(kāi)口匹配，當(dāng)把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時(shí)候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內(nèi)，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內(nèi)，使金屬蓋板與金屬外殼保持相對(duì)固定，所述的金屬外殼內(nèi)固定有支撐加強(qiáng)板和鋼筋，金屬外殼內(nèi)填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，其特征在于，所述的對(duì)重架內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)對(duì)重塊，多個(gè)對(duì)重塊垂直堆疊，位于上面的對(duì)重塊的金屬外殼直接壓在位于下面的對(duì)重塊的金屬蓋板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，其特征在于，所述的支撐加強(qiáng)板為互相平行的多個(gè)，多個(gè)支撐加強(qiáng)板將金屬外殼的內(nèi)部分隔成多個(gè)隔間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，其特征在于，所述的鋼筋為多根，并且每根鋼筋都與支撐加強(qiáng)板垂直。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯復(fù)合對(duì)重裝置，包括對(duì)重架，左上導(dǎo)靴，右上導(dǎo)靴，左下導(dǎo)靴和右下導(dǎo)靴，導(dǎo)靴均為用于T型導(dǎo)軌的彈簧滑動(dòng)導(dǎo)靴，對(duì)重架內(nèi)部設(shè)置有繩頭板、對(duì)重塊和緩沖板，對(duì)重塊包括金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬蓋板的左側(cè)設(shè)置有左扣板，金屬蓋板的右側(cè)設(shè)置有右扣板，左扣板的一端設(shè)置有左扣板倒鉤部，右扣板的一端設(shè)置有右扣板倒鉤部，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的頂部的開(kāi)口匹配，當(dāng)把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時(shí)候，左扣板和右扣板向垂直于金屬蓋板的方向彎折，左扣板倒鉤部卡在左凹槽內(nèi)，右扣板倒鉤部卡在右凹槽內(nèi)；金屬外殼內(nèi)還固定有支撐加強(qiáng)板和鋼筋，金屬外殼內(nèi)填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物。
【IPC分類(lèi)】B66B7/00, B66B17/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205367394
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620129871
【發(fā)明人】杜雨龍
【申請(qǐng)人】天津海北紅科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月19日