滑塊式浮動支承裝置制造方法
【專利摘要】滑塊式浮動支承裝置屬于鐵路客車轉向架制造時水平基準面的校準和定位裝置領域，該裝置包括支撐底座（1）、調節(jié)螺栓（2）、右滑塊（3）、上支撐座（4）、兩個連接桿（6）、兩塊側板（7）和左滑塊（8）。本發(fā)明的浮動支承裝置綜合利用調節(jié)螺栓和滑塊結構改變力的傳遞方向，將螺旋頂尖在工件下方狹小空間內的費力操作轉變?yōu)樵诠ぜ认蜷_闊空間內的便捷操作，將其應用在劃線機或壓力機等機床平臺上對待加工構架的基準平面做水平校準和定位時，作業(yè)視野好、定位精度高，在提高工作效率的同時還杜絕了安全隱患。
【專利說明】滑塊式浮動支承裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于鐵路客車轉向架制造時水平基準面的校準和定位裝置領域，具體涉及 一種滑塊式浮動支承裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路客車轉向架的制造過程涉及到構架工件的劃線、加工、壓力機調修等多個機 加工環(huán)節(jié)，根據待加工構架工件的結構、工位的不同或所采用的機床不同，需要采用不同類 型的支撐元件對工件做基準面的水平校準和定位。
[0003]現有用于基準面校準的螺旋頂尖等常規(guī)支撐元件在可靠性、安全性和易操作性等 方面均存在設計缺點和不足，應用螺旋頂尖在劃線機或壓力機等機床平臺上對待加工構架 的基準平面做水平校準和定位時，頂尖頭與構架工件的接觸面之間存在旋轉磨擦，往往會 造成構架產生水平位移，影響構架的橫、縱方向定位精度，此外，操作者需將手伸到構架下 方旋轉螺旋頂尖的頂尖頭，不僅操作吃力，視角也不理想，更存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決現有應用螺旋頂尖在劃線機或壓力機等機床平臺上對待加工構架的基 準平面做水平校準和定位時，頂尖頭與構架工件的接觸面之間存在旋轉磨擦，會影響構架 在水平方向上的定位精度，此外，操作者需將手伸到構架下方旋轉螺旋頂尖的頂尖頭，不僅 操作吃力，視角也不理想，更存在安全隱患的技術問題，本發(fā)明提供一種滑塊式浮動支承裝置。
[0005]本發(fā)明解決技術問題所采取的技術方案如下:
[0006]滑塊式浮動支承裝置包括支撐底座、調節(jié)螺栓、右滑塊、上支撐座、兩個連接桿、兩 塊側板和左滑塊；所述支撐底座的兩側壁上對稱設有四個螺釘孔，其頂面由中間的一個平 面和兩端的斜面構成，兩個斜面與水平面所成的角度均為15°?20° ;所述右滑塊為楔形 結構，其斜面與水平面所成的角度為15°?20°，右滑塊的中心設有光滑的通孔；所述上 支撐座對稱設有前后貫通的兩個長條形通孔，上支撐座的頂面為平面且在中心位置設有一 個圓柱孔，上支撐座的底面由中間的一個平面和兩端的斜面構成，兩個斜面與水平面所成 的角度均為15°?20° ;所述連接桿的中間段為表面光滑的圓柱，兩端為表面帶螺紋的圓 柱，中間段的直徑大于兩端的直徑；兩個連接桿分別穿過一個長條形通孔，其兩端的螺紋段 露在長條形通孔的外面；連接桿中間段的長度需使兩塊側板分別與左滑塊、右滑塊、上支承 座形成適中的H9/d9間隙配合；所述側板為矩形板，其矩形的上面兩個角點上分別設有一 個通孔，在下面兩個角點上分別設有一個臺階孔，側板上端的兩個通孔分別套在兩個連接 桿的螺紋段上，并通過兩個螺母與連接桿固連，側板下端的兩個臺階孔分別通過兩個內六 角螺釘與支撐底座的一個側壁上的螺釘孔固連；所述左滑塊為楔形結構，其斜面與水平面 所成的角度為15°?20°，左滑塊的中心設有螺紋孔；所述調節(jié)螺栓的端部為滾花圓頭加 六角方形結構，其螺紋端依次穿過墊圈、右滑塊中心的光孔后，與左滑塊的螺紋孔連接。[0007]本發(fā)明的滑塊式浮動支承裝置還包括T型圓柱支撐頭，其下端圓柱插入所述圓柱 孔內。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:該滑塊式浮動支承裝置綜合利用調節(jié)螺栓和滑塊結構改變 力的傳遞方向，將螺旋頂尖在工件下方狹小空間內的費力操作轉變?yōu)樵诠ぜ认蜷_闊空間 內的便捷操作，將其應用在劃線機或壓力機等機床平臺上對待加工構架的基準平面做水平 校準和定位時，作業(yè)視野好、定位精度高，在提高工作效率的同時還杜絕了安全隱患。此外， 該滑塊式浮動支承裝置還具有結構簡單實用，操作方便，成本低廉，便于推廣普及等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明滑塊式浮動支承裝置的立體圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖；
[0011]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0012]圖4是本發(fā)明上支撐座的立體圖；
[0013]圖5是本發(fā)明支撐底座的立體圖；
[0014]圖6是本發(fā)明左滑塊的立體圖；
[0015]圖7是本發(fā)明調節(jié)螺栓的立體圖；
[0016]圖8是本發(fā)明連接桿的立體圖；
[0017]圖9是本發(fā)明T型圓柱支撐頭的立體圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0019]如圖1至圖9所示，本發(fā)明的滑塊式浮動支承裝置包括:支撐底座1、調節(jié)螺栓2、 右滑塊3、上支撐座4、兩個連接桿6、兩塊側板7和左滑塊8。
[0020]支撐底座I的兩側壁上對稱設有四個螺釘孔1-1，其頂面由中間的一個平面和兩 端的斜面構成，兩個斜面與水平面所成的角度均為15°，右滑塊3為楔形結構，其斜面與水 平面所成的角度為15°，右滑塊3的中心設有光滑的通孔。
[0021 ] 上支撐座4對稱設有前后貫通的兩個長條形通孔4-1，上支撐座4的頂面為平面且 在中心位置設有一個圓柱孔4-2，上支撐座4的底面由中間的一個平面和兩端的斜面構成， 兩個斜面與水平面所成的角度均為15°。
[0022]連接桿6的中間段為表面光滑的圓柱，兩端為表面帶螺紋的圓柱，中間段的直徑 大于兩端的直徑。兩個連接桿6分別穿過一個長條形通孔4-1，其兩端的螺紋段露在長條形 通孔4-1的外面。連接桿6中間段的長度需使兩塊側板7分別與左滑塊8、右滑塊3、上支 承座4形成適中的符合GB/T1800.1—2009標準的H9/d9間隙配合。同時，連接桿6采取中 間粗兩端細的凸臺結構，可以使得在螺母擰緊連接桿6時，不至于夾緊上支撐座4，以防止 其影響連接桿6在長條形通孔4-1中的上下滑動。
[0023]側板7為矩形板，其矩形的上面兩個角點上分別設有一個通孔，在下面兩個角點 上分別設有一個臺階孔，該臺階孔用于與內六角螺釘9相配合，側板7上端的兩個通孔分別 套在兩個連接桿6的螺紋段上，并通過兩個螺母與連接桿6固連，側板7下端的兩個臺階孔 分別通過兩個內六角螺釘9與支撐底座I的一個側壁上的螺釘孔1-1固連。[0024]左滑塊8為楔形結構，其斜面與水平面所成的角度為15°，左滑塊8的中心設有螺 紋孔8-1。
[0025]調節(jié)螺栓2的端部為滾花圓頭加六角方形結構，其螺紋端依次穿過墊圈、右滑塊3 中心的光孔后，與左滑塊8的螺紋孔8-1連接。當所需支撐的工件較輕時，可用手直接旋轉 滾花圓頭，當工件較重時可用搬手旋轉六角方形。調節(jié)螺栓2的作用是在支承承重狀態(tài)下 或支承受交變外力作用時拉住左滑塊8和右滑塊3，使支承高度不變。
[0026]調節(jié)螺栓2與左滑塊8之間的螺紋摩擦力能夠阻止上支承座4和被支撐工件的下 落；通過轉動調節(jié)螺栓2使右滑塊3和左滑塊8做分離運動時，依靠上支承座4和被支撐工 件的重力可以使右滑塊3和左滑塊8自然分離。當支承底座1、右滑塊3、上支承座4、左滑 塊8采用灰鑄鐵材質制作時，可充分利用灰鑄鐵材質的自潤滑作用，使用時不需采用油脂 潤滑。
[0027]通過對支承底座1、右滑塊3、上支承座4、左滑塊8的材質的選擇，以及對調節(jié)螺栓 2與左滑塊8之間螺紋摩擦力的設計，可以保證在沒有轉動外力的自然狀態(tài)下，支承底座1、 右滑塊3、上支承座4、左滑塊8之間都是靜止自鎖的；在需要驅動工件上升和下降時，施加 的轉動外力需要克服上述螺紋摩擦力，才能使工件上升和下降。
[0028]當順時針轉動調節(jié)螺栓2時，其螺紋端驅動左滑塊8與調節(jié)螺栓2同時沿著調節(jié) 螺栓2的軸向彼此靠攏，左滑塊8的楔形下端面沿支撐底座I的左側斜面向右斜上方運動。 同時，右滑塊3的外側壁在調節(jié)螺栓2的滾花圓頭推動下，沿支撐底座I的右側斜面向左斜 上方運動。上支撐座4下端的兩側斜面分別在左滑塊8和右滑塊3擠壓作用下發(fā)生相對滑 動，驅動上支撐座4升高。
[0029]由于側板7與支撐底座I固連，因此被側板7徑向約束的連接桿6也無法運動，當 上支撐座4上的兩個長條形通孔4-1的下端被連接桿6擋住時，上支撐座4的抬升動作因被 限位而終止。當逆時針轉動調節(jié)螺栓2時，該上支撐座4做下降運動，當上支撐座4上的兩 個長條形通孔4-1的上端被連接桿6擋住時，上支撐座4的下降動作因被限位而終止。由 此限定的了上支撐座4在豎直方向上的運動范圍，使得上支撐座4上升至極限時，左滑塊8 和右滑塊3不會彼此碰撞，上支撐座4下降至極限時，左滑塊8不會同調節(jié)螺栓2脫離螺紋 配合，上支撐座4的水平下端面也不會與調節(jié)螺栓2接觸。
[0030]本發(fā)明的滑塊式浮動支承裝置還包括T型圓柱支撐頭5，其下端圓柱插入圓柱孔 4-2內，其用于在工件重量較輕的情況下對工件下端面的支撐。當所需支撐的構架工件較重 時，需要取下T型圓柱支撐頭5，用上支撐座4直接作為支撐面。
[0031]具體應用本發(fā)明的滑塊式浮動支承裝置時，可以同時使用多個本發(fā)明的浮動支承 裝置。若是對在劃線機上待加工構架的基準平面做水平校準時，則可以同時采用三個本發(fā) 明的浮動支承裝置；若是在壓力機上對構架調修時，則可以同時采用四個或四個以上的本 發(fā)明浮動支承裝置；若是在機床上對構架進行加工時，則可以同時采用三個或三個以上的 本發(fā)明浮動支承裝置。將本發(fā)明的裝置擺放在同一水平臺上，并置于構架工件的下方，并使 調節(jié)螺栓2朝向工件側壁的外側。
[0032]使用扳手旋動調節(jié)螺栓2端部的六角方形結構，使上支撐座4開始上升動作，當被 支撐的構架達到所需高度時，停止抬升動作。
[0033]以機床的工作臺為基準平面，分別調整三個滑塊式浮動支承裝置，最終完成構架基準面的水平校準和定位過程。
【權利要求】
1.滑塊式浮動支承裝置，其特征在于，該裝置包括支撐底座(I)、調節(jié)螺栓(2)、右滑塊 (3)、上支撐座(4)、兩個連接桿(6)、兩塊側板(7)和左滑塊(8)；所述支撐底座(I)的兩側壁上對稱設有四個螺釘孔(1-1 )，其頂面由中間的一個平面 和兩端的斜面構成，兩個斜面與水平面所成的角度均為15°?20° ;所述右滑塊(3)為楔形結構，其斜面與水平面所成的角度為15°?20°，右滑塊(3)的 中心設有光滑的通孔；所述上支撐座(4)對稱設有前后貫通的兩個長條形通孔(4-1 )，上支撐座(4)的頂面為 平面且在中心位置設有一個圓柱孔(4-2)，上支撐座(4)的底面由中間的一個平面和兩端 的斜面構成，兩個斜面與水平面所成的角度均為15°?20° ;所述連接桿(6)的中間段為表面光滑的圓柱，兩端為表面帶螺紋的圓柱，中間段的直徑 大于兩端的直徑；兩個連接桿(6)分別穿過一個長條形通孔(4-1)，其兩端的螺紋段露在長 條形通孔(4-1)的外面；連接桿(6)中間段的長度需使兩塊側板(7)分別與左滑塊(8)、右 滑塊(3)、上支承座(4)形成適中的H9/d9間隙配合；所述側板(7)為矩形板，其矩形的上面兩個角點上分別設有一個通孔，在下面兩個角點 上分別設有一個臺階孔，側板(7)上端的兩個通孔分別套在兩個連接桿(6)的螺紋段上，并 通過兩個螺母與連接桿(6)固連，側板(7)下端的兩個臺階孔分別通過兩個內六角螺釘(9) 與支撐底座(I)的一個側壁上的螺釘孔(1-1)固連；所述左滑塊(8)為楔形結構，其斜面與水平面所成的角度為15°?20°，左滑塊(8)的 中心設有螺紋孔(8-1)；所述調節(jié)螺栓(2)的端部為滾花圓頭加六角方形結構，其螺紋端依次穿過墊圈、右滑塊(3)中心的光孔后，與左滑塊(8)的螺紋孔(8-1)連接。
2.如權利要求1所述的滑塊式浮動支承裝置，其特征在于，該裝置還包括T型圓柱支撐 頭(5),其下端圓柱插入所述圓柱孔(4-2)內。
【文檔編號】B23Q3/18GK103586724SQ201310551935
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權日:2013年11月8日
【發(fā)明者】常力, 宮平 申請人:長春軌道客車股份有限公司