專利名稱：重型汽車保險杠總成的焊接夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種焊接夾具，尤其涉及一種重型汽車保險杠總成的焊接夾具。
背景技術：
重型汽車保險杠總成的部件較多，部件的結構復雜，采用焊接固定的部件較多。由于同種類型的重型汽車保險杠總成結構是相同的，生產廠家對同種類型的重型汽車保險杠總成是批量生產的，如果采用一般的焊接工藝，對每個重型汽車保險杠總成的焊接部位進行單獨劃線，則工作效率非常低。

實用新型內容針對背景技術中的問題，根據同種類型的重型汽車保險杠總成的相同部件之間的焊接位置是固定的，以及重型汽車保險杠總成的各部件的相對位置特征，本實用新型提出了一種重型汽車保險杠總成的焊接夾具，包括工作平臺，工作平臺的同側設置有一個定位裝置，定位裝置包括支架、多個限位柱、調節(jié)裝置、多個支柱、多個定位銷和多個定位銷的固定裝置；支架、多個限位柱和調節(jié)裝置與工作平臺固定連接，多個支柱的一端與工作平臺固定連接，多個支柱的另一端套接在固定裝置上，多個定位銷位于工作平臺與固定裝置之間；支架上端面的結構與保險杠總成的外表面結構相匹配；多個限位柱、調節(jié)裝置和多個支柱在工作平臺的分布位置和保險杠總成的安裝孔在保險杠上的對應位置相匹配；多個定位銷在工作平臺的分布位置和多個焊接部件在保險杠上的對應位置一致，多個定位銷的數量與保 險杠總成上的多個焊接部件的數量一致。進一步，為了提高工作效率，可以同時設置重型汽車保險杠總成中的兩個對稱段的定位裝置，本實用新型還作了如下改進:工作平臺的同一側對稱設置有兩個定位裝置，對稱線為與離保險杠總成的中間連接端距離最小的一個中間連接孔在保險杠上的對應位置相匹配的限位柱的中心線。本實用新型的有益技術效果為:結構簡單，定位銷能自動對準保險杠總成上的多個焊接部件的焊接位置，提高了工作效率。

圖1為本實用新型三維示意圖；圖中:工作平臺1，支架2，支板2-1，底座2-2，限位柱3，調節(jié)裝置4，支柱5，定位銷6，固定裝置7，對稱線A。
具體實施方式
[0012]本實用新型的結構為:包括工作平臺1，工作平臺I的同側設置有一個定位裝置，定位裝置包括支架2、多個限位柱3、調節(jié)裝置4、多個支柱5、多個定位銷6和多個定位銷6的固定裝置7;支架2、多個限位柱3和調節(jié)裝置4與工作平臺I固定連接，多個支柱5的一端與工作平臺I固定連接，多個支柱5的另一端套接在固定裝置7上，多個定位銷6位于工作平臺I與固定裝置7之間；支架2上端面的結構與保險杠總成的外表面結構相匹配；多個限位柱3、調節(jié)裝置4和多個支柱5在工作平臺I的分布位置和保險杠總成的安裝孔在保險杠上的對應位置相匹配；多個定位銷6在工作平臺I的分布位置和多個焊接部件在保險杠上的對應位置一致，多個定位銷6的數量與保險杠總成上的多個焊接部件的數量一致。進一步，為了提高工作效率，同時對重型汽車保險杠總成的兩個對稱段進行焊接，本實用新型還作了如下改進:工作平臺I的同一側對稱設置有兩個定位裝置，對稱線A為與離保險杠總成的中間連接端距離最小的一個中間連接孔在保險杠上的位置相匹配的一個限位柱3的中心線。下面以重型汽車保險杠左段總成為具體實施例，結合附圖1，進一步作詳細的說明:定位裝置包括支架2、三個限位柱3、兩個調節(jié)裝置4、四個支柱5、四個定位銷6、四個定位銷6的兩個固定裝置7;支架2包括四個支板2-1和底座2-2，四個支板2_1和底座2_2為一整體結構；底座2-2的橫截面為矩形框結構，底座2-2的三條邊的高度相等，底座2-2的另外一條邊的高度大于底座2-2的其余三條邊的高度，兩個支板2-1豎直固定在底座2-2高邊的兩端上，另外兩個支板2-1豎直固定在底座2-2高邊的對邊的兩端上；三個限位柱3豎直固定在工作平臺I上，三個限位柱3位于支架2相對的兩個外偵牝位于支架2同一外側的兩個限位柱3在工作平臺I的分布位置和保險杠左段的中間連接孔在保險杠左段上的對應位置相匹配，另一個限位柱3在工作平臺I的分布位置和遠離保險杠左段的中間連接孔的燈槽短邊在保險杠左段上的對應位置相匹配；兩個調節(jié)裝置4與工作平臺I固定連接，兩個調節(jié)裝置4的端面位于同一平面上，兩個調節(jié)裝置4在工作平臺I的分布位置和保險杠左段的燈槽兩條長邊在保險杠上的對應位置相匹配；四個支柱5的橫截面為變截面結構，四個支柱5豎直固定在工作平臺I上，四個支柱5成矩形分布,兩個支柱5位于支架2內，另外兩個支柱5位于支架2的同一外側,矩形結構和保險杠左段的燈槽結構相匹配，四個支柱5在工作平臺I的分布位置和保險杠左段總成的Π型支架在保險杠左段上的對應位置相匹配；固定裝置7上設置有兩個通孔,兩個定位銷6豎直固定在固定裝置7的兩端,兩個定位銷6分布于固定裝置7的同側，兩個通孔位于兩個定位銷6之間，兩個相鄰的定位銷6與通孔之間的間距不相等；兩個通孔之間的間距與置于支架2內的兩個支柱5之間的間距相匹配，兩個固定裝置7通過兩個通孔分別套接在兩個支柱5的小端上，四個定位銷6位于兩個固定裝置7與工作臺I之間；四個定位銷6在工作平臺I的分布位置和保險杠左段總成的Π型支架在保險杠左段上的對應位置一致。本實用新型的使用方法:第一步，將保險杠左段的燈槽穿過兩個調節(jié)裝置4、四個支柱5和位于支架2同一外側的一個限位柱3,并將位于支架2同一外側的另外兩個限位柱3穿過保險杠左段的兩個中間連接孔，旋轉兩個調節(jié)裝置4，將保險杠左段固定在支架2上；第二步，將兩個固定裝置7套接在兩個支柱5上，將定位銷6與兩個通孔的間隔距離大的一個定位銷6安裝在保險杠左段的燈槽與保險杠左段邊緣的寬度大的一側；第三步，將保險杠左段總成的四個Π型支架分別安放在四個定位銷6所在的保險杠左段的對應位置上；第四步，將保險杠左段總成的四個Π型支架與保險杠左段進行焊接操作，第五步，旋轉兩個調節(jié)裝置4，將保險杠左段總成從在支架2上取下。
權利要求1.一種重型汽車保險杠總成的焊接夾具，其特征在于:包括工作平臺(1)，工作平臺(O的同側設置有一個定位裝置，所述定位裝置包括支架(2)、多個限位柱(3)、調節(jié)裝置(4)、多個支柱(5)、多個定位銷(6)和多個定位銷(6)的固定裝置(7)； 所述支架(2)、多個限位柱(3)和調節(jié)裝置(4)與工作平臺(I)固定連接，多個支柱(5)的一端與工作平臺(I)固定連接，多個支柱(5)的另一端套接在固定裝置(7)上，多個定位銷(6 )位于工作平臺(I)與固定裝置(7 )之間； 支架(2)上端面的結構與保險杠總成的外表面結構相匹配； 多個限位柱(3)、調節(jié)裝置(4)和多個支柱(5)在工作平臺(I)上的分布位置和保險杠總成的安裝孔在保險杠上的對應位置相匹配； 多個定位銷(6)在工作平臺(I)的分布位置和多個焊接部件在保險杠上的對應位置一致，多個定位銷(6)的數量與保險杠總成上的多個焊接部件的數量一致。
2.根據權利要求1所述的重型汽車保險杠總成的焊接夾具，其特征在于:所述工作平臺(I)的同一側對稱設置有兩個定位裝置，對稱線(A)為與離保險杠總成的中間連接端距離最小的一個中間連接孔在保險杠上的對應位置相匹配的一個限位柱(3)的中心線。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車保險杠總成的焊接夾具，包括工作平臺，工作平臺的同側設置有一個定位裝置，定位裝置包括支架、多個限位柱、調節(jié)裝置、多個支柱、多個定位銷和多個定位銷的固定裝置；多個支柱的一端與工作平臺固定連接，多個支柱的另一端套接在固定裝置上；支架的結構與保險杠總成的外表面結構相匹配；多個限位柱、調節(jié)裝置和多個支柱在工作平臺的分布位置和保險杠總成的安裝孔在保險杠上的對應位置相匹配；多個定位銷在工作平臺的分布位置和多個焊接部件在保險杠上的對應位置一致。本實用新型的有益技術效果為結構簡單，定位銷能自動對準保險杠總成上的多個焊接部件的焊接位置，提高了工作效率。
文檔編號B23K37/04GK202984991SQ20122072305
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者肖愛國, 雷雨瓊, 王忠偉 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司