專利名稱：轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城軌車轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝。
背景技術(shù)：
城鐵車轉(zhuǎn)車向架托板是長(zhǎng)1.2米的不規(guī)則鋼板組成，上焊接五個(gè)三角形加強(qiáng)板，由于托板母材厚度為20mm，焊接的焊縫尺寸要求為a8，為了滿足焊縫尺寸和焊縫成形的要求，焊接時(shí)必須要使焊縫成船型位置?，F(xiàn)在焊接時(shí)讓托板靠在工作臺(tái)邊使焊縫處于船型位置，焊接一面后再反過(guò)來(lái)焊接另一面，焊接時(shí)不安全且效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高焊縫質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的翻轉(zhuǎn)工裝，解決托板焊接時(shí)無(wú)翻轉(zhuǎn)工裝，只能依靠在平臺(tái)邊進(jìn)行船型焊接的歷史。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:工字形底座上面焊接一個(gè)方鋼，在方鋼的頂部固定連接一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的工裝卡具。可翻轉(zhuǎn)的工裝卡具是在方鋼的頂端設(shè)一軸套，在翻轉(zhuǎn)板一面的兩邊固定螺紋卡具，在翻轉(zhuǎn)板的另一面中心設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸穿過(guò)方鋼上的軸套通過(guò)銷子定位。本實(shí)用新型將兩個(gè)托板背靠背地夾放在螺紋卡具上固定好后，就可進(jìn)行任意翻轉(zhuǎn)焊接。操作簡(jiǎn)單實(shí)用，提高工作效率，并可在焊接后高溫下任意翻轉(zhuǎn)，提高焊縫質(zhì)量。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，工字形底座I上面焊接一個(gè)方鋼2，方鋼的頂端設(shè)一軸套5，在翻轉(zhuǎn)板6 一面的兩邊固定螺紋卡具7，在翻轉(zhuǎn)板的另一面中心設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸3，翻轉(zhuǎn)軸與方鋼上的軸套通過(guò)銷子4定位。使用時(shí)，將托板背靠背地放在翻轉(zhuǎn)工裝上，將螺紋卡具固定好后，就可進(jìn)行任意翻轉(zhuǎn)焊接。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:工字形底座上面焊接一個(gè)方鋼，在方鋼的頂部固定連接一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的工裝卡具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:可翻轉(zhuǎn)的工裝卡具是在方鋼的頂端設(shè)一軸套，在翻轉(zhuǎn)板一面的兩邊固定螺紋卡具，在翻轉(zhuǎn)板的另一面中心設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸穿過(guò)方鋼上的 軸套通過(guò)銷子定位。
專利摘要一種轉(zhuǎn)向架托板焊接翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于工字形底座上面焊接一個(gè)方鋼，在方鋼的頂部固定連接一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的工裝卡具。本實(shí)用新型將兩個(gè)托板背靠背地夾放在螺紋卡具上固定好后，就可進(jìn)行任意翻轉(zhuǎn)焊接。操作簡(jiǎn)單實(shí)用，提高工作效率，并可在焊接后高溫下任意翻轉(zhuǎn)，提高焊縫質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K37/047GK203076837SQ20122069182
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者李萬(wàn)君, 李樹(shù)海, 馬宏杰, 王海龍, 于傳穎 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司