專利名稱：全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電機(jī)生產(chǎn)行業(yè)，其主要組裝電機(jī)轉(zhuǎn)子上的襯套和軸承，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝襯套和壓軸承于一體的全自動(dòng)化組裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的壓軸承設(shè)備和裝襯套設(shè)備，皆為半自動(dòng)單一的設(shè)備，這些設(shè)備在工作時(shí)由人工放軸承、襯套和轉(zhuǎn)子效率低，生產(chǎn)存在安全隱患，且半自動(dòng)壓軸承機(jī)無(wú)距離和壓力檢測(cè)功能，故生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)現(xiàn)有半自動(dòng)壓軸承機(jī)無(wú)法判別是否合格。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，能夠節(jié)省人力，操作簡(jiǎn)便，組裝精度高，安全可靠及共用性強(qiáng)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，包括用于輸送產(chǎn)品的自動(dòng)進(jìn)料流水線、取料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、頂升移載機(jī)構(gòu)、裝襯套機(jī)構(gòu)、壓軸承機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、NG物料平臺(tái),成品流水線；所述自動(dòng)進(jìn)料流水線設(shè)置在取料機(jī)構(gòu)下方，所述定位機(jī)構(gòu)用于定位自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品，所述頂升移載機(jī)構(gòu)將自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品送至裝襯套機(jī)構(gòu)和壓軸承機(jī)構(gòu)，所述卸料機(jī)構(gòu)和NG物料平臺(tái)設(shè)置在壓軸承機(jī)構(gòu)的后端，所述成品流水線設(shè)置在卸料機(jī)構(gòu)上的后端，所述壓軸承機(jī)構(gòu)設(shè)置有一軸承甩盤(pán)，所述裝襯套機(jī)構(gòu)設(shè)置有一襯套振動(dòng)盤(pán)。優(yōu)先的，所述自動(dòng)進(jìn)料流水線包括多個(gè)載具、一光纖檢查裝置、一鏈條和鏈輪，所述鏈條和鏈輪承載多個(gè)載具進(jìn)行產(chǎn)品輸送，所述光纖檢查裝置對(duì)輸送的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。優(yōu)先的，所述取料機(jī)構(gòu)包括上升氣缸、夾緊氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸和運(yùn)輸馬達(dá)，所述上升氣缸通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸連接夾緊氣缸，所述運(yùn)輸馬達(dá)設(shè)置在上升氣缸側(cè)部。優(yōu)先的，所述裝襯套機(jī)構(gòu)包括襯套抵擋氣缸、襯套抵擋擋柱、襯套入料口、襯套分料氣缸、襯套放料氣缸、浮動(dòng)節(jié)頭、裝襯套氣缸和裝襯套模座，所述襯套擋氣缸和襯套抵擋擋柱垂直連接，所述襯套分料氣缸和襯套放料氣缸同步連接襯套入料口，所述裝襯套氣缸通過(guò)浮動(dòng)節(jié)頭與裝襯套模座連接。優(yōu)先的，所述壓軸承機(jī)構(gòu)包括軸承抵擋氣缸、軸承抵擋擋柱、軸承甩盤(pán)、軸承進(jìn)料口、軸承分料氣缸、軸承放料氣缸、裝軸承模座、伺服馬達(dá)、絲桿和壓力傳感器，所述軸承抵擋氣缸和軸承抵擋擋柱垂直連接，所述軸承分料氣缸和軸承放料氣缸同步連接軸承進(jìn)料口，所述壓力傳感器設(shè)置在裝軸承模座的上部，所述伺服馬達(dá)連接絲桿移動(dòng)。優(yōu)先的,所述卸料機(jī)構(gòu)包括卸料氣缸、夾持氣缸、步進(jìn)馬達(dá)、同步輪、同步帶，所述卸料氣缸設(shè)置在同步帶上方，所述夾持氣缸設(shè)置在同步帶下方，所述步進(jìn)馬達(dá)通過(guò)同步輪帶動(dòng)同步帶直線運(yùn)動(dòng)輸送產(chǎn)品。優(yōu)先的，所述移載機(jī)構(gòu)包括移載定位模板、頂伸氣缸和移載氣缸，所述頂伸氣缸和移載氣缸設(shè)置在移載定位模板的下方，所述頂伸氣缸控制移載定位模板升降，所述移載氣缸控制移載定位模板直線運(yùn)動(dòng)。優(yōu)先的，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位模塊、導(dǎo)向柱和導(dǎo)軌，所述定位塊設(shè)置在移載定位模板上方，所述導(dǎo)軌與移載氣缸連接，所述導(dǎo)向柱與頂伸氣缸連接。優(yōu)先的，所述全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備的全程加工工序?yàn)镻LC程序控制，所述全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備連接有一人機(jī)界面的顯示屏，所述顯示屏設(shè)置有壓力的最大值和最小值及壓入尺寸。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型提高設(shè)備使用的安全性、提高生產(chǎn)效率、節(jié)省成本、提高自動(dòng)化程度，本設(shè)備全自動(dòng)化組裝，一人可操作2臺(tái)機(jī)臺(tái)，所有部件的動(dòng)作采用PLC控制，適用于各種電機(jī)制造行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)轉(zhuǎn)子上軸承和襯套的自動(dòng)組裝。

圖I是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)進(jìn)料流水線和取料機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型裝襯套機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型壓軸承機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖5是本實(shí)用新型卸料機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖6是本實(shí)用新型廣品定位機(jī)構(gòu)和廣品移載機(jī)構(gòu)的分解不意圖。附圖中各部件的標(biāo)記如下1、自動(dòng)進(jìn)料流水線；2、取料機(jī)構(gòu)；3、定位機(jī)構(gòu)、4、頂升移載機(jī)構(gòu)；5、裝襯套機(jī)構(gòu)；6、壓軸承機(jī)構(gòu)；7、卸料機(jī)構(gòu)；8、NG物料平臺(tái)；9、成品流水線；100、顯示屏；10、載具；11、光纖檢查裝置；12、鏈條；13、鏈輪；20、上升氣缸；21、夾緊氣缸；22、旋轉(zhuǎn)氣缸；23、運(yùn)輸馬達(dá)；30、定位模塊；31、導(dǎo)向柱；32、導(dǎo)軌；50、襯套抵擋氣缸；51、襯套抵擋擋柱；52、襯套入料口 ；53、襯套分料氣缸；54、襯套放料氣缸；55、浮動(dòng)節(jié)頭；56、裝襯套氣缸；57、裝襯套模座；58、襯套振動(dòng)盤(pán)；60、軸承抵擋氣缸；61、軸承抵擋擋柱；62、軸承甩盤(pán)；63、軸承進(jìn)料口 ；64、軸承分料氣缸；65、軸承放料氣缸；66、裝軸承模座；67、伺服馬達(dá)；68、絲桿；69、壓力傳感器；70、移載定位模板；71、頂伸氣缸；72、移載氣缸；80、卸料氣缸；81、夾持氣缸；82、步進(jìn)馬達(dá)；83、同步輪；84、同步帶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，包括用于輸送產(chǎn)品的自動(dòng)進(jìn)料流水線I、取料機(jī)構(gòu)2、定位機(jī)構(gòu)3、頂升移載機(jī)構(gòu)4、裝襯套機(jī)構(gòu)5、壓軸承機(jī)構(gòu)6、卸料機(jī)構(gòu)7、NG物料平臺(tái)8，成品流水線9 ；自動(dòng)進(jìn)料流水線I設(shè)置在取料機(jī)構(gòu)2下方，定位機(jī)構(gòu)3用于定位自動(dòng)進(jìn)料流水線I上的產(chǎn)品，頂升移載機(jī)構(gòu)4將自動(dòng)進(jìn)料流水線I上的產(chǎn)品送至裝襯套機(jī)構(gòu)5和壓軸承機(jī)構(gòu)6，卸料機(jī)構(gòu)7和NG物料平臺(tái)8設(shè)置在壓軸承機(jī)構(gòu)6的后方，成品流水線9設(shè)置在卸料機(jī)構(gòu)7上的后端，壓軸承機(jī)構(gòu)6設(shè)置有一軸承甩盤(pán)62，裝襯套機(jī)構(gòu)5設(shè)置有一襯套振動(dòng)盤(pán)58。另外全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備的全程加工工序?yàn)镻LC程序控制，在全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備連接有一人機(jī)界面的顯示屏100，顯示屏100上設(shè)置有壓力的最大值和最小值及壓入尺寸。請(qǐng)參閱圖2，所述自動(dòng)進(jìn)料流水線I包括多個(gè)載具10、一光纖檢查裝置11、一鏈條12和鏈輪13，鏈條12和鏈輪13承載載具10進(jìn)行產(chǎn)品輸送，光纖檢查裝置11對(duì)輸送的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)；取料機(jī)構(gòu)2包括上升氣缸20、夾緊氣缸21、旋轉(zhuǎn)氣缸22和運(yùn)輸馬達(dá)23，上升氣缸20通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸22連接夾緊氣缸21，運(yùn)輸馬達(dá)23設(shè)置在上升氣缸20側(cè)部。自動(dòng)進(jìn)料流水線I和取料機(jī)構(gòu)2的配合工作人工把電機(jī)轉(zhuǎn)子放在載具10上，由電機(jī)來(lái)帶動(dòng)鏈條12和鏈輪13的輸送，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子被光纖檢查裝置11感應(yīng)到時(shí)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)上升氣缸20伸出，夾緊氣缸21夾緊電機(jī)轉(zhuǎn)子，上升氣缸20縮回，旋轉(zhuǎn)氣缸22旋轉(zhuǎn)90度，運(yùn)輸馬達(dá)23開(kāi)始運(yùn)輸將電機(jī)轉(zhuǎn)子搬運(yùn)到定位機(jī)構(gòu)3的正上方，此時(shí)上升氣缸20伸出，夾緊氣缸21松開(kāi)電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子也放置在定位機(jī)構(gòu)3上，上升氣缸20縮回，運(yùn)輸馬達(dá)23回原點(diǎn)。 請(qǐng)參閱圖3，所述裝襯套機(jī)構(gòu)5包括襯套抵擋氣缸50、襯套抵擋擋柱51、襯套入料口 52、襯套分料氣缸53、襯套放料氣缸54、浮動(dòng)節(jié)頭55、裝襯套氣缸56和裝襯套模座57，襯套抵擋氣缸50和襯套抵擋擋柱51垂直連接，襯套分料氣缸53和襯套放料氣缸54同步連接襯套入料口 52，裝襯套氣缸56通過(guò)浮動(dòng)節(jié)頭55與裝襯套模座57連接。裝襯套機(jī)構(gòu)5的動(dòng)作過(guò)程襯套抵擋氣缸50伸出推動(dòng)襯套抵擋擋柱51的伸出，擋住電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，襯套振動(dòng)盤(pán)58將襯套送至襯套入料口 52，襯套分料氣缸53前進(jìn)進(jìn)行分料，襯套放料氣缸54推回，此時(shí)一個(gè)襯套回落入裝襯套模座57中，裝襯套氣缸56前進(jìn)，完成自動(dòng)裝襯套工序。請(qǐng)參閱圖4，所述壓軸承機(jī)構(gòu)6包括軸承抵擋氣缸60、軸承抵擋擋柱61、軸承進(jìn)料口 63、軸承分料氣缸64、軸承放料氣缸65、裝軸承模座66、伺服馬達(dá)67、絲桿68和壓力傳感器69，軸承抵擋氣缸60和軸承抵擋擋柱61垂直連接，軸承分料氣缸64和軸承放料氣缸65同步連接軸承進(jìn)料口 63，壓力傳感器69設(shè)置在裝軸承模座66的上部，伺服馬達(dá)67連接絲桿68移動(dòng)。壓軸承機(jī)構(gòu)6的動(dòng)作過(guò)程軸承抵擋氣缸60伸出推動(dòng)軸承抵擋擋柱61的伸出，擋住電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，軸承甩盤(pán)62將軸承送至軸承進(jìn)料口 63，此時(shí)軸承分料氣缸64伸出，軸承放料氣缸65縮回，便將一個(gè)軸承單獨(dú)分到裝軸承模座66中，伺服馬達(dá)67帶動(dòng)絲桿68前進(jìn)，通過(guò)壓力傳感器69測(cè)試壓入軸承時(shí)的壓力。請(qǐng)參閱圖5，所述卸料機(jī)構(gòu)8包括卸料氣缸80、夾持氣缸81、步進(jìn)馬達(dá)82、同步輪83、同步帶84，卸料氣缸80設(shè)置在同步帶84上方，夾持氣缸81設(shè)置在同步帶84下方，步進(jìn)馬達(dá)82通過(guò)同步輪83帶動(dòng)同步帶84直線運(yùn)動(dòng)輸送產(chǎn)品。卸料機(jī)構(gòu)8的動(dòng)作過(guò)程卸料氣缸80伸出，夾持氣缸81夾緊電機(jī)轉(zhuǎn)子，卸料氣缸80縮回，步進(jìn)馬達(dá)82通過(guò)同步輪83和同步帶84移載電機(jī)轉(zhuǎn)子到相應(yīng)位置。請(qǐng)參閱圖6，所述移載機(jī)構(gòu)7包括移載定位模板70、頂伸氣缸71和移載氣缸72，頂伸氣缸71和移載氣缸72設(shè)置在移載定位模板70的下方,頂伸氣缸71控制移載定位模板70升降，移載氣缸72控制移載定位模板70直線運(yùn)動(dòng)；定位機(jī)構(gòu)3包括定位模塊30、導(dǎo)向柱31和導(dǎo)軌32，定位模塊30設(shè)置在移載定位模板70上方，導(dǎo)軌32與移載氣缸72連接，導(dǎo)向柱31與頂伸氣缸71連接。[0033]本實(shí)用新型全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備通過(guò)人工把電機(jī)轉(zhuǎn)子放入自動(dòng)進(jìn)料流水線I，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子被送到光纖檢查裝置11處時(shí)然后定位，由取料機(jī)構(gòu)2將電機(jī)轉(zhuǎn)子夾至定位機(jī)構(gòu)3上，定位之后頂升移載機(jī)構(gòu)4將電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行移載到各個(gè)工站上壓軸承機(jī)構(gòu)6的軸承進(jìn)料口 63開(kāi)始向軸承甩盤(pán)62自動(dòng)供料，裝襯套機(jī)構(gòu)5的襯套入料口 52開(kāi)始向襯套振動(dòng)盤(pán)58自動(dòng)進(jìn)料，裝襯套機(jī)構(gòu)5和壓軸承機(jī)構(gòu)6同步進(jìn)行裝配，裝配完成后卸料機(jī)構(gòu)7把已完成裝配的電機(jī)轉(zhuǎn)子從定位機(jī)構(gòu)3上夾至成品流水線9上，若電機(jī)轉(zhuǎn)子不合格(NG)將會(huì)夾至NG物料平臺(tái)8上，即此整個(gè)自動(dòng)裝配過(guò)程完成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于I、操作簡(jiǎn)單，本設(shè)備采用PLC控制，只要將電機(jī)轉(zhuǎn)子放置在進(jìn)料流水線上，在人機(jī)界面設(shè)置好參數(shù)，按啟動(dòng)按鈕，即可自動(dòng)組裝出成品。2、本設(shè)備在壓軸承過(guò)程中可進(jìn)行壓入距離、壓入壓力檢測(cè)，可自動(dòng)判別產(chǎn)品是否合格，并將其分類。 3、可一人操作兩臺(tái)機(jī)臺(tái)，此機(jī)臺(tái)為自動(dòng)組裝機(jī)臺(tái)，只需向振動(dòng)盤(pán)送料系統(tǒng)里面加料和進(jìn)料流水線上加料即可。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于包括用于輸送產(chǎn)品的自動(dòng)進(jìn)料流水線、取料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、頂升移載機(jī)構(gòu)、裝襯套機(jī)構(gòu)、壓軸承機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、NG物料平臺(tái)，成品流水線；所述自動(dòng)進(jìn)料流水線設(shè)置在取料機(jī)構(gòu)下方，所述定位機(jī)構(gòu)用于定位自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品，所述頂升移載機(jī)構(gòu)將自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品送至裝襯套機(jī)構(gòu)和壓軸承機(jī)構(gòu)，所述卸料機(jī)構(gòu)和NG物 料平臺(tái)設(shè)置在壓軸承機(jī)構(gòu)的后端，所述成品流水線設(shè)置在卸料機(jī)構(gòu)上的后端，所述壓軸承機(jī)構(gòu)設(shè)置有一軸承甩盤(pán)，所述裝襯套機(jī)構(gòu)設(shè)置有一襯套振動(dòng)盤(pán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述自動(dòng)進(jìn)料流水線包括多個(gè)載具、一光纖檢查裝置、一鏈條和鏈輪，所述鏈條和鏈輪承載多個(gè)載具進(jìn)行產(chǎn)品輸送，所述光纖檢查裝置對(duì)輸送的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述取料機(jī)構(gòu)包括上升氣缸、夾緊氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸和運(yùn)輸馬達(dá)，所述上升氣缸通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸連接夾緊氣缸，所述運(yùn)輸馬達(dá)設(shè)置在上升氣缸側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述裝襯套機(jī)構(gòu)包括襯套抵擋氣缸、襯套抵擋擋柱、襯套入料口、襯套分料氣缸、襯套放料氣缸、浮動(dòng)節(jié)頭、裝襯套氣缸和裝襯套模座，所述襯套擋氣缸和襯套抵擋擋柱垂直連接，所述襯套分料氣缸和襯套放料氣缸同步連接襯套入料口，所述裝襯套氣缸通過(guò)浮動(dòng)節(jié)頭與裝襯套模座連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述壓軸承機(jī)構(gòu)包括軸承抵擋氣缸、軸承抵擋擋柱、軸承甩盤(pán)、軸承進(jìn)料口、軸承分料氣缸、軸承放料氣缸、裝軸承模座、伺服馬達(dá)、絲桿和壓力傳感器，所述軸承抵擋氣缸和軸承抵擋擋柱垂直連接，所述軸承分料氣缸和軸承放料氣缸同步連接軸承進(jìn)料口，所述壓力傳感器設(shè)置在裝軸承模座的上部，所述伺服馬達(dá)連接絲桿移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述卸料機(jī)構(gòu)包括卸料氣缸、夾持氣缸、步進(jìn)馬達(dá)、同步輪、同步帶，所述卸料氣缸設(shè)置在同步帶上方，所述夾持氣缸設(shè)置在同步帶下方，所述步進(jìn)馬達(dá)通過(guò)同步輪帶動(dòng)同步帶直線運(yùn)動(dòng)輸送產(chǎn)品。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述移載機(jī)構(gòu)包括移載定位模板、頂伸氣缸和移載氣缸，所述頂伸氣缸和移載氣缸設(shè)置在移載定位模板的下方，所述頂伸氣缸控制移載定位模板升降，所述移載氣缸控制移載定位模板直線運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)包括定位模塊、導(dǎo)向柱和導(dǎo)軌，所述定位塊設(shè)置在移載定位模板上方，所述導(dǎo)軌與移載氣缸連接，所述導(dǎo)向柱與頂伸氣缸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，其特征在于所述全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備的全程加工工序?yàn)镻LC程序控制，所述全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備連接有一人機(jī)界面的顯示屏，所述顯示屏設(shè)置有壓力的最大值和最小值及壓入尺寸。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)壓軸承裝襯套一體設(shè)備，包括用于輸送產(chǎn)品的自動(dòng)進(jìn)料流水線、取料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、頂升移載機(jī)構(gòu)、裝襯套機(jī)構(gòu)、壓軸承機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、NG物料平臺(tái)，成品流水線；所述自動(dòng)進(jìn)料流水線設(shè)置在取料機(jī)構(gòu)下方，所述定位機(jī)構(gòu)用于定位自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品，所述頂升移載機(jī)構(gòu)將自動(dòng)進(jìn)料流水線上的產(chǎn)品送至裝襯套機(jī)構(gòu)和壓軸承機(jī)構(gòu)，所述卸料機(jī)構(gòu)和NG物料平臺(tái)設(shè)置在壓軸承機(jī)構(gòu)的后端，所述成品流水線設(shè)置在卸料機(jī)構(gòu)上的后端，所述壓軸承機(jī)構(gòu)設(shè)置有一軸承甩盤(pán)，所述裝襯套機(jī)構(gòu)設(shè)置有一襯套振動(dòng)盤(pán)。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠節(jié)省人力，操作簡(jiǎn)便，組裝精度高，安全可靠及共用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202668048SQ201220316998
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者郭秋平, 唐為付, 周發(fā)成 申請(qǐng)人:吳江市昊睿精密機(jī)械設(shè)備有限公司