專利名稱：機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置。
背景技術(shù)：
目前，數(shù)控機(jī)床上直線運(yùn)動的部件通常采用滾動系數(shù)小，移動速度快的，直線滾動導(dǎo)軌來實(shí)現(xiàn)，但是在數(shù)控龍門鏜銑床這種大型、重載荷的機(jī)床設(shè)備上，并不很適用。很多廠家為了解決載荷大的難題，一般采用兩條以上的多條直線導(dǎo)軌來完成承受大載荷的目的；但這樣很難保證各條直線導(dǎo)軌上的，滑塊安裝接觸面都能在同一平面上，處于絕對的平面值，一定會有因?yàn)榧庸だ鄯e誤差所導(dǎo)致的不平度，就會使得各滑塊受力不均勻，影響其使用 壽命和機(jī)床精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種承載能力高、吸振性能好、使用壽命長的機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，包括用于連接所述機(jī)床上移動部件的滑座，所述滑座具有一個敞口朝向所述機(jī)床上固定導(dǎo)軌的液壓油腔，所述液壓油腔內(nèi)設(shè)有一用于與所述固定導(dǎo)軌相抵的滑塊，所述滑塊固定安裝于所述滑座上，所述滑塊上與固定導(dǎo)軌相抵的一側(cè)設(shè)有液壓油槽，所述滑座上設(shè)有通過所述液壓油槽連通的進(jìn)油通道和出油通道，所述出油通道上設(shè)有節(jié)流調(diào)壓閥，所述滑塊與滑座之間設(shè)有用于密封所述液壓油腔的密封元件。作為一種改進(jìn)，所述液壓油槽有若干個，所述的若干個液壓油槽沿所述滑塊的徑向延伸且匯集在一起。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是由于滑塊上與固定導(dǎo)軌相抵的一側(cè)設(shè)有液壓油槽，在密封元件的密封作用下，液壓油槽與固定導(dǎo)軌之間形成一個空腔，當(dāng)進(jìn)油通道在一較高壓力下進(jìn)油，出油通道在相對較低的壓力下出油時，液壓油槽與固定導(dǎo)軌之間的空腔便形成一帶壓油腔，產(chǎn)生一將滑塊及滑座向上浮起的力，很大程度上減小了滑塊與固定導(dǎo)軌之間的摩擦系數(shù)，并且吸振能力得到了顯著提高；再就是，減低了加工精度和裝配精度，當(dāng)眾多滑塊之間稍有不平時，滑塊可以依靠液壓油產(chǎn)生的力自動補(bǔ)償眾多滑塊之間的高度差，使得各滑塊受力均勻，提高了承載能力，大大延長了滑塊的使用壽命。由于每個滑塊上設(shè)置了若干個液壓油槽，使得滑塊受到的液壓油力更加均勻，進(jìn)一步提聞了吸振能力和承載能力。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視圖；[0011]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)圖；圖中1、移動部件，2、固定導(dǎo)軌，3、滑座，4、滑塊，41、液壓油槽，5、密封元件，6、進(jìn)油通道，7、工作臺，8、床身，9、硬導(dǎo)軌，10、重型直線滾動導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖I、圖2和圖3共同所示，一種機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，包括用于連接機(jī)床上移動部件I的滑座3，滑座3具有一個敞口朝向機(jī)床上固定導(dǎo)軌2的液壓油腔，液壓油腔內(nèi)設(shè)有一用于與固定導(dǎo)軌2相抵的滑塊4，滑塊4可以選擇摩擦系數(shù)低的銅質(zhì)材料或者其他材料制成，滑塊4固定安裝于滑座3上，滑塊4上與固定導(dǎo)軌2相抵的一側(cè)設(shè)有液壓油槽41，滑座3上設(shè)有通過液壓油槽41連通的進(jìn)油通道6和出油通道，液壓油槽41有若干個，若干個液壓油槽41沿滑塊4的徑向延伸且匯集在一起，匯集點(diǎn)連通進(jìn)油通道6，出油通道上設(shè)有節(jié)流調(diào)壓閥，便于調(diào)整出油壓力，滑塊4與滑座3之間設(shè)有用于密封液壓油腔的密封元件5，密封 元件5形式有若干種，常見的為油封，例如Y形油封等，在此不再贅述。以數(shù)控龍門鏜銑床工作臺7的往復(fù)運(yùn)動為例，如圖4所示，在床身8和工作臺7之間設(shè)置兩條重型直線滾動導(dǎo)軌10和兩條硬導(dǎo)軌9，兩條硬導(dǎo)軌9設(shè)置于兩條重型直線滾動導(dǎo)軌10之間，在工作臺7上設(shè)置若干個與每條硬導(dǎo)軌9相對應(yīng)的滑座3，這若干個滑座3沿硬導(dǎo)軌9的延伸方向間隔布置在工作臺7上，滑座3的液壓油腔內(nèi)安裝有滑塊4，這若干個滑座3可以使用一臺多頭液壓油泵，每個滑座3配備單獨(dú)的供油管路，使用時，進(jìn)油通道6在一較高壓力下進(jìn)油，出油通道在相對較低的壓力下出油，在密封元件5的密封作用下，液壓油槽41與硬導(dǎo)軌9之間形成一個帶壓油腔，可以依靠液壓油產(chǎn)生的力自動補(bǔ)償眾多滑塊4之間的高度差，使得各滑塊4受力均勻，降低了摩擦系數(shù)，延長了使用壽命，并且提供了吸振性能和承載力。當(dāng)然，該機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，還可以使用于銑床的滑枕往復(fù)運(yùn)動，也可以使用于鏜銑床的動力頭的往復(fù)運(yùn)動，也可用于機(jī)床滑動部件的滑動夾緊之用。本實(shí)用新型的主要發(fā)明構(gòu)思是用獨(dú)立的閉式靜壓滑塊技術(shù)結(jié)構(gòu)，可以有多個并排安裝在一起，作用在機(jī)床固定導(dǎo)軌面上，使之形成多個壓力油腔，提高機(jī)床的承載能力，摩擦系數(shù)小，吸振性能好，能滿足數(shù)控機(jī)床的制造技術(shù)要求，并且可以與直線導(dǎo)軌并用在機(jī)床上，作為機(jī)床的導(dǎo)向承重導(dǎo)軌。本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，包括用于連接所述機(jī)床上移動部件的滑座，其特征在于所述滑座具有一個敞口朝向所述機(jī)床上固定導(dǎo)軌的液壓油腔，所述液壓油腔內(nèi)設(shè)有一用于與所述固定導(dǎo)軌相抵的滑塊，所述滑塊固定安裝于所述滑座上，所述滑塊上與固定導(dǎo)軌相抵的一側(cè)設(shè)有液壓油槽，所述滑座上設(shè)有通過所述液壓油槽連通的進(jìn)油通道和出油通道，所述出油通道上設(shè)有節(jié)流調(diào)壓閥，所述滑塊與滑座之間設(shè)有用于密封所述液壓油腔的密封元件。
2.如權(quán)利要求I所述的機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，其特征在于所述液壓油槽有若干個，所述的若干個液壓油槽沿所述滑塊的徑向延伸且匯集在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)床導(dǎo)軌滑動裝置，屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，包括用于連接所述機(jī)床上移動部件的滑座，所述滑座具有一個敞口朝向所述機(jī)床上固定導(dǎo)軌的液壓油腔，所述液壓油腔內(nèi)設(shè)有一用于與所述固定導(dǎo)軌相抵的滑塊，所述滑塊固定安裝于所述滑座上，所述滑塊上與固定導(dǎo)軌相抵的一側(cè)設(shè)有液壓油槽，所述滑座上設(shè)有通過所述液壓油槽連通的進(jìn)油通道和出油通道，所述出油通道上設(shè)有節(jié)流調(diào)壓閥，所述滑塊與滑座之間設(shè)有用于密封所述液壓油腔的密封元件。本實(shí)用新型承載能力高、吸振性能好、使用壽命長，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床中。
文檔編號B23Q1/38GK202716062SQ201220316518
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月30日
發(fā)明者杜明乾 申請人:山東宏泰機(jī)械科技股份有限公司