專利名稱：一種軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種軸承套圈的生產(chǎn)設(shè)備，具體的說是ー種在軸承套圈毛坯的熱鍛壓過程中所涉及的輾擴(kuò)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軸承套圈毛坯通常采用熱鍛壓進(jìn)行制作，其過程通常為對棒狀軸承鋼進(jìn)行加熱、對加熱后的軸承鋼進(jìn)行切斷、對切斷后的毛坯料進(jìn)行鍛壓，使其成為ー個(gè)環(huán)狀，對環(huán)狀的毛坯料進(jìn)行輾擴(kuò)，使其初歩成型，最后對初歩成型的軸承套圈毛坯再進(jìn)行整徑，使其成為ー個(gè)具有設(shè)定規(guī)格尺寸的軸承套圈毛坯。現(xiàn)有的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)通常包括ー個(gè)機(jī)座，在機(jī)座的上方具有一個(gè)可沿垂直方向上下移動(dòng)的輾擴(kuò)主動(dòng)輥，在機(jī)座的下方具有ニ個(gè)固定的輾擴(kuò)從動(dòng)輥，在輾擴(kuò)主動(dòng)輥和輾擴(kuò)從動(dòng)輥之間的中心位置具有一個(gè)芯模，ニ個(gè)輾擴(kuò)從動(dòng)輥分別為推力輥和信號(hào)輥。具體的操作方式為把環(huán)狀的毛坯料套在芯模上，然后啟 動(dòng)輾擴(kuò)主動(dòng)輥并使其向下移動(dòng)，當(dāng)輾擴(kuò)主動(dòng)輥觸碰到環(huán)狀的毛坯料時(shí)，毛坯料隨輾擴(kuò)主動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，井隨著輾擴(kuò)主動(dòng)輥的向下移動(dòng)而受到擠壓而輾擴(kuò)，當(dāng)環(huán)狀的毛坯料隨著輾擴(kuò)其直徑逐漸擴(kuò)大，環(huán)狀的毛坯料首先碰觸到推力輥，并使推力輥也隨著其的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)環(huán)狀的毛坯料碰觸到信號(hào)輥時(shí)，操作人員操作輾擴(kuò)機(jī)，使輾擴(kuò)主動(dòng)輥停止向下移動(dòng)，并使輾擴(kuò)主動(dòng)輥向上移動(dòng)復(fù)位，此時(shí)，操作人員把套在芯模上環(huán)狀的毛坯料取下，完成輾擴(kuò)工作。采用現(xiàn)有的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)進(jìn)行輾擴(kuò)時(shí)，由于由操作人員進(jìn)行手工操作，輾擴(kuò)完成后的軸承套圈毛坯的尺寸無法達(dá)到規(guī)定的精度，所以還需進(jìn)行后道的鍛壓整型，エ藝流程較長，初期加熱的溫度也需要較高，造成生產(chǎn)成本的大大提高。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型g在提供一種使生產(chǎn)成本大大降低的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，即在完成輾擴(kuò)后，無需再對軸承套圈毛坯進(jìn)行鍛壓整型。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，包括ー個(gè)機(jī)座，所述機(jī)座的上方固定有ー個(gè)主油缸，所述主油缸的活塞朝下，所述活塞的頭部連接有一個(gè)滑塊，所述滑塊上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)輾擴(kuò)主動(dòng)輥；所述機(jī)座的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)芯模；所述機(jī)座的下部設(shè)有ー個(gè)推力油缸和ー個(gè)信號(hào)油缸，所述推力油缸和信號(hào)油缸分別置于機(jī)座豎向軸線的ニ邊并與軸線成一個(gè)夾角A，A=60±5度，所述推力油缸的活塞頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有ー個(gè)推力輥，所述信號(hào)油缸的頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有ー個(gè)信號(hào)輥，所述主油缸、推力油缸和信號(hào)油缸的軸線交匯于芯模的中心，所述機(jī)座上還設(shè)有ー個(gè)位置感應(yīng)器，所述位置感應(yīng)器置于滑塊的ー側(cè)，所述位置感應(yīng)器與主油缸信號(hào)連接。本實(shí)用新型的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)還包括一個(gè)控制中心，所述主油缸、推力油缸、信號(hào)油缸和位置感應(yīng)器分別與控制中心控制連接。所述位置感應(yīng)器可沿機(jī)座豎向軸線上下移動(dòng)。采用了本實(shí)用新型的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，在進(jìn)行軸承套圈毛坯輾擴(kuò)前調(diào)節(jié)好主油缸活塞的行程，通過位置感應(yīng)器對主油缸活塞的行程進(jìn)行控制，使輾擴(kuò)完成后的軸承套圈毛坯能達(dá)到設(shè)定精度，而無需再進(jìn)行后道的鍛壓整形，縮短了エ藝流程的同時(shí)大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中ト機(jī)座，2-主油缸，3-活塞，4-滑塊，5-芯模，6-推力油缸，7-信號(hào)油缸，8-推力輥，9-信號(hào)輥，10-位置感應(yīng)器，11-控制中心，12-輾擴(kuò)主動(dòng)輥，13-環(huán)狀毛坯。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了ー種軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，包括一個(gè)機(jī)座1，所述機(jī)座I的上方固定有ー個(gè)主油缸2，所述主油缸2的活塞3朝下，所述活塞3的頭部連接有一個(gè)滑塊4，所述滑塊4上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)輾擴(kuò)主動(dòng)輥12，在進(jìn)行軸承內(nèi)圈的輾擴(kuò)時(shí)，通常在輾擴(kuò)主動(dòng)·輥12的外周上設(shè)置ー圏外凸的棱，使軸承內(nèi)圈輾擴(kuò)時(shí)把內(nèi)圏外表面的滾道也輾擴(kuò)成型；所述機(jī)座I的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)芯模5，在進(jìn)行軸承外圈的輾擴(kuò)時(shí)，通常在芯模5上還設(shè)有ー圈外凸的棱,使軸承外圈輾擴(kuò)時(shí)把外圈內(nèi)表面的滾道也輾擴(kuò)成型；所述機(jī)座I的下部設(shè)有ー個(gè)推力油缸6和ー個(gè)信號(hào)油缸7,所述推力油缸6和信號(hào)油缸7分別置于機(jī)座豎向軸線的ニ邊并與軸線成一個(gè)夾角A, A=60±5度,所述推力油缸6的活塞頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)推力輥8，所述信號(hào)油缸7的頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有ー個(gè)信號(hào)輥9，所述主油缸2、推力油缸6和信號(hào)油缸7的軸線交匯于芯模5的中心，所述推力輥8的外沿與芯模5中心的最短距離要小于信號(hào)輥9的外沿與芯模5中心的最短距離。具體操作時(shí)，首先按照設(shè)定的軸承套圈毛坯尺寸啟動(dòng)推力油缸6和信號(hào)油缸7，以調(diào)節(jié)推力輥8和信號(hào)輥9的位置，然后把經(jīng)過初鍛的環(huán)狀毛坯13套在芯模5上，啟動(dòng)主油缸2，使主油缸2的活塞3帶動(dòng)滑塊4向芯模5方向移動(dòng)，與此同時(shí)，啟動(dòng)輾擴(kuò)主動(dòng)輥12轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輾擴(kuò)主動(dòng)輥12的外沿碰觸到套在芯模5上的環(huán)狀毛坯13吋，帶動(dòng)環(huán)狀毛坯13 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)狀毛坯13井隨著輾擴(kuò)主動(dòng)輥12的繼續(xù)下行在輾擴(kuò)主動(dòng)輥12與芯模5的擠壓下被輾擴(kuò)而擴(kuò)大，當(dāng)環(huán)狀毛坯13擴(kuò)大到一定位置時(shí)，其外沿碰觸到推力輥8的外沿，帶動(dòng)推力輥8也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并使環(huán)狀毛坯13不再向外擴(kuò)大而進(jìn)行整圓，當(dāng)環(huán)狀毛坯13在整圓的過程中碰觸到信號(hào)輥9吋，帶動(dòng)信號(hào)輥9轉(zhuǎn)動(dòng)，操作人員在看到信號(hào)輥9 ー轉(zhuǎn)動(dòng)吋，馬上操作主油缸2停止下行，并使主油缸2向上復(fù)位，即完成了對環(huán)狀毛坯13的輾擴(kuò)。本實(shí)用新型的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于所述機(jī)座I上還設(shè)有ー個(gè)位置感應(yīng)器10，所述位置感應(yīng)器10置于滑塊4的ー側(cè)，所述位置感應(yīng)器10與主油缸2信號(hào)連接。通過事先對位置感應(yīng)器10進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)主油缸2的活塞3帶動(dòng)滑塊4向芯模5方向移動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，位置感應(yīng)器10發(fā)出信號(hào)給主油缸2，使主油缸2的活塞3停止下行井向上復(fù)位。這樣，無需操作人員對信號(hào)輥9進(jìn)行觀察有無轉(zhuǎn)動(dòng)，并使輾擴(kuò)主動(dòng)輥12毎次的下行極限位置相同，保證了每個(gè)軸承套圈毛坯尺寸的統(tǒng)ー性。為了使整個(gè)輾擴(kuò)過程更加自動(dòng)化，最大限度的減少人工，本實(shí)用新型的軸承套圈毛還輾擴(kuò)機(jī)還可以包括一個(gè)控制中心11，所述主油缸2、推力油缸6、信號(hào)油缸7和位置感應(yīng)器10分別與控制中心11控制連接。這樣，調(diào)節(jié)推力輥8和信號(hào)輥9的位置、對位置感應(yīng)器10的設(shè)定以及對輾擴(kuò)主動(dòng)輥12的下行極限位置均可以在控制中心11當(dāng)中進(jìn)行設(shè)定，一次設(shè)定以后，操作人員只需把環(huán)狀毛坯13放入芯模5，在環(huán)狀毛坯13完成輾擴(kuò)后把成品從芯模5上取出即可，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。 所述位置感應(yīng)器10可沿機(jī)座豎向軸線上下移動(dòng)。以實(shí)現(xiàn)不同尺寸的軸承套圈毛坯進(jìn)行輾擴(kuò)。
權(quán)利要求1.一種軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，包括一個(gè)機(jī)座(1)，所述機(jī)座(I)的上方固定有一個(gè)主油缸(2)，所述主油缸(2)的活塞(3)朝下，所述活塞(3)的頭部連接有一個(gè)滑塊(4)，所述滑塊(4)上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)輾擴(kuò)主動(dòng)輥(12);所述機(jī)座(I)的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)芯模(5);所述機(jī)座(I)的下部設(shè)有ー個(gè)推力油缸(6)和ー個(gè)信號(hào)油缸(7),所述推力油缸(6)和信號(hào)油缸(7)分別置于機(jī)座豎向軸線的ニ邊并與軸線成一個(gè)夾角A，A=60±5度，所述推力油缸(6)的活塞頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有ー個(gè)推力輥(8)，所述信號(hào)油缸(7)的頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有ー個(gè)信號(hào)輥(9)，所述主油缸(2)、推力油缸(6)和信號(hào)油缸(7)的軸線交匯于芯模(5)的中心，其特征在于所述機(jī)座(I)上還設(shè)有ー個(gè)位置感應(yīng)器(10)，所述位置感應(yīng)器(10)置于滑塊(4)的ー側(cè)，所述位置感應(yīng)器(10)與主油缸(2)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，其特征在于它還包括一個(gè)控制中心(11)，所述主油缸(2)、推力油缸(6)、信號(hào)油缸(7)和位置感應(yīng)器(10)分別與控制中心(11)控制連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述位置感應(yīng)器(10)可沿機(jī)座豎向軸線上下移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸承套圈毛坯輾擴(kuò)機(jī)，包括一個(gè)機(jī)座和其上方的主油缸，主油缸的活塞上連接有一個(gè)滑塊及輾擴(kuò)主動(dòng)輥，機(jī)座的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)芯模；機(jī)座的下部設(shè)有一個(gè)推力油缸及推力輥和一個(gè)信號(hào)油缸及信號(hào)輥，機(jī)座上還設(shè)有一個(gè)位置感應(yīng)器，位置感應(yīng)器與主油缸信號(hào)連接。位置感應(yīng)器可沿機(jī)座豎向軸線上下移動(dòng)。主油缸、推力油缸、信號(hào)油缸和位置感應(yīng)器分別與控制中心控制連接。在進(jìn)行軸承套圈毛坯輾擴(kuò)前調(diào)節(jié)好主油缸活塞的行程，通過位置感應(yīng)器對主油缸活塞的行程進(jìn)行控制，使輾擴(kuò)完成后的軸承套圈毛坯能達(dá)到設(shè)定精度，而無需再進(jìn)行后道的鍛壓整形，縮短了工藝流程的同時(shí)大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21H1/12GK202591494SQ20122014412
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者錢建平, 董冠軍 申請人:浙江金環(huán)軸承有限公司