專利名稱：精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機一、技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于機械加工設(shè)備，尤其是涉及到一種精化軸承環(huán)類件制坯用的冷 輾擴軋機。二、背景技術(shù)[0002]滾動軸承是當(dāng)今各類機械傳動、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中必不可少的通用基礎(chǔ)部件，其需求 量日益遞增。無論從數(shù)量、品種、規(guī)格、質(zhì)量、功能等方面，各工業(yè)先進(jìn)發(fā)達(dá)的國家， 如德國、瑞士、美國……等，都發(fā)展迅猛。近30年來，我國對軸承行業(yè)的發(fā)展相當(dāng)重 視，從完善品種規(guī)模開發(fā)入手，生產(chǎn)出軸承專用鋼種，開發(fā)研制出許多軸承圈實用的工 藝和技術(shù)裝備。我國軸承套圈制坯的工藝技術(shù)和裝備發(fā)展過程如下[0003]皿(人工鍛造空氣錘、壓力機)一(模鍛)一(高速墩鍛機)[0004]I[0005]車加工(普通車床)一(專用車床)一(半自動液壓車和液壓仿[0006]丨形車)一(車削自動線)[0007]熱處理(普通熱處理爐)一(全自動熱處理爐)一(自動淬火)[0008]I[0009]磨削加工(單機磨削加工)—(粗、精磨削加工自動線)一(精研和超精研自動 線)[0010]按上述工藝裝備生產(chǎn)的軸承圈，雖然在提高生產(chǎn)效率和確保軸承裝配尺寸其精 度質(zhì)量上進(jìn)展很快，但只限于產(chǎn)量和普通品種開發(fā)及精磨加工等方面，而在延長軸承使 用壽命、節(jié)料、節(jié)能、凈化環(huán)境以及提高我國軸承在國際競爭力等方面還處于落后地 位，其主要原因在于軸承行業(yè)對工藝裝備、產(chǎn)品制造，特別是軸承套圈制坯工藝裝備落 后，技術(shù)水平低。上世紀(jì)九十年代初，日本、德國、蘇聯(lián)等少數(shù)國家少無切削的軸承圈 制坯冷輾擴工藝裝備商品進(jìn)入我國市場，但只能限于中、小型軸承套圈和滾道單工序冷 輾成形。近年來，國內(nèi)也有同類型產(chǎn)品生產(chǎn)，生產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)軸承產(chǎn)品使用壽命比普通傳 統(tǒng)工藝要提高1-1.5倍以上，售價也高了 2-3倍。但存在只限中小型“0”字頭軸承，只 冷輾軸承環(huán)滾道單工序之弊端。三、發(fā)明內(nèi)容[0011]本實用新型的目的是提供一種設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、冷輾擴微、高速旋轉(zhuǎn)、連 續(xù)輾壓成形的精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機，以滿足軸承行業(yè)大型、特大型軸承 環(huán)制坯生產(chǎn)的需求。[0012]本實用新型的技術(shù)方案是它由機架、冷輾壓力系統(tǒng)、冷輾軋成型系統(tǒng)等組 成，所述冷輾壓力系統(tǒng)由安裝于機架頂部的立式液壓主油缸、燕尾板和供油系統(tǒng)構(gòu)成， 燕尾板固定安裝在立式液壓主油缸的活塞桿下端部；冷輾軋成型系統(tǒng)是由設(shè)置于機架內(nèi) 的主傳動輥、上輾軋輥、下輾軋輥、支承輥和安裝毛坯的芯軸構(gòu)成，所述主傳動輥的一端直連液壓馬達(dá)，兩端軸分別由安裝于兩側(cè)矩形滑塊內(nèi)的滾動軸承支承，矩形滑塊頂部 設(shè)有燕尾槽，固定安裝于燕尾板上，其下方設(shè)有“T”型槽，安裝“T”型滑塊，該 “T”型滑塊內(nèi)設(shè)有滾動軸承，并在該滾動軸承內(nèi)固定安裝了花鍵套筒；上輾軋輥是套裝 在花鍵通軸上，花鍵通軸的兩端裝入花鍵套筒內(nèi)；支承輥兩端軸分別固定安裝于機架的 下部兩側(cè)滾動軸承內(nèi)，下輾軋輥分左右兩部分，置于支承輥的上方，兩端為花鍵軸，分 別裝入固定安裝于機架兩側(cè)壁的支撐軸承內(nèi)的花鍵套筒內(nèi)；芯軸置于上輾軋輥與下輾軋 輥之間，通過兩端滑體安裝于機架上，其一端安裝水平進(jìn)給油缸，所述滑體上部兩側(cè)銑 有MOOmm行程的滑槽，并在滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置了支撐塊，勾掛在上輾軋輥兩端的“T”型滑 塊下端。整機設(shè)有兩套液壓供油裝置，其中一套專供液壓馬達(dá)用油，另一套用于向立式 液壓主油缸和水平進(jìn)給油缸供油。芯軸的兩端也可均設(shè)置水平進(jìn)給油缸，平衡冷輾壓力 均衡，便于輾軋“7”字頭、圓錐軸承套圈。[0013]本實用新型的有益效果是不僅設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理，而且由于采用冷輾擴 軋、高速旋轉(zhuǎn)、連續(xù)輾壓成形，因此具有如下優(yōu)點1、該工藝裝備的實施可以提高軸承 套圈滾道表層的耐磨性能，是現(xiàn)行工藝裝備制坯的軸承使用壽命的1-1.5倍；2、該工藝 裝備屬少、無切削制坯，可節(jié)省軸承鋼料10-15% ； 3、變原加熱鍛壓制坯為在常溫下冷 輾擴軋成形制坯，減少重復(fù)加熱，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染；4、冷輾一次成形，只留一 端面車、磨加工，減化多工序車加工和粗磨工序等，節(jié)省人力和物力投入；5、變傳統(tǒng) 水平方向冷輾壓力為垂直輾壓成形，可以設(shè)計大型和特大型冷擴軋機，滿足軸承行業(yè)大 型、特大型軸承環(huán)制坯生產(chǎn)的需求；6、克服了現(xiàn)有冷輾擴軋機只限中小型“0”字頭軸 承，只冷輾軸承環(huán)滾道單工序之弊端，不僅一次冷輾成形，而且還可冷輾“7”字頭、圓 錐軸承環(huán)。

[0014]圖1為本實用新型停機位結(jié)構(gòu)主視圖；[0015]圖2為本實用新型停機位結(jié)構(gòu)左視圖；[0016]圖3為本實用新型輾軋位局部結(jié)構(gòu)主視圖；[0017]圖4為本實用新型輾完位局部結(jié)構(gòu)主視圖。[0018]圖中1為機架，為立式液壓主油缸，3為主傳動輥，4為液壓馬達(dá)，5為上輾 軋輥，6、7為芯軸，8為下輾軋輥，9為支承輥，10為隔框，11為冷卻液接盤，12為底 座，13為燕尾板，14矩形滑塊，15為滾動軸承，16為花鍵通軸，17為“T”型滑塊， 18為滾動軸承，19為滾動軸承，20為花鍵軸，21為支撐軸承，22為滑體，23為水平進(jìn) 給油缸，M為支撐塊，25為滑槽，沈為軸承環(huán)。五具體實施方式
[0019]如圖1、圖2所示，以制造100T冷輾擴軋機為例，采用鑄鋼為材料制作高度為 2200mm的機架1，并在其底部設(shè)置1320mmmX 1200mmX240mm的底座12，機架1固定安裝于底座12之上，所述底座上還設(shè)有隔框10和盛接防銹冷卻液接盤11。在機架1 內(nèi)設(shè)有冷輾壓力系統(tǒng)和冷輾軋成型系統(tǒng)，所述冷輾壓力系統(tǒng)由設(shè)置于機架1頂部的立式 液壓主油缸2、燕尾板13和供油系統(tǒng)構(gòu)成，燕尾板13固定安裝在立式液壓主油缸2的活塞桿下端部；所述輾軋成型系統(tǒng)是由設(shè)置于機架1內(nèi)的主傳動輥3、上輾軋輥5、下輾軋 輥8、支承輥9和安裝毛坯的芯軸6、7構(gòu)成，所述主傳動輥3直徑為Φ320mm，軸心距 機架1頂面高為820mm，其一端軸直連液壓馬達(dá)4，兩端軸分別由安裝于機架兩側(cè)矩形滑 塊14內(nèi)的滾動軸承15支承，矩形滑塊14頂部設(shè)有燕尾槽，固定安裝于燕尾板13上，其 下方設(shè)有“T”型槽，安裝“T”型滑塊17，該“T”型滑塊17內(nèi)設(shè)有滾動軸承18， 并在該滾動軸承18內(nèi)固定安裝了花鍵套筒；上輾軋輥5直徑為ΦΜΟιηιη，其軸心距主傳 動輥3軸心^Omm,套裝在花鍵通軸16上，花鍵通軸16的兩端裝入花鍵套筒內(nèi)；支承 輥9直徑為Φ320ιηιη，軸心距底座上表面300mm，兩端軸分別固定安裝于機架1的下部 兩側(cè)滾動軸承19內(nèi)；下輾軋輥8直徑為ΦΜΟιηιη，軸心距支撐輥9軸心^Omm，分左右 兩部分，置于支承輥9的上方，兩端為花鍵軸20，分別裝入固定安裝于機架1兩側(cè)壁的支 撐軸承21內(nèi)的花鍵套筒內(nèi)；芯軸6、7置于上輾軋輥5與下輾軋輥8之間，通過兩端滑體 22安裝于機架1上，其一端安裝水平進(jìn)給油缸23，為了保持冷輾“7”字頭、圓錐軸承 套圈時壓力均衡，也可以兩端均安裝水平進(jìn)給油缸。所述滑體22上部兩側(cè)銑有^lOOmm 行程的滑槽25，并在滑槽25內(nèi)側(cè)設(shè)置了支撐塊M，勾掛在上輾軋輥5兩端的“T”型滑 塊17下端。整機設(shè)有兩套液壓供油裝置，其中一套專供液壓馬達(dá)4用油，使其帶動主傳 動輥3轉(zhuǎn)動，從而使上輾軋輥5轉(zhuǎn)動；另一套用于向立式液壓主油缸2和水平進(jìn)給油缸 23供油，實現(xiàn)上輾軋輥5以及芯軸6、7上下或左右動作，從而達(dá)到對軸承環(huán)冷輾成形之 目的。實施本實用新型時，首先調(diào)裝好冷轉(zhuǎn)產(chǎn)品所需用的輾壓模具和芯軸等，當(dāng)芯軸6、 7回位到停機位時(如圖1所示)，水平進(jìn)給油缸活塞退到底位，上料機械手上毛坯，水 平進(jìn)給油缸活塞進(jìn)給至原位，此時上料到位，此時立式液壓主油缸2開始下壓，同時帶 動主傳動輥3和上輾軋輥5同時壓下IOOmm后，上輾軋輥5的摩擦輪與芯軸上的毛坯接 觸，同時芯軸開始隨上述二軸下壓，當(dāng)壓下約190_時，如圖3所示，液壓馬達(dá)4開始 按選定轉(zhuǎn)數(shù)起動旋轉(zhuǎn)，當(dāng)下壓至200mm時，下輾軋輥5、芯軸6、7和下輾軋輥8上的摩 擦輪都接觸后延時5-15秒，冷輾工序完成，如圖4所示。此時立式液壓主油缸2換向， 活塞上升復(fù)位，液壓馬達(dá)4停機或空轉(zhuǎn)，芯軸6、7上的水平進(jìn)給油缸23的活塞后退脫下 軸承環(huán)沈，下料機械手接到軸承環(huán)，自傳送料道滾入料倉，全程工序操作結(jié)束。整機在 使用過程中采用高級二硫化鉬鋰基潤滑脂人工油槍注入潤滑，以保證機械正常運轉(zhuǎn)，從 而延長機械使用壽命。
權(quán)利要求1.一種精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機，它包括機架、冷輾壓力系統(tǒng)、冷輾軋 成型系統(tǒng)，其特征在于所述冷輾壓力系統(tǒng)由安裝于機架(1)頂部的立式液壓主油缸 (2),燕尾板(13)和供油系統(tǒng)構(gòu)成，燕尾板(13)固定安裝在立式液壓主油缸O)的活塞 桿下端部；冷輾軋成型系統(tǒng)是由設(shè)置于機架(1)內(nèi)的主傳動輥(3)、上輾軋輥(5)、下輾 軋輥(8)、支承輥(9)和安裝毛坯的芯軸(6、7)構(gòu)成，所述主傳動輥(3)的一端軸直連液 壓馬達(dá)G)，兩端軸分別由安裝于兩側(cè)矩形滑塊(14)內(nèi)的滾動軸承(1 支承，矩形滑塊 (14)頂部設(shè)有燕尾槽，固定安裝于燕尾板上，其下方設(shè)有“T”型槽，安裝“T”型滑 塊(17)，該“T”型滑塊(17)內(nèi)設(shè)有滾動軸承(18)，并在該滾動軸承(18)內(nèi)固定安裝 了花鍵套筒；上輾軋輥(5)是套裝在花鍵通軸(16)上，花鍵通軸(16)的兩端裝入花鍵套 筒內(nèi)；支承輥(9)兩端軸分別固定安裝于機架(1)的下部兩側(cè)滾動軸承(19)內(nèi)，下輾軋 輥(8)分左右兩部分，置于支承輥(9)的上方，兩端為花鍵軸00)，分別裝入固定安裝于 機架(1)兩側(cè)壁的支撐軸承內(nèi)的花鍵套筒內(nèi)；芯軸(6、7)置于上輾軋輥( 與下輾 軋輥(8)之間，通過兩端滑體02)安裝于機架(1)上，其一端安裝水平進(jìn)給油缸03)， 所述滑體0 上部兩側(cè)銑有MOOmm行程的滑槽0幻，并在滑槽0 內(nèi)側(cè)設(shè)置了支撐 塊04)，勾掛在上輾軋輥( 兩端的“T”型滑塊(17)下端，整機設(shè)有兩套液壓供油裝 置，其中一套專供液壓馬達(dá)(4)用油，另一套用于向立式液壓主油缸( 和水平進(jìn)給油缸 (23)供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機，其特征在于芯軸 (7)的兩端均設(shè)置水平進(jìn)給油缸03)。
專利摘要本實用新型公開了一種精化軸承環(huán)類件制坯用的冷輾擴軋機，它解決了現(xiàn)有技術(shù)只能對中、小型軸承套圈和滾道單工序冷輾成形，不能生產(chǎn)大型軸承環(huán)以及異型環(huán)的問題，其特征在于采用立式機架，并在機架內(nèi)設(shè)置冷輾壓力系統(tǒng)和輾軋成型系統(tǒng)，所述冷輾壓力系統(tǒng)由安裝于機架頂部的立式液壓主油缸、燕尾板和供油系統(tǒng)構(gòu)成，燕尾板固定安裝在立式液壓主油缸的活塞桿下端部；輾軋成型系統(tǒng)是由設(shè)置于機架內(nèi)的主傳動輥、上輾軋輥、下輾軋輥、支承輥和安裝毛坯的芯軸構(gòu)成。具有冷輾一次成形，只留一端面車、磨加工，減化多工序車加工和粗磨工序等優(yōu)點，能夠節(jié)省大量的人力和物力資源。
文檔編號B21H1/12GK201807690SQ20102056955
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者周利國, 胡榮清, 胡際勝 申請人:胡榮清