專利名稱：一種軸承套圈切削加工流水線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承加工設(shè)備，具體的說是涉及一種軸承套圈毛坯進(jìn)行內(nèi)外表面、滾道以及倒角等切削加工的流水線。
背景技術(shù)：
在軸承加工過程中，對鍛壓后的軸承套圈毛坯需對其內(nèi)外表面、端面、滾道以及倒角等進(jìn)行切削加工，現(xiàn)有的軸承套圈切削加工往往對各個部分分別進(jìn)行，如先在某幾臺車床上對軸承套圈的外表面進(jìn)行切削加工，然后再換到另幾臺車床上對軸承套圈的內(nèi)表面進(jìn)行切削加工，然后再換到另幾臺車床上對軸承套圈的端面進(jìn)行切削加工，以此類推，在完成 軸承套圈毛坯的全部切削加工的過程中，操作人員對軸承套圈毛坯需搬來搬去，勞動生產(chǎn)率較低，同時，在搬動的過程中，容易使已經(jīng)加工好的表面造成磕傷。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種一次上料即可完成軸承套圈毛坯全部切削加工的軸承套圈切削加工流水線。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種軸承套圈切削加工流水線，包括上料機(jī)、外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床，所述上料機(jī)通過傳送裝置與外徑切削車床的切削部相連接，所述外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床的切削部包括安裝在主軸上的自動夾具和可水平移動的刀架，所述傳送裝置包括上輸送架和下輸送架，所述上輸送架和下輸送架之間通過提升架相連接，所述外徑切削車床與內(nèi)徑切削車床之間、內(nèi)徑切削車床和端面切削車床之間、端面切削車床和倒角車床之間均通過傳送裝置相連接。本實(shí)用新型的軸承套圈切削加工流水線還包括一個控制中心，所述傳送裝置的上輸送架上分別設(shè)有一個限位傳感器，所述外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床上的刀架與輸送架上的限位傳感器分別與控制中心控制連接。采用了本實(shí)用新型的軸承套圈切削加工流水線，由于把各切削機(jī)床之間通過傳送裝置連接起來，操作人員只需把軸承套圈毛坯倒上料機(jī)中，通過傳送裝置，軸承套圈毛坯依次進(jìn)入外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床進(jìn)行軸承套圈毛坯各個表面的切削加工，另外通過控制中心對傳送裝置與刀架的控制，以實(shí)現(xiàn)整個流水線加工的自動化，既大大提高了生產(chǎn)效率，同時也節(jié)省了大量的勞動力成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_上料機(jī)，2-外徑切削車床，3-內(nèi)徑切削車床，4-端面切削車床，5-倒角車床，6-傳送裝置，7-控制中心，8-限位傳感器，11-上輸送架，12-下輸送架，13-提升架，14-切削部，15-自動夾具，16-刀架。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型公開了一種軸承套圈切削加工流水線，包括上料機(jī)I、外徑切削車床2、內(nèi)徑切削車床3、端面切削車床4和倒角車床5，所述上料機(jī)I通過傳送裝置6與外徑切削車床2的切削部14相連接，所述外徑切削車床2、內(nèi)徑切削車床3、端面切削車床4和倒角車床5的切削部14包括安裝在主軸上的自動夾具15和可水平移動的刀架16，所述傳送裝置6包括上輸送架11和下輸送架12，所述上輸送架11和下輸送架12之間通過提升架13相連接，所述上輸送架11從提升架13位置開始逐漸向下傾斜，所述下輸送架12從提升架13位置開始逐漸向上傾斜。軸承套圈毛坯分別在外徑切削車床2、內(nèi)徑切削車床3、端面切削車床4和倒角車床5上進(jìn)行外徑、內(nèi)徑、端面的切削以及倒角，當(dāng)然，在進(jìn)行外徑切削時，如果是軸承內(nèi)圈的話可同時對其滾道進(jìn)行切削加工，同樣，在進(jìn)行內(nèi)徑切削時，如果是軸承外圈的話可同時對其滾道進(jìn)行切削加工。 本實(shí)用新型的軸承套圈切削加工流水線的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于所述外徑切削車床2與內(nèi)徑切削車床3之間、內(nèi)徑切削車床3和端面切削車床4之間、端面切削車床4和倒角車床5之間均通過傳送裝置6相連接。也就是說，當(dāng)軸承套圈毛坯在外徑切削車床2上完成其外徑切削后，自動夾具15把它推入外徑切削車床2與內(nèi)徑切削車床3之間相連接的傳送裝置6的下輸送架12上，完成外徑切削的軸承套圈毛坯在傾斜的下輸送架12上自動滾向提升架13，并經(jīng)提升架13的提升上升到上輸送架11，再在傾斜的上輸送架11上自動滾向內(nèi)徑切削車床3自動夾具15，由內(nèi)徑切削車床3對其進(jìn)行內(nèi)徑的切削加工，以此類推，直至完成軸承套圈毛坯的所有切削加工工作。為實(shí)現(xiàn)軸承套圈切削加工的自動化，最大限度的減少操作人員的工作，本實(shí)用新型的軸承套圈切削加工流水線還包括一個控制中心7，所述傳送裝置6的上輸送架11上分別設(shè)有一個限位傳感器8，所述外徑切削車床2、內(nèi)徑切削車床3、端面切削車床4和倒角車床5上的刀架16與輸送架11上的限位傳感器8分別與控制中心7控制連接。具體的說，當(dāng)軸承套圈毛坯在流經(jīng)上料機(jī)I與外徑切削車床2之間傳送裝置6的上輸送架11時，軸承套圈毛坯滾過位于上輸送架11上的限位傳感器8時，限位傳感器8發(fā)出信號給控制中心7，控制中心控制外徑切削車床2上的刀架16作出動作，準(zhǔn)備對軸承套圈毛坯的外徑進(jìn)行切削加工，以此類推，控制中心7可自動控制內(nèi)徑切削車床3、端面切削車床4和倒角車床5分別對軸承套圈毛坯的內(nèi)圓徑、端面進(jìn)行切削加工以及倒角。
權(quán)利要求1.一種軸承套圈切削加工流水線，包括上料機(jī)(I)、外徑切削車床(2)、內(nèi)徑切削車床(3)、端面切削車床(4)和倒角車床(5)，所述上料機(jī)(I)通過傳送裝置(6)與外徑切削車床(2 )的切削部(14 )相連接，所述外徑切削車床(2 )、內(nèi)徑切削車床(3 )、端面切削車床(4 )和倒角車床(5)的切削部(14)包括安裝在主軸上的自動夾具(15)和可水平移動的刀架(16)，所述傳送裝置(6 )包括上輸送架(11)和下輸送架(12 )，所述上輸送架(11)和下輸送架(12 )之間通過提升架(13 )相連接，其特征在于所述外徑切削車床(2 )與內(nèi)徑切削車床(3 )之間、內(nèi)徑切削車床(3 )和端面切削車床(4 )之間、端面切削車床(4 )和倒角車床(5 )之間均通過傳送裝置(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承套圈切削加工流水線，其特征在于它還包括一個控制中心(7)，所述傳送裝置(6)的上輸送架(11)上分別設(shè)有一個限位傳感器(8)，所述外徑切削車床(2)、內(nèi)徑切削車床(3)、端面切削車床(4)和倒角車床(5)上的刀架(16)與輸送架(11)上的限位傳感器(8)分別與控制中心(7)控制連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸承套圈切削加工流水線，包括上料機(jī)、外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床，上料機(jī)通過傳送裝置與外徑切削車床的切削部相連接，外徑切削車床與內(nèi)徑切削車床之間、內(nèi)徑切削車床和端面切削車床之間、端面切削車床和倒角車床之間均通過傳送裝置相連接。采用了本實(shí)用新型的軸承套圈切削加工流水線，由于把各切削機(jī)床之間通過傳送裝置連接起來，操作人員只需把軸承套圈毛坯倒上料機(jī)中，通過傳送裝置，毛坯依次進(jìn)入外徑切削車床、內(nèi)徑切削車床、端面切削車床和倒角車床進(jìn)行軸承套圈毛坯各個表面的切削加工實(shí)現(xiàn)整個流水線加工的自動化，既大大提高了生產(chǎn)效率，同時也節(jié)省了大量的勞動力成本。
文檔編號B23B13/00GK202606864SQ20122014409
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者錢建平, 董冠軍 申請人:浙江金環(huán)軸承有限公司