專利名稱：一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置。
技術(shù)背景 法蘭又叫法蘭盤或凸緣盤，是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。法蘭通常都要和管道、閥門等部件直接焊接在一起，然后將兩片法蘭用螺栓對接從而將部件連接，因而，法蘭上必須有螺栓孔以便螺栓穿過。一般工業(yè)上使用的法蘭由于材質(zhì)比較堅(jiān)硬且尺寸較大，在加工過程中不會產(chǎn)生形變。然而，汽車尾氣管上所用法蘭一般比較薄而材質(zhì)相對較軟，在加工過程中容易發(fā)生形變而使法蘭片出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象，從而影響法蘭連接的密封性，甚至是成為次品而不能利用。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低、能有效矯正法蘭片形變等優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型所述的一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，包括支架，所述支架由支架壁，上支撐板以及下支撐板組成，所述上支撐板上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿，所述螺桿頂端固定設(shè)有手輪盤，所述下支撐板上設(shè)有兩個(gè)高度相同的支撐柱。進(jìn)一步地，所述支撐柱可左右移動(dòng)的設(shè)于下支撐板上。進(jìn)一步地，所述螺桿下端一側(cè)設(shè)有直板，所述直板的下邊與螺桿下端端面處于同
一平面內(nèi)。本實(shí)用新型可以對加工過程中發(fā)生形變的法蘭片進(jìn)行矯正，減少法蘭片次品、提高安裝密封性，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、手輪盤； 2、螺桿；3、支架； 4、直板；5、支撐柱；6、待加工法蘭片； 7、下支撐板；8、支架壁9、上支撐板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例，見圖I所示，本實(shí)用新型是一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，包括支架
3、所述支架3由支架壁8，上支撐板9以及下支撐板7組成。[0016]所述上支撐板9上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿2，所述螺桿2頂端固定設(shè)有手輪盤I，所述螺桿2下端伸入支架3內(nèi)。所述下支撐板7上設(shè)有兩個(gè)高度相同的支撐柱5。本實(shí)用新型優(yōu)選所述支撐柱5可左右移動(dòng)的設(shè)于下支撐板7上，以便調(diào)整兩個(gè)支撐柱5之間的距離，以適用大小不同的法蘭板。當(dāng)然，所述支撐柱5數(shù)量不限于2根，可以根據(jù)待加工法蘭片6的大小進(jìn)行增減。所述螺桿2下端一側(cè)設(shè)有直板4，所述直板4的下邊與螺桿2下端端面處于同一平面內(nèi)。使用時(shí)，首先根據(jù)待加工法蘭片6的大小，調(diào)節(jié)所述支撐柱5之間的間距，然后將待加工法蘭片6置于所述支撐柱5上，轉(zhuǎn)動(dòng)所述手輪盤1，手輪盤I帶動(dòng)所述螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿2向下移動(dòng)，螺桿2底端接觸到所述待加工法蘭片6時(shí)，對其施加壓力，促使已經(jīng)發(fā)生形變的待加工法蘭片6發(fā)生逆向形變，達(dá)到矯正目的，直到直板4的下邊與待加工法蘭片6的 上表面完全貼合，說明待加工法蘭片6已平整。當(dāng)一個(gè)所述待加工法蘭片6矯正完畢后，將所述手輪盤I反轉(zhuǎn)，螺桿2向上移動(dòng)，離開所述待加工法蘭片6，并將矯正過的待加工法蘭片6移去，換上另一個(gè)待加工法蘭片6。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，包括支架(3)，所述支架(3)由支架壁(8)，上支撐板(9)以及下支撐板(7)組成，其特征在于所述上支撐板(9)上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿(2)，所述螺桿(2)頂端固定設(shè)有手輪盤(I)，所述下支撐板(7)上設(shè)有兩個(gè)高度相同的支撐柱(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，其特征在于所述支撐柱(5)可左右移動(dòng)的設(shè)于下支撐板(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，其特征在于所述螺桿(2)下端一側(cè)設(shè)有直板(4)，所述直板(4)的下邊與螺桿(2)下端端面處于同一平面內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置，包括支架，所述支架由支架壁，上支撐板以及下支撐板組成，所述上支撐板上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿，所述螺桿頂端固定設(shè)有手輪盤，所述下支撐板上設(shè)有兩個(gè)高度相同的支撐柱。本實(shí)用新型的汽車尾氣管法蘭片的調(diào)整裝置可以對法蘭片進(jìn)行矯正，減少法蘭片次品、提高安裝密封性，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21D1/00GK202527522SQ20122003726
公開日2012年11月14日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者林榮 申請人:奉化市科銳汽車部件有限公司