專利名稱：一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝直。
背景技術(shù)：
消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備(如鼓風(fēng)機、空壓機)的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。汽車由于自身體積的限制，要求消聲器在保證應(yīng)有堅固度的情況下，質(zhì)量盡可能輕，而且外表形狀要美觀，因此，通常將其外殼加工成腰形，且采用輕薄的鐵皮制作。由于鐵皮很薄，直接加工成腰形具有一定的困難，往往需要先加工成圓筒形，然后再通過其他較復(fù)雜方法使其變?yōu)檠巍?br>
實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、加工成本低等優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，包括上模、下模、拉桿一、與上模下端面連接且對稱分布的左壓桿與右壓桿、與左壓桿下端連接的拉桿二、與下模上端面連接且對稱分布的左撐桿與右撐桿，所述左壓桿穿過所述拉桿一左端的圓孔；所述拉桿一位于所述拉桿二上方，且寬度相同；所述拉桿一兩端位于所述左撐桿與右撐桿正上方；所述拉桿二位于所述左撐桿與右撐桿之間的正上方；所述左撐桿與右撐桿高度相同。進一步地，所述拉桿二右端一側(cè)設(shè)有與所述右壓桿配合的半圓缺口。本實用新型將初加工而成的汽車消聲器圓筒形外殼，通過拉伸作用，轉(zhuǎn)為造型美觀的腰形外殼，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、加工成本低等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上模； 2、右壓桿； 3、拉桿一； 4、拉桿二；5、右撐桿；6、下模； 7、左撐桿； 8、左壓桿；9、半圓缺口。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。實施例，見圖I與圖2所示本實用新型是一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，包括上模I、下模6、拉桿
一3、與上模I下端面連接且對稱分布的左壓桿8與右壓桿2、與左壓桿8下端連接的拉桿
二4、與下模6上端面連接且對稱分布的左撐桿7與右撐桿5，所述左壓桿8穿過所述拉桿一 3左端的圓孔；所述拉桿一 3位于所述拉桿二 4 上方，且寬度相同；所述拉桿一 3兩端位于所述左撐桿7與右撐桿5正上方；所述拉桿二 4位于所述左撐桿7與右撐桿5之間的正上方；所述左撐桿7與右撐桿5高度相同；所述拉桿二4右端一側(cè)設(shè)有與所述右壓桿2配合的半圓缺口 9。所述拉桿一 3與拉桿二 4寬度相同，可以保持使圓筒形外殼在拉伸成腰形時兩端的半圓形部分相互對稱。所述左撐桿7與右撐桿5高度相同，可以使拉桿一 3始終處于水平位置，并與拉桿二 4平行，以使拉伸成腰形時兩端的半圓形部分相互對稱。使用時，通過外部機械將所述上模I及其連接的組件與下模6及其連接的組件分開，然后轉(zhuǎn)動拉桿一 3與拉桿二 4，使它們與右壓桿2分開，然后將待拉伸的圓筒形消聲器外殼套于所述拉桿一 3與拉桿二 4外面，將拉桿一 3與拉桿二 4回轉(zhuǎn)，使所述半圓缺口 9正好靠在右壓桿2上。開動外部拉伸機械，使所述上模I及其連接的組件向下移動，在下移過程中，所述拉桿一 3兩端與所述左撐桿7與右撐桿5接觸，因受阻而停留在左撐桿7與右撐桿5上，但所述拉桿二 4由于在所述左撐桿7與右撐桿5中間而沒有與其接觸，可以繼續(xù)向下移動，從而將套在拉桿一 3與拉桿二 4外面的圓筒形消聲器外殼拉伸成腰形。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，其特征在于包括上模(I)、下模￠)、拉桿一(3)、與所述上模(I)下端面連接且對稱分布的左壓桿(8)與右壓桿(2)、與所述左壓桿(8)下端連接的拉桿二(4)、與所述下模(6)上端面連接且對稱分布的左撐桿(7)與右撐桿(5)，所述左壓桿(8)穿過所述拉桿一(3)左端的圓孔；所述拉桿一(3)位于所述拉桿二(4)上方，且寬度相同；所述拉桿一(3)兩端位于所述左撐桿(7)與右撐桿(5)正上方；所述拉桿二(4)位于所述左撐桿(7)與右撐桿(5)之間的正上方；所述左撐桿(7)與右撐桿(5)高度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，其特征在于所述拉桿二(4)右端一側(cè)設(shè)有與所述右壓桿(2)配合的半圓缺口(9)。
專利摘要本實用新型涉及機械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，包括上模、下模、拉桿一、與上模下端面連接且對稱分布的左壓桿與右壓桿、與左壓桿下端連接的拉桿二、與下模上端面連接且對稱分布的左撐桿與右撐桿，所述左壓桿穿過所述拉桿一左端的圓孔；所述拉桿一位于所述拉桿二上方，且寬度相同；所述拉桿一兩端位于所述左撐桿與右撐桿正上方；所述拉桿二位于所述左撐桿與右撐桿之間的正上方；所述左撐桿與右撐桿高度相同。本實用新型的汽車消聲器腰形外殼加工成型裝置，通過拉伸作用，將汽車消聲器圓筒形外殼拉成造型美觀的腰形外殼，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、加工成本低等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK202527570SQ20122003727
公開日2012年11月14日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者林榮 申請人:奉化市科銳汽車部件有限公司