一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備的制作方法
【專利摘要】一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備，由控制柜、氣管、電源導線、左右移動制動器、上下移動制動器、擠壓凸輪、車輪固定壓板、車輪支撐平臺、氣缸、車輪中心孔定位套、中心定位導柱、設備支撐平臺、驅動馬達組成。使用時，選擇車輪中心孔定位套安裝在中心定位導柱上，打開壓縮空氣將車輪固定壓板緊緊壓住車輪與不銹鋼邊，通過調整左右移動制動器與上下制動器調整擠壓凸輪的位置對準不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅動擠壓凸輪、左右移動制動器將不銹鋼邊緩慢與車輪輪緣擠壓在一起旋轉3～5周即可；關閉驅動馬達電源與壓縮空氣，等車輪固定壓板升到一定的高度將車輪取出，該設備具有使用方便、效率高、結構簡單的特點。
【專利說明】一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械裝配專用設備制造領域，具體地說，涉及一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備。
【背景技術】
[0002]汽車鋁合金車輪是汽車驅動系統(tǒng)的關鍵部件之一。對于轎車來說，四個車輪占了整車側面的1/4到1/3，通過選用恰當?shù)能囕喸煨?、靚麗的外觀，車型設計師可以使車輪與整車輪廓曲線融為一體，增添整車的藝術風格，增強汽車的吸引力，特別是近年來隨著消費者消費觀念的轉變，人們對車輪的要求不僅僅限于其最基本的使用價值，而且對其欣賞價值越來越看重。消費者要求車輪色彩鮮艷、外觀靚麗，因此對汽車鋁合金車輪的表面處理提出了越來越高的多元化要求。為迎合人們的這種需求，車輪制造商推出了各種表面狀態(tài)的不銹鋼裝飾邊，用以裝配在輪緣部位和輪輻形成強烈的對比，使車輪具有了更高的觀賞價值，因此不銹鋼包邊車輪已成為車輪市場近年的流行趨勢。但車輪制造商發(fā)現(xiàn)不銹鋼邊在配裝到車輪輪緣時，往往存在與車輪輪緣連接強度不夠、容易松動，甚至在汽車高速運轉過程造成脫落的問題；同時在裝配過程還常常存在不銹鋼邊的邊緣或車輪邊緣被擠壓破損，造成不銹鋼邊與車輪的報廢。因此鋁車輪制造行業(yè)急需研制一種操作簡單、使用方便、裝配效率高的不銹鋼邊專門裝配設備。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明專利的目的是克服現(xiàn)有汽車鋁合金車輪不銹鋼邊裝配困難、裝配不牢、容易造成不銹鋼邊與車輪報廢、裝配效率低等不足，研制一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術方案是:一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備，由控制柜、氣管、電源導線、左右移動制動器、上下移動制動器、擠壓凸輪、車輪固定壓板、車輪支撐平臺、氣缸、車輪中心孔定位`套、中心定位導柱、設備支撐平臺、驅動馬達組成?？刂乒衽c氣管、電源導線連接；氣管與氣缸連接，氣缸與車輪固定壓板連接，通過施加給氣缸壓縮空氣，控制車輪固定壓板向下移動并對即將要裝配的鋁合金車輪進行固定并施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪裝配在左右移動制動器上，擠壓凸輪內置滾動軸承，左右移動制動器內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動擠壓凸輪左右移動；左右移動制動器組裝在上下移動制動器上，上下移動制動器內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動左右移動制動器與擠壓凸輪上下移動，通過左右移動制動器與上下制動器可控制擠壓凸輪上下左右自由移動；中心定位導柱固定在車輪支撐平臺中心，車輪支撐平臺與驅動馬達相連接，驅動馬達固定在設備支撐平臺上，通過驅動馬達旋轉帶動車輪支撐平臺轉動，從而帶動被車輪固定壓板壓緊的車輪旋轉。使用時，選擇與所要裝配不銹鋼邊的車輪中心孔尺寸相匹配的車輪中心孔定位套安裝在中心定位導柱上，將套上不銹鋼邊的車輪的中心孔安裝在車輪中心孔定位套上，打開壓縮空氣將車輪固定壓板緊緊地壓住車輪與不銹鋼邊，打開驅動馬達電源使車輪轉動，通過調整左右移動制動器與上下制動器調整擠壓凸輪的位置對準不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅動擠壓凸輪左右移動制動器將不銹鋼邊緩慢與車輪輪緣擠壓在一起，旋轉3?5周即可；然后關閉驅動馬達電源、關閉壓縮空氣，等車輪固定壓板升到一定的高度將卷好邊的車輪取出，整個鋁車輪不銹鋼鋼包邊即裝配完畢。
[0005]本發(fā)明的汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備對現(xiàn)場操作員的技術要求不高，使用方便、效率高、結構簡單，制造容易，并且可以避免車輪輪緣連接造成強度不夠、容易松動、不銹鋼邊的邊緣或車輪邊緣易被設備擠壓破損的弊病，是一種理想的汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配專用設備。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0007]具體實施例1:
[0008]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0009]如圖1，一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備，由控制柜1、氣管2、電源導線3、左右移動制動器4、上下移動制動器5、擠壓凸輪6、車輪固定壓板7、車輪支撐平臺
8、氣缸9、車輪中心孔定位套10、中心定位導柱11、設備支撐平臺12、驅動馬達13組成。控制柜I與氣管2、電源導線3連接；氣管2與氣缸9連接，氣缸9與車輪支撐平臺8連接，通過施加給氣缸9壓縮空氣，控制車輪支撐平臺8向下移動并對即將要裝配的鋁合金車輪進行固定和施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪6裝配在左右移動制動器4上，擠壓凸輪6內置滾動軸承，左右移動制動器4內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動擠壓凸輪6左右移動；左右移動制動器4組裝在上下移動制動器5上，上下移動制動器5內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動左右移動制動器4與擠壓凸輪6上下移動，通過左右移動制動器4與上下移動制動器5可控制擠壓凸輪6上下左右自由移動；中心定位導柱11固定在車輪支撐平臺8的中心，車輪支撐平臺8與驅動馬達13相連接，驅動馬達13固定在設備支撐平臺12上，通過驅動馬達13旋轉帶動車輪支撐平臺8的轉動，從而帶動被車輪固定壓板7壓緊的車輪旋轉。選擇編號為903-2085的鋁合金車輪，該車輪中心孔直徑72.6mm、不銹鋼型號D-20" -A-8.0° -H-72.6mm，使用時，選擇直徑為72.6mm的中孔定位套安裝在中心定位導柱11上，將型號為D-20" -A-8.0° -H-72.6mm不銹鋼邊套在903-2085的車輪上，將903-2085的中心孔安裝在中心孔定位套上，打開壓縮空氣將車輪固定壓板7緊緊地壓住車輪與不銹鋼邊，打開驅動馬達13的電源使車輪轉動，通過調整左右移動制動器4與上下移動制動器5調整擠壓凸輪6的位置對準不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅動左右移動制動器4將不銹鋼邊緩慢與車輪輪緣擠壓在一起，旋轉3周即可；然后關閉驅動馬達13電源、關閉壓縮空氣，等車輪固定壓板7升到一定的高度后將卷好邊的車輪取出，整個鋁車輪不銹鋼鋼包邊裝配完畢。
【權利要求】
1.一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備，其特征是:該設備由控制柜(I)、氣管(2)、電源導線(3)、左右移動制動器(4)、上下移動制動器(5)、擠壓凸輪(6)、車輪固定壓板(7)、車輪支撐平臺(8)、氣缸(9)、車輪中心孔定位套(10)、中心定位導柱(11)、設備支撐平臺(12)、驅動馬達(13)組成；控制柜⑴與氣管(2)、電源導線⑶連接；氣管⑵與氣缸(9)連接，氣缸(9)與車輪支撐平臺(8)連接，通過施加給氣缸(9)壓縮空氣，控制車輪支撐平臺(8)向下移動并對即將要裝配的鋁合金車輪進行固定并施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪(6)裝配在左右移動制動器⑷上，擠壓凸輪(6)內置滾動軸承，左右移動制動器(4)內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動擠壓凸輪(6)左右移動；左右移動制動器(4)組裝在上下移動制動器(5)上，上下移動制動器(5)內部裝有絲桿，通過手柄轉動可帶動左右移動制動器(4)與擠壓凸輪(6)上下移動，通過左右移動制動器(4)與上下移動制動器(5)可控制擠壓凸輪(6)上下左右自由移動；中心定位導柱(11)固定在車輪支撐平臺(8)的中心，車輪支撐平臺(8)與驅動馬達(13)相連接，驅動馬達(13)固定在設備支撐平臺(12)上，通過驅動馬達(13)旋轉帶動車輪支撐平臺(8)的轉動，從而帶動被車輪固定壓板(7)壓緊的車輪旋轉；使用時，選擇與所要裝配不銹鋼邊的車輪中心孔尺寸相匹配的車輪中心孔定位套安裝在中心定位導柱(11)上，將套上不銹鋼邊的車輪的中心孔安裝在車輪中心孔定位套上，打開壓縮空氣將車輪固定壓板(7)緊緊地壓住車輪與不銹鋼邊，打開驅動馬達(13)的電源使車輪轉動，通過調整左右移動制動器(4)與上下移動制動器(5)調整擠壓凸輪出)的位置對準不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅動左右移動制動器(4)將不銹鋼邊緩慢與車輪輪緣擠壓在一起旋轉；然后關閉驅動馬達(13)電源、關閉壓縮空氣，等車輪固定壓板(7)升到一定的高度后將卷好邊的車輪取出。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪裝飾性不銹鋼邊裝配設備，其特征是:緩慢驅動左右移動制動器(4)將不銹鋼邊緩慢與車輪輪緣擠壓在一起旋轉的周數(shù)為3?5周。
【文檔編號】B21D39/00GK103480756SQ201210563123
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年12月20日 優(yōu)先權日:2012年12月20日
【發(fā)明者】徐斌, 胡因行, 李萍, 李光宇, 孔祥建 申請人:江蘇凱特汽車部件有限公司